Přehled nejlepších maziv pro kulový kloub a hroty řízení. Jaký druh maziva použít pro závěsy

Jako mazivo pro kulové klouby a konce řízení se nejčastěji používají maziva na bázi lithia, protože jsou nejlevnější a jejich provoz je za běžných provozních podmínek (při teplotách od -40 ° C do + 90 ° C) zcela dostačující. A hlavní požadavky na nátěr pro tyto uzly jsou viskozita - NLGI 2, odolnost proti vodě a teplotní odolnost. Nejoblíbenější a nejlevnější maziva pro kuličková ložiska jsou domácí Litol 24 a Tsiatim 201. Jsou vhodné pro téměř jakékoli auto, domácí i dovážené modely.

Obsah:

  • Proč mazat míč
  • Jaká maziva se používají
  • Co hledat při výběru
  • Recenze populárních maziv

Mazivo pro kulové klouby a špičky

Pokrok nezastaví a kromě starého časem prověřeného maziva, které dědečkové používali pro kuličková ložiska, konce řízení a vzpěry stabilizátoru, vymysleli pokročilejší kompozice, které mohou zlepšit účinek na kloubový kloub. Liqui Moly, Motul, Molykote, Amalie a někteří další šlapou na "paty", ale mohli by přijít s nejlepšími mazivy pro kulové klouby? Závěr je uveden v tabulce hodnocení nejlepších a jejich podrobném přehledu.

Tabulka nejlepších maziv pro míč

Kulový tuk Stručný popis a charakteristika Objem balení, ml Cena od léta 2020, ruských rublů
Litol 24 Nejlevnější univerzální mazivo. Nemyje se vodou, ale má špatný účinek na gumu, doporučeno pro silikonové prašníky Liší se, záleží na výrobci od 70 rublů na 100 ml.
ShRB-4 Nejlepší domácí mazivo na bázi baria pro kulové klouby. 500 180
Liqui Moly Thermoflex Spezialfett Poskytuje absolutní ochranu proti korozi. Má vysokou cenu. 370 2600
Amalie Elixir Green Syntetický kalciumsulfonátový tuk Speciální mazivo pro práci s panty. Funguje v náročných podmínkách. Nízký teplotní rozsah. 425 750
Motul Tech Grease 300 Univerzální lék. Průměrné výkonové charakteristiky. 400 530
Tsiatim 201 Má nejnižší teplotní práh –60 ° C a lze jej omýt vodou. Liší se, záleží na výrobci. od 220 rublů na 800 ml.
Molykote PG-65 Všestranný produkt s dobrým výkonem. Hlavní nevýhodou je velmi vysoká cena. 1 kg 6200

Stojí to za to namazat kulový kloub

Chcete-li odpovědět na otázku, zda má smysl používat mazivo pro kulové klouby a konce řízení, zvažte funkci závěsu. Konstrukce kulových kloubů a špiček řízení v moderních automobilech se může lišit. V každém případě je však založen na kulovém kloubu a tlačném čepu. Závěs spočívá na základně, která má tvar polokoule, ve kterém závěs „chodí“. Nad celou touto konstrukcí je zakryta ochranná bota, která zabraňuje vnikání prachu, vlhkosti, nečistot a nečistot dovnitř.

Protože se závěs podpěry během pohybu automobilu neustále pohybuje, dochází k jeho opotřebení a základnám pod ním. Proto, aby se snížila hodnota opotřebení, snížilo se zatížení a zvýšil se pohyb konstrukce, je nutné používat maziva. Výrobce uvádí mazivo do výroby, ale jak ukázala praxe, jeho množství a vlastnosti jsou často velmi slabé.

Hlavními požadavky na plastické mazivo je široký rozsah provozních teplot (zejména jeho spodní hranice) a také hydrofobnost (aby se plastické mazivo nevymylo vodou), nicméně čím vyšší jsou jeho vlastnosti a množství, tím delší je kloubový spoj bude sloužit. Proto vám doporučujeme tyto jednotky pravidelně opravovat - tím se prodlouží životnost.

Jaká maziva lze použít

Jako mazivo v kuličkových ložiskách se materiály používají na následujících základech:

  • lithium;
  • vápník.
  • baryum.

Často se používají lithiová maziva, protože jsou levná a jejich výkon je dostačující pro použití v kulových kloubech (ložiscích) a lze je také použít k mazání konců řízení.

Pokud jde o maziva na bázi vápníku, zaprvé mají mnohem vyšší cenu a zadruhé má smysl je používat pouze se značným zatížením závěsů (například ve speciální a nákladní dopravě), jakož i během provozu zařízení v extrémní podmínky.

Některá maziva používají jako zahušťovadlo mýdlo barium. Díky tomu se výrazně zvyšují vlastnosti extrémního tlaku, zvyšuje se odolnost proti vodě a plasticita. Proto lze maziva na bázi barya používat také v extrémních podmínkách a pro speciální vozidla a nákladní automobily.

Jak zvolit správné mazivo

Abyste pochopili, které mazivo se nejlépe používá pro kulové klouby, musíte se rozhodnout o nezbytných požadavcích.

Zařízení s kulovým kloubem

  1. Teplotní rozsah . V mnoha oblastech země v zimě teplota vzduchu klesne na –30 °… 40 ° С a ještě nižší. Proto je důležité, aby mazivo při nízkých teplotách správně fungovalo. Pokud jde o vyšší teplotní limit, ve většině případů je tento limit mnohem vyšší než + 100 ° C, což je v každém případě dost.
  2. Bezpečnost pro gumu . Prašníky kuličkové sestavy jsou často vyrobeny z gumy, ale mohou být také z jiného materiálu, takže se ujistěte, že mazivo není vůči tomuto materiálu agresivní.
  3. Základna maziva . Jak je uvedeno výše, lubrikanty na bázi lithia jsou nejjednodušší a nejlevnější pro kulové klouby a konce řízení. Jejich výkonové charakteristiky jsou dostatečné k zajištění normálního provozu ve většině provozních podmínek. Pokud je stroj provozován v obtížných podmínkách nebo je vyžadováno mazání pro speciální vozidla, můžete použít maziva na bázi vápníku nebo barya.
  4. Objem balení . Většina lithiových tuků má za normálních podmínek dlouhou životnost (roky). Při výběru však musíte vybrat balíček tak, aby jeho objem stačil k naplnění koule konkrétního automobilu. Mimochodem, lithiová maziva mohou být použita nejen na kulové klouby, ale také na další části strojů, stejně jako na opravy jiných výrobků, takže to nebude zbytečné.

Volba značky a ochota platit více je rozhodnutím každého motoristy individuálně. Níže je uveden seznam sedmi populárních kuličkových maziv, která vám mohou pomoci zjistit.

Pamatujte, že stav kulového kloubu závisí nejen na volbě konkrétního maziva, ale také na provozních podmínkách stroje a stavu jeho kufru. Pokud ztratil svou těsnost, bude se do závěsu neustále dostávat vlhkost a nečistoty a mazivo se velmi rychle stane nepoužitelným. Proto musíte pravidelně sledovat integritu bootování. A když vyměňujete mazivo za nové, odstraňte nečistoty a starou směs z pantu, jinak to nepomůže, co tam namažete.

Hodnocení nejlepších maziv pro míč

Je docela možné použít levné lithiové tuky různých značek jako mazivo pro kulové klouby a / nebo konce řízení. Domácí nadšenci automobilů a řemeslníci v automobilových službách používají sedm základních maziv, která se ve stanovené kvalitě osvědčila. Následuje tedy hodnocení maziv z hlediska popularity a prevalence. Seznam byl sestaven pouze na základě doporučení a recenzí motoristů a nemá reklamní povahu. Pokud jste měli zkušenosti s používáním jednoho nebo druhého maziva pro kulové klouby, řekněte nám o tom v komentářích.

Litol 24

Litol 24 je jedno z nejoblíbenějších maziv používaných jako mazivo pro kulové klouby a konce řízení. Navenek se jedná o homogenní mast v barvě od světle žluté po hnědou, v závislosti na výrobci, protože je vyráběna různými podniky po celé zemi. Proto při výběru maziva určené značky nemusíte věnovat pozornost barvě nebo značce. Místo toho musíte věnovat pozornost tomu, zda tuk vyhovuje normě GOST 21150-87, která reguluje složení produktu. Pokud jsou pro podnik uvedeny místní technické podmínky (TU) podle GOST, pak to může mít zcela odlišné vlastnosti. Teplotní rozsah „Litol 24“ je od –40 ° С do + 120 ° С. Krátkodobé použití při teplotě + 130 ° C je povoleno.

Plastické mazivo Litol 24 má dobré antikorozní vlastnosti, proto chrání pant před vlhkostí a nečistotami. Nástroj má tendenci zvyšovat valivý odpor koulí se zvyšováním sil na závěsu, to znamená, že nedovoluje, aby se součást při zatížení silně houpala. Litol 24 má dobrou chemickou, mechanickou a koloidní stabilitu (během skladování se neuvolňuje žádný olej). Při zahřátí se hustota tuku nemění.

Mezi nevýhody plastického maziva Litol 24 stojí za zmínku, že negativně ovlivňuje gumu kufru, což nakonec vede k jeho bobtnání a předčasnému prasknutí. Pokud však není bota úplně ucpaná nebo používáte botu z jiného materiálu, je tento problém téměř vyrovnaný. Další nevýhodou je absence EP přísad v jeho složení.

Na fórech na internetu najdete mnoho příspěvků, ve kterých motoristé naznačují, že používají Litol 24 jako mazivo pro axiální ložiska a / nebo hroty řízení. Vzhledem k nepřítomnosti těchto přísad EP je však lepší je používat v levných domácích strojích. U zahraničních automobilů má smysl používat specializované, dražší prostředky.

Jak bylo uvedeno výše, Litol 24 vyrábí různí výrobci. Objemy a typy jejích balíčků se proto čas od času liší. Přibližná cena 100 ml balení od léta 2020 je asi 70 rublů.

jeden

ShRB-4

Plastické mazivo „ShRB-4“ je speciální mazivo určené pro použití v kulových kloubech zavěšení, koncích tyčí řízení (navíc je zde mazáno po celou dobu životnosti jednotky). Mazadlo "ShRB-4" bylo vyvinuto v dobách SSSR, během jeho vývoje však byla použita inovativní technologie - použití barnatého prvku jako zahušťovadla mýdla. Ve srovnání s lithiovými a grafitovými tuky to zlepšilo výkon řádově. Aby se zvýšila hustota lubrikantu, byl do jeho složení také zaveden přebytek volných kyselin.

Díky tomu všemu začalo mazivo mít vlastnosti vysokého extrémního tlaku, odolnost proti vodě a plasticitu. Kromě toho je tuk ShRB-4 absolutně bezpečný pro gumová těsnění, to znamená pro kufr. Teplotní rozsah specifikovaného maziva je od –40 ° C do +130 ° C. Plastické mazivo má velmi vysokou koloidní stabilitu (ne více než 10%). Má světle hnědou barvu.

V sovětské éře i v současnosti vyrábí mazivo ShRB-4 jediný podnik - závod Azmol ve městě Berdyansk. Tato společnost se v současné době nazývá Agrinol a vyrábí různé automobilové chemikálie pod stejnou značkou. Na internetu existuje mnoho pozitivních recenzí o originálním mazivu „ShRB-4“ od společnosti „Agrinola“ a naopak existuje mnoho negativních recenzí o stejném mazivu vyráběném pod jinými značkami. Je třeba poznamenat, že použití originálního maziva ShRB-4 opravdu dobře chrání kulové klouby, pomáhá chránit botu (nenadúva) a mastnota vydrží opravdu dlouho, prakticky se nevymyje ze závěsu s vodou.

Originální tuk se prodává v 500 ml plechovkách. Cena jednoho balíčku v oficiálním online obchodě podniku je za výše uvedené období asi 180 rublů.

2

Liqui moly

Pod značkou Liqui Moly se vyrábí mnoho maziv, která lze použít v kulových kloubech. Nejvhodnějším produktem je však Liqui Moly Thermoflex Spezialfett. Je to světle béžové plastické mazivo, NLGI třídy 2 (klasifikace plastického maziva).

Nástroj lze použít ve vysoce zatížených ložiscích, vodících redukcích, mechanismech pracujících při vysokých rychlostech. Jeho zvláštností je, že mazivo Liqui Moly Thermoflex Spezialfett lze použít v třecích párech kov / plast. Složení je bezpečné pro kaučuk (prašník). Má velmi vysokou odolnost proti oxidaci, vytlačuje vlhkost (skutečné testy ukázaly, že mazivo poskytuje absolutní ochranu proti korozi). Liší se po dlouhou dobu platnosti.

Teplotní rozsah plastického maziva Liqui Moly Thermoflex Spezialfett je od –50 ° C do + 150 ° C. Má vynikající lepicí a mazací vlastnosti. Vynikající odolnost proti zadření díky přísadám EP. Na internetu najdete mnoho pozitivních recenzí o použití lubrikantu Liqui Moly Thermoflex Spezialfett. Neexistují téměř žádné negativní.

Z nedostatků lze uvést dva faktory. Za prvé, neexistuje žádné přímé schválení pro použití v kulových kloubech, ačkoli konzultanti společnosti Liquid Moli tvrdí, že produkt lze za takových podmínek použít. Druhým faktorem jsou vysoké náklady.

V oficiálních online obchodech lze mazivo Liqui Moly Thermoflex Spezialfett najít v balení o objemu 370 ml. Článek k nákupu je 3352. Průměrná cena balíčku je 2600 rublů.

Vezměte prosím na vědomí, že v sortimentu produktů vyráběných společností Liqui Moly existuje několik dalších maziv, která lze použít v kulových kloubech a která jsou levnější. Zejména Liqui Moly LM50 (článek 7569) a Liqui Moly Mehrzweckfett (článek 7562). 3

Amalie Elixir Green Syntetický kalciumsulfonátový tuk

Amalie Green Elixir je plastické mazivo na bázi síranu vápenatého. Kromě toho obsahuje mazivo složení jedinečných přísad k ochraně proti korozi a vymývání vody z povrchu. Amalie Green Elixir je speciálně doporučen pro použití v kulových kloubech a je v souladu s NLGI GC-LB (ASTM D4950). Lze jej také použít v různých ložiscích kol, a to i v podmínkách vysoké vlhkosti a značného mechanického namáhání.

Má velmi vysoké ochranné vlastnosti a prakticky se nevymyje vodou a chrání kov před korozí. Nevýhodou Amalie Green Elixir je absence nízkého teplotního prahu. Rozsah provozních teplot maziva je tedy od –18 ° C do + 246 ° C.

Soudě podle recenzí a testů má Amalie Elixir Green Synthetic Calcium Sulfonate Grease opravdu velmi vysoké ochranné vlastnosti. Může pracovat při velkém zatížení, vysokých teplotách a vysoké vlhkosti. Významnou nevýhodou je však skutečnost, že jej lze v omezené míře používat i v zimě. Druhou nevýhodou jsou relativně vysoké náklady na produkt.

Můžete si koupit Amalie Elixir Green Synthetic Calcium Sulfonate Grease v tubě 425 ml. Jeho cena je asi 750 rublů.

čtyři

Motul Tech Grease 300

Motul Tech Grease 300 je univerzální produkt, který lze použít v nejrůznějších podmínkách a mechanismech. Například valivá ložiska, závěsy, ložiska náboje, kuličková ložiska a dokonce i kabely. Může pracovat za podmínek zvýšeného mechanického namáhání, vysokých teplot, vysoké vlhkosti, vibrací. Může být použit pro nákladní automobily a speciální vozidla.

Mazivo Motul má dlouhou životnost. Patří do druhé třídy podle standardu NLGI. Teplotní rozsah je od –30 ° С do + 150 ° С. Základem jsou syntetické oleje. Mazivo obsahuje extrémní tlak, protioděrové, antioxidační a antikorozní přísady.

Na internetu existuje mnoho dobrých recenzí o Motul Tech Grease 300. Používá se jak v kulových kloubech, tak v jiných mechanismech automobilů. Praktické testy ukazují, že toto mazivo se chová opravdu dobře i ve vlhkých podmínkách. Skutečná životnost je však někdy nižší než deklarovaná.

V prodeji se Motul Tech Grease 300 prodává ve 400 ml plastové tubě. Cena jednoho balíčku je asi 530 rublů.

Pět

Tsiatim 201

Mezi motoristy oblíbený tuk Ciatim 201 je stejně populární jako lithol a je určen k mazání nosných kloubů a špiček řízení. Hodnocení je však nižší kvůli jeho nedokonalým vlastnostem.

Tsiatim-201 je víceúčelové mazivo proti tření, které se používá u lehkých a středně zatížených mechanismů. Zvláštnost maziva spočívá v jeho širokém teplotním rozsahu. Zejména spodní provozní prahová hodnota je –60 ° С a horní je + 90 ° С. To je způsobeno skutečností, že mazivo bylo původně vytvořeno pro použití v letecké technologii. V současné době je uvedené mazivo široce používáno v automobilech provozovaných v extrémních podmínkách, například na Dálném severu.

Jedná se o směs nízkoviskózního ropného oleje, který v procesu zahušťuje lithným mýdlem (stearát lithný). Vizuálně je to žlutá nebo hnědá mast (v závislosti na konkrétním výrobci). Použití "Tsiatim 201" jako maziva pro kulové klouby je zárukou toho, že gumová bota bude neporušená a voda a nečistoty se tak nedostanou na závěs. Pokud je však poškozen, objeví se nevýhody specifikovaného maziva, vyjádřené ve skutečnosti, že mazivo bude jednoduše vymyto z jednotky a rychle ztratí své provozní vlastnosti kvůli nízké koloidní stabilitě (včetně kvůli absenci antioxidantu v jeho složení) ... Nepochybnou výhodou maziva je jeho široká dostupnost a nízká cena.Mnoho motoristů to proto vkládá do kulových kloubů.

Objem a cena plastického maziva Ciatim 201 závisí na konkrétním výrobci. Přibližná cena plechovky o objemu 800 ml od výše uvedeného období je asi 220 ruských rublů.

6

Molykote PG-65

Molykote PG-65 je mrazuvzdorné plastické mazivo na bázi syntetických olejů (povrchově aktivních látek). Lze jej použít v různých mechanismech - kluzná ložiska, kluzná vedení, valivá vedení, otevřené a uzavřené převody, ovládací kabely v „pláštích“, pružné hřídele ve skořápkách. Nemá okamžitou specifikaci pro použití v kulových kloubech, nicméně odborníci výrobce zajišťují, že jej lze použít jako mazivo pro kulové klouby a konce řízení automobilů.

Má široký rozsah provozních teplot, zejména od –55 ° С do + 130 ° С. Kromě toho tuk dobře funguje ve vlhkém a prašném prostředí, je odolný vůči omývání vodou a je bezpečný pro plasty, elastomery a gumu. Výkonové charakteristiky jsou velmi dobré, ale jsou vyváženy významnou nevýhodou - velmi vysokou cenou. Na internetu existuje několik recenzí maziva, protože se používá pouze ve vzácných případech ze stejného důvodu - vysoké ceny. Soudě podle charakteristik však lze tuk rozhodně doporučit pro použití v kulových kloubech, kdykoli je to možné.

Mazivo Molykote PG-65 se prodává v kovových plechovkách tří objemů - 1, 5 a 25 kilogramů. Cena nejoblíbenějšího kilogramového balení je asi 6200 rublů.

7

Závěr

Pro kulové klouby je nejlepší použít speciální mazivo určené pro použití v otočných kloubech. To platí zejména pro drahé zahraniční vozy se složitou konstrukcí zavěšení. Pokud majitel vozidla z nějakého důvodu nemá možnost použít speciální maziva, je docela možné vrazit do závěsu kulového kloubu „Litol 24“ nebo „Tsiatim 201“. Tyto fondy, i když mají nejhorší výkonnostní charakteristiky, jsou mnohem levnější a lze je měnit častěji.