Těsnění pro rychlou opravu defektních pneumatik. Nejlepších 10

Existují dva typy tmelů na pneumatiky . Jejich první typ se používá k profylaxi a nalije se do objemu pneumatiky před defektem (profylakticky), aby se poškození okamžitě utáhlo. Ve skutečnosti se tyto prostředky nazývají - anti-defekt pro pneumatiky. Druhým typem je těsnicí prostředek proti defektu pneumatiky. Používají se jako opravný nástroj pro nouzové opravy poškození gumy a další normální provoz kola.

První tmely se začaly používat ve vojenské technologii ještě před vynálezem systému automatického udržování tlaku v pneumatikách.

Způsob jejich použití je zpravidla stejný pro všechny a spočívá v zavedení přes cívku do vnitřního objemu pneumatiky tmel, který je k dispozici ve válci pro nouzovou opravu pneumatik. Působením odstředivé síly se šíří po celém vnitřním povrchu a vyplňuje otvor. Je také schopen mírně načerpat kolo, protože válec je pod tlakem. Pokud se jedná o vysoce kvalitní pracovní nástroj, může to být dobrá alternativa k zvedáku a rezervnímu kolu v kufru automobilu.

Obsah

  • Co je to ochrana proti propíchnutí pneumatik
  • Oblíbené hodnocení fondů
  • Ostatní tmely pro pneumatiky

Jelikož takové prostředky pro rychlou opravu propíchnutých bezdušových pneumatik jsou velmi populární, tmely vyrábí celá řada společností, a proto mají odlišnou účinnost. Proto je nutné jejich výběr provádět nejen na základě popisu, ale také věnujte pozornost složení, objemu a cenovému poměru. a samozřejmě vezměte v úvahu recenze zanechané po testovacích žádostech jiných majitelů automobilů. Po analýze mnoha srovnání výkonu nejpopulárnějších těsnicích prostředků proti propíchnutí pro opravu pneumatik je hodnocení následující.

Populární anti-punkce (preventivní léky):

Název fondů Popis a funkce Objem a cena balíčku od zimy 2018/2019
Pneumatika HI-GEAR proti propíchnutí Doc Populární nástroj mezi motoristy, stejně jako jiné podobné skladby na internetu, však najdete mnoho protichůdných recenzí. Nejčastěji je třeba poznamenat, že anti-punkce je schopna odolat malému poškození, ale je nepravděpodobné, že by se dokázala vyrovnat s velkým počtem z nich. Přesto je docela možné jej doporučit ke koupi. 240 ml - 530 rublů; 360 ml - 620 rublů; 480 ml - 660 rublů.
Protipunkční nástroj Střední účinnost. Pokyny naznačují, že je schopen odolat až 10 vpichům o průměru až 6 mm. Je však zaznamenána průměrná účinnost produktu, zejména vzhledem k jeho vysoké ceně. Proto může rozhodnout pouze majitel automobilu. 1000 rublů

Oblíbené tmely (nouzové produkty používané po poškození pneumatik).

Název fondů Popis a funkce Objem balení, ml / mg Cena od zimy 2018/2019, rublů
Hi-Gear Tire Doctor Wheel Sealant Jeden z nejpopulárnějších prostředků. Jeden může zpracovávat až 16 "disky nebo dva 13" disky. Vynikající držení tlaku za jízdy. Vytvoří počáteční tlak po zaplavení více než 1 atmosféry. Jednou z výhod tohoto produktu je, že nenarušuje rovnováhu kola automobilu. Optimální poměr ceny a kvality. 340 430
Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray Také velmi oblíbený tmel. Liší se kvalitou a vyrobitelností. Je schopen opravit i významné řezy v oblasti. Lze použít pro kola a bezdušová kola. Má mnoho výhod a pouze jednu nevýhodu, a to vysokou cenu. 500 940
Nouzový tmel na opravu pneumatik MOTUL Jedno 300 ml balení pojme kola až do průměru 16 palců. Lze jej použít také k opravě trubek a pneumatik pro motocykly a jízdní kola. Liší se tím, že vytváří vysoký tlak v ošetřené pneumatice, ale stále musíte mít u sebe čerpadlo nebo kompresor. Nevýhodou je nevyváženost kol, ke které dochází po nanesení tohoto tmelu, a také vysoká cena. 300 850
Nouzový tmel ABRO Vhodný také pro opravy kol do průměru 16 palců. Je třeba poznamenat, že jej nelze použít k opravě kamer pro motocykly a jízdní kola. Musíte jej použít po zahřátí na pozitivní teplotu. Účinnost je dostatečně dobrá. 340 350
Tmel AirMan Skvělé řešení pro majitele SUV nebo užitkových vozidel, protože jedno balení stačí na to, aby zvládlo kolo o průměru až 22 palců. Lze jej bez problémů použít také ve vozidlech se senzory tlaku instalovanými v kolech. Zároveň jej lze použít pro běžná městská auta. Z nedostatků lze zaznamenat pouze vysokou cenu. 450 1800
Aerosolový tmel K2 Tire Doctor Tento tmel má vysokou rychlost vytvrzení, konkrétně asi jednu minutu. Je třeba poznamenat, že je schopen pumpovat tlak v kole na 1,8 atmosféry, ale ve skutečnosti je tato hodnota mnohem nižší, takže pneumatika musí být dodatečně čerpána vzduchem. 400 400
Nouzový tmel MANNOL Relfen Doktor Levný a efektivní tmel. Podle pokynů lze použít k utěsnění otvorů do velikosti 6 mm! Lze použít pro bezdušové pneumatiky i pro stará kola. 400 400
Těsnicí prostředek na pneumatiky XADO ATOMEX proti propíchnutí S tímto tmelem můžete ošetřovat pneumatiky osobních i nákladních vozidel. Doba utěsnění je asi 1 ... 2 minuty. Pokyny naznačují, že tento nástroj je považován za dočasný, proto bude pneumatika v budoucnu určitě vyžadovat profesionální opravu v pneuservisu. Z výhod stojí za zmínku poměrně nízká cena s dobrým objemem balení. 500 300
Nouzový tmel NOWAX Tire Doctor Tmel je vyroben na bázi latexu. Při použití musí být válec otočen dnem vzhůru. Rovněž je třeba poznamenat, že nástroj je umístěn jako dočasný, to znamená, že pneumatika potřebuje další zpracování v pneuservisu. Efektivitu tohoto nástroje lze popsat jako průměrnou. 450 250
Nouzový těsnicí materiál dráhy Tmel lze použít na pneumatiky pro automobily, motocykly a jízdní kola. Skutečné testy však ukázaly poměrně nízkou účinnost tohoto nástroje. Ale přesto, že neexistuje alternativa, je docela možné ji koupit a používat, a to tím spíše, že vezmeme v úvahu její relativně nízkou cenu a poměrně velké balení. 650 340

Ale abyste se ujistili, že jste se konečně rozhodli, přečtěte si informace o tom, jak takové prostředky pro nouzové propíchnutí fungují, a prostudujte si podrobněji charakteristiky každého z nich.

Účinnost a použití „anti-punkčních“ a těsnicích materiálů pro opravy pneumatik

Takzvané anti-punkce, to znamená sloučeniny používané k profylaktickým účelům. Jedná se o gel, který se musí nalít do vnitřního objemu pneumatiky. Poté musíte pomocí kompresoru nebo čerpadla načerpat jmenovitý tlak vzduchu doporučený výrobcem stroje. Při výběru je třeba mít na paměti, že u kol různých průměrů je vyžadován jiný objem tohoto produktu. Z tohoto důvodu se ve skutečnosti vyrábějí v malých a velkých baleních.

Stejným způsobem se používají opravné tmely, které se musí aplikovat po proražení pneumatiky na silnici. Je pravda, že poté, co se taková obtěžování stalo. Pouze na rozdíl od profylaktického, protože se jedná o gel ve válci pod tlakem, je kolo trochu načerpáno, ale pak ho musíte také načerpat. Jakmile je těsnící hmota vytlačena a je v kontaktu s okolním vzduchem, dojde v důsledku odpovídající chemické reakce k procesu vulkanizace.

Použití protipropichovacího a nouzového tmelu je poměrně jednoduché a zvládne ho každý motorista. Proto musíte cívku zcela odšroubovat a nalít do ní doporučené množství gelu (měly by být uvedeny pokyny na obalu). V takovém případě musí být kolo otočeno tak, aby byla cívka ve své nejnižší části. Po naplnění objemu pneumatiky přípravkem nafoukněte kolo. U anti-propíchnutí probíhá plnění tenkým výtokem a těsnicí prostředek pro rychlou opravu má stejnou hadici jako čerpadlo a je našroubován na pneumatiku.

Dále podle pokynů musíte okamžitě řídit auto tak, aby se těsnící gel co nejvíce šířil po vnitřním povrchu pneumatiky nebo duše. Pokud jste použili preventivní tmel, pak si ani nevšimnete defektu, protože v případě poškození jej gel rychle vyplní a pokud byl použit nouzový tmel, měl by teoreticky defekt rychle zalepit a můžete také se pohněte. Mělo by to stačit na nejbližší montáž pneumatiky a poté ji opravit jinými prostředky.

Pamatujte, že výrobce těsnicího materiálu pro propíchnutí uvádí, že láhev s prostředkem bude dostatečná k vytvoření pracovního tlaku v pneumatice, ale ve skutečnosti to stačí pouze k vytvoření vnitřního tlaku, aby se těsnicí hmota rozšířila dovnitř a vtlačila ji do místa vpichu. A to není vše.

Důvod nízké popularity anti-defektů mezi motoristy je ze dvou důvodů. První je jejich nízká účinnost. Skutečné testy ukázaly, že po použití několika zkušebních prostředků je vůz schopen řídit, dokud se kolo zcela nevyfoukne pouze na několik kilometrů (maximálně do 10 km), a to závisí na hmotnosti vozu, jeho zatížení, jako stejně jako hodnota vnitřního objemu pneumatiky kola.

Druhá - po jejich použití je povrch pneumatiky obtížně očistitelný od aplikovaného složení. A to je někdy rozhodující pro další opravy. Tento účinek však není vždy pozorován a závisí na konkrétním činidle.

Vezměte prosím na vědomí, že po naplnění vnitřního objemu pneumatiky kola se změní celkové vyvážení kola, a to navzdory skutečnosti, že výrobce může často napsat, že vyvážení není nutné. To bylo prokázáno provedením skutečných testů.

Pokud tedy chcete použít na kola svého automobilu nástroj proti propíchnutí, musíte po jejich naplnění gumou okamžitě přejít k montáži pneumatiky, abyste vyvážili. Nebo je mnohem snazší vyplnit kola těsnící hmotou v bezprostřední blízkosti stanice pneumatik. Anti-punkci lze také použít k opravě pneumatik jako tmel. To je přímo uvedeno u většiny těchto fondů.

Je důležité si uvědomit, že po použití nouzového tmelu (nalití do pneumatiky) je nutné co nejdříve nafouknout kolo na pracovní tlak a začít se hýbat. To je způsobeno skutečností, že zatímco je tmel v kapalném stavu, musí se rovnoměrně šířit po vnitřním povrchu pneumatiky. To platí zejména pro chladné období, protože v létě je guma již poměrně teplá.

Pamatujte, že dotyčné těsnicí materiály nejsou určeny k utěsnění bočnice pneumatiky, pokud je poškozená. To znamená, že je lze použít pouze k vulkanizaci řezů na běhounu pneumatiky. A pro opravy bočních povrchů jsou určeny speciální tmely pro patku pneumatiky.

Pokud jde o možnost další opravy pneumatiky ošetřené těsněním, taková možnost skutečně existuje. Při demontáži kola je na vnitřním povrchu pneumatiky tmel v tekutém (nejčastěji) nebo pěnivém stavu. Lze jej snadno omýt vodou nebo speciálními přípravky. Poté musí být povrch pneumatiky vysušen, což je docela vhodné pro profesionální vulkanizaci na čerpací stanici nebo v prodejně pneumatik.

Hodnocení oblíbených tmelů pro opravu pneumatik

Zde je seznam oblíbených tmelů používaných domácími i zahraničními motoristy. Hodnocení nemá komerční povahu, ale poskytuje pouze maximum informací o konkrétním nástroji, kterým amatérští nadšenci prováděli testy schopnosti eliminovat defekt. A než si takový nástroj na opravu pneumatik koupíte, můžete se seznámit s uvedenými vlastnostmi a výsledky.

Anti-defekt pro předběžné naplnění pneumatik:

Pneumatika HI-GEAR proti propíchnutí Doc

Anti-puncture HI-GEAR Tire Doc je možná jedním z nejpopulárnějších svého druhu. Pokyny na obalu přímo naznačují, že jím zpracované kolo bez problémů vydrží desítky malých vpichů nebo 8 ... 10 propíchnutí o průměru až 5 ... 6 mm. Při tradičním použití se preventivně nalije do pneumatiky.

Skutečné testy této antipunkce jsou navzdory její popularitě velmi kontroverzní. Je třeba poznamenat, že po rozbití pneumatiky je tlak v kole krátce udržován, proto, pokud nebudete včas věnovat pozornost defektu pneumatiky, pak po několika kilometrech můžete získat situaci se zcela prázdným pneumatika. Rovněž je třeba poznamenat, že pokud ochrana proti propíchnutí chrání povrch na opačné straně běhounu, pak boční povrch vůbec nechrání. Proto je na majiteli automobilu, aby se rozhodl, zda použije anti-defektní „Hi-Gear“, nebo ne.

Produkt lze nalézt v baleních tří různých velikostí - 240 ml, 360 ml a 480 ml. Jejich čísla dílů jsou HG5308, HG5312 a HG5316. Průměrná cena od zimy 2018/2019 je přibližně 530 rublů, 620 rublů a 660 rublů.

jeden

Protipunkční nástroj

Znamená „Anti-puncture“ - další populární preventivní akční tmel mezi motoristy. Vyvinuto v Německu a používá se nejen v postsovětském prostoru, ale také v zahraničí. Pokyny říkají, že Antipunktura je schopna účinně odolat až 10 poškozením pneumatik o průměru až 6 mm. Pokud je poškození malé (průměr asi 1 mm), pak je třeba poznamenat, že jich může být několik desítek. Přípravek proti propíchnutí lze použít jak u bezdušových, tak u tradičních pneumatik.

U kol s průměrem 14-15 palců je nutné nalít od 300 do 330 ml produktu, u kol s průměrem 15-16 palců - od 360 do 420 ml a pro kola SUV a malých nákladních vozidel - asi 480 ml. Pokud jde o recenze týkající se použití této anti-punkce, jsou také velmi rozporuplné.

Je třeba poznamenat, že tento nástroj je opravdu docela schopný zvládnout malé otvory v průměru a malý počet z nich. Pokud je však poškození velké a / nebo jeho velikost je značná, je nepravděpodobné, že by si jej anti-punkce nástroj poradil. Proto koupit nebo nepropichovat také záleží na majiteli automobilu.

Vezměte prosím na vědomí, že Power Guard Anti-Puncture Vulcanizer není k dispozici v běžných maloobchodních prodejnách. Chcete-li jej koupit, musí motorista přejít na oficiální web svého výrobce a vyplnit příslušný formulář. Cena jedné láhve je asi 1000 rublů.

2

Nyní je hodnocení nouzových tmelů pro opravy pneumatik:

Hi-Gear Tire Doctor Wheel Sealant

Hi-Gear Tire Sealant je dnes jednou z nejoblíbenějších směsí pro nouzové opravy pneumatik. Jeden válec svým složením stačí k načerpání do kola o průměru 15 až 16 palců. Během procesu plnění obvykle rozumíte tomu, že je čas ukončit postup, když přebytek tohoto prostředku začne vycházet z poškození pneumatiky nebo zpod hadice na válci.

Tmel na pneumatiky Hi-Gear se velmi dobře vyrovná s úkoly, které mu byly přiděleny. Praktické testy ukázaly, že po nalití produktu do pneumatiky automobilu byl tlak, který se v něm vytvořil, přibližně 1,1 atmosféry. To znamená, že k nafouknutí plného pracovního tlaku v kole je zapotřebí čerpadlo nebo kompresor. Studie také ukázaly, že po zkušební jízdě 30 kilometrů tlak v kole nejen neklesl, ale vzrostl o přibližně 0,4 atmosféry. Poslední okamžik je však způsoben skutečností, že testování bylo provedeno v horkém létě v městských podmínkách na horkém asfaltu. A jak víte, pomáhá to zahřát gumu a zvýšit její tlak.

Velkou výhodou tmelu Hi-Gear Tire Doctor je, že po nalití do pneumatiky nedojde k narušení vyvážení kol , takže není nutné používat další montáž pneumatik. Nástroj lze použít nejen k opravě pneumatik pro osobní automobily, ale také na pneumatiky pro motocykly, jízdní kola, malé nákladní automobily.

Rychle působící tmel Hi-Gear se prodává ve standardní 340 ml kovové plechovce. Výrobek tohoto produktu je HG5337. Jeho cena od zimy 2018/2019 je asi 430 rublů.

jeden

Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray

Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray tmel pro gumové pneumatiky je také jedním z lídrů, kvůli jeho vysoké kvalitě a distribuci tohoto produktu známé německé značky automobilové chemie. Jeho složení je založeno na syntetickém kaučuku, který velmi rychle a efektivně vulkanizuje i velké řezy. Charakteristickým rysem tohoto tmelu je, že jej lze použít nejen k ošetření běhounu pneumatiky, ale také k její boční části. Nástroj lze použít jak pro bezdušové pneumatiky, tak pro tradiční kola, která mají ve svém designu nafukovací trubku.

Skutečné testy výrobku ukázaly, že těsnicí prostředek na pneumatiky Liquid Moli je docela efektivní. Stejně jako jiná podobná složení má nevýhodu v tom, že po naplnění pneumatika neposkytuje požadovaný tlak. Proto byste vždy měli mít v kufru kompresor nebo čerpadlo. Snadnost použití tmelu zaznamenávají zejména nezkušení motoristé. Také testy ukázaly, že ošetřená pneumatika udržuje tlak po dobu nejméně 20 ... 30 kilometrů. Proto je docela možné s ním zajet k nejbližšímu plášti pneumatiky a dokonce ho dlouhodobě používat. V druhém případě je však nutné neustále kontrolovat tlak na kolo, aby neklesl na kritickou hodnotu. Při nejmenší potřebě je proto stále lepší obrátit se na opravu s pracovníky pneumatik.

Stejně jako většina ostatních podobných tmelů lze i Liquid Moli použít k opravě jízdních kol, motocyklů a dalších pneumatik. Všechny po zpracování budou dokonale chráněny. Z nedostatků tohoto nástroje lze zaznamenat pouze jeho vysokou cenu, což je hřích mnoha produktů této značky.

Prodává se v lahvi s 500 ml prodlužovací hadicí. Číslo výrobku je 3343. Jeho cena za výše uvedené období je přibližně 940 rublů.

2

Nouzový tmel na opravu pneumatik MOTUL

Nouzový tmel Motul Tyre Repair je určen k opravě pneumatik, jsou-li poškozeny řezy. S jednou lahví o objemu 300 ml lze obnovit jedno kolo s maximálním průměrem 16 palců (pokud je kolo menší, použije se odpovídajícím způsobem množství). Těsnění lze použít k opravě automobilových pneumatik, včetně malých nákladních automobilů, motocyklů, kol a dalších pneumatik. Zvláštností použití tohoto nástroje je, že při plnění kola musí být plechovka otočena tak, aby její hubice byla dole. Jinak je použití tradiční.

Další pozitivní vlastností tmelu na pneumatiky Motul je jeho schopnost vytvářet dostatečně vysoký tlak v pneumatice, když je naplněna příslušným složením. Hodnota tlaku závisí za prvé na průměru kola a za druhé na podmínkách jeho použití. Čím větší je kolo, tím menší tlak bude. Pokud jde o vnější faktory, čím nižší teplota, tím nižší bude také tlak a naopak v létě může být kolo nafouknuto poměrně silně. Skutečné testy však ukázaly, že například při použití těsnicího prostředku Motul Tire Repair s 15palcovým kolem automobilu v létě vytváří vnitřní tlak přibližně 1,2 atmosféry, což pro normální provoz kola stále nestačí. V souladu s tím musí mít kufr také čerpadlo nebo kompresor.

Z nevýhod tohoto nástroje lze poznamenat, že těsnicí prostředek způsobuje mírnou nevyváženost kol. Proto musí být tento faktor v pneuservisu vyloučen. Další nevýhodou je relativně vysoká cena za malý objem balení.

Těsnicí hmota pro opravu pneumatik Motul se tedy prodává ve válci o objemu 300 ml. Článek odpovídajícího balíčku je 102990. Jeho průměrná cena je asi 850 rublů.

3

Nouzový tmel ABRO

Nouzový tmel ABRO je vynikající pro opravu pneumatik do průměru 16 palců. Vytvrzuje dobře pro malé defekty i proříznutí běhounu pneumatiky. Pokyny výslovně uvádějí, že tmel Abro nelze použít k opravě bočních řezů, ani jej nelze použít k opravě pneumatik pro motocykly a jízdní kola , to znamená, že je určen pouze pro automobilové vybavení. Rovněž je naznačeno, že je vhodnější pro opravy bezdušových pneumatik, ale lze jej použít také k opravě drobných defektů v komorách běžných kol starého typu. Je třeba poznamenat, že v mrazivém počasí je bezpodmínečně nutné ohřát tmel na teplotu nad nulou, ale ne nad otevřeným ohněm! Po odpojení válce od cívky a nafouknutí je nutné řídit pracovní tlak v kole asi dva až tři kilometry, aby se tmel rovnoměrně rozložil po povrchu.

Skutečné testy nouzového tmelu ABRO ukazují jeho docela dobrou účinnost při opravách pneumatik. Bohužel také neposkytuje požadovaný tlak v pneumatice, nicméně vulkanizuje gumu docela dobře. V souladu s tím lze doporučit použití pro účely opravy běžným motoristům, zejména vzhledem k jeho nízké ceně. Pamatujte, že je lepší jej nosit v přihrádce na rukavice nebo na jiném teplém místě v autě, aby nedošlo k zamrznutí jeho složení v zimním počasí.

Prodává se v plechovce o objemu 340 ml. Balící položka je QF25. Jeho průměrná cena je asi 350 rublů.

čtyři

Tmel AirMan

Těsnicí prostředek pro nouzové automobilové pneumatiky AirMan Sealant je vynikajícím a nejoblíbenějším řešením pro utěsnění terénních pneumatik a různých nákladních vozidel, protože obal je navržen tak, aby zpracovával pneumatiky do průměru 22 palců. V příručce se rovněž uvádí, že tento tmel lze použít v moderních automobilech, jejichž konstrukce umožňuje použití snímače tlaku v kole (včetně automatické regulace tlaku používané ve speciálních a terénních vozidlech). Vyrobeno v Japonsku.

Motoristé, kteří jej používali, si všímají velmi dobrých těsnicích vlastností tohoto produktu, takže jej lze rozhodně doporučit ke koupi majitelům nejen velkých terénních automobilů, ale i standardních automobilů používaných hlavně v městských podmínkách. Z nedostatků tmelu lze zaznamenat pouze jeho poměrně vysokou cenu s malým obalem.

K dispozici v balení s flexibilní hadicí (cívkou) o objemu 450 ml. Jeho cena je asi 1800 rublů.

Pět

Aerosolový tmel K2 Tire Doctor

Aerosolový tmel K2 Tire Doctor je obecně podobný svým protějškům uvedeným výše. Je však třeba poznamenat, že jeho rozdílem, který určuje výrobce, je vysoká rychlost použití. Obsah válce lze zejména přidat k poškozené pneumatice maximálně za jednu minutu a pravděpodobně ještě rychleji. Současně, podle ujištění stejného výrobce, poskytuje tmel tlak v poškozené automobilové gumě až 1,8 atmosféry (v závislosti na velikosti pneumatiky a okolní teplotě). Vysoká rychlost plnění objemu pneumatiky je zajištěna velkým množstvím aerosolového plynu, který zajišťuje dodávku syntetického kaučuku, který provádí utěsnění.

Je také povoleno použít tmel k opravě motocyklové gumy. Je třeba poznamenat, že výrobek je absolutně bezpečný pro ocelové ráfky, takže nerezavějí zevnitř. Další výhodou je skutečnost, že tmel K2 nenarušuje vyvážení kol. Při nejbližší příležitosti je však lepší zavolat pneuservis k profesionální opravě pneumatik. Skutečné testy ukázaly, že tlak udávaný v 1,8 atmosféře, tmel nezískává, avšak za určitých podmínek může tato hodnota dosáhnout asi 1 atmosféry. Proto je stále zapotřebí čerpadlo nebo kompresor, aby se hodnota tlaku dostala na provozní prahovou hodnotu.

Celkově lze říci, že aerosolový tmel K2 Tire Doctor je středně účinný, ale ve skutečnosti nenaruší vyvážení kol. Proto se doporučuje ke koupi pro běžné motoristy.

Prodává se v 400 ml plechovce. Číslo položky při nákupu je B310. Jeho cena je 400 rublů.

6

Nouzový tmel MANNOL Relfen Doktor

Nouzový tmel MANNOL Relfen Doktor je poměrně oblíbený a levný rychlý vulkanizátor pro automobilové pneumatiky. Je třeba poznamenat, že lék působí dostatečně rychle. K vulkanizaci tedy dochází doslova za jednu minutu. Je to naprosto bezpečné ve vztahu k ocelovým ráfkům, nezpůsobuje na nich korozi. Ve vnitřním prostoru je pneumatika v kapalném stavu, což je patrné z demontáže kola a pneumatiky na montáži pneumatiky. Při kontaktu se vzduchem však směs polymeruje a spolehlivě chrání pneumatiku před únikem vzduchu.

Těsnění Mannol však po aplikaci prakticky neposkytuje tlak v pneumatice. Proto, stejně jako u jiných formulací, by měl být používán pouze ve spojení s čerpadlem nebo kompresorem. Pokyny naznačují, že jej lze použít k účinnému utěsnění vpichů do průměru 6 mm! Těsnění lze použít na bezdušová i bezdušová kola. Produkt nenarušuje vyvážení kol. Pokud jde o životnost, je zaručeno, že můžete ujet několik kilometrů k nejbližšímu pneuservisu. To znamená, že tmel zvládá svůj hlavní úkol.

Nouzový tmel MANNOL Relfen Doktor se prodává ve 400 ml lahvi. Její článek je 9906. Cena k uvedenému období je asi 400 rublů.

7

Těsnicí prostředek na pneumatiky XADO ATOMEX proti propíchnutí

Těsnicí prostředek na pneumatiky XADO ATOMEX proti propíchnutí je vhodný pro opravy pneumatik osobních i nákladních vozidel. Nejlepší je nepoužívat jej pro motocykly a jízdní kola. Doba těsnění je 1 ... 2 minuty. Zvláštností použití obalu je, že musíte držet balón s ventilem směřujícím dolů. Poté je nutné načerpat tlak v kole na požadovanou hodnotu pomocí čerpadla nebo kompresoru (protože tmel tento faktor neposkytuje) a jet asi pár kilometrů rychlostí nejvýše 20 km / h. Díky tomu je tmel rovnoměrně rozložen po vnitřním povrchu gumové pneumatiky. Dále se nedoporučuje překračovat rychlost více než 50 ... 60 km / h, a tak přejít k nejbližšímu obutí, kde jste již provedli profesionální opravu gumy.

Testy těsnicích hmot na pneumatiky XADO ukazují její průměrnou účinnost. Odvádí dobrou práci při vulkanizaci malých řezů, avšak v některých případech bylo zjištěno, že ošetřené kolo rychle ztratilo tlak. Tento faktor však nemusí být způsoben špatnou kvalitou kompozice, ale dalšími nepříznivými vnějšími faktory. Nespornou výhodou tohoto tmelu je však jeho poměr cena / velikost balení.

Prodává se v 500 ml lahvičce s prodlužovací tubou. Číslo položky je XA40040. Cena jednoho balíčku je 300 rublů.

8

Nouzový tmel NOWAX Tire Doctor

Nouzový tmel NOWAX Tire Doctor pracuje na bázi latexu, který je součástí jeho chemického složení. Podle svých charakteristik a vlastností je zcela podobný těm popsaným výše. Tmel je nutné vyplnit do jedné minuty. Dále musíte nafouknout kolo a jet asi 5 kilometrů rychlostí nepřesahující 35 km / h, aby bylo rovnoměrně rozloženo po vnitřním povrchu pneumatiky. Pokyny však přímo naznačují, že tento tmel lze považovat pouze za dočasné opatření, proto je v každém případě nutné co nejdříve vyhledat odbornou pomoc s montáží pneumatik.

Pokud jde o skutečnou účinnost tmelu NOWAX Tire Doctor, lze jej označit za průměrný. Vzhledem k nízké ceně tohoto produktu s dostatečným objemem je však stále možné jej doporučit k nákupu, zejména pokud na pultech prodejen nejsou účinnější analogy.

Tmel „Novax“ se prodává v 450 ml plechovce. Jeho číslo dílu je NX45017. Cena jednoho balíčku je asi 250 rublů.

9

Nouzový těsnicí materiál dráhy

Nouzový tmel Runway je podobný výše uvedeným produktům. Je vhodný pro opravy nejrůznějších pneumatik - automobilových, motocyklových, jízdních a dalších. Je realizován ve standardním válci s prodlužovací hadicí. Protože válec má objem 650 ml, stačí zvládnout dvě nebo i více kol. Pokyny výslovně uvádějí, že nesmí být dovoleno, aby se prostředek dostal na povrch lidské kůže, a to ještě více do očí! Pokud k tomu dojde, je nutné je opláchnout velkým množstvím tekoucí vody.

Skutečné testy těsnicího materiálu pro pneumatiky Runway prokázaly extrémně nízkou výkonnost. Plněná pneumatika tedy po použití tohoto léku na defekt nemá prakticky žádný tlak. To znamená, že vyžaduje výměnu. Kromě toho, když vůz stojí na zcela ploché pneumatice a je do něj vložen těsnicí materiál, bude jeho množství zjevně nedostatečné pro kvalitní vyplnění pracovního prostoru, včetně vulkanizace poškození. Rozhodnutí o nákupu nouzového tmelu Runway tedy spočívá výhradně na majiteli automobilu. Z výhod tmelu je třeba poznamenat nízkou cenu s dostatečně velkým objemem balení.

Prodává se v plechovce o objemu 650 ml. Číslo článku tohoto balíčku je RW6125. Jeho cena je asi 340 rublů.

deset

Další populární prostředky

Kromě výše uvedených fondů je v současné době na trhu velké množství podobných složení s různými charakteristikami a účinností. Uveďme jako příklad několik populárnějších prostředků pro utěsnění pneumatik v silničních podmínkách.

  • PNEUMATICKÁ PNEUMATIKA NA LÁHVE ORANŽOVÝCH TĚSNĚNÍ;
  • STANOVY POZNÁMKY;
  • KONTINENTÁLNÍ REVOSEALANT;
  • CAFFELATEX EFFETTO MARIPOSA;
  • NAFUKOVAČ PNEUMATIK CÍL-JEDEN;
  • Motip 000712BS;
  • ATAS JISTĚ;
  • Zollex T-522Z;
  • Prsten RTS1;
  • Smartbuster Sil;
  • Fix-a-Flat.

Pokud jste měli zkušenosti s použitím jakýchkoli tmelů nebo anti-propíchnutí - napište o tom do komentářů, protože uvidíte jejich účinnost. Tímto způsobem pomůžete nejen rozšířit tento seznam, ale také usnadníte výběr takového nástroje pro ostatní majitele automobilů.

Jaký je spodní řádek

Obecně lze tvrdit, že tmely na opravu pneumatik jsou dobrým řešením pro všechny nadšence automobilů a jeho použití tmelu má smysl jako alternativa k rezervnímu kolu. Existuje však několik jemností. První z nich je, že pokud si automobilový nadšenec koupil nějaký druh tmelu, pak v kufru jeho auta musí být čerpadlo nebo kompresor. To je způsobeno skutečností, že drtivá většina prodaných tmelů nevytváří tlak potřebný pro normální jízdu v pneumatikách automobilu. Jak ukázaly skutečné testy, použití profylaktických látek je skutečně sporné.

Druhá jemnost spočívá v tom, že většina tmelů pro automobilové pneumatiky způsobuje nevyváženost kol, jakkoli mírnou. Při jízdě vysokou rychlostí to proto může negativně ovlivnit ovladatelnost vozidla i dopad na jeho podvozek. Po nanesení takového tmelu je tedy vhodné přejít k montáži pneumatiky, aby se tam vyrovnalo opravené kolo.