cassvitaflour.com

Těsnění pro tlumič výfuku umožňuje opravit prvky výfukového systému v případě poškození bez demontáže. Jedná se o tepelně odolné keramické nebo elastické těsnicí materiály, které utěsňují systém. Při výběru jednoho nebo druhého tmelu pro opravu tlumiče hluku musíte věnovat pozornost jeho výkonovým charakteristikám - maximální provozní teplota, stav agregace, snadné použití, trvanlivost, záruční doba používání atd.

Obsah:

• Účel tmelu pro tlumič výfuku
• Kdy použít formulace
• Jak vybrat správný produkt
• Recenze nejlepších tmelů

Domácí i zahraniční motoristé používají pro výfukový systém automobilů řadu oblíbených těsnicích materiálů. Tento materiál poskytuje stručný přehled nejpopulárnějších a nejúčinnějších tmelů s popisem jejich práce a také údajem o objemu balení a aktuální ceně.

Název nejoblíbenějšího tmelu ze sortimentu	Stručný popis a funkce	Objem prodaného balení, ml / mg	Cena jednoho balíčku od léta 2019, ruských rublů
Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste	Opravte těsnicí hmotu výfukového systému. Maximální teplota - + 700 ° C, bez zápachu. V praxi se to dobře ukazuje.	200	420
Keramický tmel Hotovo	Ideální jak pro renovaci, tak pro instalační práce. Zvyšuje životnost výfukového systému o 1,5 ... 2 roky. Velmi hustá a silná. Z nedostatků lze zaznamenat pouze rychlou polymeraci, což v práci není vždy výhodné.	170	230
Opravná guma výfuku CRC	Lepidlo a mazivo pro opravu výfukových systémů. Používá se k opravě trhlin a otvorů ve výfukovém systému. Maximální teplota je + 1000 ° C. Zamrzne za 10 minut při běžícím motoru.	200	420
Těsnění koncovek výfuku Permatex	Těsnění tlumiče výfuku a výfukového systému. Po instalaci se nezmenšuje. Pomocí tohoto nástroje můžete opravit tlumiče výfuku, rezonátory, expanzní nádoby, katalyzátory. Maximální teplota je + 1093 ° C. Poskytuje vysokou těsnost.	87	200
ABRO ES-332	Opravte cement pro tlumič výfuku, rezonátor, výfukové potrubí a další podobné předměty. Maximální povolená teplota je + 1100 ° C. Zamrzne za 20 minut, když je motor v chodu.	170	270
Bosal	Těsnicí tmel pro výfukové systémy. Může být použit jako nástroj pro opravu a instalaci. Zmrzne velmi rychle, což není vždy výhodné.	190	360
Holtsova gumová pasta	Těsnící pasta pro opravy tlumičů výfuku a výfukového potrubí. Lze použít na různých vozidlech.	200	170

Proč potřebujeme tmely tlumiče výfuku

Prvky výfukového systému automobilu pracují ve velmi drsných podmínkách - stálé poklesy teploty, vnikání vlhkosti a nečistot, vystavení škodlivým látkám přímo ve výfukových plynech. Kondenzace se postupně hromadí uvnitř tlumiče výfuku, což způsobuje jeho rez. Jedná se o přirozený proces, který vede ke zničení výfukového potrubí nebo rezonátoru. Existuje však řada naléhavých důvodů, pro které k podobné akci dochází.

Důvody pro opravu výfukového systému

Poškození prvků výfukového systému je ovlivněno následujícími procesy:

• vyhoření trubek, rezonátoru, tlumiče výfuku nebo jiných částí;
• chemická koroze kovů v důsledku vystavení nekvalitním palivovým parám, chemickým prvkům používaným ke zpracování vozovky, silničním bitumenům a dalším škodlivým prvkům;
• nekvalitní kov, ze kterého je vyroben tlumič výfuku nebo jiné zmíněné části systému;
• časté změny teploty, při kterých je provozován zejména vůz a výfukový systém (důležité zejména pro časté, ale krátké cesty v chladném období);
• mechanické poškození tlumiče výfuku nebo jiných částí systému (například v důsledku jízdy na nerovných silnicích);
• nesprávná a / nebo nekvalitní montáž výfukového systému stroje, kvůli které pracuje se zvýšenou intenzitou.

Faktory uvedené výše přispívají k tomu, že výfukový systém vozu v průběhu času odtlakuje a z něj vycházejí výfukové plyny a dovnitř se dostane vlhkost a nečistoty. Výsledkem je nejen další zničení celého výfukového systému, ale také snížení výkonu vozu. Protože kromě toho, že prvky utopí zvukové vlny, odvádějí výfukové plyny z motoru.

Opravu výfukového systému lze provést dvěma způsoby - svařováním a opravou tlumiče výfuku bez svařování. Zmíněný tmel je určen k provádění oprav bez demontáže.

Kde a jak se používá tmel tlumiče výfuku

Ve většině případů se pomocí tohoto nástroje zpracovávají následující části:

• Prvky nového výfukového systému. Zejména spoje vnitřních prstencových povrchů dílů, trubek, přírub. V tomto případě může být tloušťka vrstvy tmelu různá, až 5 mm.
• Těsnění prvků stávajícího výfukového systému. Stejně tak spoje, kde prosakují výfukové plyny, přírubové spoje atd.
• Při opravě tlumiče výfuku. Zde se používá pro tři účely. První je, když se na těle tlumiče objeví praskliny / praskliny. Druhý - pokud se k opravě tlumiče výfuku použije kovová náplast, musí být kromě spojovacích prvků také připevněna těsnícím materiálem. Zatřetí - v podobné situaci musí být samořezné šrouby (nebo jiné upevňovací prvky, například nýty), které se používají k instalaci náplasti na tělo tlumiče, ošetřeny těsnicí hmotou.

Tipy pro použití tepelně odolného lepidla pro opravu tlumiče výfuku:

• Před nanesením tmelu na ošetřovaný povrch je nutné jej důkladně očistit od nečistot, rzi a vlhkosti. V ideálním případě musíte také odmašťovat (tato nuance by měla být objasněna v pokynech, protože ne všechny tmely jsou odolné vůči oleji).
• Tmel by měl být nanášen v rovnoměrné vrstvě, ale bez kudrlinek. Pasta pro výfukový systém vytlačená zpod sousedních ploch musí být pečlivě odstraněna (nebo natřena na boční plochy, aby byla zajištěna větší těsnost).
• Tmel tlumiče výfuku obvykle vytvrzuje minimálně jednu až tři hodiny za normálních teplot. Přesné informace jsou uvedeny v pokynech.
• Tmel lze použít pouze dočasně nebo k opravě drobného poškození výfukového systému. V případě významného poškození (velké shnilé otvory) je nutné prvek vyměnit.

Vynikajícím použitím tmelu je prevence a montáž nových systémových prvků.

Jaká jsou kritéria pro výběr tmelu pro tlumič výfuku

Navzdory celé řadě tmelů pro tlumiče výfuku, které jsou k dostání v obchodech, byste si neměli kupovat první, který uvidíte! Nejprve si musíte pečlivě přečíst jeho popis a až poté se rozhodnout o nákupu. Při výběru jednoho nebo tmelu je tedy třeba věnovat pozornost následujícím faktorům.

Pracovní rozsah teploty

Toto je jeden z nejdůležitějších ukazatelů. Teoreticky platí, že čím vyšší je maximální povolená provozní teplota, tím lépe. To znamená, že tmel neztratí své vlastnosti po dlouhou dobu ani při dlouhodobém provozu a vysokých teplotách. Ve skutečnosti to však není tak úplně pravda. Mnoho výrobců záměrně zavádí spotřebitele tím, že stanoví maximální přípustnou teplotu, se kterou si tmel poradí jen na krátkou dobu. Přirozeně bude tato hodnota vyšší. Musíte se tedy dívat nejen na maximální povolenou hodnotu teploty, ale také na dobu, kdy je tmel navržen pro tuto teplotu.

Skupenství

Zejména tepelně odolné tlumiče výfuku a těsnění výfukového potrubí jsou rozděleny na silikon a keramiku.

Po vytvrzení zůstává silikonový tmel mírně mobilní a neztrácí své vlastnosti vibracemi nebo malými posuny zpracovávaných dílů. Používají se na těsnění při připojování prvků výfukového systému.

Keramické tmely (nazývané také pasty nebo cementy) se po vytvrzení zcela nepohybují (kámen). Kvůli tomu, co se používá k utěsnění trhlin nebo zrezivělých otvorů. Pokud tedy dojde k vibracím, mohou prasknout.

Mezi prvky výfukového systému vozidla vždy dochází k malým posunům a vibracím. V pohybu navíc auto neustále samo vibruje. V souladu s tím je žádoucí použít pastu tlumiče výfuku na bázi silikonu. Cement pro tlumič výfuku je vhodný pouze pro zpracování samotného těla tlumiče výfuku.

Typ tmelu

Těsnicí materiály používané k opravě prvků výfukového systému jsou rozděleny do několika typů, které se liší svými výkonnostními charakteristikami.

• Lepidlo na opravu výfukového systému . Takové směsi jsou určeny k utěsnění malých otvorů a / nebo prasklin ve výfukovém potrubí a dalších částech. Je zpravidla vytvořen na základě skleněných vláken a dalších přísad. Liší se tím, že rychle tuhne (asi za 10 minut). Je odolný vůči tepelnému namáhání, ale při silném mechanickém namáhání může prasknout.
• Montážní pasta . Obvykle se používá pro přírubové a hadicové spoje. Zpravidla se používá při instalaci nových dílů nebo při opravách a instalaci repasovaných dílů. Pod vlivem vysokých teplot rychle tuhne a dlouhodobě udržuje své vlastnosti.
• Těsnění tlumiče výfuku . Toto je jedna z nejběžnějších možností. Je založen na silikonu s tepelnými přísadami. Může být použit jako profylaktický i opravný prostředek. Silikonový tmel lze použít přímo do tlumiče výfuku, potrubí, rezonátoru, sběrného výfukového potrubí. Nezmrzne okamžitě.
• Tlumič cementu . Tyto kompozice jsou velmi tvrdé a vydrží nejvyšší teploty. Lze je však použít k opravě pouze pevných dílů - pouzder tlumiče, rezonátoru a také ke zpracování spojů. Cement při vysokých teplotách velmi rychle schne.

Hodnocení nejlepších tmelů pro tlumič výfuku

Přes veškerou rozmanitost vzorků nabízených k prodeji stále existuje sedm nejlepších a nejoblíbenějších tmelů, které používají nejen domácí, ale i zahraniční motoristé. Níže jsou o nich podrobné informace. Pokud jste použili jakýkoli jiný, napište o tom do komentářů níže.

Liqui moly

Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste Výfukový tmel . Je umístěn jako pasta pro poškození těsnění. Neobsahuje azbest a rozpouštědla, je odolný vůči vysokým teplotám a mechanickému namáhání. Pomocí tekuté pasty na mol můžete snadno utěsnit malé otvory a praskliny v prvcích výfukového systému. Tepelná odolnost - + 700 ° С, hodnota pH - 10, bez zápachu, barva - tmavě šedá. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste se prodává ve zkumavkách o objemu 200 ml. Cena jednoho balíčku od léta 2019 je přibližně 420 ruských rublů.

Před použitím pasty k opravě tlumiče výfuku je nutné povrch, na který se má prostředek nanášet, důkladně očistit od nečistot a rzi. Naneste produkt na teplý povrch

Instalační pasta Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste . Určeno pro montáž výfukového potrubí. Díly, které namontuje, se nelepí a v případě potřeby je lze snadno demontovat. Tepelná odolnost je + 700 ° C. Pasta se obvykle používá k ošetření přírubových spojů, svorek a podobně.

Prodává se ve 150 ml lahvičce. Cena balení za období uvedené výše je asi 500 rublů.

Opravná sada pro tlumiče výfuku LIQUI MOLY Auspuff-bandage gebreuchfertig . Tato sada je určena k opravě velkých trhlin a poškození výfukového systému vozidla. Poskytuje těsnost.

Sada obsahuje jeden metr vyztužovací pásky ze skleněných vláken a rukavice pro práci na zakázku. Obvazová páska se aplikuje na místo poškození hliníkovou stranou ven. Vnitřní vrstva je impregnována těsnícím materiálem, který při zahřátí vytvrzuje a zajišťuje těsnost systému.

Montážní pasta tlumiče výfuku LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE . Používá se k mazání vysoce zatížených kluzných ploch, včetně těch, které pracují při vysokých teplotách. Pasta se používá k ošetření spojovacích prvků prvků tlumiče, šroubů, tenkých profilů, čepů, vřeten. Lze jej použít ke zpracování prvků brzdového systému automobilu. Rozsah provozních teplot - od –30 ° С do + 1400 ° С.

jeden

Hotový obchod

Značka DoneDeal také vyrábí několik tmelů, které lze použít k opravě prvku výfukového systému.

Keramický tmel pro opravy a instalaci výfukových systémů DonDil . Je vysokoteplotní, odolává maximální hodnotě teploty až do + 1400 ° С. Doba tuhnutí - 5 ... 10 minut, doba vytvrzení - 1 ... 3 hodiny, plná doba polymerace - 24 hodin. Tmel lze použít k ošetření trhlin a poškození tlumičů, potrubí, potrubí, katalyzátorů a dalších prvků. Odolává mechanickému namáhání a vibracím. Lze použít s ocelovými i litinovými díly.

Recenze říkají, že s tmelem je snadné pracovat, dobře se roztírá a roztírá. Povrch, na který bude nanesen, musí být předem připraven - vyčištěn a odmaštěn.

Mezi nevýhody je třeba poznamenat, že tepelně odolný keramický tmel DoneDeal velmi rychle schne, takže s ním musíte rychle pracovat. Kromě toho je to docela škodlivé, takže musíte pracovat na dobře větraném místě a na rukou noste rukavice.

Tmel se prodává ve 170 gramové nádobě. Na obalu je článek DD6785. Jeho cena je asi 230 rublů.

Těžký opravný tmel DoneDeal tepelná ocel pod číslem článku DD6799 je sama o sobě tepelně odolná, vydrží teploty až do + 1400 ° C, lze ji použít k odstranění otvorů v ocelových a litinových dílech, včetně těch, které jsou vystaveny značnému mechanickému namáhání a za vibrací a stresu.

Pomocí tmelu můžete opravit: sběrné výfukové potrubí, hlavy bloků litinového motoru, tlumiče výfuku, katalytické přídavné spalování, a to nejen v automobilovém vybavení, ale i v každodenním životě.

Tmel je nutné nanést na připravený (vyčištěný) povrch, po nanesení je nutné nechat tmel cca 3 ... 4 hodiny zaschnout. Poté začněte díl zahřívat, abyste zajistili vysušení a normalizaci jeho vlastností.

Prodává se v balení po 85 gramech, jehož cena je 250 rublů.

Keramická páska Hotovo pro opravu tlumiče výfuku. Má číslo článku DD6789. Obvazová páska je vyrobena ze skleněných vláken, která je impregnována roztokem tekutého křemičitanu sodného a komplexem přísad. Teplotní limit - + 650 ° С, tlak - až 20 atmosfér. Velikost pásky je 101 × 5 cm.

Na vyčištěný povrch naneste pásku. Při teplotě + 25 ° C páska vytvrdne do 30 ... 40 minut. Takovou pásku lze dodatečně zpracovat - brousit a nanést žáruvzdornými barvami. Cena balení - 560 rublů.

2

CRC

Pod ochrannou známkou CRC existují dva hlavní produkty pro opravu prvků výfukového systému.

Opravná guma výfuku CRC . Tento prostředek se používá k odstranění malých trhlin a otvorů v prvcích výfukového systému, aniž by byl demontován. Tlumiče výfuku, výfukové potrubí, expanzní nádrže lze ošetřit lepidlem. Maximální provozní teplota je + 1000 ° C. Nehoří, je to černý tmel.

Má rychlou dobu tuhnutí. Vytvrzuje úplně při pokojové teplotě asi za 12 hodin a při běžícím motoru za pouhých 10 minut.

Musíte nanést na připravený vyčištěný povrch. Objem balení je 200 gramů, cena je 420 rublů.

CRC VÝFUKOVÉ OPRAVNÉ BANDÁŽE se používají k utěsnění velkých otvorů a / nebo trhlin. Může být použit k podobné opravě těles tlumiče výfuku, expanzních nádrží, výfukového potrubí.

Obvaz je vyroben ze skleněných vláken impregnovaných epoxidovou pryskyřicí. Neobsahuje azbest. Maximální teplota je + 400 ° С. Vstupuje do chemické reakce s kovem opravovaného dílu, což zajišťuje jeho spolehlivé upevnění. Rychle ztvrdne. Při aplikaci na místo poškození je nutné zajistit, aby mezi tímto místem a okrajem aplikace obvazu zůstala vzdálenost nejméně 2 cm. Pro zlepšení práce obvazu se doporučuje dodatečně použít výfuk CRC Opravte lepidlo tlumiče výfuku.

Je realizován ve formě pásek o délce 1,3 metru. Cena jedné pásky je asi 300 rublů.

3

Permatex

Permatex má 3 produkty, které jsou vhodné pro opravy komponentů výfukového systému vozidla.

Těsnění koncovek výfuku Permatex . Jde o klasický tlumič výfuku a těsnění výfukového potrubí, který se po aplikaci nesráží. Liší se při vysoké maximální výdržné teplotě - + 1093 ° С. Odolné vůči plynům a vodě. Pomocí tmelu Permatex můžete opravit tlumiče výfuku, výfukové potrubí, rezonátory, katalyzátory.

Tmel se nanáší na očištěný povrch předem navlhčený vodou. Po nanesení nechte produkt 30 minut ztuhnout a poté nechte běžet motor při volnoběžných otáčkách asi 15 minut.

Pokud se prostředek nanáší na nový díl, měla by být těsnicí vrstva asi 6 mm a měla by se nanášet na díl s větší kontaktní plochou. Prodává se v tubě o objemu 87 ml. Cena takového balíčku je 200 rublů.

Permatex tlumič výfuku Tailpipe . Jedná se o tmel tlumiče cementu. Tepelně odolný, maximální dovolená teplota je + 1093 ° C. Liší se tím, že odolává horší mechanické zátěži, má dlouhou dobu kalení (až 24 hodin), ale také nižší cenu. Pokyny naznačují, že jej lze použít k opravě tlumičů výfuku a výfukového potrubí na automobilech, nákladních automobilech, traktorech, speciálních a zemědělských vozidlech.

Prodává se v lahvi o objemu 100 gramů. Cena - 150 rublů.

Permatex Muffler Tailpipe Bandage - bandáž tlumiče výfuku. Tradičně se používá k opravám tlumičů výfuku a výfukových systémů nákladních a osobních automobilů, speciálního vybavení. Maximální teplota je až + 426 ° С. Plocha jedné pásky je 542 centimetrů čtverečních.

čtyři

ABRO

Cement pro tlumič výfuku ABRO ES-332 , tj. Tepelně odolný tmel pro opravy prvků automobilových výfukových systémů. Používá se k opravě otvorů a trhlin v tlumičích výfuku, výfukovém potrubí, katalyzátorech, rezonátorech a dalších prvcích. Vynikající odolnost proti vibracím a mechanickému namáhání. Maximální povolená teplota je + 1100 ° C. Poskytuje vysokou úroveň těsnosti, trvanlivost.

Tmel se nanáší na očištěný povrch. Pokud plánujete opravit velká poškození, doporučujeme použít kovové záplaty nebo kovovou perforační síťku. K úplné polymeraci kompozice dochází za normálních teplotních podmínek po 12 hodinách a při volnoběhu motoru - po 20 minutách. Testy ukazují docela dobrý výsledek používání. Je však lepší ošetřit malé poškození pomocí tmelu Abro.

Prodává se v lahvi o objemu 170 gramů, jeho cena je přibližně 270 rublů.

Pět

Bosal

Těsnicí tmel pro výfukové systémy Bosal 258-502 . Určeno pro opravy tlumičů výfuku, výfukového potrubí a dalších částí výfukového systému. Poskytuje vysokou úroveň utěsnění. Lze jej použít jako těsnění pro těsnění i pro přímou instalaci mezi jednotlivými částmi systému.

Tmel Bosal nelze použít jako lepidlo pro montáž dílů v systému. Odolný vůči vibracím a mechanickým silám. Má vysokou rychlost tuhnutí, takže s ní musíte pracovat rychle. Hustá polymerace nastane za 3 minuty a ještě rychleji s běžícím motorem.

Prodává se v baleních o dvou objemech - 190 gramů a 60 gramů. Cena většího balení je asi 360 rublů.

6

HOLTS

Těsnění výfukového systému Holts Gun Gum Paste . Je to tradiční pasta na opravu tlumičů výfuku a výfukového potrubí. Lze použít na automobily a speciální vozidla. Dokonale utěsní malé netěsnosti, díry, praskliny. Vytváří plynotěsné a vodotěsné spoje. Neobsahuje azbest. Vhodné pro dočasnou opravu tlumičů. Prodává se ve 200 ml nádobě. Cena jednoho takového balíčku je 170 rublů.

Těsnící pasta Holts Firegum pro připojení tlumiče výfuku. Nepoužívá se jako oprava, ale jako montážní nástroj, tj. Při instalaci nových dílů do výfukového systému. Prodává se ve 150 ml lahvičce. Cena balení - 170 rublů.

7

Jak můžete vyměnit těsnicí materiál pro tlumič výfuku a pro výfukový systém

Výše uvedené produkty jsou profesionální a speciálně navržené pro prvky výfukového systému vozidla. Motoristé a řemeslníci na čerpací stanici pro opravy však mohou používat nejen je, ale také další univerzální prostředky. Mezi nimi:

• Svařování za studena . Levná chemická látka určená k vzájemnému „lepení“ kovových povrchů a utěsňování trhlin. Svařování za studena se vyrábí pod různými značkami, respektive mají různé vlastnosti. Proto při výběru musíte zvolit tepelně odolné svařování. Obvykle úplné ztuhnutí tohoto produktu by mělo trvat přibližně 10 ... 12 hodin při přirozené teplotě. Účinnost závisí za prvé na výrobci a za druhé na přípravě povrchu a povaze poškození.
• Sada pro přestavbu výfukového systému . Liší se, ale souprava obvykle obsahuje obvazovou pásku pro zabalení poškozených prvků systému (nehořlavých), drát a tekutý křemičitan sodný. Páska je připevněna k povrchu drátem a poté ošetřena kapalným křemičitanem. To umožňuje opravné soupravě odolat velmi vysokým teplotám.
• Vysokoteplotní směs pro práci s kovovými částmi . Je založen na keramických plnidlech s přídavkem nerezové oceli. Může být použit k opravě dílů z nejrůznějších kovů - oceli, litiny, hliníku. Ke ztuhnutí keramických plniv dochází při zahřívání montážní vrstvy. Má vysokou mechanickou pevnost, ale cena takových sad je poměrně vysoká.

Závěr

Těsnění tlumiče výfuku může dočasně pomoci vyrovnat se s odtlakováním výfukového systému a jeho jednotlivých částí - samotného tlumiče výfuku, rezonátoru, sběrného výfukového potrubí, spojovacích trubek a přírub. Práce vytvrzeného tmelu je v průměru asi 1,5 ... 2 roky.

Účelem tmelu není eliminovat významná poškození, proto je nutné provést dodatečné opravy. Při zpracování spojů prvků výfukového systému je lepší použít silikonové tmely, protože zajišťují normální vibrace prvků. A keramické tmely jsou vhodné pro opravy pouzder tlumičů, rezonátorů, trubek.