Recenze motorového oleje Mobil. Jeho vlastnosti a typy

Motorový olej Mobil je v mnoha zemích světa známý jako vysoce kvalitní mazivo pro motory nejrůznějších automobilů, motocyklů, speciálních zařízení a dalších. Sortiment vyráběných motorových olejů je rozdělen do několika řad - Mobil 1, Mobil Super 3000, Mobil Super 2000. Mobil Super 1000. Každý z nich je dále rozdělen na několik typů olejů, které se liší viskozitou a provozními podmínkami. Výběr jednoho nebo druhého mobilního oleje musí být proveden nejprve podle doporučení výrobce automobilu. Zejména přípustná viskozita, klasifikace a tolerance. Ve většině případů lze použít různé typy olejů.

Obsah

  • historie společnosti
  • Výběr olejů
  • Populární značky
  • Kde se vyrábí olej
  • Jak odlišit originál od falešného

Mobil olej

historie společnosti

Než přejdeme k diskusi o sortimentu a vlastnostech jednotlivých značek motorových olejů Mobil, rád bych řekl několik slov o historii společnosti a rozsahu jejích aktivit, aby si majitelé automobilů mohli udělat správný názor na kvalitu jejích produktů. Společnost ExxonMobil byla založena v roce 1882 ve Spojených státech amerických a zabývá se těžbou, přepravou a zpracováním ropy. Souběžně s tím se společnost zabývá výrobou různých paliv a maziv, včetně motorových olejů.

Již více než sto let se společnost měnila, rostla, měnila jména a teprve v roce 1998 získala opět název ExxonMobil. Zároveň zůstal Mobil hlavní ochrannou známkou, která je v současné době známá po celém světě. Společnost se zabývá průzkumem a těžbou ropy, zemního plynu, uhlí a dalších nerostů. Zabýváme se také jejich zpracováním a přepravou. Díky tomu je v současné době druhou největší světovou společností.

Majitelé automobilů však tuto společnost znají pro motorové oleje vyráběné pod značkami ESSO a MOBIL. První značka se však stále méně prodává, místo toho se oleje vyráběné pod ochrannou známkou ESSO nyní prodávají pod značkou MOBIL. Například byl vyřazen motorový olej ESSO ULTRA 10W-40 a místo toho se začal vyrábět jeho analog (v podstatě stejného složení), zvaný MOBIL ULTRA 10W-40. Není přesně známo, ale je možné, že společnost v budoucnu opustí značku ESSO ve prospěch MOBILu.

Sortiment olejů Mobile

V současné době jsou následující řady automobilových olejů vyráběny pod ochrannou známkou Mobil - Mobil 1, Super a Delvak (nebudeme uvažovat o Delvaku, protože je určen výhradně pro dieselová nákladní vozidla TIR). Řada Super je zase rozdělena do tří sérií - 3000, 2000 a 1000. Oleje Mobile 1 patří syntetickým olejům, řada Super 3000 - hydrokrakovacím olejům, Super 2000 - polosyntetickým olejům a Super 1000 - minerálním olejům. Řadu ULTRA také často najdete na policích. Tyto oleje jsou polosyntetické, ale dostatečně kvalitní. Při jejich výběru musíte věnovat pozornost tolerancím a specifikacím.

Zajímavý fakt! Olejové kanystry Super 3000 nesou nápis Full Synthetic, i když ve skutečnosti nejsou syntetické. Pravým syntetickým olejem je řada Mobil 1, která se začala prodávat v roce 1974. Skutečnost, že řada 3000 je označena jako syntetický olej, však není chybou společnosti Mobil, ale jejího konkurenta Castrol. Byli to zaměstnanci této společnosti, kteří začali na kanystry s jejich hydrokrakovacím olejem psát, že je syntetický, čímž úmyslně uvádějí spotřebitele v omyl.

Který olej je lepší než Castrol nebo Mobil?

Více informací

Společnost Mobil se v této věci obrátila na soud, ale soud rozhodl, že tato akce byla pouze marketingovým trikem a nikoli popisem výrobní technologie, takže nebyla zjištěna žádná porušení. Popsané události se odehrály koncem 90. let. Byl vytvořen precedens a od té doby může každý americký výrobce na plechovky psát, že jeho olej je syntetický, i když ve skutečnosti tomu tak není. Pokud jde o společnost Mobil, od té doby se na kanystrech Mobile 1, které byly skutečnou syntetikou, píše Advanced Full Synthetic a na kanystrech řady 3000 jsou nápisy Full Synthetic .

Řádky popsané výše se skládají z následujících typů motorových olejů:

  • Mobil 1 - x1, FS x1, ESP Formula, úspora paliva;
  • Super - 1000 x1, 2000 x1, 2000 x1 nafta, 3000 x1, 3000 x1 nafta, 3000 x1 Formula FE, 3000 XE);
  • Ultra.

Ve výše uvedeném seznamu obsahují označení následující informace:

  • x1 - olej se používá pro americká, japonská a korejská vozidla;
  • FS x1 - vylepšený výkon pro oleje x1;
  • ESP Formula - olej se používá pro evropská auta;
  • Úspora paliva - umožňuje ušetřit až 4% paliva;
  • Diesel - speciálně pro dieselové motory;
  • Formula FE - podobná spotřebě paliva, tj. Spotřebě paliva;
  • XE je olej s nízkým obsahem popela, zvláště vhodný pro vznětové motory s filtrem pevných částic (DPF).

Potvrzením vysoké kvality originálního syntetického motorového oleje Mobile 1 je skutečnost, že je jako továrna používán takovými světově proslulými výrobci Porsche, Corvette, Mercedes-AMG. Používá ji také mnoho výrobců sportovních vozů, včetně Formule 1 a Nascaru.

Popis oblíbených značek

V roce 2017 společnost Mobil re-brandovala své výrobky, zejména kanystry a jejich design. To bylo provedeno nejen jako marketingový trik, ale také pro usnadnění výběru složení motoristy. Začněme naši recenzi se skutečným syntetickým olejem Mobil 1 5W-30. Tato viskozita je jednou z nejoblíbenějších mezi domácími motoristy spolu s 5W-40.

5W30 a 5W40 - jaký je rozdíl mezi motorovými oleji

Při výběru olejů 5w30 nebo 5w40 musíte vzít v úvahu jejich rozdíl ve viskozitě, jakož i další rozdíly, které neumožňují nalévat jeden místo druhého nebo míchat jeden s druhým.

Více informací

Od této chvíle se tento olej prodává v plechovkách se štítky ve dvou barvách - zelené a šedé. Mají odpovídající schválení a klasifikace. Zejména kanystr se zeleným balení má následující klasifikace podle norem: ACEA C2, C3; API SN; JASO DL-1. Následující výrobci automobilů mají schválení: MB-Approval 229.51 / 229.31; VW 504,00 / 507,00; BMW Longlife 04; Porsche C30; Peugeot / Citroen Automobiles B71 2290 / B71 2297; Chrysler MS-11106; GM Dexos2 (licence D20002GA015). Jinými slovy, zelený kanystr je vhodný pro evropská auta .

Pokud jde o podobný kanystr, ale se šedým štítkem , má tento olej následující vlastnosti shody: ACEA A1 / B1; API SN / SM; ILSAC GF-5; Ford WSS-M2C929-A / M2C946-A. GM Dexos1 schválen. Úroveň kvality: API CF; GM 6094M / 4718M. Jednoduše řečeno, tento olej je vhodný pro americká, korejská a japonská auta .

Na zeleném kanystru je nápis ESP Formula, takový olej pro evropská auta. Na šedém kanystru je podobný nápis X1, olej je určen pro americká, korejská a japonská auta.

Dalším marketingovým krokem společnosti Mobil v rámci tohoto rebrandingu je, že se v prodeji objevily kanystry s nápisem +100 000 km , což znamená, že toto složení lze použít v motorech, jejichž počet kilometrů překročil stotisíc kilometrů. Tento typ je nyní zastoupen ve většině řad mobilních olejů.

Mobil 1 10W-60 “speciálně navržený pro vozidla o délce 150 000 km

Pokud jde o použití olejů v nových a starých motorech, dochází k barevné gradaci krytů . Zejména olej se zlatým štítkem (a také brožurou) je určen pro použití u nových motorů s dojezdem až 100 tisíc kilometrů (dříve se jim říkalo Nový život). U motorů s najetými kilometry nad uvedenou hodnotu se používají oleje se stříbrným krytem (dříve měly označení Peak Life).

Existuje další jedinečný olej - Mobil 1 10W-60 s nápisem „Specifically Designed for Vehicles 150,000 + km“ . Jak název napovídá, je určen pro motory s dosahem více než 150 tisíc kilometrů. Podle ujištění výrobců je takové složení ideální pro „unavený“ motor, čistí součásti, maximalizuje životnost a také jej chrání.

Se všemi svými výhodami má Mobil 1 jednu hlavní nevýhodu, a to je jeho vysoká cena. Proto nemá smysl platit za majitele levných automobilů, včetně domácích (například VAZ). Naopak je lepší kupovat polosyntetický motorový olej Mobil řady Mobil Super 2000. Toto složení s viskozitou 10W-40 je velmi populární.

Další dobrou možností rozpočtu je Mobil Super 3000 s viskozitou 5W-40. Jedná se o hydrokrakovací olej v kvalitě mezi polosyntetikou a čistou syntetikou. S aktualizací z roku 2017 byly přidány tolerance od francouzských výrobců. V současné době jsou jeho vlastnosti následující: ACEA A3 / B3, A3 / B4; API SN / SM. Dostupná schválení: MB-Approval 229.3; VW 502,00 / 505,00; BMW Longlife 01; Porsche C40; Peugeot / Citroen Automobiles B71 2296; Renault RN 0700/0710.

Pamatujte, že výběr oleje by měl vždy vycházet z doporučení výrobce vozidla. To platí zejména pro viskozitu, normy a tolerance výrobce automobilů . Nakoupený olej musí nutně splňovat všechny tři výše uvedené parametry.

Pokud žijete v zeměpisných šířkách, kde v zimě teplota výrazně klesá (až do -30 stupňů a níže), má smysl zachytit takzvaný arktický olej. Například jedna ze dvou možností je Mobil 1 0W-40 a Mobil 1 0W-20. Jsou také určeny pro různé typy strojů. Olejový kanystr 0W-20 má zelenou značku a toto složení je určeno pro korejské a japonské vozy (konkrétně jsou specifikovány čtyři značky - Toyota, Honda, Kia, Hyundai). Podle ujištění společnosti Mobil umožňuje tento olej v zimních podmínkách ušetřit až 4% paliva. Kanystr s viskozitním olejem 0W-40 má hnědý štítek a je určen pro evropská auta. Má prodloužený interval výměny.

Kde se vyrábí Mobil

Ze štítku na olejové nádobě zjistíte, ve které zemi byl olej vyroben. Stojí za to okamžitě odpovědět na otázku, která zajímá mnoho, že ropa Mobil má lepší kvalitu pro jiné země než pro země SNS. Ve skutečnosti to není! Společnost Mobil si cení své pověsti a ve všech závodech v mnoha zemích světa je technologie výroby paliv a maziv stejná. To mnohokrát prokázaly testy.

Země výroby lze rozpoznat podle kódu matice, na jehož začátku je jedno z latinských písmen. Na území zemí SNS jsou nejoblíbenější:

Mobil 1 5W-30 pro americké, korejské a japonské vozy

  • N - Naantali, Finsko;
  • J - Port Gerome, Francie;
  • P - Purfleet, Velká Británie;
  • H - Hamburk, Německo;
  • E - Pernis, Holandsko;
  • G - Gravenchon, Francie;
  • U - Uddevalla, Švédsko;
  • S - Serviburnu, Turecko.

Padělaná ropa, zejména pro Rusko, se vyrábí přímo na území této země. Například před několika lety byl v Moskevské oblasti nalezen a uzavřen velký závod na výrobu padělaných motorových olejů nejen ochranné známky Mobil, ale i mnoha dalších světově proslulých výrobců.

Jak odlišit mobilní olej od falešného

UV ověřování

Je zajímavé, že zmíněná rebranding se týkala nejen vzhledu kanystrů a přidání tolerancí, ale také zdokonalení prostředků ochrany proti padělání. Jedním z nich je tedy skutečnost, že štítek lze nyní zkontrolovat pomocí ultrafialové lampy . Když tedy míříte na štítek s UV světlem, jeho povrch absorbuje světelnou energii a písmeno „O“ v nápisu Mobil, stejně jako hodnota viskozity, začínají svítit (vypadá velmi pěkně). Staré plechovky a štítky tuto možnost ověření bohužel nemají.

Zajímavé je, že od nynějška je také možné ověřit pravost na velkých sudech s olejem (200+ litrů) pomocí UV lampy. Na štítkovém štítku na horním víku bubnu jsou dvě čáry, které za běžného osvětlení nejsou viditelné a které se objevují, když na ně směřuje UV světlo. První je v horní části a má zakřivený tvar. Druhý je úplně dole, rovný, podél spodního okraje listu. Na konci spodního řádku je anglické písmeno E.

Ve velkých autosalonech mají prodejci speciální UV lampy ke kontrole originality štítku. Můžete si koupit malou UV baterku sami, je to levné a později může být užitečné i na farmě.

Pokud se chystáte koupit motorový olej Mobil Super 3000 (nebo jakýkoli jiný olej relevantní také pro Super 2000) a nemáte s čím porovnat obal, abyste mohli porovnat dva vzorky, musíte věnovat pozornost následujícím dvěma aspekty (řeč, nejoblíbenější objem nádoby je 4 litry).

Originální kanystr ukazuje šev třetí složky kanystru.

  • Tělo nádoby se skládá ze TŘÍ komponent . To znamená, že kanystr je tepelně roztaven ze tří „bloků“. Toto je levá polovina, pravá polovina a nahoře v oblasti krku je třetí prvek, podobný obrácenému trychtýři. Švy z jeho připevnění jsou viditelné v horní části rukojeti kanystru. Padělky nemají třetí prvek a kanystr je „roztavený“ ze dvou polovin.
  • Na zadní straně kanystru je dvoudílný štítek připomínající brožuru. Vnější plachta by se měla snadno a bez námahy odlepit od základny. A písmo na štítku by mělo být jasné a dobře vytištěné.

Musíte také věnovat pozornost celkovému stavu plastového kanystru. Nemělo by na něm být žádné prohýbání nebo nerovnosti. Rukojeť má pravítko, které pomáhá měřit objem kapaliny v nádobě.

Na původním kanystru nejsou viditelné žádné zuby

Existuje další metoda, jak můžete přesně identifikovat falešný. Chcete-li to provést, musíte porovnat data výroby kanystru a datum úniku oleje. Datum výroby kanystru lze zobrazit na spodní ploše. Tam jsou měsíc a rok označeny v extrudované formě. A datum úniku je jasně uvedeno přímo na štítku. Datum výroby musí být o něco dříve! Ve většině případů je rozdíl mezi daty do 3 měsíců (někdy i více, ale v rozumných mezích).

Kanystry Mobil 1 (zejména ty se zeleným štítkem ESP Formula) mají ve víku speciální zuby, které zabraňují zpětnému otáčení zarážky. Pokud u původního kanystru trochu zvednete horní kroužek, uvidíte, že jsou tyto zuby pokryty plastovou ochranou . Padělané kanystry tuto ochranu nemají a zuby jsou viditelné těsně po obvodu.

Závěrem bych vám chtěl doporučit, abyste nakupovali u prověřených autosalonů, které mají všechna povolení k obchodování. Snažte se vyhnout malým kioskům a obchodům, které prodávají ten či onen olej. Výše uvedené metody ověřování pravosti produktu vám jistě pomohou identifikovat padělky, pokud vás zaujmou.

Aktualizace ochrany 2018

Pokyn k ověření

ExxonMobil v návaznosti na aktuální globální trendy v ochraně originálních produktů představil v létě roku 2018 novou metodu testování svých olejů. Od této chvíle mají štítky kanystrů v pravém dolním rohu QR kód a devítimístný bezpečnostní kód . Díky tomu je nyní možné zkontrolovat pravost oleje přímo v místě prodeje. Chcete-li to provést, musíte mít u sebe smartphone (nebo jiný gadget) s přístupem k internetu. Jak systém funguje? Existují dvě možnosti této kontroly.

První je s 12místným kódem. Takže pomocí smartphonu musíte přejít na oficiální web společnosti ExxonMobil v zemi, kde žijete, a najít stránku, kterou chcete zkontrolovat. Dále do příslušného pole na této stránce musíte zadat 12místný ověřovací kód umístěný pod QR kódem. Poté vás systém vyzve k vyplnění takzvaného pole „captcha“ (musíte jej vyplnit). Poté se na obrazovce objeví čtverec s devíti čísly a tečkami. Pro kontrolu je nutné porovnat přesnou korespondenci přijatého obrázku a podobného obrázku, který se nachází nalevo od QR kódu přímo na štítku nádoby. Systém vás požádá o odpověď na otázku, zda se zadané informace shodují nebo ne. K tomu jsou k dispozici dvě tlačítka - ANO a NE.

V tomto případě není důležitých devět čísel v rámečku, ale přesné umístění bodů na tomto obrázku . Jejich umístění by mělo být na obou obrázcích přesně stejné! Toto je bod ověření. Na každém originálním olejovém kanystru Mobil je umístění označených bodů individuální. Poznámka! Obrázky čísel a teček na obrázku jsou poměrně malé, takže pokud máte nějaké problémy se zrakem, má smysl vzít si do obchodu brýle nebo lupu .

Druhá metoda kontroly je podobná té první, ale je jednodušší. Chcete-li to provést, musíte na smartphonu aktivovat skener QR kódů a přenést informace na výše uvedený web (tj. Místo zadání 12místného kódu jsou informace přijímány automaticky). V reakci na to se na webu objeví podobný čtverec s devíti čísly a tečkami. Dále je postup obdobný. Musíte buď potvrdit pravost produktu, nebo jej odmítnout.

Nezapomeňte, že společnost ExxonMobil představila tuto metodu ověřování relativně nedávno, teprve koncem jara - začátkem léta 2018. Proto v mnoha maloobchodních prodejnách, včetně velkých autosalonů, může být stále na prodej olej prodávaný ve starých nádobách. V takových případech by mělo být ověření provedeno podle výše uvedených metod.