cassvitaflour.com

Mnoho majitelů automobilů se potýká s problémem odšroubování starých zrezivělých nebo zaseknutých matic, a to nejen při opravách podvozku, ale také často při práci s výfukovým systémem.

A je to všechno o vlhkosti, která se dostává na povrch šroubů a matic, oxiduje železo a začíná růst spolu s materiálem šroubů, a pokud jde o šrouby na sběrném výfukovém potrubí, pak se hmota zhoršuje vysokými teplotami . Často je nemožné odšroubovat takovou matici klíčem - použití velkého úsilí vede ke zničení šroubu nebo čepu. Někdy je ale důležité takové spojení jednoduše rozmotat, aniž byste poškodili zrezivělý a zaseknutý šroub nebo vlásenku.

Dnes vám povím o tom, jak jsem se s tímto problémem vyrovnal při výměně výfukového systému u vozu GAZ 31105.

Veškeré opravy musí být prováděny na studeném motoru, jinak se můžete při práci popálit.

Postup demontáže výfukového systému Volga:

1. Jedeme autem do kontrolní jámy.
2. Vezmeme si s sebou klíče od „12“, od „13“, od „14“, penetrační kapalinu pro uvolnění rezavých a zaseknutých matic pomocí šroubů a kladiva.
3. Otevřeme kapotu a pro snadný přístup odstraníme kryt vzduchového filtru.
4. Vyčistíme všechny klouby od nečistot, poklepeme je kladivem a ošetříme mazivem, použil jsem UNI-M, protože na rozdíl od většiny podobných produktů obsahuje také maziva - suspenzi pevných maziv v minerálním oleji. Po takovém zpracování počkáme 10-15 minut, než tato kapalina pronikne do kloubů. Pokud se spojení poté nevzdá, musíte znovu nastříkat a počkat.
5. Dále odšroubujte matice upevňující výfukové potrubí k sběrnému výfukovému potrubí motoru.

   

   Uvolnil cestu.

   

   Zpracovávám mastnotou.

   

   Odšroubuji šroub k držáku kolektoru

6. Nejprve demontujte hlavní rezonátor: pomocí klíče na „12“ odšroubujte matici šroubu upevňujícího výfukové potrubí rezonátoru k závěsnému pásu a poté šroub odstraňte.
7. Odšroubujeme pár matic, sejmeme svorku a její žebřík.
8. Poté klepneme kladivem na vstup rezonátoru, abychom uvolnili spojení. Musíte odstranit rezonátor kýváním a otáčením podél osy. Pro zjednodušení procesu nastříkáme také do křižovatky Uni-M.

Upevňovací šroub sběrného výfukového potrubí po ošetření UNI-M.

Nástroj, který mi pomohl při uvolňování zaseknutých šroubů.

Demontáž tlumiče výfuku na Volze 31105

1. Odšroubujte 2 šrouby upevňující mezilehlé potrubí k tlumiči výfuku.
2. Svorku a krokový žebřík svorky odstraníme stejným způsobem jako při demontáži hlavního rezonátoru.
3. Odšroubujeme šroub zajišťující tlumič výfuku k držáku.
4. Analogicky odstraníme tlumič výfuku, protože jsme odstranili hlavní rezonátor.
5. Nainstalujeme nový tlumič výfuku a vše sestavíme v opačném pořadí.

Chci také přidat následující od sebe: abych odšrouboval všechny zrezivělé a zaseknuté šrouby, trvalo mi to méně než válec UNI-M, s jeho pomocí jsem bez větších potíží odšrouboval všechny matice. Obsahuje také inhibitory koroze a lubrikanty, které chrání šrouby před oxidací a usnadňují následné odšroubování, plus plastový válec - nezamrzá vám ruce v chladu.

Při montáži se doporučuje utěsnit všechny potrubní spoje termo těsnící hmotou a závitové spoje trochou vysokoteplotního maziva nebo pasty, aby při následné demontáži nevznikly problémy. Poskytnutý materiál (?): Zhenya Biryukov