Brzdové destičky pro Hyundai Tussan - kterou si vybrat?
Brzdové destičky pro Hyundai Tucson 1 a 3 se liší v závislosti na generaci a také částečně v závislosti na modelovém roce automobilu a dostupnosti pohonu všech kol. Ale Tucson 2. generace (LM) na území zemí SNS byl prodáván pod názvem ix35, brzdové destičky pro něj budou proto považovány samostatně. Brzdový systém u Tucsonu JM a TL je kotoučový na předních a zadních kolech. U obou generací jsou navíc dodatečně instalovány destičky zadního bubnu pro parkovací brzdu (ruční brzdu).
Na Tucsons JM do roku 2008 byl instalován brzdový systém MANDO. Poté začali systém AKEBONO nasazovat na zadní kola a stejné MANDO zůstalo na předním podvozku. V souvislosti s takovými inovacemi se změnily také rozměry zadních vycpávek (včetně bubnových). Přední se trochu změnily v designu, ale rozměry zůstávají stejné. V důsledku toho byla také nahrazena původní čísla článků.
U třetí generace Tucsonu, aka TL, je situace mírně odlišná. Na přední kola je nainstalován pouze jeden brzdový systém - SUMITOMO, proto je velikost podložek u všech úprav stejná. Zadní destičky byly instalovány odlišně, v závislosti na instalovaném brzdovém systému, z nichž 2 jsou instalovány na třetím TUCSONU - MANDO nebo AKEBONO. Bubnové brzdové destičky se u této generace vozu liší pouze v závislosti na předním (2WD) nebo plném (4WD) pohonu vozu.
Brzdové destičky u Hyundai Tucson
Existuje několik dodavatelů originálních předních destiček pro Tussany a zpravidla odpovídají instalovanému brzdovému systému (například pro brzdový systém MANDO - a destičky jsou také od stejného výrobce). Většina recenzí o originálních předních podložkách je pozitivní a nebyly u nich zaznamenány žádné zvláštní problémy. Proto jako náhradu kupují jako analogii také společnost Mando.
Originální přední brzdové destičky pro Tucson JM a TL
Přední kola, jak bylo uvedeno výše, byla vybavena několika různými verzemi brzdových destiček. Ale stejné podložky mají v některých případech několik originálních článků. To je obvykle důsledek nahrazení původního čísla výrobcem, nejčastěji v závislosti na roce výroby automobilu. V níže uvedené tabulce také najdete původní čísla článků, která začínají anglickým písmenem S. Tyto podložky se obvykle nepoužívají pro původní vybavení automobilu. Používají se pro pozáruční servis (tzv. Produktová řada 2).
| kód dodavatele | Průměr, mm | Šířka, mm | Tloušťka, mm |
|---|---|---|---|
| Přední podložky pro Tucson JM s brzdovým systémem MANDO (do roku 2008) | |||
| 581012EA10, 581012EA11, 581012EA21, AL0042EA21, S581012EA11, S581012EA21 | 131,5 | 60.1 | 17.5 |
| Přední podložky pro Tucson JM (po roce 2008) | |||
| 581012EA30, S581012EA30 | 131,5 | 60.1 | 17.5 |
| Přední podložky pro Tucson TL | |||
| 58101D7A00, 58101D7A50, 58101D7A10 | 137,8 | 60,9 | 16.7 |
Podložky používané na Tussans JM (do roku 2008) jsou také instalovány na KIA SPORTAGE (FQ) vyráběné od roku 2004 a mohou být zaměnitelné.
Přední podložky Tucson JM namontované před rokem 2008 (staré) se hodí také pro první generaci Tucsonů po roce 2008 (nové). Avšak destičky nového typu nelze instalovat na brzdový systém starého, kvůli konstrukční vlastnosti dolního ohybu destiček.Analogy předních vycpávek pro Tussans JM a TL
Při výměně předních brzdových destiček u vozidel Tussan 2 a 3 jsou analogy mnohem populárnější než ty původní. Důvodem je nepřiměřená cena originálu s touto velmi kvalitní. Řidiče také láká bohatý sortiment s kalkulovanými náklady na jakoukoli „kapsu“. Tabulka ukazuje nejoblíbenější náhražky mezi kupujícími.
| Výrobce | kód dodavatele | cena, rub. |
|---|---|---|
| Přední podložky pro Tucson JM s brzdovým systémem MANDO (do roku 2008) | ||
| Mando | MPH23 | 800 |
| NiBK | PN-0377 | 1300 |
| TSN | 2.1.180 | 450 |
| Přední podložky na Tucson JM (po roce 2008) | ||
| Sangsin | SP1182 | 1100 |
| TRW | GDB3409 | 2300 |
| Remsa | 1204.12 | 860 |
| Přední podložky pro Tucson TL | ||
| NiBK | PN-0052 | 1300 |
| ADR | ADR-242811 | 650 |
| Vejít se | FP1295 | 1000 |
Brzdové destičky u Hyundai Tucson
Zadní podložky pro Tussany dodává také několik společností. Stejně jako u předních, to do značné míry závisí na instalovaném brzdovém systému. Obecně je situace těchto podložek podobná jako u předních, a to jak v kvalitě, tak v recenzích.
Originální zadní brzdové destičky pro Tucson JM a TL
Samotné zadní podložky mohou mít několik předmětů ve stejné úpravě, což je způsobeno nahrazením čísla výrobcem. Níže uvedená tabulka obsahuje původní čísla artiklů zadních kotoučových a bicích podložek a jejich velikosti.
| kód dodavatele | Délka / průměr (pro buben), mm | Šířka, mm | Tloušťka, mm |
|---|---|---|---|
| Zadní kotoučové destičky pro Tucson JM s brzdovým systémem MANDO (do roku 2008) | |||
| 583022EA00, 583022EA30, S583022EA00, S583022EA30 | 98,7 | 41 | 16.1 |
| Zadní kotoučové destičky pro Tucson JM s brzdovým systémem AKEBONO (po roce 2008) | |||
| 583022EA31 | 99,8 | 41.2 | 15.5 |
| Zadní bubnové podložky pro Tucson JM (do roku 2008) | |||
| 583502EA00 | 170 | 27 | - |
| Zadní bubnové destičky pro Tucson JM (po roce 2008) | |||
| 583502EA10 | 190 | 40 | - |
| Zadní kotoučové destičky pro Tucson TL s brzdovým systémem MANDO | |||
| 58302D7A00, 58302D3A00 | 93.1 | 41.1 | 15.9 |
| Zadní kotoučové destičky pro Tucson TL s brzdovým systémem AKEBONO | |||
| 58302D7A70, 58302D3A70 | 99,8 | 41.2 | 15.5 |
| Zadní bubnové podložky pro Tucson TL s pohonem 2WD | |||
| 58305D7A00 * | - | - | - |
| Zadní bubnové podložky pro Tucson TL s pohonem 4WD | |||
| 58305D7A10 * | - | - | - |
* Neexistují žádné přesné informace o velikosti bicích padů pro Tucson TL.
Analogy zadních vycpávek pro Tussans JM a TL
U zadních kol jsou analogie destiček také oblíbené ze stejného důvodu - předražené za originální komponenty. Je třeba poznamenat, že neexistují přesné informace o náhradních bubnových destičkách (parkovací brzdě) u Tucson TL . Důvodem je, že 3. generace Tussany v době psaní tohoto článku (2018) debutovala relativně nedávno a zadní bicí pads se mění velmi zřídka. Proto téměř žádný z majitelů tohoto vozu tyto podložky ještě nezměnil. Níže uvedená tabulka ukazuje nejoblíbenější analogy zadních padů Tussana.
| Výrobce | kód dodavatele | cena, rub. |
|---|---|---|
| Zadní kotoučové destičky pro Tucson JM s brzdovým systémem MANDO (do roku 2008) | ||
| Sangsin | SP 1117 | 700 |
| Mando | MPH18 | 600 |
| NiBK | PN-0539 | 860 |
| Zadní kotoučové destičky pro Tucson JM s brzdovým systémem AKEBONO (po roce 2008) | ||
| Sangsin | SP 1401 | 1000 |
| NiBK | PN-0538 | 1000 |
| TRW | GDB3494 | 1400 |
| Zadní bubnové podložky pro Tucson JM (do roku 2008) | ||
| Vejít se | FT1106 | 900 |
| Stellox | 000 112-SX | 700 |
| NiBK | FN-11004 | 1100 |
| Zadní bubnové destičky pro Tucson JM (po roce 2008) | ||
| Pmc | PLB-023 | 1200 |
| Kortex | KS015 | 800 |
| Stellox | 000 108-SX | 1200 |
| Zadní kotoučové destičky pro Tucson TL s brzdovým systémem MANDO | ||
| NiBK | PN-0436 | 1100 |
| Fenox | BP43026 | 500 |
| Vejít se | FP1157 | 800 |
| Zadní kotoučové destičky pro Tucson TL s brzdovým systémem AKEBONO | ||
| NiBK | PN-0538 | 1060 |
| ADR | ADR-250221 | 330 |
| Fenox | BP43152 | 650 |
Sangsin SP 1117
Mando MPH18
NiBK PN-0539
Jaké podložky zvolit pro svůj Tussan? Jak ukazuje analýza recenzí, podložky od NiBK nebo TRW jsou docela dobrá volba. Obě značky se prosadily jako vysoce kvalitní komponenty, nezkazí brzdový kotouč, neškrtí ani nevytváří prach. NiBK podložky jsou v průměru levnější, ale prakticky nejsou horší kvality. Za zmínku stojí také podložky korejského výrobce Sangsin a Mando (které jsou dodávány také v originále). Patří do středního cenového segmentu a zároveň mají poměrně vysokou charakteristiku brzditelnosti. Jedinou nevýhodou je trochu prachu.
Kdy změnit?
Podle předpisů pro údržbu Hyundai Tucson se brzdové destičky nemění, ale kontrolují se pouze při každé plánované údržbě. kontrola (bubnové podložky se kontrolují po jedné STK). Doporučuje se vyměnit brzdové destičky, když opotřebení dosáhne 70 - 80% nebo 2 - 2,5 mm tloušťky třecího materiálu. V průměru dosahují přední podložky až 35 tisíc km, zadní podložky až 45 tisíc km. Na druhou stranu bubnové podložky žijí mnohem déle a v průměru vydrží více než 100 000 km najetých kilometrů.
