cassvitaflour.com

Dříve nebo později je nutné vyměnit komponenty vozu. Nákup nových dílů vás samozřejmě může stát cent. Opravy a údržba vám mohou ušetřit spoustu peněz. Zkušení motoristé proto znovu pájejí elektrickou energii, vaří prahy a dotýkají se startéru, což vyžaduje speciální dovednosti. Jednou z nejjednodušších metod údržby je leštění světlometů. Doporučujeme seznámit se s technikou leštění.

Informace pro automobilové nadšence

Ve většině případů jsou automobily vybaveny plastovými světlomety. Materiál má speciální ochranný povlak, který lze leštit 4-5krát. Pokud se na povrchu světlometů objeví skvrny se nažloutlými okraji, leštění nebude mít vážný výsledek - asi po 4 měsících bude nutné je znovu vyleštit. Pokud je však stav ochranného povlaku světlometů uspokojivý, proč utrácet peníze za nákup nové optiky?

K leštění se nedoporučuje brát domácí chemikálie , pastu GOI , plstěný hadřík atd. Veškerý spotřební materiál lze zakoupit v obchodech s chemickými látkami a autokosmetiky. Odborníci doporučují používat sady pro obnovu světlometů od společností jako Turtle Wax nebo Sonax. Volitelně použijte kapalné sklo pro světlomety. Kromě toho budete potřebovat brusku, měkký brusný kotouč a brusné kotouče P600, P1000 a P1500.

Technika leštění

Pokud jste světlomety dlouho nezměnili, je lepší je demontovat. Nečistoty a prach na zadní straně optiky musí být pravidelně odstraňovány. Pokud nechcete odstranit optiku, přidejte do seznamu věcí pro leštění maskovací pásku, kterou je třeba přilepit přes světlomety. Takto jsou leštěny světlomety na příkladu modelu Nissan Almera Classic:

• Upevněte světlomet;
• Důkladně otřete prašná místa;
• Odstraňte viditelné vady, jako jsou škrábance, pomocí šmirgelového kotouče P1500 při 2000 otáčkách za minutu;
• Naneste lešticí pastu přímo na světlomet;
• Až do 3 500 ot / min brousíte světlomet měkkým lešticím kotoučem;
• Odstraňte zbývající pastu čistým ubrouskem;
• Případně naneste tekuté sklo a otřete optiku mikrovláknem;
• Opakujte s druhým světlometem.

Jak ukazuje praxe, všechny manipulace se světlomety lze provést za 30-40 minut. Lisovací síla při broušení by měla být spíše slabá než silná. Vážné vady jsou odstraněny pomocí brusného kotouče s velkým zrnem, ale samotné světlomety jsou nejprve postříkány vodou nebo mýdlovou vodou. To jim zabrání v přehřátí. Přítlačnou sílu není nutné zvyšovat. Když se povrch světlometu zakalí, broušení se zastaví. Dalším krokem je leštění pomocí dříve zakoupené pasty.

Důležité nuance

Někteří automobiloví nadšenci nejen leští světlomety, ale také je umývají zevnitř. Jedná se o riskantní operaci, protože celý průběh práce je obtížně kontrolovatelný. Reflektor může být zabarvený nebo odloupnutý. Pokud je to možné, světlomet je rozebrán a vyčištěn alkoholem, poté je vysušen běžným fénem pro domácnost. Pokud nelze světlomet rozebrat, nalije se dovnitř čisticí kapalina a produkt se několikrát opatrně otočí, aby nedošlo k poškození reflektoru.

Pokud světlomet již nelze vyleštit, je nejlepším řešením výměna. Originální náhradní díly pro Nissan budou ideální alternativou výměny, ale vždy můžete ušetřit peníze: tchajwanské firmy jako Depo nebo TYC nabízejí levné možnosti. A aby světlomety „nepotily“, ošetřete je tmelem. To zajišťuje, že optika potěší řidiče po dlouhou dobu stabilním a rovnoměrným světlem.