Kategorie: Elektrikář

Hustota baterie

Hustota baterie

Hustota elektrolytu v baterii je velmi důležitým parametrem pro všechny kyselé baterie a každý majitel automobilu by měl vědět: jaká by měla být hustota, jak ji kontrolovat a co je nejdůležitější, jak správně zvýšit hustotu baterie (specifická gravitace kyseliny) v každé z nádob s olověnými deskami naplněnými roztokem H2SO4. V článku o hustotě elektr
Vypněte alarm na autě

Vypněte alarm na autě

Většina řidičů neví, jak vypnout alarm na svém autě . Ale taková potřeba může vyvstat v nejneočekávanějším okamžiku. Tento systém můžete vypnout různými způsoby - vypnutím napájení, použitím tajného tlačítka i pomocí softwaru. Dále vám předkládáme podrobné informace o tom, jak vypnout populární alarmy v naší zemi „Starline“, „Tomahawk“, „Sherkhan“, „Alligator“, „Sheriff“ a další. Jak vypnout alarmy: Bez klíčenky Šerif Pantera ALIGÁTOR
Neotáčí startér

Neotáčí startér

Důvodem neotáčení spouštěče může být porucha relé navíječe, slabé nabití baterie, špatné elektrické kontakty v obvodu, mechanické poškození startéru atd. Pro každého majitele automobilu bude užitečné vědět, co má dělat, pokud startér nezatočí motor . Opravdu ve většině případů lze opravy provádět vlastními rukama. Navíc k poruše obvykle dochází v nejneoček
Desulfatace baterie

Desulfatace baterie

Desulfatace baterie je proces čištění desek baterie od síranu olovnatého, který se na nich tvoří během nesprávného nabíjení, nesprávného používání nebo jednoduše od stáří baterie. Desulfataci baterie lze provést speciální nebo konvenční nabíječkou, existují však vlastnosti algoritmu přímého nabíjení. Můžete tak výrazně obnovit životnost
Relé elektromagnetu startéru

Relé elektromagnetu startéru

Relé navíječe startéru je elektromagnet, který v systému zapalování plní dvě funkce. Prvním je přivést ozubené kolo startéru k ozubenému věnci setrvačníku. Druhým je jeho návrat do původní polohy po nastartování motoru. Porucha elektromagnetického relé hrozí, že se motor jednoduše nespustí . Není mnoho důvodů pro poruchu
Jak zkontrolovat startér

Jak zkontrolovat startér

Startér je odpovědný za nastartování motoru vozu a pokud odmítne pracovat, je velmi obtížné nastartovat auto. Zpravidla selhává ne okamžitě, ale postupně as ohledem na jeho chování je možné vypočítat poruchu podle značek. Pokud to nebylo možné, budete muset zkontrolovat startér, a to jak improvizovanými prostředky, tak pomocí multimetru. Rychlou kontrolu solenoid
Hodnocení nejlepších baterií pro automobily

Hodnocení nejlepších baterií pro automobily

Která baterie je nejlepší pro auto ? Tuto otázku kladou motoristé kdykoli během roku, ale v zimě je nejnaléhavější. Aby se zajistil studený start motoru při silných mrazech, musí baterie fungovat bez poruchy a musí produkovat velké elektrické výboje, aby byla zajištěna rotace startéru. V závislosti na tom,
Jak zkontrolovat regulátor tlaku paliva

Jak zkontrolovat regulátor tlaku paliva

Otázka, jak zkontrolovat regulátor tlaku paliva, si kladou majitelé automobilů s benzínovými i naftovými motory. Tato jednotka je instalována v rozdělovači paliva těchto a jiných motorů. V některých případech mohou být dva - pro nízkotlaký a vysokotlaký okruh. Konstrukčně se snímač tlaku paliva (nebo zkráceně DDT) skládá ze dvou částí - kovové membrány a tenzometrů, které jsou schopné měnit své elektrické napětí. Kontrola regulátoru tlaku paliva se ve sk
P0300 - chyba vynechání zapalování. Příčiny, následky, eliminace

P0300 - chyba vynechání zapalování. Příčiny, následky, eliminace

Chybový kód P0300 indikuje narušení pořadí zapalování , což je zkratka pro náhodné vícenásobné průchody válců ; v angličtině diagnostický nástroj vydá: „Systém detekce selhání zapalování náhodného válce“. Pokud jsou v určitém válci nalezeny mezery, pak se poslední číslice „P030x“ změní na 1, 2, 3, 4 atd. Až na 6 nebo dokonce 12, v závislosti na tom,
Chyba P1602

Chyba P1602

Chyba p1602 znamená „Regulátor řídicího systému, přerušení napájecího napětí“. V praxi to znamená, že někde v elektrické síti automobilu zmizel kontakt, pravděpodobně „minus“. Nejčastěji se chyba p1602 vyskytuje na domácích vozech VAZ, počínaje desátým modelem (VAZ-2110) a vyšším - na "Kalina", "Priora". Obtížnost diagnostiky spočívá ve skute
Zavírače skla

Zavírače skla

Zavírač skla automobilu je navržen tak, aby zajistil jejich automatické zavření, když je vůz vybaven alarmem. To znamená, že pokud řidič nebo cestující zapomněli zavřít okna, udělá vše automaticky. Pokud vaše auto toto zařízení nemá, doporučujeme vám zakoupit skleněný zavírač. Dále zvážíme jejich typy, funk
Kontaktujte čističe

Kontaktujte čističe

Čistič kontaktů umožňuje nejen zbavit se nečistot a rzi na živých částech elektrických obvodů automobilu, ale také vylepšit kontakty tak, aby se nepřehřívaly, a zajistit spolehlivý provoz elektrického systému automobilu. Některé čističe kontaktů s automobily mají také preventivní účinek, takže ošetřené kontakty nejsou vystaveny další kontaminaci a oxidaci. Obsah: Co by měl být čistič kon
Startér Bendix

Startér Bendix

Startér Bendix Bendix startéru (skutečné jméno - volnoběžka ) je část určená k přenosu točivého momentu ze startéru na motor automobilu a na jeho ochranu před vysokými provozními rychlostmi, při nichž motor pracuje. Startér slepice je spolehlivou součástí a málokdy se zlomí. Příčinou poruchy je zprav
Jak správně nabíjet autobaterii

Jak správně nabíjet autobaterii

Chcete-li se naučit nabíjet baterii automobilu, musíte znát každého majitele automobilu. To je nezbytné nejen pro prodloužení životnosti baterie, ale také pro zajištění bezpečnosti celého automobilového elektrického systému. Odpověď na otázku, jak správně nabít baterii, závisí na několika faktorech, včetně typu baterie, její kapacity, hodnoty proudu a napětí, pro které je baterie navržena atd. O tom všem se dozvíte, pokud si te
P0340 - chyba snímače vačkového hřídele

P0340 - chyba snímače vačkového hřídele

Chyba p0340 má definici - porucha obvodu snímače polohy vačkového hřídele (v angličtině - obvod snímače polohy vačkového hřídele A). Může k tomu dojít z různých důvodů - při poruše snímače vačkového hřídele, závadách v jeho zapojení, problémech s ovládáním motoru (ECU). Samotná chyba není kritická a lze ji
P0172: příliš bohatá chyba směsi. Diagnostický kód bohatá směs p0172

P0172: příliš bohatá chyba směsi. Diagnostický kód bohatá směs p0172

Chyba p0172 znamená příliš bohatou směs (nebo systém příliš bohatý). Takto obohacená palivová směs se tedy dodává do spalovacích válců. Stejně jako P0171 je chyba bohaté kombinace systémová chyba. To znamená, že to neznamená zjevnou poruchu senzorů, ale parametry množství paliva přesahují mezní hodnotu. Diagnostický poruchový kód
P0171: Chybný kód chyby směsi. Příčiny a řešení chyby p0171

P0171: Chybný kód chyby směsi. Příčiny a řešení chyby p0171

Špatná směs P0171 kód Chybový kód P0171 se objeví, když je směs příliš chudá, když není dostatek paliva a příliš mnoho vzduchu. K takové směsi dochází, když motor nasává velké množství vzduchu z prostředí a / nebo palivový systém nevstřikuje dostatek paliva. Tento stav směsi má za následek vynechávání zapalování, zpoždění reakce automobilu na plynový pedál, trhavé pohyby během akcelerace, poklesy volnoběhu, nestabilní provoz motoru. V systémech řízení motoru Euro 2 a vyšších sleduj
Startér se špatně otáčí

Startér se špatně otáčí

Startér se nejčastěji špatně otáčí kvůli malému nabití baterie, špatnému kontaktu se zemí, opotřebení pouzder na těle, poruše elektromagnetického relé, zkratu vinutí statoru nebo rotoru (kotvy), opotřebení slepého střeva, uvolnění kartáče na kolektor nebo jejich výrazné opotřebení ... Obsah: Možné důvody, proč
Která baterie je nejlepší pro auto

Která baterie je nejlepší pro auto

Dobrá baterie pro auto umožňuje jeho majiteli nejen nastartovat motor za každého počasí a při jakékoli okolní teplotě, ale také se nemusí starat o správný a bezpečný provoz automobilových zařízení, která spotřebovávají elektřinu z jeho systému. Při výběru baterie se motoristé zpravidla zajímají o hlavní otázku - jakou baterii dát? Při výběru je však nutné vzít v úva
P0135: otevřený okruh topného okruhu lambda sondy. Proč se objevila chyba p0135 DK1

P0135: otevřený okruh topného okruhu lambda sondy. Proč se objevila chyba p0135 DK1

P0135 je porucha funkce v topném okruhu lambda sondy (řada 1, senzor 1). Takový chybový kód říká řidiči, že došlo k poruše topného mechanismu první lambda sondy, která je nainstalována před převodníkem. Chyba p0135 může být stanovena pomocí automatického skenování nebo autodiagnostiky (pomocí kancelářské sponky a počítáním blikání kontrolní ikony na přístrojové desce). Vzhledem k tomu, že nemusí existovat žád
Značení baterie vozidla

Značení baterie vozidla

Při výběru baterie je klíčové označení baterie . Existují čtyři hlavní normy, podle nichž se informace o technických vlastnostech baterie používají - ruská, evropská, americká a asijská (japonská / korejská). Liší se jak v krmném systému, tak v popisu jednotlivých hodnot. Při dekódování označení baterie nebo roku její výroby je proto nejprve nutné vědět, v souladu s jakou normou jsou informace prezentovány. Rozdíly v normách Obsah: Ruský sta
Který skener je lepší pro diagnostiku?

Který skener je lepší pro diagnostiku?

Který diagnostický skener zvolit? Na fórech se ptají majitelé domácích i zahraničních automobilů. Koneckonců, taková zařízení jsou rozdělena do kategorií nejen podle cen a výrobců, ale také podle typů. Zejména existují autonomní a adaptivní automatické skenery, které se také dělí na dealerské, značkové a multibrandové. Každý typ má své vlastní charakte
Poruchy startéru

Poruchy startéru

Pokud startér nefunguje nebo pracuje přerušovaně, je nastartování motoru velmi problematické a někdy nemožné. Ale než začnete hledat důvody, proč se startér neotáčí, musíte si uvědomit, že tato jednotka pracuje v tandemu s jinými systémy vozidla v běžném startovacím nabíjecím obvodu (startovací mechanismus spouštění baterie). Proto může dojít k mechanickému
Proč se startér nezapne horký

Proč se startér nezapne horký

Startér se nejčastěji nezapne horký kvůli tomu, že při zahřátí se pouzdra mírně rozšiřují, díky čemuž se hřídel startéru zaklíní nebo se vůbec neotáčí. Důvodem, proč se startér nespouští za tepla, je také zhoršení elektrických kontaktů v horku, znečištění jeho vnitřní dutiny, narušení kontaktní skupiny, znečištění „nikly“. Obsah: Důvody, proč se startér nezapne horký Jak
Životnost autobaterie

Životnost autobaterie

Životnost autobaterie závisí na mnoha faktorech. Mezi ně patří typ baterie, její kapacita, teplotní režim provozu, provozuschopnost nabíjecího systému v automobilu a v garáži (při nabíjení z externího zdroje energie), úniky proudu, režim jízdy a další. Také pověstná kvalita jeho výkonu ovlivňuje životnost autobaterie a závisí jak na výrobci, tak na výrobní technologii. Existují státní normy předepisují
Jak mazat svorky baterie

Jak mazat svorky baterie

Než pochopíte, jak můžete mazat svorky baterie, měli byste pochopit otázku: proč je namazat. A promazávají svorky baterií automobilů tak, aby se na nich nevytvořil bílý povlak (oxid). K samotné oxidaci dochází z par elektrolytů a pod vlivem jiných korozivních médií, která by měla zahrnovat vzduch (kyslík). Oxidační proces je zpočá
Nejlepší nabíječka do auta

Nejlepší nabíječka do auta

Nejlepší nabíječka baterií je ta, která je nejvhodnější pro nabíjení konkrétní baterie. Při výběru „nabíječky“ je třeba vzít v úvahu její typ, kompatibilitu s různými typy baterií, schopnost upravit parametry nabíjení, výkon a přítomnost dalších funkcí. Kromě toho musíte vzít v úvahu kvalitu pouzdra, drátů, svorek. To vše se samozřejmě promítne do ceny. Ob
Chyba snímače klepání (kódy P0325, P0326, P0327, P0328)

Chyba snímače klepání (kódy P0325, P0326, P0327, P0328)

Chyba klepánímůže být způsobeno různými důvody - nízkým nebo velmi vysokým signálem z něj do elektronické řídicí jednotky motoru (ECU), chybou obvodu, neomezeným výstupem napětí nebo rozsahu signálu a také úplným výstupem snímač klepání (dále jen DD), ke kterému dochází velmi zřídka ... V každém případě se však kontrolka
Oprava vlákna vyhřívání zadního okna

Oprava vlákna vyhřívání zadního okna

Když vyhřívané zadní okno nefunguje, mnoho majitelů automobilů zcela vymění sklo. Ve skutečnosti však lze vadná topná vlákna obnovit - opravu poškozených topných cest lze snadno provést ručně. Pokud chcete zjistit, jaké metody a prostředky je možné provést, které poruchy lze opravit a které ne, stejně jako co dělat s tónováním - přečtěte si článek. Obsah: Příčiny poruchy a rizik
Chyba P0500

Chyba P0500

Chyba P0500 symbolizuje poruchu snímače rychlosti vozidla nebo jeho elektrického obvodu („Chyba snímače rychlosti“ nebo anglicky - Snímač rychlosti vozidla). K této chybě navíc dochází u vozidel vybavených protiblokovacím systémem (ABS), který zabraňuje smyku stroje. Faktem je, že provoz uvedeného systému je řízen elektronickou řídicí jednotkou (ECU) automobilu, která zejména porovnává rychlost otáčení klikového hřídele a samotného kola. ECU prochází čtyřpulzní signál s odpoví
Kód P0133 - příčiny a řešení

Kód P0133 - příčiny a řešení

Kód P0133 se nazývá „nedostatečná rychlost v obvodu předního snímače kyslíku“, to znamená pomalá odezva první lambda sondy. Tento snímač přenáší data o obsahu zbytkového kyslíku ve výfukových plynech do ECU. Tento problém je velmi často spojen s kvalitou palivové směsi v důsledku špatného benzínu nebo umírání samotné lambdy, i když existuje i řada dalších důvodů. Chybový kód P0133 je obvykle doprovázen ztrá
P0016 chyba nesouladu mezi signály snímačů KV a RV - příčina a eliminace

P0016 chyba nesouladu mezi signály snímačů KV a RV - příčina a eliminace

Chybový kód P0016 Chyba p0016 signalizuje řidiči, že došlo k nesouladu v poloze hřídelů. Takový kód se objeví, když se data ze snímačů klikového hřídele a vačkového hřídele (DPKV a DPRV) neshodují, to znamená, že úhlová poloha vačkového hřídele a klikového hřídele se vzájemně lišila od normy. Řídicí jednotka používá tento poměr
Kolik přidat do baterie destilovanou vodu

Kolik přidat do baterie destilovanou vodu

Pokud nemonitorujete hladinu elektrolytu, začíná předčasné ničení desek baterie. Současně je také nemožné nalít vodu - pak klesá kapacita baterie a v zimě existuje obecné riziko zamrznutí elektrolytu. Destilovanou vodu je třeba doplňovat ve výši 1,5–2 centimetrů nad okraj desek nebo 0,5 cm nad speciální indikátor („rákosí“). Cílem je dosáhnout hustoty elektr
Izolace pro auto

Izolace pro auto

Izolace automobilu umožňuje udržovat teplo v motoru, jeho chladicím systému a baterii. Díky izolaci může majitel automobilu rychleji zahřát motor v mrazu (při úspoře paliva), zahřát interiér a zbavit se ledu na kapotě. Izolace automobilu má však také své nevýhody. Mezi nimi je možnost přehřátí, pokles výkonu motoru, pravděpodobnost vznícení nekvalitního produktu. Nízká životnost většiny těchto
P0134: Žádná aktivita signálu snímače kyslíku. Příčiny a odstranění chyby

P0134: Žádná aktivita signálu snímače kyslíku. Příčiny a odstranění chyby

P0134 Chyba obvodu snímače kyslíku, ten před neutralizátorem - žádná aktivita signálu. První lambda sonda v zásadě nefunguje, protože obvod snímače 02 B1S1 je pasivní. P0134: Chybový kód obvodu O2 Sensor No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1). Co říká o absenci změn v datech z kyslíkového senzoru Při diagnostice pomocí automatického skeneru počítač zobrazí chybu: „Obvod snímače kyslíku O2 P0134, nebyla detekována žádná aktivita (snímač 1, řada 1)“. Na rozdíl od chyby p0135, když selže topen
Předehřívač topení pro motor - který je lepší zvolit

Předehřívač topení pro motor - který je lepší zvolit

Předehřívač motoru umožňuje ohřát pohonnou jednotku, aby bylo zajištěno nejen její snazší spuštění, ale také aby se snížilo zatížení baterie, startéru a aby se třely páry uvnitř samotného motoru. V současné době existují dva hlavní typy předehřívačů motoru. První je samostatný kapalný, který běží na palivo. Druhý typ je elektrický, napájený domácí el
Jak zkontrolovat svodový proud na automobilu?

Jak zkontrolovat svodový proud na automobilu?

Testování svodového proudu se vyžaduje nejen u vozidel s delší životností, ale také u novějších. Ze skutečnosti, že jednoho rána nebude motor schopen nastartovat kvůli zasazené baterii, nejsou pojištěni řidiči, kteří nemonitorují stav kabeláže, připojených spotřebičů a uzlů palubního elektrického obvodu jako celku. . Nejběžnější problém ztráty / ú
P0011: Chyba v poloze vačkového hřídele (časování nebo výkon systému)

P0011: Chyba v poloze vačkového hřídele (časování nebo výkon systému)

Chyba p0011 znamená narušení polohy vačkového hřídele, to znamená ve skutečnosti asynchronizaci vačkových hřídelů. Kód P0011 (Poloha vačkového hřídele - časování je příliš pokročilé nebo výkon systému (banka 1)) zjištěný během diagnostiky skenerem indikuje problém se systémem CVVT (systém variabilního časování ventilů), v tomto případě se jedná o provoz vačkového hřídele s nadměrným a je často spojován s ventilem VVT-i. Chování auta Chování automobilu s výskytem tohoto
Oprava autoalarmu

Oprava autoalarmu

Pokud porucha autoalarmu nesouvisí s operačním systémem, je docela možné se pokusit opravit sami. Jinak je lepší svěřit tuto záležitost odborníkům, zejména pokud je signalizace stále v záruce. Součásti a funkce autoalarmu Součásti autoalarmu Bezpečnostní komplex automobilu se skládá z imobilizéru, který je mozkem alarmu, různých senzorů, zámků, zámků a výstražných zařízení. Samotný imobilizér se skládá z řídicí j
P0130: Jaké je nízké napětí v obvodu snímače kyslíku

P0130: Jaké je nízké napětí v obvodu snímače kyslíku

Během diagnostiky vozidla se objeví chyba P0130, což znamená nízké napětí v obvodu snímače kyslíku (řada 1, snímač 1). Takové dekódování kódu naznačuje poruchu senzoru O2 B1 S1 a aby se to odstranilo, bude s největší pravděpodobností vše nutné změnit první lambda sondu, za předpokladu, že nedojde k problémům s výfukovým systémem. P0130: Circuit Malfunction 02 Se
P0170: porušení poměru směsi. Příčiny chybné funkce seřízení paliva

P0170: porušení poměru směsi. Příčiny chybné funkce seřízení paliva

P0170 při diagnostice znamená, že máte porušený poměr vzduchu a paliva. Na obrazovce diagnostického zařízení se zobrazí nápis P0170 Porucha trimování paliva řada 1, nebo v ruské verzi chyba p0170: „výroba palivové směsi (řada 1) nefunguje správně.“ Dovolte mi připomenout, že ideální poměr směsi paliva a vzduchu je 14,7: 1 a odchylka od normy se považuje za porušení korekce. P0170 Porucha nastavení paliva.
Jak správně zapálit cigaretu

Jak správně zapálit cigaretu

Jak správně „zapálit“ auto? Tato otázka může vyvstat kdykoli, ale zvláště důležitá je v chladném období. I nové baterie se při nízkých teplotách vybijí mnohem rychleji. Před „rozsvícením“ baterie z jiné baterie musíte znát řadu nuancí. Zejména technické vybavení, postupy, bezpečnostní opatření. O tom všem vám řekneme, a to nejen podrobn
Chyba EDC

Chyba EDC

Indikátor chyby palubní desky Chyba EDC signalizuje poruchu elektronického systému vstřikování paliva v naftovém motoru. Výskyt této chyby signalizuje řidiči stejnojmenná kontrolka EDC . Tato chyba může mít mnoho příčin. Mezi hlavní však patří ucpání palivového filtru, problémy s funkcí vstřikovačů, porucha palivového čerpadla, větrání vozidla, nekvalitní palivo atd. Než však přejdeme ke skutečným důvod
P0443 - chyba ventilu palivových par

P0443 - chyba ventilu palivových par

Chyba p0443 označuje poruchu obvodu ventilu systému rekuperace benzinových par (v angličtině se označuje jako porucha obvodu regulačního ventilu odvzdušňování odpařovacího systému). Nejčastěji se chyba u kódu p0443 vyskytuje u automobilů se stabilním počtem ujetých kilometrů (věkem) a je způsobena ucpaným potrubím nebo samotným ventilem (jeho filtrem). Samotná chyba není kritická
P0113 - porucha snímače teploty nasávaného vzduchu motoru

P0113 - porucha snímače teploty nasávaného vzduchu motoru

Chyby P0113 indikují poruchu snímače teploty nasávaného vzduchu . To znamená, že je zaznamenána vysoká úroveň signálu snímače IAT (je to také teplotní snímač nasávaného vzduchu do motoru). U některých motorů se jedná o samostatný snímač, ale v zásadě nejde o nic jiného než DBP (snímač absolutního tlaku) nebo snímač hromadného průtoku vzduchu se snímačem tlaku uvnitř. Kód P0113: říká, že čidlo teploty nas
P0021 - Chyba snímače vačkového hřídele. Příčiny a eliminace

P0021 - Chyba snímače vačkového hřídele. Příčiny a eliminace

Chyba vačkového hřídele P0021, pokud je diagnostikována skenerem, znamená „Výkon systému polohy vačkového hřídele (řada 2)“, což naznačuje nadměrný posun v časování časování ventilů nebo narušení výkonu systému vačkového hřídele. Je tvořen buď na základě údajů ze solenoidového ventilu (snímač regulačního ventilu oleje), nebo DPRV. Snímač polohy vačkového hřídele je navržen tak
Chyba P0089

Chyba P0089

Chyba P0089 znamená „regulátor tlaku paliva je vadný“ (v angličtině to zní takto - problém s výkonem regulátoru tlaku paliva 1, regulátor tlaku paliva, mechanická porucha). To se projevuje ve skutečnosti, že zmíněná jednotka nemůže regulovat tlak v kolejnici. A to vede k problémům s otáčkami motoru (začínají „plavat“), ztrátou výkonu a dynamiky automobilu, v některých případech (například při volnoběžných otáčkách) se motor jednoduše zastaví. Obsah: Jak systém funguje Jak se auto projev
P0336 - chyba snímače klikového hřídele

P0336 - chyba snímače klikového hřídele

Chyba snímače klikového hřídele s kódem p0336 se nazývá obvod „A“ snímače polohy klikového hřídele, signál je mimo toleranci. Důvodem vzniku může být poškozený klikový hřídel, posunutí kontrolní značky, částečná porucha snímače polohy klikového hřídele (zkráceně DPKV) nebo poškození jeho vedení. K provádění oprav se obvykle provádí jedna
P0110 - chyba snímače teploty nasávaného vzduchu

P0110 - chyba snímače teploty nasávaného vzduchu

Chyba P0110 - snímač teploty nasávaného vzduchu Chybový kód P0110 se objeví, když dojde k obecnému problému v obvodu snímače teploty nasávaného vzduchu. V diagnostice to znamená „porucha snímače teploty nasávaného vzduchu“ (IAT) a v anglické verzi se to nazývá porucha obvodu snímače teploty nasávaného vzduchu. Na rozdíl od podobných chyb:
P0118 - jak to stojí a příčiny chyby DTOZH

P0118 - jak to stojí a příčiny chyby DTOZH

Chyba p0118 znamená „snímač teploty chladicí kapaliny - vysoký signál“. K tomu dochází, pokud elektronická řídicí jednotka motoru (dále jen ECU) zjistí, že ze specifikovaného snímače je napájeno napětí nad prahovou hodnotou, tj. Nad 4,91 voltu. Nejběžnější příčinou chyby p0118 je přerušený obvod senzoru nebo porucha samotného senzoru. Odstranění chybového kódu a samotnéh
Jak rychle zahřát auto

Jak rychle zahřát auto

Otázka, jak rychle zahřát auto, znepokojuje mnoho majitelů automobilů s nástupem chladného počasí. Koneckonců je nutné ohřívat nejen samotný motor, ale také interiér. Existuje několik účinných metod, které vám pomohou v zimě rychle zahřát auto. K tomu můžete použít speciální vložky v chladicím systému, použít automatické ohřev, zahřát motor nebo interiér přenosnými vysoušeči vlasů, použít speciální ohřívače, tepelné akumulátory. Níže je uveden seznam metod, které vám pomohou zahřát
P0087: chyba nízkého tlaku v palivovém systému

P0087: chyba nízkého tlaku v palivovém systému

Chyba P0087 , která hlásí, že tlak v palivovém potrubí je příliš nízký, bude dříve či později obtěžovat každého majitele ojetého automobilu s naftovým motorem, protože nic netrvá věčně a během provozu se opotřebovávají nejen části motoru, ale také palivový systém. Kód P0087 se zaregistruje do paměti ECU, když je tlak v rozdělovači paliva 250 MPa pod cílovou hodnotou, což je zase po dobu 2 sekund pod minimální hodnotou. Příliš nízký tlak v rozdělovači paliva / sy
Chyba P2135 - nesoulad ve čtení snímačů polohy škrticí klapky

Chyba P2135 - nesoulad ve čtení snímačů polohy škrticí klapky

Chyba P2135 se nazývá „chyba věrohodnosti obvodů snímače polohy škrticí klapky 1 a 2“. Jeho vzhled je spojen s chybou v elektronickém ovládání škrticí klapky, které nahradilo mechanické v moderních automobilech. Chyba p2135 se tedy zpravidla objeví, když na jednom ze čtyř vodičů směřujících k senzoru polohy škrticí klapky (TPS) je velký odpor. Snímač polohy škrticí klapky n
P0120 - hodnota chybového kódu

P0120 - hodnota chybového kódu

Diagnostická závada P0120 se nazývá Porucha obvodu škrticí klapky / snímače polohy pedálu / spínače A. Tato chyba není kritická , ale vede k tomu, že auto ztrácí dynamiku, normálně přestává zvyšovat rychlost, trhá a v některých případech se otáčky motoru „pohybují“. V zásadě může být auto s takovými poruchami provozováno, ale nežádoucí. Při nejmenší příležitosti je proto nutné zj
Kód P2008: co to znamená, příčiny a řešení

Kód P2008: co to znamená, příčiny a řešení

Chyba p2008 znamená „Porucha řídicího obvodu klapky systému pro změnu geometrie sacího potrubí, ventil 1“. Pokud se v paměti elektronické řídicí jednotky motoru (ECU) vytvoří chyba, na panelu se rozsvítí kontrolka Kontrola motoru a motor začne při volnoběhu běžet nerovnoměrně a při nízkých otáčkách ztrácí výkon. Ve většině případů je chybový kód p2
Kód P0363 - co to znamená

Kód P0363 - co to znamená

Kód P0363 znamená, že řídicí jednotka motoru detekovala vynechání jiskry v jednom válci. V důsledku toho je přívod paliva do tohoto válce blokován. K určení příčiny nestačí pouze přečíst chybové kódy, protože jich může být několik a existuje jeden důvod takové poruchy. Řídicí jednotka detekuje vyne
Jak zkontrolovat autobaterii

Jak zkontrolovat autobaterii

Otázka „ jak zkontrolovat autobaterii “ vyvstává zpravidla ve dvou případech: při nákupu nové baterie nebo v případě, že byla zjištěna nějaká porucha baterie již pod kapotou. Příčinou poruchy může být jak dobití, tak přebití baterie. Nedostatečné nabití je způsobeno sulfatací desek baterie, ke které dochází při častých cestách na krátké vzdálenosti, vadnému relé regulátoru napětí generátoru a zahřívání. K přebití dochází také v důsledku poruchy regulátoru
Vlastnosti údržby autobaterie

Vlastnosti údržby autobaterie

Včasná diagnostika a údržba dílů zajišťuje dokonalý provoz vozidla a předchází vážným poruchám. Pečlivá pozornost autobaterii sníží riziko poruchy a zabrání změnám jejích základních technických charakteristik v průběhu času. Gelová baterie - nabíjení a údržba Kvůli konstrukci je údržba gelové baterie omezena pouze na nabíjení . Lze jej vyrobit pomocí speciální nabíječky
Chyba P0100

Chyba P0100

Chyba P0100 signalizuje poruchu v elektrickém obvodu snímače hmotnostního průtoku vzduchu spalovacího motoru. Je to zpravidla buď samotný snímač, nebo jeho zapojení. Může oxidovat nebo kontakt může jednoduše zmizet na nějakém místě spojení. Obecně je třeba poznamenat, že chyba není kritická a stroj lze použít, avšak při nejmenší příležitosti je lepší poruchu odstranit, protože důvody, které ji způsobily, přímo ovlivňují provozní režim motoru. Chyba P0100 může být doprovázena podobnými
Chyby snímače teploty chladicí kapaliny

Chyby snímače teploty chladicí kapaliny

Chyby snímače teploty chladicí kapaliny vedou k tomu, že motor se za studena nespustí dobře, motor běží nestabilně, dokud se nezahřeje, nezvýší se spotřeba paliva a nezapne se chladicí ventilátor. Chybové kódy spojené s DTOZH jsou následující - p0115, p0116, p0117, p0118 a p0119. Indikují problémy se s
P0380 - Chyba žhavicí svíčky

P0380 - Chyba žhavicí svíčky

Chyba žhavicí svíčky s číslem P0380 hlásí poruchu v obvodu žhavicí svíčky A (v angličtině se tomu říká Glow Plug Heater Circuit A). Příčinou takové chyby může být zpravidla buď částečné selhání zmíněných svíček, nebo problémy v řídicí jednotce relé. Ve skutečnosti není kód P0380 kritický a jakmile se objeví, lze stroj použít. Je však lepší jej co nejrychleji odstranit, zej
Chyba P1505

Chyba P1505

Chyba P1505 říká, že nízká úroveň signálu na vinutí č. 1 regulátoru volnoběžných otáček. To znamená, že dojde k nesprávné poloze škrticí klapky v důsledku poruchy regulátoru volnoběžných otáček (IAC). Důvodem jeho vzhledu může být porucha regulátoru volnoběžných otáček (servo regulátoru je vadné nebo prasklá skříň), ucpaný palivový filtr a několik dalších. Obsah: Podmínky generování chyb Chování auta