Kategorie: Přerušení práce (poruchy)

Jak zkontrolovat Hallův senzor

Jak zkontrolovat Hallův senzor

Hallův senzor Potřeba zkontrolovat Hallovo čidlo vzniká, když se vyskytnou problémy se zapalovacím systémem automobilu, a proto je nutné se ujistit, že všechny jeho součásti jsou v dobrém provozním stavu, zejména čidlo volnoběhu. Budeme tedy podrobně analyzovat princip činnosti, známky poruchy a jak kontrolovat Hallův senzor vlastními rukama. Princip činnosti sním
Troit na chlad

Troit na chlad

Řidiči se čas od času setkávají s problémem, když je při nastartování motoru na studený motor studeného motoru troit . Jmenovitě: po nastartování poklesnou otáčky, objeví se nerovnoměrný výfuk a zápach nespáleného paliva, motor se začne „podkopávat“ a jak se motor zahřívá, auto začne pracovat hladce, aniž by byly zjevné známky problémů s motor. Co dělat, kde začít hledat problém - n
Regulátor volnoběžných otáček

Regulátor volnoběžných otáček

Význam účelu IAC - regulátor volnoběžných otáček vyplývá z jeho názvu - stabilizace otáček motoru při volnoběžných otáčkách. Obsah Princip činnosti a místo instalace IAC Poruchy IAC Jak zkontrolovat IAC Jak odebrat a nahradit IAC Jak při výběru IAC nepodléhat falešnosti Princip fungování a umístění IAC Stručně řečeno, všechno se děje následovně. Když motor běží na volnoběh, vstupuje do
Hučení v autě

Hučení v autě

Hučení v autě během jízdy může nastat z různých důvodů - opotřebení ložiska kola, porucha ložiska kola, nevyváženost kola, problémy s převodovkou a další. Je důležité rozlišovat mezi původem těchto zvuků, protože důvody, proč k nim dochází, mohou být kritické. Například v případě poruchy ložiska kola (což je ve většině případů příčinou hučení automobilu při jízdě) je obecně nežádoucí provozovat automobil, dokud není problémová jednotka vyměněna, protože jde jednoduše o nebezpečné pro řidiče i spolujezdce i pro ostatní účastníky silničního provozu ... Obsah: Přirozené zvuky Důvody pro výskyt
Izolace automobilu

Izolace automobilu

Teplý interiér a rychlý start vozu jsou dvě z nejpříjemnějších věcí, které vám umožní v zimě bez problémů řídit. Ani dopravní zácpy nemohou zkazit pozitivní emoce z řízení. Abyste se v zimě vyhnuli zbytečným obavám o své zdraví a stav vozu, vyplatí se vozidlo předem izolovat . To vám umožní dosáhnout maximá
Vysoké otáčky za studena

Vysoké otáčky za studena

Vysoké otáčky za studena se mohou objevit jak za normálního provozu motoru, tak v případě poruchy některého z jeho snímačů. V druhém případě je u vstřikovacích motorů nutné zkontrolovat regulátor volnoběžných otáček, snímač polohy škrticí klapky, snímač teploty chladicí kapaliny a sací potrubí. U benzínových motorů s karburátorem
Diesel se za studena nespustí dobře

Diesel se za studena nespustí dobře

Nejčastěji se nespustí dobře na studeném vznětovém motoru, pokud se do nádrže nalije letní palivo, když je venku zima, s nízkou kompresí v motoru, špatnou záři svíček nebo dokonce vůbec absencí. Důvody špatného startu v mrazu také často vznikají v důsledku problémů v systému přívodu paliva, nesprávných funkcí vstřikovačů paliva, slabé baterie a dalších. Kontrola uvedených uzlů musí být prov
Seřízení a kontrola volnoběžných otáček

Seřízení a kontrola volnoběžných otáček

Regulace volnoběžných otáček je nastavena z výroby a nevyžaduje další nastavení. Pokud úroveň CO po dlouhodobém provozu neodpovídá normě, měl by se karburátor znovu seřídit. Před provedením seřízení se musíte ujistit, že jsou díly v perfektním stavu. Postup seřízení V případě, že máte nainstalované servořízení, otáčejte volantem, dokud přední kola nejsou ve střední poloze. Vůz musí být zabrzděný. Baterie musí být nabit
Proč jeden válec nefunguje?

Proč jeden válec nefunguje?

Existuje mnoho důvodů pro selhání jednoho z válců. Řemeslníci obvykle zvažují možnosti související s nepřítomností nebo nedostatečností jiskry a problémy s přívodem paliva nebo tvorbou směsi, ale existují také nestandardní případy, kdy není snadné najít příčinu trojitého motoru. Graf zrychlení každého válce p
Příprava vozu na zimu

Příprava vozu na zimu

Téměř všichni řidiči si pamatují výrok „Připravte sáně v létě“, protože toto staré ruské přísloví je pro majitele automobilů důležitější než kdy dříve, když začnou létat první sněhové vločky. V továrně je během výroby automobil připraven na provoz ne nižší než -25 ° C. Pokud tedy ve vaší oblasti teplota poklesne pod