cassvitaflour.com

Než pochopíte, jak můžete mazat svorky baterie, měli byste pochopit otázku: proč je namazat. A promazávají svorky baterií automobilů tak, aby se na nich nevytvořil bílý povlak (oxid). K samotné oxidaci dochází z par elektrolytů a pod vlivem jiných korozivních médií, která by měla zahrnovat vzduch (kyslík). Oxidační proces je zpočátku neviditelný, ale negativně ovlivňuje provoz baterie. Do té míry, že se může začít rychle vybíjet (kvůli úniku proudu), nastane problém s nastartováním motoru a potom budete muset svorky úplně obnovit. Chcete se tomu vyhnout?

Řekneme vám:

• 1,5 nejlepších nápravných opatření
• 2. Jak můžete rozmazat

  -Silikonový tuk

  -Teflonové tuky

  - Formulace na bázi oleje

  -Konzistentní maziva

  - Mazivo na měděné koncovky

  -Na bázi vosku

  -Grafitový tuk

  - "Dědečkova cesta"

• 3. Kdy mazat
• 4. Jak mazat svorky

TOP-5 plastických maziv pro svorky baterie

Takže ze všech uvažovaných maziv nejsou všechna dobře účinná a opravdu si zaslouží pochvalu, takže z více než 10 formulací lze rozlišit pouze 5 nejlepších produktů pro terminální péči. Jejich hodnocení - subjektivní názorová kritéria, jako je vrstva spolehlivosti - pokud chrání svorky před korozí a oxidy (přímé přiřazení), doba zadržení, eliminace pohyblivých výbojů, snadnost procesu nanášení, široký rozsah provozních teplot.

Tuk	Typ základny	Viskozita	Pracovní teplota, ℃	Těsnost	Odolnost vůči kyselinám
Molykote HSC Plus	Olej	Vysoký	-30 ° C ... + 1100 ° C	Vysoký	Vysoký
Sprej na bateriové póly Berner	Olej	průměrný	-30 ° C ... + 130 ° C	Vysoký	Vysoký
Presto Batterie-Pol-Schutz	Vosk	průměrný	-30 ° C ... + 130 ° C	Vysoký	Vysoký
Vmpauto MC1710	Olej	Vysoký	-10 ° С ... + 80 ° С.	Vysoký	Vysoký
Liqui Moly Batterie-Pol-Fett	Olej	Vysoký	-40 ° C ... + 60 ° C	Vysoký	Vysoký

Vysoce kvalitní koncový tuk by měl mít celou řadu vlastností:

1. Odolnost vůči kyselinám . Hlavní úkol: zabránit rozvoji oxidačních procesů, zastavit ty, které již začaly.
2. Těsnost . Prostředek musí současně vytlačovat vlhkost, kondenzaci a chránit před účinky kyslíku!
3. Dielektricita . Eliminace výskytu bludných proudů umožňuje ekonomicky a účelně spotřebovat nabití baterie.
4. Viskozita . Jedno z důležitých kritérií kvality. Nadměrná tekutost nemusí mít nejlepší účinek na ochranu baterie: za podmínek vysokých teplot dochází k tepelnému rozkladu molekul maziva a budete jej muset znovu aplikovat na svorky.
5. Široký rozsah provozních teplot . Vůz je provozován za různých teplotních podmínek, proto si musí prostředek pro péči o terminál zachovat své vlastnosti při nízkých i vysokých teplotách. A je žádoucí, aby si zachovala svoji viskozitu.

Jak vidíte, i seznam základních požadavků na vysoce kvalitní maziva je poměrně velký a žádný produkt nemůže plně splnit všechny požadavky na nejvyšší úrovni. Některé těsní lépe, ale shromažďují prach a nečistoty, jiné odvádějí dobrou práci, protože zabraňují rozvoji oxidačního procesu, ale příliš snadno se omyjí atd. Moderní trh představuje pro vaši pozornost velký výběr a je na vás. Před nákupem maziva však nebude nadbytečné uvádět na jejich základě seznam typů maziv.

Maziva na bázi silikonu

Je pozoruhodné, že tekutost je téměř jedinou nevýhodou. Dobře se vyrovná s odporem agresivního prostředí. Má široký teplotní rozsah: od -60 ℃ do + 180 ℃. Pokud jste připraveni jej pravidelně přidávat a také zajistit, aby se agent nedostal mezi kontakt a terminály, vezměte ho a použijte. Je jen velmi žádoucí zvolit takový, který nemá speciální vodivé součásti . I bez nich snižuje odpor téměř o 30%. Je pravda, že při sušení, zejména u silné vrstvy, se může odpor zvýšit o několik stovek procent!

Silikonové mazivo Liquid Moli a Presto

Pro zpracování svorek je vhodný jakýkoli univerzální silikonový tuk bez vodivých přísad a komponent. Například od společnosti Liquid Moli (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) nebo levnějšího ekvivalentu.

Teflonová maziva

Spolu s účinnými prostředky pro péči o svorky baterie jsou na fórech zmíněna teflonová maziva. Ve skutečnosti je základem fondů silikon, což je důvodem popularity teflonových maziv. Měli byste však vědět, že jsou součástí řady takzvaných tekutých klíčů, tato maziva mají vysokou penetrační schopnost i do uzavřených spojovacích prvků. Jak si dokážete představit, úloha produktů, o kterých uvažujeme, není vůbec stejná, proto nelze doporučit produkty ze série „liquid key“.

Výrobky na bázi oleje

Produkty pro terminální péči mohou být na bázi syntetického nebo minerálního oleje. Pokud mluvíme o pohyblivých částech, které se třou, pak je lepší zvolit nástroj založený na syntetickém základě. Je však pro nás důležité, jak účinné bude činidlo chránit před oxidací, a zde musíme věnovat pozornost speciálním přísadám, které zvyšují účinnost moderních činidel v prevenci oxidačních procesů.

Seznam nejčastěji používaných maziv v této skupině zahrnuje následující:

Tuhý olej je neškodný a nehořlavý materiál s vysokou viskozitou a hustotou, nemyje se vodou, ale rozsah provozních teplot je omezen na + 65 ° C, při + 78 ° C se tuk stává tekutým a nepoužitelným. Při absenci lepšího produktu v garáži lze tuhý olej použít jako prostředek pro péči o svorky baterie, i když teplota pod kapotou velmi často dosahuje limitu.

Tsiatim 201 - možnost rozpočtu pro koncové mazivo, silné dielektrikum, rychle schne na otevřených mechanismech. Při jeho používání se rozhodně nemusíte bát, že v zimě zamrzne.

Vazelína je směs minerálního oleje a parafinu v pevném stavu. Je třeba poznamenat, že může být použit pro lékařské a technické účely. Oba typy se používají k mazání pólů baterie, ale lékárna, lehká a mnohem bezpečnější, i když ochrana bude horší. Pokud máte v ruce plechovku tmavé vazelíny, je to pravděpodobně technické. Musíte pracovat výhradně s rukavicemi, navíc musíte zajistit, aby se ani malé množství tohoto produktu nedostalo na otevřené oblasti těla. Toto vazelína zabraňuje oxidaci kontaktů autobaterie. Nerozpouští se vodou ani elektrolytem. Bod tání vazelíny je od 27 ° C do 60 ° C.

Solidol, Litol - „dědečkovy, dokonale osvědčené metody“, ale i tak dědečkové udělali chybu: prakticky izolovali dráty od baterie a položili solidol mezi dráty a svorky. Ve skutečnosti nelze tuto chybu opakovat při použití moderních maziv pro svorky baterie.

Nebudeme vás silně odrazovat od používání technické vazelíny, solidolu nebo litolu - naším úkolem je poskytovat informace a sdílet rady. Někdo si všimne, že lithol se změnil na kůru, stal se příčinou nadměrného znečištění, ale pro někoho je to osvědčená metoda, která nepotřebuje alternativu. Terminály můžete spolehlivě chránit před oxidací jak vazelínou, tak pevným olejem, bez ohledu na to, že nám trh nabízí pokročilejší prostředky, které by si naši dědečkové pravděpodobně vybrali a použili.

LIQUI MOLY KUPFER-SPRAY je rozprašovací prostředek na bázi minerálního oleje s měděným pigmentem, je vyráběn pro péči o brzdové destičky, ale je vhodný i pro ošetření koncovek. Zachovává vlastnosti v teplotním rozsahu od -30 ° C do + 1100 ° C.

Při nanášení maziva na kontakty baterie pomocí aerosolového spreje je nejlepší překrýt oblast kolem kontaktů a kontaktů běžnou maskovací páskou.

Vmpauto MC1710 - na rozdíl od předchozího nástroje tento lakuje povrchy modře. Základ: syntetický olej a minerální olej ve směsi s přídavkem silikonu. Spolehlivá ochrana proti korozi, prachu, vlhkosti a solím. Jednou stačí koupit malý 10g. (balení) s výrobkem 8003. Rozsah pracovních teplot od -10 ° С do + 80 ° С.

Liqui Moly Batterie-Pol-Fett je dobrý produkt speciálně pro ochranu svorek, stejně jako pro elektrické kontakty a konektory v autě. Udržuje své vlastnosti v teplotním rozsahu od -40 ° C do + 60 ° C. Kompatibilní s plasty a schopné chránit před napadením kyselinou. Je to technická vazelína. Při použití tohoto nástroje jsou svorky zbarveny červeně.

Presto Batterie-Pol-Schutz je holandský výrobek na bázi modrého vosku. Dobře chrání nejen svorky baterie, ale také další kontakty před oxidy a slabými alkáliemi, jakož i před tvorbou koroze. Výrobce nazývá tuto kompozici konzervačním voskem a tvrdí, že použití tohoto činidla jako lubrikantu pro póly baterie nesníží jeho sílu a zabrání vzniku klouzavých výbojů. Vodivé mazivo pro svorky baterie Batterie-Pol-Schutz udržuje svůj výkon při teplotách od -30 ° C do +130 ° C. Snadno odstraňuje bílé usazeniny oxidu hlinitého. K dispozici v prodeji ve 100 a 400 ml (článek 157059) aerosolových nádobkách.

Automobilová maziva

Jak mazat svorky baterie

Charakteristickým rysem tuků je přítomnost speciálních zahušťovadel. Obecně může být složení tohoto typu maziva téměř 90% minerálního a / nebo syntetického oleje. K tomu v různých objemech přidejte kapalná a plastová maziva, pevné součásti.

Molykote HSC Plus mazací pasta - rozdíl mezi tímto nástrojem spočívá v tom, že zvyšuje elektrickou vodivost, když všechny ostatní jsou z větší části dielektrika. A i když to není primárním úkolem maziv terminálů baterie, tato výhoda je významná. Molykote HSC Plus neztrácí své vlastnosti při + 1100 ° C (minimálně od -30 ° C), základem je minerální olej. 100 gramová tuba pasty Mikote (kat. Č. 2284413) bude stát 750 rublů.

Měděný tuk na svorky

Určeno pro údržbu dílů vystavených vysokým teplotám a statickému, dynamickému přetížení. Má vysokou viskozitu, což je v našem případě velmi užitečné. Dobře a po dlouhou dobu plní svůj hlavní účel, chrání svorky baterie před účinky korozivního prostředí a vzhledu oxidačních produktů. Má vyšší elektrickou vodivost ve srovnání s jinými produkty na našem seznamu, i když to není hlavní věc. Dobrá volba pro ty, kteří chtějí zpracovat terminály ve vysoké kvalitě bez zbytečných potíží (není nutné čistit zbytek produktu). Je třeba poznamenat, že měděné tuky jsou obvykle na bázi oleje a měděného pigmentu je vylepšení kvality, díky níž jsou výše uvedené produkty oblíbené jak u amatérů, tak u profesionálních motoristů.

Berner je profesionální sprej, který má nejen dobrý účinek v prevenci korozních a oxidačních produktů, ale také poskytuje dobrou elektrickou vodivost. Měděné plastické mazivo BERNER pracuje v širokém rozsahu teplot (od –40 ° C do +1100 ° C). Tuk na póly baterie (kat. Č. 7102037201) je červený.

Terminální plastická maziva na bázi vosku

Maziva na bázi vosku mají následující výhody:

• těsnost ošetřených povrchů;
• vysoké průrazné napětí, dielektrika, nedovolte rozptýlené výboje;
• vysoká doba uchování.

Presto Batterie-Pol-Schutz je jedním z produktů tohoto typu.

Grafitové mazivo pro svorky baterie

Lze svorky baterie mazat grafitovým mazivem? Grafitové mazivo se někdy nachází v seznamech populárních ošetření terminálů na fórech, dokonce i zkušenými automobilovými nadšenci! Je třeba si uvědomit, že grafitové plastické mazivo má vysokou specifickou odolnost. To znamená, že neprochází dobře a současně se zahřívá. V důsledku toho existuje riziko přehřátí a dokonce i samovznícení. Proto je v tomto případě nežádoucí použít „grafit“. Další nevýhodou maziv na bázi grafitu je úzký rozsah provozních teplot pouze -20 ° C až 70 ° C

„Dědečkův způsob“

Mezi staré metody, které ani dnes neztratily na popularitě, patří nejen použití tuhého oleje, vazelíny nebo cyatim, ale také následující: zpracování kontaktů baterie olejem, kterým je plst impregnována. Ale i zde existují nuance, které tuto možnost garáže označují za nepřijatelnou: zvyšuje se nebezpečí samovznícení.

Plstěná podložka impregnovaná strojním olejem

Pokud vás ale nepřesvědčí a jste zaníceným přívržencem „staré školy“, musíte v zájmu ochrany koncovek před škodlivými účinky par elektrolytů udělat z plsti kulaté těsnění a poté jej hojně navlhčit naolejujte a zašroubujte do něj koncovku. Upevněte, nahoře položte plstěné těsnění, také impregnované tukem.

Všechny tyto nástroje jsou velmi účinné a budou chránit baterii, ale nezapomeňte, že je třeba nejprve vyčistit svorky, aby se zlepšil kontakt. Než na ně produkt nanesete, udělejte si čas na odstranění stop oxidu. Správné pořadí mazání svorek je popsáno v části „Jak čistit a mazat svorky baterie“.

Kdy namazat póly baterie

Terminály baterie je nutné rozmazávat ne, když se tam již objevila vrstva oxidu bílého, ale nejlépe před instalací baterie, nebo alespoň na samém začátku oxidačního procesu. Údržba terminálu je v průměru vyžadována každé dva roky. U moderních bezúdržbových baterií, které nevyžadují tolik pozornosti, může po 4 letech provozu dojít k potřebě mazání kontaktů. Ačkoli to obecně závisí na podmínkách prostředí, stavu elektroinstalace a baterie. Protože poškozené svorky, špatný kontakt, přebíjení z generátoru, ztráta těsnosti krytu a vniknutí technických kapalin přispívají pouze k tvorbě plaku.

Pokud jsou terminály po vyčištění brzy rychle pokryty novou částí „bílé soli“, může to znamenat, že kolem terminálu vznikly praskliny, nebo že dochází k přebití. V tomto případě mazání nepomůže.

Jak pochopit, že proces oxidace již začal

Abyste zkontrolovali, zda na terminálech již začal oxidační proces, budete muset připravit 10% roztok sody. Přidejte do 200 ml. nádobu s čistou vodou jeden a půl až dvě lžíce sody, promíchejte a navlhčete koncovku. Pokud začala oxidace, roztok neutralizuje zbývající elektrolyt. Proces bude doprovázen uvolňováním tepla a varem. Znamená to, že nastal čas, abychom naše rady uvedli do praxe.

Oxidovaný terminál autobaterie

Nepřímým znakem probíhajícího oxidačního procesu je:

• pokles úrovně napětí palubní sítě při spouštění motoru;
• zvýšené samovybíjení baterie.

Pokud si tedy všimnete těchto problémů, budete se muset s jejich odstraněním určitě vypořádat s čištěním a mazáním pólů baterie. Ale k tomu existuje určitá posloupnost, pravidla a nástroje.

Jak mazat svorky baterie

Proces mazání koncovek spočívá v odstranění dílů z oxidačních produktů, následném jejich ošetření mazivy a probíhá v následujícím pořadí:

1. Sejmeme svorky.
2. Oxidační produkty odstraňujeme štětcem nebo plstí namočenou v roztoku sody. Pokud proces oxidace začal už dávno, budete muset ke svorkám použít kartáč.
3. Opláchneme destilovanou vodou.
4. Utáhneme svorky.
5. Zpracováváme vybraným nástrojem.

Noste rukavice a pracujte v dobře větrané garáži nebo venku.

Jak čistit terminály

1. Cítil . Odstraňují vrstvu oxidačních produktů. Odolný vůči kyselinám, velmi vhodný pro odstraňování oxidačních produktů. Také se vám bude hodit, když chráníte póly baterie před oxidací plstěnými podložkami napuštěnými jedním nebo jiným mazivem. Za zmínku stojí pouze zařízení, jako je kartáček na zuby a houba na mytí nádobí : pomohou, pokud právě začaly oxidační procesy, nebo pokud přijímáte plánovaná preventivní opatření.
2. Slabý roztok jedlé sody . Adekvátní odstranění oxidace je základem skutečnosti, že již brzy nebudete muset znovu odstraňovat bílé usazeniny. Možná budete potřebovat asi 250 ml. roztok: přidejte asi jednu a půl lžíce sody do destilované teplé vody tohoto objemu.
3. Brusný papír . Doporučuje se použít jemnozrnný brusný papír. I když se rychle opotřebovává, nezanechává na ošetřených površích abrazivní částice.
4. Kartáče s kovovými štětinami od společností jako OSBORN ECO a tak dále. Jejich tělo je vyrobeno z kvalitního dřeva, je zde otvor pro rukojeť.
5. Kartáče jsou oboustranné zařízení, které výrazně usnadňuje práci, a vrtačka také zrychlí práci. Při výběru mohou být upřednostňovány produkty takových výrobců jako Autoprofi, JTC (model 1261), Toptul (model JDBV3984), Force.
6. Škrabka terminálu . Dají se ručně opracovat, ale je to mnohem jednodušší než jen brusný papír.

Škrabka terminálu

Kovový kartáč

Kartáče

Často je nutné provést důkladnější odizolování, které vyžaduje akumulátorový vrták s kartáčovým nástavcem z nerezové oceli.

Odizolování svorek by mělo být prováděno rychlostí nepřesahující 15 000 / min. A v žádném případě nezvyšujte tlak! Čištění koncovek od oxidů může trvat déle, ale je to nutné.

Zkušeným motoristům se důrazně doporučuje otřít horní kryt baterie od nečistot; zároveň můžete celé pouzdro baterie ošetřit čističem motoru.

Před zakoupením níže uvedených nástrojů zjistěte, jak moc probíhá proces oxidace terminálů. Pokud ještě není žádný povlak nebo je sotva viditelný, budou vám stačit jemné brusné prostředky, někdy stačí plst a roztok sody k přípravě dílů pro další zpracování.

Příčiny, účinky a eliminace terminální oxidace

V jiných, závažnějších případech byste měli používat vysoce účinné produkty a nástroje, které nejen dobře vyčistí stopy oxidačních procesů, ale také vám ušetří čas a úsilí.

Shrnutí

Jelikož jsou svorky baterie vystaveny škodlivým účinkům par elektrolytů a kyslíku a výsledné produkty oxidace nepříznivě ovlivňují výkon baterie, musí být před těmito účinky chráněny. A hlavní otázkou je, jak to udělat, jak namazat svorky baterie? A odpověď je zcela zřejmá: složení, které by mohlo chránit před vlhkostí, bylo vodivé a schopné eliminovat bludné proudy. Všechny tyto vlastnosti jsou obsaženy v mazivech, o kterých uvažujeme. Pouze je nutné je aplikovat předem, a ne, když již terminály nejsou viditelné za bílým květem.