cassvitaflour.com

Chyba p0011 znamená narušení polohy vačkového hřídele, to znamená ve skutečnosti asynchronizaci vačkových hřídelů. Kód P0011 (Poloha vačkového hřídele - časování je příliš pokročilé nebo výkon systému (banka 1)) zjištěný během diagnostiky skenerem indikuje problém se systémem CVVT (systém variabilního časování ventilů), v tomto případě se jedná o provoz vačkového hřídele s nadměrným a je často spojován s ventilem VVT-i.

Chování auta

Chování automobilu s výskytem tohoto chybového kódu se zpravidla příliš nemění, protože problém přímo nesouvisí s provozem vačkových hřídelů, ale pouze se systémem VVT, který poskytuje nejoptimálnější výkon motoru . Provoz motoru nemusí být dostatečně stabilní při zatížení při vysokých otáčkách. Použití systému CVVT umožňuje zvýšit výkon motoru, zlepšit účinnost paliva a snížit obsah škodlivých látek ve výfukových plynech.

Podmínky registrace

Chybový kód p0011 je nastaven a zapsán do paměti počítače, pokud dochází ke zpoždění mezi vypočítaným a skutečným úhlem více než 10krát za sebou. Pokud je zaregistrován diagnostický kód, rozsvítí se kontrolka motoru na přístrojové desce.

P0011 je detekován, když vozidlo jede v městských podmínkách (kde dochází k přerušovanému zrychlování a zpomalování) po dobu přibližně 20 minut po zahřátí.

Důvody pro instalaci kódu P0011

Pokud je tedy v důsledku počítačové diagnostiky nebo autodiagnostiky stanovena hodnota p0011, pak existují takové možné příčiny výskytu, které jsou podobné těm, které způsobují vyskakování chyby P0016:

1. Přerušené elektrické vedení nebo kontakty v konektoru ventilu systému distribuce plynu;
2. Narušení toku oleje do pístové komory VCT (znečištění oleje / ucpání olejového kanálu);
3. Porucha fázového regulátoru (ventil VVT-i) v důsledku znečištění nebo při pokusu o výměnu obvodu (docela běžný případ). V případech, kdy je filtr hydraulického fázového ventilu instalován samostatně a není zabudován do samotného snímače, stojí za to zajistit stupeň jeho ucpání;
4. Vyskytl se problém s ozubeným kolem vačkového hřídele (hřídelové kolo);
5. Porucha samotného systému CVVT (velmi vzácné).

Jak této chybě zabránit

Po sestavení seznamu nejčastějších a hlavních příčin chyby P0011 přejdeme k možným řešením, jak ji opravit.

Nejprve zkontrolujte integritu senzoru , jeho vodiče a nepřítomnost oxidů na kontaktech konektoru.

Druhým krokem je vizuálně určit stav odstraněného fázového senzoru. Možná v důsledku použití nekvalitního oleje nebo jeho vzácné výměny je pístový ventil silně znečištěn usazeninami uhlíku (můžete jej zkusit opláchnout karblinerem).

Za třetí, co je třeba udělat, je zkontrolovat funkčnost ventilu VVT. Existuje několik způsobů kontroly, můžete je vidět zde. V případě poruchy vyměňte za novou.

Použití nekvalitního oleje nebo jeho předčasná výměna vedou k poruše ventilu.

Poté, co kontroly časování ventilu ukážou jeho funkčnost nebo naopak, je vhodné zkontrolovat zuby vačkového hřídele (případně tam, kde je vada).

Po dokončení těchto kroků ověření budete jistě schopni identifikovat skutečný důvod pro registraci kódu P0011, bez ohledu na to, jaký typ automobilu je jako Peugeot, Opel, Nissan nebo jakákoli jiná značka.

Primární kontrolu můžete provést ještě před demontáží a řešením problémů s fázovým ventilem pomocí diagnostického skeneru, který vám umožní sledovat provoz různých senzorů v reálném čase. S jeho pomocí je možné okamžitě zjistit, zda je dodáváno napájení (zda je elektrické připojení neporušené) a stav parametrů motoru v době registrace chyby. Nejlevnější s takovými funkcemi je Scan Tool Pro Black Edition .

Scanner Scan Tool Pro Black běží na 32bitovém čipu s domácími, asijskými, evropskými a americkými značkami automobilů. U smartphonu s nainstalovanou diagnostickou aplikací, připojení skeneru ke konektoru OBD-2 je komunikace s řídicí jednotkou navázána přes Bluetooth nebo Wi-Fi. Tento skener dokáže také číst chyby z převodovky, převodovky, přídavných systémů ABS, ESP.

Po odstranění příčiny chyby je nutné resetovat a vymazat archiv záznamu pomocí softwaru nebo technických prostředků.

Autor: Ivan Matieshin