Renault Duster - seznam běžné údržby (MOT 1, 2, 3, 4) a dílů během údržby

Renault Duster zahájil výrobu v roce 2011 a dosud má dvě generace. Na automobily jsou instalovány benzínové motory o objemu 1,6 a 2,0 litru a naftová jednotka o objemu 1,5 litru. Všechny mohou být buď s pohonem všech kol (4x4), nebo ne (4x2). Duster s motorem F4R byl částečně doplněn automatickou převodovkou model DP0. Pro udržení vozu v dobrém technickém stavu a pro ochranu „slabých míst“ se doporučuje pravidelná údržba podle předpisů. Na servisní stanici se doporučuje provádět komplexní operace údržby a postupy související se záručním servisem. Nejjednodušší ze seznamu údržby Renault Duster se ale nejlépe provádí samostatně. Co je k tomu zapotřebí a kolik to bude stát, viz podrobně níže.

Údržba Renault Duster. Co je potřeba pro údržbu

Obsah:

  • TO 1 (na útěku 15 tisíc, 75 tisíc, 135 tisíc km)
  • TO 2 (najeto 30 tisíc, 90 tisíc, 150 tisíc km)
  • TO 3 (najeto 45 tisíc, 105 tisíc, 165 tisíc km)
  • TO 4 (najeto 60 tisíc, 120 tisíc, 180 tisíc km)
  • Doživotní náhrady
  • Náklady na údržbu Renault Duster
Doba výměny hlavního spotřebního materiálu je 15 000 km nebo jeden rok provozu automobilu s benzínovým motorem a 10 000 km za naftový Duster .
Tabulka objemů technických kapalin Renault Duster
Motor Motorový olej (l) Chladicí kapalina (l) Manuální převodovka (l) Automatická převodovka (l) Brzda / spojka (L) Posilovač řízení (l)
Benzínový motor
1.6 16V (K4M) 4.8 5.45 2.8 3,5 / 6,0 0,7 1.1
2.0 16V (F4R) 5.4 5.45 2.8 3,5 / 6,0 0,7 1.1
Dieselová jednotka
1,5 dCi (K9K) 4.5 5.45 2.8 3,5 / 6,0 0,7 1.1

Harmonogram údržby Renault Duster je následující:Předpisy pro údržbu Renault Duster.  Intervaly údržby Renault Duster

Seznam prací během údržby 1 (15 000 km běhu)

  1. Výměna motorového oleje. Normy oleje stanovené výrobcem pro benzínové motory nesmí být nižší než API: SL; SM; SJ nebo ACEA A2 nebo A3 a s viskozitou SAE: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40, 15W40; 10W40; 5W40; 15W50.

    U vznětového agregátu K9K je nutné nalít doporučený olej Renault RN0720 5W-30 pro vznětové motory, které splňují požadavky EURO IV a EURO V. Pokud vůz jede s filtrem pevných částic, doporučuje se doplnit 5W- 30, a pokud ne, pak 5W-40.

    ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 je vhodný pro benzínový motor 1,6 i pro motor 2,0. Kód produktu ELFEV0LUTI0N900SX. Cena oleje v litrových lahvích je 600 rublů. Cena za čtyřlitrový kanystr 156814 je 1800 rublů a za pětilitrový kanystr 105904 - 2000 rublů.

  2. Výměna olejového filtru U motoru 1,6 16V (K4M) bude mít originál článek Renault 7700274177. U motoru 2,0 16V (F4R) - Renault 8200768913. Cena těchto filtrů je do 250 rublů. Na naftě 1,5 dCi (K9K) je Renault 8200768927, za stejnou cenu, pouze ve větších rozměrech.
  3. Výměna vzduchového filtru. Počet původních filtračních vložek pro benzínové motory je Renault 8200431051, stanovená cena je asi 480 rublů. Pro naftovou jednotku bude vhodný filtr Renault 8200985420 - 570 rublů.
  4. Výměna kabinového filtru Katalogové číslo původního kabinového filtru pro automobily se systémem klimatizace, bez klimatizace, - 8201153808. Stojí to asi 660 rublů. Pro klimatizovaný vůz bude vhodný filtr 272772835R - 700 rublů.

Kontroly TO 1 a všechny následující:

  1. Řídicí jednotka motoru a diagnostický počítač
  2. Těsnost chladicího, napájecího a výfukového systému, jakož i stav hadic, potrubí a jejich připojení.
  3. Pohon spojky
  4. Ochranné kryty kloubů pohonu kol.
  5. Pneumatiky a tlak v pneumatikách.
  6. Panty a polštáře stabilizátorů, silentbloky ramen zavěšení.
  7. Kulové klouby.
  8. Přední a zadní tlumiče.
  9. Hladina kapaliny posilovače řízení.
  10. Kormidelní zařízení a konce táhla řízení.
  11. Hladina brzdové kapaliny v nádržce.
  12. Hydraulické brzdy, stav potrubí a hadic.
  13. Brzdové destičky a kotouče předních kol.
  14. Odstranění prachu z brzdových destiček zadních kol.
  15. Napětí baterie pomocí testeru.
  16. Svítidla pro venkovní a vnitřní osvětlení.
  17. Indikátory na sdruženém přístroji.
  18. Čelní sklo a zpětné zrcátko.
  19. Lišty stěračů pro čelní sklo a sklo dveří zavazadlového prostoru.
  20. Antikorozní nátěr.
  21. Mazání a výkon zámku kapoty.

Seznam prací během údržby 2 (na 30 000 km běhu)

  1. Veškeré práce stanovené v TO 1 - výměna motorového oleje, oleje, vzduchu a kabinových filtrů.
  2. Výměna zapalovacích svíček. U motorů (benzínových) 1,6 / 2,0 jsou stejné zapalovací svíčky Renault instalovány s číslem článku 7700500155. Cena je 160 rublů za kus.

Musíte také provést několik kontrol:

  1. Vstřikovače paliva sestavy škrticí klapky.
  2. Hladina a kvalita oleje v automatické převodovce.
  3. Hladina maziva v rozdělovací převodovce (u vozidel s pohonem všech kol).
  4. Hladina mazání v převodovce zadní nápravy (pro vozidla s pohonem všech kol).

Náhradní díly pro údržbu

Dále se doporučuje vyčistit klimatizační systém.

Seznam prací během údržby 3 (45 000 km běhu)

Všechny práce první plánované údržby - výměna motorového oleje, oleje, vzduchu, kabinových filtrů.

Seznam prací během údržby 4 (najeto 60 000 km)

  1. Veškeré práce stanovené v TO 1 a TO 2: výměna oleje, oleje, vzduchu a kabinových filtrů. Vyměňte zapalovací svíčky.
  2. Výměna hnacího řemene Renault Duster. U vozidel s motory 1,6 a 2,0 (benzín) / 1,5 (nafta) je původní katalogové číslo hnacího řemene Renault poly klínový řemen 8200821816 a průměrná cena bude 670 rublů. Při provádění oprav se zpravidla mění také napínák hnacího řemene 117509654R. Cena je 2700 rublů.
  3. Výměna rozvodového řemene. Automobily s motorem 2.0 jsou vybaveny rozvodovým řemenem od Renaultu, katalogové číslo 130C11551R a průměrná cena bude 4600 rublů. Pro 1,6 bude rozvodový řemen s číslem článku 8201069699 stát 1300 rublů . U dieselové jednotky 1,5 bude ozubený řemen 8200537033 originální - 3800 rublů. Při provádění oprav je nejčastěji nutné vyměnit napínací váleček rozvodového řemene. Pro motor 2.0 bude vhodný přední ozubený válec 130775630R - 4630 rublů a zadní válec s ozubeným řemenem - 8200989169. Cena je 2100 rublů.
  4. Výměna oleje v automatické převodovce. Automobily s motorem F4R byly částečně vybaveny automatickou převodovkou model DP0. Výrobce doporučuje naplnit automatickou převodovku pracovní kapalinou ELF RENAULTMACTIC D4 SYN výrobkem Elf 194754. Cena 530 rublů.

Seznam prací s najetými kilometry 75 000, 105 000 km

Proveďte všechny postupy stanovené v předpisech první údržby Dusteru - výměna oleje, oleje, kabiny a vzduchových filtrů.

Seznam prací s najetými kilometry 90 000 km

  1. Veškerá práce, kterou je třeba provést během TO 1 a TO 2, se opakuje.
  2. Výměna brzdové kapaliny. TZ, které se má nalít, musí splňovat normu DOT4. Cena originální brzdové kapaliny Elf Freelub 650 DOT4 (kód produktu D0T4FRELUB6501) je 800 rublů.
  3. Výměna pracovní kapaliny v hydraulickém pohonu spojky. Tato kapalina musí být vyměněna současně s brzdovou kapalinou v hydraulickém pohonu brzdy.
  4. Výměna chladicí kapaliny. Originální chladicí kapalina GLACEOL RX (typ D). Katalogové číslo zelené chladicí kapaliny v 1 litru Renault 7711428132 - 490 rublů. Alternativně můžete použít chladicí kapalinu Nissan 771142813. Cena za litr - 570 rublů.

Seznam prací s najetými kilometry 120 000 km

Práce prováděné během průchodu TO 4: výměna oleje, oleje, vzduchu a kabinových filtrů. Vyměňte zapalovací svíčky, olej do automatické převodovky, řemen pomocného pohonu a rozvodový řemen. Další práce zahrnují výměnu palivového filtru (u motoru 2.0). Katalogové číslo - 226757827R, průměrná cena - 300 rublů.

Doživotní náhrady

U Renaultu Duster výrobce neposkytuje výměnu oleje v manuální převodovce během provozu. Může však nastat potřeba vypustit olej a poté znovu naplnit nový, například při demontáži převodovky pro opravu. Hladina oleje v manuální převodovce musí být kontrolována podle předpisů každých 15 000 km při údržbě automobilu a také zkontrolováno, zda neuniká olej z převodovky. Ruční převodovka používá originální olej TRANSELF TRJ s viskozitou SAE 75W - 80. Kód produktu pětilitrového kanystru je 158480. Cena je 1900 rublů.

Výměna oleje v rozdělovací převodovce (celkový objem - 0,9 l). Podle provozních pokynů se ve vozidle používá hypoidní převodový olej, který splňuje standard kvality API GL5 SAE 75W-90. Shell Spirax nebo ekvivalent je vhodné mazivo. Syntetický převodový olej "Spirax S6 AXME 75W-90", kód produktu 550027970 o objemu jednoho litru. Cena je 950 rublů.

Výměna oleje v převodovce zadní nápravy. Vyměnitelný objem 0,9 litru. Používá se hypoidní převodový olej, který splňuje standard kvality API GL5 SAE 75W-90. Syntetický převodový olej "Spirax S5 ATE 75W-90", jeden litrový kanystr 550027983 bude stát 810 rublů.

Olej pro servořízení. Požadovaný objem pro výměnu je 1,1 litru. Továrna je naplněna olejem ELF „RENAULTMATIC D3 SYN“. Kanystr s kódem produktu 156908 bude stát 540 rublů.

Náklady na údržbu Renault Duster

Po analýze dynamiky nákladů na spotřební materiál spojený s přípravou na další údržbu můžeme dojít k závěru, že jedním z nákladných TO je TO 4. TO 8 opakuje TO 4 s přidáním výměny palivového filtru na 2,0 16V (F4R ) motor. Údržba 6 je také drahá, protože zahrnuje náklady na údržbu 1 a údržbu 2, plus výměnu chladicí kapaliny a pracovní kapalinu brzdového systému a hydraulické spojky.

Náklady na ně. servis Renault Duster
TO číslo Katalogové číslo * Cena, rub.)
DO 1 motorový olej - ECR5L

olejový filtr - 7700274177

kabinový filtr - 8201153808

vzduchový filtr - 8200431051

3560
DO 2 Veškerý spotřební materiál pro první údržbu a také:

zapalovací svíčky - 7700500155

4200
DO 3 Opakujte první TO. 3560
DO 4 Veškeré práce uvedené v TO 1 a TO 2:

hnací řemen - 8200821816

rozvodový řemen - 130C11551R

olej do automatické převodovky - 194754

9360
DO 6. Veškeré práce uvedené v TO 1 a TO 2:

výměna chladicí kapaliny - 7711428132

výměna brzdové kapaliny - D0T4FRELUB6501

3740
Spotřební materiál, který se mění bez ohledu na počet najetých kilometrů
Olej do manuální převodovky 158480 1900
Kapalina posilovače řízení 156908 540
Mazání v rozdělovací převodovce a převodovce zadní nápravy 550027983 800

* Průměrné náklady jsou uvedeny jako ceny na podzim roku 2017 pro Moskvu a region.

CELKOVÝ

Při zahájení opravy nebo přípravě na další údržbu vozu byste se měli spoléhat pouze na své vlastní silné stránky a dovednosti. Pokud je stroj v záručním servisu, pak se opravy a výměny provádějí pouze ve specializovaných servisech (SRT). Rovněž pro dlouhodobé uchování stroje v technicky nezávadném stavu se doporučuje provádět komplexní práce spojené k údržbě v dílně a po skončení záruční doby.