cassvitaflour.com

Izolace kapalného hluku se nanáší na spodní stranu vozidla a na vnější povrch podběhů kol, aby se snížil hluk pronikající do vnitřku vozidla ze zmíněných prvků karoserie během jízdy, zejména na špatné silnici. V některých případech se kapalná zvuková izolace kombinuje s klasickou bitumenovou zvukovou izolací. To zvyšuje odpovídající účinek. Izolace proti kapalnému hluku pro auto navíc chrání vnější povrch karoserie před negativními faktory (voda, špína, malé abrazivní částice, chemické sloučeniny, které jsou v zimě sypané na silnice), zabraňuje vzniku koroze a zkracuje dobu mezi zpracováním spodní části vozu a povrchu jeho podběhů kol ...

Obsah

• Výhody a nevýhody Shumky
• Druhy zvukové izolace kapalin a její aplikace
• Populární hodnocení kapalného hluku

Tekutá zvuková izolace (známá také jako kapalinová skříňka) se prodává jako tmel v plechovkách nebo plechovkách / vědrech a snadno se nanáší. Zvládne to i začínající automobilový nadšenec. Před přímou aplikací si však musíte pečlivě přečíst pokyny na obalu a pečlivě dodržovat zde uvedená doporučení. Zejména ve většině případů musí být ošetřovaný povrch důkladně očištěn od nečistot a rzi. Kromě toho musíte přesně sledovat dávku léku. V současné době se v prodejnách automobilů prodává mnoho takzvaného „kapalného hluku“. Dále v materiálu jsou charakteristiky nejoblíbenějších a nejúčinnějších. Doufáme, že vám hodnocení pomůže při výběru.

Název fondů	Popis a funkce	Objem balení	Cena za jedno balení od podzimu 2018
DINITROL 479 Základní nátěr	Výrobek je určen k ochraně automobilu před hlukem, korozí a nárazem štěrku (mechanická ochrana). Má jiné jméno - „tekuté blatníky“. Doba schnutí jedné nanesené vrstvy je asi dvě hodiny. Musíte použít dvě nebo tři vrstvy. Zaručená pracovní doba zmrazeného filmu je nejméně 3 ... 5 let.	1 litr; 5 litrů; 190 litrů.	700 rublů; 3000 rublů; 120 000 rublů.
Noxudol 3100	Komplexní izolace proti hluku a vibracím. Chrání také tělo před korozí a nárazem štěrku. Velmi oblíbená pasta mezi motoristy díky vysoké účinnosti. Snižuje hladinu hluku o 45 ... 50%. Vytvořená ochranná vrstva má tloušťku asi 2 mm.	1 litr; 5 litrů.	1200 rublů; 6000 rublů.
Primatech Extra	Jedná se o nástřikovou univerzální protihlukovou izolaci, která současně vykonává funkce izolace vibrací a ochrany ošetřené oblasti karoserie před korozí, včetně elektrolytické koroze. Bezpečné pro lak, používá se k ošetření podběhů kol a / nebo spodní části automobilu. Povrch musí být před aplikací očištěn, není však nutné ho odmašťovat.	1 litr; 5 litrů; 20 litrů; 100 litrů.	1 litr stojí asi 500 rublů
Hluk obránce	Prostředky na ochranu karoserie před hlukem a vibracemi. Včetně chrání karoserii vozu před korozí a vystavením písku a štěrku. Bezpečné pro laky, pryžové a plastové díly. Doba schnutí jedné vrstvy je 24 hodin. Rozsah provozních teplot - od -60 ° С do + 120 ° С. Před nanesením musí být povrch očištěn, ale není třeba ho odmašťovat.	1 litr	500 rublů
Aerolux	Domácí vývoj, který chrání karoserii vozu před vibracemi a hlukem, stejně jako proti korozi, písku, štěrku a malým nárazům ve spodní části. Z hlediska jeho vlastností je podobný výše uvedeným kompozicím. Při nanášení na povrch je třeba jej pouze očistit, aniž by došlo k odmaštění.	1 litr	600 rublů

Výhody a nevýhody izolace proti kapalnému hluku

Nejprve je třeba pochopit otázku, co poskytuje použití kapalné zvukové izolace pro podběhy kol a podvozek, a jaké výhody a nevýhody mají tyto kompozice. Jak bylo zmíněno výše, pomocí těchto kompozic je možné za prvé snížit hladinu zvukového hluku a za druhé chránit spodní část karoserie před korozí a drobným poškozením. Složení kapalné zvukové izolace je založeno na použití pryžové složky s přidáním různých přísad. Je to guma, která spolehlivě chrání karoserii.

Mezi výhody zvukové izolace z tekutého kaučuku patří:

• Snadnost použití. K použití takové kompozice není vždy nutné kupovat další drahé vybavení. Veškeré práce lze provádět v garáži. Jediným požadavkem v tomto případě bude přítomnost vyhlídkového otvoru nebo výtahu, protože budete muset pracovat se spodní částí karoserie.
• Stříkaná kapalina zvuková izolace je realizována ve formě tmelu (ve sklenicích nebo malých kbelících). V tomto případě musí být aplikován štětcem. Můžete také použít láhev s rozprašovačem a poté lze kompozici nastříkat. To zaprvé poskytuje pohodlí při používání těchto nástrojů a zadruhé umožňuje bezproblémové zvládnutí i těch nejnepřístupnějších míst.
• Hmotnost tvrzené zvukové izolace nepřesahuje 10 ... 20 kilogramů, což nijak neovlivňuje dynamické vlastnosti automobilu a jeho spotřebu paliva.
• Izolace hluku kapalinou v kabině má vyšší výkonové charakteristiky ve srovnání s podobnou izolací proti hluku listu. Tuto výhodu poskytuje skutečnost, že kapalina je rovnoměrněji nanášena na zakřivený povrch jednotlivých prvků těla, což eliminuje výskyt tenkých skvrn ve ztuhlé vrstvě.
• Izolace proti kapalnému hluku spolehlivě chrání ošetřený povrch před korozí a navíc je odolná proti vlhkosti, drobnému mechanickému poškození, účinkům neagresivních chemických sloučenin (slabé roztoky kyselin a zásad), jakož i teplotním extrémům, včetně ostrých ty.
• Dlouhá životnost, která je několik let (v závislosti na konkrétním nástroji a provozních podmínkách stroje).
• Kapalnou skříňku lze nalakovat tak, aby odpovídala barvě vozu. To lze provést dodatečně, nebo, když je tělo zcela namalované, lze ošetřené oblasti bezpečně namalovat zvolenou barvou.

Jako každá jiná látka má však izolace kapalného hluku nevýhody. Patří mezi ně:

• Dlouhý proces tuhnutí kompozice. Závisí to na konkrétní značce produktu, ale některé z nich mohou tvrdnout až dva dny. Ale spravedlivě je třeba poznamenat, že v současné době se na trhu objevuje zvuková izolace, která během několika hodin zmrzne. Takové formulace jsou však mnohem dražší. Určitě se tato situace v průběhu času změní, protože kapalinová zvuková izolace je relativně nový prostředek a stále probíhá jeho vývoj.
• Vysoká cena. Kromě toho se většina těchto kompozic spotřebovává nehospodárně kvůli jejich vlastnostem. Proto je pro vysoce kvalitní (husté) ošetření povrchu těla zapotřebí hodně materiálu, což významně ovlivní celkové náklady na tento postup. Jak však bylo uvedeno v předchozím odstavci, jak se vyvíjejí různé podobné výrobky a konkurence mezi jejich výrobci, v průběhu času se cena kapalné zvukové izolace pouze sníží.

Jak však ukazuje praxe, pokud nezohledníte vysoké náklady na takovou zvukovou izolaci, výhody jejich použití převažují nad nevýhodami. Pokud má tedy majitel automobilu materiální příležitost koupit izolaci proti kapalnému hluku a použít ji k ochraně svého vozu, je lepší to udělat. Tento přístup nejenže zpříjemní cestování, ale také chrání karoserii.

Druhy zvukových izolací kapalin a jejich aplikace

Existují dvě hlavní třídy, do kterých patří veškerá izolace kapalného hluku. Kompozice první třídy jsou tedy technologicky méně vyspělé, což se projevuje delší přípravou ošetřeného povrchu před přímou aplikací kompozice. Pomocí takového odhlučnění je navíc možné zpracovat pouze podběhy kol a spodní část automobilu. Obecně je třeba při povrchové úpravě dodržovat následující kroky:

• Proveďte mechanické čištění povrchu. To znamená, že pomocí vody, kartáčů, čisticích prostředků je nutné se zbavit nečistot. Dále musíte opatrně odstranit rez. K tomu můžete použít speciální převaděče rzi. Po tom všem musíte odmašťovat povrch, který má být ošetřen. Přečtěte si však úplné pokyny na obalu zvukové izolace, protože existují výjimky nebo doplňky!
• Povrchová penetrace. To se provádí pomocí speciálních směsí, které je nutné dokoupit spolu s izolací proti kapalnému zvuku. Jeho podstata spočívá ve skutečnosti, že složení spolehlivě přilne k povrchu a chrání tělo stroje.
• Přímé nanášení zvukové izolace (tekutý kaučuk). To se provádí štětcem nebo stříkací lahví (ve druhém případě je mnohem pohodlnější pracovat a spotřeba finančních prostředků bude nižší). Přebytek, který spadl na viditelné oblasti laku vozu, by měl být okamžitě odstraněn, přičemž složení neztvrdlo. Tekutá guma obvykle ztuhne úplně jeden až dva dny. Přesný čas, kdy lze stroj po zpracování použít, je uveden v pokynech na těle obalu.

Izolace kapalného hluku druhé třídy je technologičtější, její aplikace vyžaduje méně času, ale její cena bude vyšší. Zejména algoritmus pro jeho aplikaci je podobný algoritmu uvedenému výše, jediný rozdíl spočívá v tom, že není nutné provádět předběžný základní nátěr ošetřeného povrchu. To znamená, že produkt lze aplikovat ihned po vyčištění a odmaštění.

Specifická hmotnost sušené zvukové izolace je přibližně 4 kilogramy na metr čtvereční. S ohledem na úroveň absorpce hluku se pak jeho použitím specifikovaný indikátor sníží asi o 40 ... 50%.

Abychom se ušetřili nutnosti odstraňovat z viditelného povrchu laku, složení „Shumky“ (jak se tomu říká v automobilovém žargonu) se tam náhodou dostalo z viditelného povrchu laku, lze okraje těchto povrchů přilepit se stavební páskou . Chrání lak a sám ho nepoškodí při následném odlupování. Místo pásky lze použít celofán. Z důvodu ochrany je lepší nepoužívat papírovou pásku, protože při jejím odstraňování může dojít k poškození laku.

Protihluková izolace se často aplikuje ve dvou vrstvách (a někdy dokonce ve třech). To musí být dále objasněno v pokynech k použití konkrétního produktu. Po nanesení první vrstvy ji nechejte zcela vytvrdnout. Bude to trvat několik hodin (méně často až dva dny). Poté se na něj nanese druhá vrstva. Rovněž je třeba nechat úplně vyschnout.

Několik dalších tipů pro aplikaci Shumky na povrch těla:

• Je lepší zpracovat podběhy po demontáži kol. V takovém případě je vhodné zakrýt prvky brzdového systému a odpružení konstrukční páskou nebo polyethylenem, aby se na ně nedostal určený prostředek.
• Neaplikujte kapalnou izolaci při okolních teplotách pod + 10 ° C. Stejně tak nechte uschnout. Při nízkých teplotách bude tuhnutí produktu velmi dlouhé a může trvat až 7 ... 12 dní, zvláště pokud byla nanesena jedna silná vrstva zvukové izolace.
• Nemíchejte tekuté tmely různých typů a značek. Je lepší koupit přesně stejné složení v obchodě.
• Neaplikujte produkt ve velmi silné vrstvě, jinak dlouho zasychá a má volnou strukturu. Místo toho je lepší na ošetřovaný povrch nanést dvě nebo tři tenké vrstvy.
• Přibližná tloušťka první vrstvy je asi 3 mm a druhé je asi 2 mm. Tlouštku naneseného činidla lze regulovat pravidelnou shodou ponořením do ještě tekuté vrstvy a jejím odstraněním odtud. Potom pomocí běžného pravítka zkontrolujte délku namalované části na zápalce.

Izolace hluku kapalinou a izolace vibrací kapaliny jsou dvě různé sloučeniny, které plní různé funkce. Někteří výrobci sice vyrábějí univerzální výrobky, které plní obě tyto funkce. Proto musí být výběr jednoho nebo druhého nástroje proveden v souladu s popisem jejich výrobce.

Hodnocení populární izolace proti kapalnému hluku

Trh s automobily poskytuje poměrně širokou škálu kapalné zvukotěsné gumy. Často se jedná o prostředky určené k zajištění přímé izolace hluku a vibrací. Naši redaktoři sestavili hodnocení nejlepších izolací proti kapalnému hluku, které jsou nejoblíbenější nejen mezi běžnými majiteli automobilů, ale také mezi profesionálními pracovníky autoservisu zabývajícími se opravami a údržbou automobilů průběžně. Hodnocení nemá komerční povahu a neinzeruje o žádném z prezentovaných fondů. Jeho cílem je poskytnout co nejúplnější a nejobjektivnější informace, aby si majitelé automobilů mohli snadněji vybrat ten nejlepší produkt z obchodů prezentovaných na regálech.

DINITROL 479 Základní nátěr "Tekuté blatníky"

DINITROL 479 Undercoat je výrobcem umístěn jako univerzální směs určená k ochraně vozu před hlukem, korozí a štěrkem. Doporučuje se nanést jej na vnější povrch podběhů kol, i když je s ním povoleno zpracovávat spodní část. Jiný název kompozice je „tekuté blatníky“ nebo „antikorozní směs pro ošetření dna“. Je to tmel z bitumenu a vosku s černou gumovou výplní. Doba schnutí je asi dvě hodiny. Materiál v kontejneru se prodává zcela připravený k použití.

Pokud jde o jeho aplikaci, můžete k tomu použít štětec, gumovou stěrku nebo stříkací pistoli (pistole připojená k kompresoru, který vytváří tlak asi 2 ... 6 atmosfér). Před nanesením je nutné kola důkladně demontovat, důkladně pomocí přípravku „Karcher“ nebo jeho analogu opláchnout ošetřený povrch od nečistot. Vezměte prosím na vědomí, že v podmínkách garáže jednoduché použití kbelíku a hadru k dobrému umytí těla nebude fungovat, takže je lepší požádat o pomoc (jen pro mytí, i když můžete zcela aplikovat složení) na specializovanou službu, kde existuje je vhodné vybavení. Pokud je na těle také rez, musíte se jej zbavit brusným kotoučem (nejlépe) nebo kartáčem.

Skutečné testy ukazují, že při aplikaci dvou nebo tří vrstev podle technologie odpovídající instrukcím bude produkt fungovat několik let (minimálně 3 ... 5 let), čímž chrání karoserii vozu a usnadňuje jízdu cestujících a řidič pohodlnější. Proto je DINITROL 479 rozhodně doporučen k nákupu.

Prodává se v různých nádobách - láhev o objemu 1 litr, kbelík o objemu 5 litrů a sud o objemu 190 litrů. Jejich SKU jsou 11173, 11172 a 11167. Ceny na podzim roku 2018 jsou přibližně 700 rublů, 3000 rublů a 120 tisíc rublů.

jeden

Noxudol 3100

Noxudol 3100 je komplexní pasta pro izolaci hluku a vibrací. Lze jej tedy použít jak ke snížení vibrací na různé prvky v horní části těla, tak k ošetření podběhů kol a podvozku ke snížení hladiny hluku během jízdy a ochraně jeho povrchu před korozí a malými štěrky. Je to velmi běžné a široce používané různými motoristy po celé zemi. Jedná se o mikrodispergovanou, elastickou pastu na bázi vody tmavě hnědé barvy. Podle ujištění výrobce snižuje hladinu hluku o 45 ... 50%. Má nízký koeficient tepelné vodivosti - 0,156, to znamená, že udržuje konstantní teplotu v prostoru pro cestující. Proto získala čestné druhé místo.

Po zpracování se na těle vytvoří hustá vrstva o tloušťce asi 2 mm, kterou lze dále natřít. Povlak má vysokou přilnavost a odolnost proti vodě, proto chrání tělo před korozí. Nanáší se tradičně štětcem, gumovým hladítkem nebo stříkací lahví. Je zajímavé, že tento povlak lze použít nejen v automobilech, ale také v průmyslových zařízeních pracujících při nízkých teplotách, až do přibližně + 120 ° C.

Prodává se ve dvou typech nádob - plechovka o objemu 1 litr a kbelík o objemu 5 litrů. Jejich články jsou 39110511 a 39110405. Ceny za výše uvedené období jsou tedy 1200 rublů a 6000 rublů.

2

Primatech Extra

Primatech Extra je univerzální protihluková izolace ve spreji, která působí také jako izolace vibrací a chrání ošetřenou oblast karoserie před korozí, včetně elektrolytické. Výrobek obsahuje vysoce kvalitní bitumen, voskové směsi, funkční přísady. Základem je roztok organických sloučenin. Produkt lze použít k ošetření podběhů kol a podvozku. Vysušený film je černý. Je absolutně bezpečný pro laky automobilů i pro jeho pryžové a plastové prvky.

Aplikace je tradiční, povrch, který má být ošetřen, musí být důkladně očištěn, a pokud jsou na něm ložiska koroze, zbavte se jich mechanickým čištěním (nebo pomocí konvertorů rzi). Odmašťování je volitelné. Dokumentace uvádí, že sušení na stupeň 3 nastává za 24 hodin. Teplotní rozsah pro použití výrobku je od -60 ° C do + 120 ° C. Stav 5% solné mlhy při teplotě +35 ° C je asi 1600 hodin. Doporučuje se aplikovat ze stříkací pistole (pneumatické pistole) pod tlakem 2 ... 6 atmosfér. Tloušťka jedné vrstvy by měla být asi 3 mm.

Prodává se v nádobách čtyř typů - 1 litr, 5 litrů, 20 litrů a 100 litrů. Cena jednolitrového balení je asi 500 rublů.

3

Hluk obránce

Defender Noise je výrobcem umístěn jako prostředek k ochraně karoserie před hlukem a vibracemi. Jedná se o sadu funkčních přísad a kompozitů v roztoku organických sloučenin, bez zápachu. Absolutně bezpečný pro laky automobilů i pro gumové a plastové díly. Navrženo pro použití na spodní stranu automobilu a / nebo jeho podběhy kol zvenčí. Prostředek navíc účinně chrání povrch těla před korozí, včetně elektrolytické koroze a nárazů štěrku při jízdě po vhodné silnici. Doba schnutí do stupně 3 - 24 hodin. Rozsah provozních teplot je od -60 ° C do + 120 ° C.

Výrobce v pokynech píše, že před nanesením produktu na povrch musí být povrch důkladně omyt, vysušen a zbaven odlupujících se barev nebo rzi. Není třeba povrch odmašťovat! Shumka se prodává připravená k použití. K tomu můžete použít štětec, gumovou stěrku nebo vzduchovku. Druhá možnost je nejvýhodnější, zatímco tlak v ní by měl být v rozmezí od 2 do 6 atmosfér. Skutečné testy ukazují dobrou účinnost této ochrany proti hluku, takže ji lze plně doporučit jak běžným majitelům automobilů, tak pracovníkům autoservisů, aby ji prodali svým zákazníkům.

Prodává se v 1000 ml nádobách. Článek - DF140001. Cena balení je asi 500 rublů.

čtyři

Tekutá zvuková izolace "Aerolux"

Tekutou zvukovou izolaci Aerolux vyrábí v Ruské federaci společnost Rubber Paint. Je umístěna výrobcem jako ochrana karoserie před hlukem a vibracemi při jízdě po špatné silnici. Rovněž je uvedeno, že nástroj poskytuje účinnou ochrannou aerochemickou ochranu karoserie před korozí, pískem, štěrkem a malými oděrky v dolní, ošetřené části karoserie. Obecně je to podobné jako u všech výše popsaných produktů, a to i pokud jde o vlastnosti a způsob aplikace.

Pokud jde o druhou možnost, povrch, který má být ošetřen, je třeba pouze důkladně očistit, odstranit nečistoty, odlupující se barvu a v případě, že k ní dojde, také rez. Není třeba povrch odmašťovat. Shumka se nanáší pomocí pneumatické pistole pod tlakem 2 ... 6 atmosfér. Tradičně je baleno v láhvi o objemu 1000 ml. Podle recenzí mistrů, kteří používali „Aerolux“, například potřebovali jeden válec ke zpracování dvou podběhů kol na Toyota Camry. A pro zpracování spodní části vozu "Lada Priora" - dva a půl válce. Výkon ochrany je docela dobrý a cena je ve středním rozsahu. Proto se taková zvuková izolace plně doporučuje jak pro použití v jednom případě, tak průběžně v různých automobilových službách. Cena jednoho válce je asi 600 rublů.

Pět

V průběhu času se dané hodnocení může měnit a doplňovat, protože nyní na trh vstupují všechny nové podobné formulace. To je způsobeno popularitou těchto fondů. Pokud jste viděli v prodeji neuvedenou zvukovou izolaci nebo jiné, nebo jste měli nějaké zkušenosti s jejich použitím - sdílejte tyto informace v komentářích. Pomůžete tak ostatním majitelům automobilů s výběrem jednoho nebo druhého vozidla.

Závěr

Použití kapalného zvukového izolace nejen sníží hluk v interiéru vozidla, ale také spolehlivě ochrání jeho spodní stranu a vnější povrch podběhů kol. Proto se rozhodně doporučují pro použití, zejména v období podzim-zima a v situaci, kdy auto často jezdí po špatných silnicích. To platí také pro vozy, u nichž není odpružení příliš dobře vyladěné a během jízdy z nich vychází velký hluk. Samotná aplikace není obtížná. Musíte jen přijít na to, které složení zvolit - první nebo druhá třída. Na tom přímo závisí rozsah přípravných prací. Pokud byl tento článek pro vás užitečný, sdílejte ho prosím na sociálních sítích!