cassvitaflour.com

Jsem si jist, že mnoho lidí se zajímá o konstrukci zapalovacího systému pro vozy VAZ (2101-2107 a VAZ 2121), až do roku 2004 to byl kontakt. Tento systém zapalování se skládá z: zapalovací cívky, rozdělovače, zapalovacích svíček a vodičů vysokého napětí.

Konstrukce zapalovacího systému pro vozy VAZ

(1) Rozdělovač je instalován s mezerou kontaktů 0,35-0,45 mm, jeho značka je 30,3706., Úhel zavřeného stavu kontaktů je 52-58 stupňů.

(2) Značka zapalovací cívky B-117, tato cívka je naplněna olejem, se dvěma vodiči B-15 a s otevřeným magnetickým obvodem.

(3) Tranzistorový spínač 76.3734.

(4) Připojení vodičů.

(5) Vodiče vysokého napětí mají reaktanci.

(6) Používají se zapalovací svíčky A17DV-10, A17DV, jejichž vzdálenost mezi elektrodami je 0,6 mm.

Zapalovací okruh

Ale i poté, co se naučíte všechna tato data o vzdálenostech kontaktů, nepomůže vám příliš zapálit VAZ 2105, pokud nevíte, jak to udělat. I když ve skutečnosti je vše docela jednoduché, i když jste odstranili distributor a nevšimli si, jak stál (poloha posuvníku).

Známky poškozeného zapalování

Skutečnost, že zapalování není správně nastaveno, lze poznat podle těchto nepřímých znaků. Zvažte první známky předčasného zapálení:

1. Klepání a detonace palce během akcelerace;
2. Zpětný ráz při startování klikového hřídele spouštěčem;
3. Třepání se zvyšující se rychlostí;
4. Plavecký volnoběh.

Pokud je zapalování později, auto zobrazí:

1. Praskání v karburátoru nebo tlumiči výfuku;
2. Porucha při sešlápnutí plynového pedálu;
3. Pokles výkonu motoru;
4. Zvýšené topení motoru.

Pokud se tedy vaše auto chová některým z výše uvedených způsobů, má smysl zkontrolovat štítky a správné načasování zapalování. Služba bude za takový postup požadovat mírný poplatek, a to v oblasti 100-200 rublů, ale stále se tam musíte dostat. Pokud to není možné, začněte instalovat zapalování sami.

Instalace zapalování libovolného válce

Jak správně nastavit zapalování na VAZ 2105

Chcete-li úspěšně nastavit časování zapalování, nastartujte motor a jeho stabilní provoz, nezapomeňte, že:

• můžete nastavit zapalování na klasický (VAZ 2105, 06, 07) na první nebo čtvrtý válec;
• polohu hodin zjistíte zasunutím otvoru zapalovací svíčky prstem nebo zástrčkou (po odšroubování první zapalovací svíčky) a posouváním za řemenicí KV klíčem nebo startérem;
• rozdělovač zapalování se pohybuje ve směru nebo proti směru hodinových ručiček doslova o 2 milimetry;
• když je zapnuté zapalování, jezdec by se měl dívat na první válec a počáteční poloha je kolmá k motoru;
• optimální úhel vedení pro VAZ 2105 je asi 5-7 stupňů (bude to záviset na kvalitě doplňovaného paliva).

Existují čtyři způsoby, jak nastavit a upravit systém zapalování, ale nejpraktičtější a nejrychlejší je kombinace dvou metod, a to: nastavení pomocí značek a uvedení výsledku do optimálního, pomocí zkušeností, podle ucha s běžícím motorem. Koneckonců, ne každý má blesk nebo žárovku s kabeláží po ruce.

Instalace zapalování VAZ 2105

Nastavení zapalování

Chcete-li nastavit časování zapalování , musíte se seznámit s níže uvedenými body.

1. Nejprve musíte odšroubovat zapalovací svíčku prvního válce, otvor musí být ucpaný ne těsnou zátkou nebo prstem a otáčením klikového hřídele klíčem musíte najít kompresní zdvih.
2. Značka na řemenici klikového hřídele by měla odpovídat značce na předním krytu.
3. Rozdělovač musí být nainstalován tak, aby se samotný posuvný díl „díval“ na výstup krytu rozdělovače, ke kterému musí být připojen vysokonapěťový vodič.
4. Jiskra by se měla objevit na konci kompresního zdvihu. Je to vidět buď připojením drátu BB k tělu, nebo mezi kontakty jističe.

Po dokončení instalace klíčem na „13“ pevně zafixujeme rozdělovač tak, aby se nepohyboval po ose.

Nastavení zapalování je považováno za úspěšné, pokud při rychlosti 40 km / h při přepnutí na 4. převodový stupeň není slyšet slyšitelné chrastění.

Nyní v obchodech najdete bezkontaktní zapalovací sady. Opětovné vybavení vás nebude nutit trávit obrovské množství času, ale na druhou stranu s ním není mnoho problémů, které vznikají při použití kontaktního zapalování, proto je bezkontaktní zapalování spolehlivější.