cassvitaflour.com

Otázka, jak propláchnout chladicí systém motoru, zajímá majitele automobilů, kteří se potýkají s problémy s čištěním chladicího pláště. Existují jak lidové prostředky pro čištění (kyselina citrónová, mléčná syrovátka, „Coca-Cola“ a další), tak moderní technologické přípravky. Podívejme se na tyto a další možnosti podrobněji.

Řekněme vám o:

• Kdy systém vypláchnout?
• Lidové léky na spláchnutí doma
• Co se nedoporučuje čistit
• Nejlepší speciální kapaliny pro proplachování chladicího systému

Prostředky na čištění chladicího systému od oleje, rzi a usazenin

Jak často spláchnout

Než přejdeme k přímému popisu určitých prostředků, rád bych vám připomněl, jak je důležité pravidelně proplachovat chladicí systém vozu. Faktem je, že v závislosti na použité chladicí kapalině se na stěnách trubek tvořících radiátor hromadí rez, olejové usazeniny, produkty rozkladu nemrznoucí směsi a vodní kámen. To vše vede k obtížím v cirkulaci chladicí kapaliny a ke snížení přenosu tepla. A to má vždy špatný vliv na vlastnosti motoru a zvyšuje opotřebení jeho jednotlivých dílů s rizikem jejich předčasného selhání.

Špinavý radiátor

Stojí za zmínku, že systém lze proplachovat jak interně, tak externě (vnější čištění zahrnuje proplachování radiátoru zvenčí od částic nečistot, prachu, hmyzu na jeho povrchu). Doporučuje se provádět vnitřní proplachování chladicího systému alespoň jednou ročně . Nejlepší je to udělat na jaře, když už není mráz a je před námi horké léto.

U některých automobilů má palubní deska žárovku s obrazem chladiče, jejíž záře může naznačovat nejen pokles hladiny nemrznoucí směsi, ale také to, že je čas ji změnit. To může také sloužit jako signál, že je čas vyčistit chladicí systém. Existuje také řada nepřímých známek nástupu potřeby takového čištění:

Ikona chladiče označující problém s chladicím systémem

• časté přehřátí motoru;
• problémy s čerpadlem;
• zpomalení reakce na signály reostatu (setrvačnost);
• čtení vysoké teploty z příslušného senzoru;
• problémy v provozu "sporáku";
• ventilátor vždy běží vysokou rychlostí.

Pokud se motor velmi zahřeje, je na čase zvolit způsob propláchnutí chladicího systému a zvolit čas a příležitosti.

Lidové léky na proplachování chladicího systému

Jak jsme uvedli výše, existují dva typy proplachovacích prostředků - lidová a speciální. Začněme prvními, protože jsou levnější a osvědčenější.

Kyselina citronová

K čištění chladicího systému použijte kyselinu citronovou

Nejběžnější kyselina citronová, zředěná ve vodě, dokáže vyčistit potrubí chladiče od rzi a nečistot. Je obzvláště účinné, když se jako chladicí kapalina používá obyčejná voda, protože kyselé sloučeniny jsou účinné proti rzi a alkalické proti vodnímu kameni . Nezapomeňte však, že roztok kyseliny citronové nebude schopen odstranit významnou kontaminaci.

Složení roztoku je následující - rozpusťte 20 až 40 gramů látky v 1 litru vody a pokud je kontaminace silná, lze množství kyseliny na litr zvýšit na 80 až 100 gramů (větší objem je vytvořeno v podobném poměru). V ideálním případě je pH asi 3, když se přidá kyselina do destilované vody .

Samotný postup čištění je jednoduchý. Je nutné vypustit veškerou starou kapalinu a doplnit nové řešení. Dále musíte motor zahřát na provozní teplotu a nechat ho několik hodin (nebo lépe přes noc ). Dále vypusťte roztok ze systému a podívejte se na jeho stav. Pokud je velmi znečištěný, musí se postup opakovat ještě 1–2krát, dokud není kapalina dostatečně čistá. Poté nezapomeňte systém propláchnout vodou. Dále vyplňte produkt, který chcete použít jako chladicí kapalinu.

Octová kyselina

K čištění chladicího systému použijte kyselinu octovou

Akce tohoto řešení je podobná akci popsané výše. Roztok kyseliny octové je skvělý pro odplavování rzi z chladicího systému. Podíly roztoku jsou následující - půl litru octa na kbelík s vodou (10 litrů). Postup čištění je stejný - vypustíme starou kapalinu, doplníme novou a auto zahřejeme na provozní teploty. Dále musíte opustit auto s běžícím motorem po dobu 30-40 minut, aby v chladiči proběhlo chemické čištění. Dále musíte vypustit čisticí kapalinu a zkontrolovat její stav. Postup opakujte, dokud není kapalina čirá. Dále musíte systém propláchnout převařenou nebo destilovanou vodou a poté doplnit chladicí kapalinu, kterou plánujete průběžně používat.

Fanta

Používání Fanta k čištění chladicího systému

Podobně jako v předchozím bodě. Zde však existuje důležitý rozdíl. Faktem je, že na rozdíl od Coca-Coly, která používá kyselinu fosforečnou, používá Phante kyselinu citronovou , která má menší čisticí účinek. Někteří majitelé automobilů jej proto místo nemrznoucí směsi nalévají, aby vyčistili chladicí systém.

Pokud jde o dobu, po kterou musíte takto řídit, vše závisí na stupni znečištění systému. Zejména pokud není příliš znečištěný a čištění se provádí spíše kvůli profylaxi, pak stačí nechat motor běžet po dobu 30-40 minut na volnoběh. Pokud chcete dobře umýt staré nečistoty, můžete takto jezdit 1–2 dny, poté nalít destilát do systému, ještě trochu jet, vypustit ho a podívat se na jeho stav. Pokud je destilát znečištěný, opakujte postup, dokud nebude systém vyčištěn. Nakonec ji nezapomeňte důkladně opláchnout vodou a přidat novou nemrznoucí směs.

Pamatujte, že pokud jsou v potrubí sporáku malé otvory nebo praskliny, ale nečistoty je „utáhly“, mohou se tyto otvory během spláchnutí otevřít a vytvořit netěsnost.

Kyselina mléčná nebo syrovátka

Vynikající volbou pro propláchnutí chladicí soustavy motoru automobilu je kyselina mléčná . Významný problém však spočívá ve skutečnosti, že dnes je velmi obtížné získat kyselinu mléčnou. Pokud se vám však podaří tuto látku získat, můžete ji nalít do chladiče v čisté formě a chvíli s ní jet (nebo nechat auto stát s běžícím motorem).

Cenově dostupnější alternativou k kyselině mléčné je syrovátka. Má podobné vlastnosti pro čištění chladiče a dalších prvků chladicího systému. Algoritmus pro použití séra je následující:

Použití mléčné syrovátky

• připravte předem asi 10 litrů syrovátky (nejlépe doma, nikoli z obchodu);
• celý nakoupený objem 2–3krát přeceďte přes plátno, aby se odfiltrovaly velké kousky tuku;
• nejprve vypusťte přítomnou chladicí kapalinu z chladiče a na její místo nalijte sérum;
• najeďte s ní 50-60 kilometrů;
• je nutné vypustit sérum v horkém stavu, aby nečistoty neměly čas znovu se lepit na stěny zkumavek (buďte při tom opatrní! );
• nechte motor vychladnout;
• nalijte vařenou vodu do chladiče;
• nastartujte motor, nechte jej zahřát (asi 15-20 minut); vypusťte vodu;
• nechte motor vychladnout;
• nalít nemrznoucí směs, kterou plánujete používat průběžně;
• odvzdušněte systém, v případě potřeby doplňte více chladicí kapaliny.

Vezměte prosím na vědomí, že sérum má své čisticí vlastnosti během 1-2 hodin. Proto musí být během této doby ujetých 50-60 km. Nemá smysl jet déle, protože sérum je smícháno s nečistotami v systému.

Louh sodný

Tato látka se lidově nazývá jinak - hydroxid sodný, „žíravina“, „žíravina“, „žíravina“ atd.

Látku lze použít pouze k čištění měděných radiátorů (včetně radiátorů). Nečistěte hliníkové povrchy sodou.

V souladu s oficiálními pokyny výrobce měděných radiátorů je nutné postupovat podle následujícího algoritmu:

Louh sodný

• vyjměte chladič z vozu;
• opláchněte jeho vnitřky čistou vodou a vyfukujte ho stlačeným vzduchem (nepřesahujícím tlak 1 kgf / cm2), dokud z chladiče nevyteče čistá voda;
• připravte asi 1 litr 10% roztoku hydroxidu sodného;
• směs se zahřeje na alespoň + 90 ° C;
• nalijte připravenou kompozici do radiátoru;
• nechte vařit 30 minut;
• vypusťte roztok;
• po dobu 40 minut opláchněte vnitřek chladiče horkou vodou a profoukněte jej jeden po druhém horkým vzduchem (tlak by neměl překročit 1 kgf / cm2) ve směru proti směru provozu čerpadla .

Pamatujte, že žíravá soda hoří a žere živou tkáň. Proto je nutné pracovat venku s rukavicemi a respirátorem.

V důsledku chemické reakce se může z trubek chladiče objevit bílá pěna. Pokud k tomu dojde, neděste se, je to normální. Těsnost chladicího systému po vyčištění musí být provedena na studeném motoru, protože horká voda se rychle odpařuje a bude obtížné najít očekávaný únik.

Co se nedoporučuje k propláchnutí chladicího systému

Mezi takzvanými lidovými prostředky je řada těch, které se nedoporučují používat, přestože je někteří majitelé automobilů stále používají a v některých případech dokonce pomáhají. Zde jsou nějaké příklady.

Coca-Cola

Používání Coca-Coly jako čističe

Někteří motoristé používají Coca-Colu k proplachování chladicího systému od oleje, emulze, vodního kamene a rzi. Faktem je, že obsahuje kyselinu ortofosforečnou , se kterou se snadno zbavíte zmíněných kontaminantů. Kromě kyseliny však tato kapalina obsahuje velké množství cukru a oxidu uhličitého, což může vést k určitým problémům.

Pokud se rozhodnete použít „Cola“ jako čisticí kapalinu, je lepší z ní nejprve uvolnit oxid uhličitý, aby během procesu expanze nepoškodil jednotlivé součásti motoru. Pokud jde o cukr, po použití kapaliny musíte chladicí systém důkladně opláchnout čistou vodou.

Pamatujte také, že kyselina fosforečná může poškodit plastové, gumové a hliníkové části chladicího systému. Proto může být „Cola“ v systému uchovávána ne déle než 10 minut!

Víla

Někteří motoristé používají k proplachování oleje z chladicího systému oblíbený čistič tuků pro domácnost Fairy nebo jeho analogy. Jeho použití je však spojeno s řadou problémů. Za prvé, jeho složení je navrženo tak, aby bojovalo s jedlým tukem, a jednoduše si nedokáže poradit s motorovým olejem. A i když se ho pokusíte nalít do chladiče, budete muset několikrát plnit a „vařit“ motor.

Proto NEDOPORUČUJEME používat domácí mazací čističe jako Fairy a podobné výrobky.

Calgon a jeho analogy

Výrobky Calgon, Tiret a podobné produkty se nedoporučují k čištění radiátorů, protože jsou určeny k odstraňování vodního kamene z vodovodního potrubí.

"Bílý"

Zvláštností „bělosti“ je to, že obsahuje chlornan sodný, který koroduje hliník. A čím vyšší je teplota kapaliny a pracovního povrchu, tím rychleji dochází ke korozi (podle exponenciálního zákona). Proto za žádných okolností neplňte systém různými odstraňovači skvrn, zejména těmi, které obsahují bělidlo a jeho pojiva (včetně „Mister Muscle“).

"Krtek"

Známý v úzkých kruzích je „Krtek“ vyráběn na bázi hydroxidu sodného. Proto nemohou zpracovávat hliníkové radiátory a jiné povrchy. Je vhodný pouze k čištění měděných radiátorů (zejména topných kamen) a pouze jeho odstraněním, spuštěním takového čističe systémem zabijete všechna gumová těsnění a těsnění.

Jiné směsi

Někteří motoristé používají k čištění směs kyseliny citronové (25%), sody (50%) a octa (25%). Nedoporučujeme vám však dělat totéž, protože je velmi drsný a koroduje pryžové a plastové části.

Tyto čisticí prostředky jsou přípustné pouze v případě, že potřebujete propláchnout radiátor kamna a nemáte v úmyslu vytékat kapalinu do chladicího systému.

Speciální kapaliny pro proplachování chladiče

Výše uvedené prostředky lze samozřejmě použít k propláchnutí chladiče a chladicího systému automobilu, ale již svou morální i technologickou užitečnost přežily. V současné době výrobci automobilového chemického zboží nabízejí spotřebitelům širokou škálu různých čisticích prostředků, které stojí docela rozumné peníze, to znamená dostupné běžnému majiteli automobilu.

Druhy kapalin

Existuje několik typů kapalin pro čištění chladičů, které jsou klasifikovány podle jejich chemického složení. Zejména:

• Neutrální . Tyto kapaliny neobsahují agresivní látky (zejména zásady a kyseliny). Proto nejsou schopni smýt významné znečištění. Jako profylaxe se zpravidla používají neutrální formulace.
• Kyselé . Jak název napovídá, jejich složení je založeno na různých kyselinách. Tyto kapaliny jsou vynikající pro čištění anorganických sloučenin.
• Alkalické . Tady je báze alkálie. Vynikající pro odstraňování organických nečistot.
• Dvousložkový . Vyrábí se na bázi alkálií a kyselin. Lze je tedy použít jako univerzální čisticí prostředek k proplachování chladicího systému od vodního kamene, rzi, nemrznoucích produktů rozkladu a jiných sloučenin.

Nepoužívejte současně dva různé produkty. Omezte se na jednu! Nepoužívejte také vysoce koncentrované alkalické nebo kyselé sloučeniny, protože by mohly poškodit gumové a plastové součásti systému.

Oblíbené kapaliny

Představujeme pro vás přehled nejoblíbenějších kapalin pro proplachování chladicího systému v naší zemi, stejně jako několik recenzí motoristů, kteří používali tuto nebo tu kapalinu. Doufáme, že níže uvedené informace budou pro vás užitečné a budete vědět, jak nejlépe propláchnout chladicí systém.

TOP 3 nejlepší kapaliny pro proplachování chladicího systému

LAVR Radiator Flush LN1106

LAVR Radiator Flush Classic . LAVR je ruská značka chemického zboží pro automobily. LAVR Radiator Flush Classic je vynikající řešení pro proplachování chladicího systému jakéhokoli automobilu. Katalogové číslo produktu - LN1103. Přibližná cena balení 0,43 litru je 3 ... 5 USD a balení 0,98 litru je 5 ... 10 USD.

Láhev 430 ml vám bude stačit k použití v chladicím systému s celkovým objemem 8 ... 10 litrů. Směs se nalije do systému a přidá se teplá voda ke značce MIN. Poté by měl motor běžet při volnoběžných otáčkách asi 30 minut. Poté je prostředek odstraněn ze systému a promýván destilovanou vodou po dobu 10 ... 15 minut při běžícím motoru na volnoběžné otáčky. Poté můžete vyplnit novou nemrznoucí směs.

Mezi užitečné vlastnosti produktu patří prodloužení životnosti nemrznoucí směsi o 30 ... 40%, účinné odstranění vodního kamene, nemrznoucí produkty rozkladu, rez a nečistoty. Obsahuje inhibitor koroze, prodlužuje životnost čerpadla a termostatu.

Pozitivní zpětná vazba	Negativní recenze
Prostě jsem použil proplachování Laurel, protože krátce předtím jsem právě použil prstenový dekarbonizátor stejného jména, viděl jsem výsledek, proto jsem se rozhodl nepokoušet osud a použít drogu stejné společnosti ...	Nebyly nalezeny žádné negativní recenze.
Najednou také použil Laurel na VAZ-21099. Pouze pozitivní dojmy. Ale také jsem splachoval každé dva roky. Nikdy jsem tedy neměl v chladicím systému žádné nečistoty.	...

7minutové propláchnutí vysokorychlostního chladiče

Hi-Gear Radiator Flush - 7 minut . Vyrobeno v USA firmou Hi-Gear. Je implementován v zemích SNS, stejně jako v Evropě a Americe. Proplachování Hi-Gear Cooling System je velmi oblíbeným nástrojem mezi motoristy po celém světě. Tento článek je HG9014. Cena jedné 325 ml plechovky je přibližně 4 ... 6 USD.

K propláchnutí chladicího systému s objemem až 17 litrů stačí plechovka o objemu 325 ml. Produkt lze použít k čištění chladicích systémů osobních a nákladních automobilů. Charakteristickým rysem je krátká doba provozu, konkrétně 7 minut .

Mezi užitečné vlastnosti produktu patří skutečnost, že zvyšuje účinnost chladiče o 50 ... 70%, eliminuje přehřátí stěn válce, obnovuje cirkulaci chladicí kapaliny, snižuje pravděpodobnost přehřátí motoru a chrání čerpadlo těsnění. Výrobek neobsahuje kyseliny, nevyžaduje neutralizaci, není agresivní vůči plastovým a gumovým částem.

Pozitivní zpětná vazba	Negativní recenze
Použil jsem proplachování Hi-Gear (USA), používám produkty této kanceláře od doby, kdy jsem si koupil své první auto, nikdy jsem neměl žádné stížnosti, zejména ohledně „injektorových čističů“	Hadovskaya flush se mi líbil více + je levnější.
Po levném flush se to nezlepšilo, ale pomohla vysoká rychlost	...

LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger

LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger . Toto je populární lék od známého německého výrobce automobilové chemie. Může být použit v jakémkoli chladicím a topném systému. Neobsahuje agresivní zásady a kyseliny. Přibližná cena 300 ml plechovky je 6 ... 8 $. Článek je z roku 1994.

Ideální pro majitele automobilů, kteří chtějí propláchnout chladicí systém motoru od oleje, emulze a rzi. 300 ml plechovka stačí k vytvoření 10 litrů čisticí kapaliny. Prostředek se přidá do chladicí kapaliny a motor se nechá běžet 10 ... 30 minut. Poté je systém vyčištěn a nalita nová nemrznoucí směs.

Čisticí prostředek rozpouští mastnotu, oleje a vápenné usazeniny, odstraňuje nečistoty a usazeniny. Látka je neutrální vůči plastům, gumě, kompatibilní s jakýmikoli chladicími kapalinami. Neobsahuje agresivní kyseliny a zásady.

Pozitivní zpětná vazba	Negativní recenze
Abych byl upřímný, byl jsem překvapen výsledkem, že olej v trubkách byl odplaven, prstem jsem vnikl do potrubí, nezůstal ani náznak oleje.	Neumyl jsem alkohol, ale pěna je stále v nádrži. Informace říkala, že dokonce odstraňuje rzi, jo, byl to přesně naopak.
Po výměně chladiče kamna jsem jej nalil vodou / vodou, dobře se umyl, proč to říkám dobře, protože jsem měl starou nemrznoucí kapalinu v zásadě čistou, nastal čas ji vyměnit a po umytí vyšla malá stupnice, pak jsem nalil novou nemrznoucí směs, takže teď je to slza, jen namodralá.	Zkoušel jsem Liquid Molly na starém autě - podle mého názoru kecy

Pokyny k jeho použití zpravidla najdete na obalu každého čističe chladicího systému. Před přímým použitím si je určitě přečtěte.

Toto není úplný seznam produktů pro čištění chladicího systému automobilů, které se prodávají v obchodech v naší zemi. Zastavili jsme se však pouze u těch populárnějších, protože se osvědčili lépe než ostatní. K propláchnutí systému lze použít kterékoli z uvedených látek, například když se do nemrznoucí směsi dostane olej.

zjištění

Jak vidíte, výběr nástrojů pro čištění OS je poměrně široký. Doporučujeme používat profesionální výrobky , a ne různé lidové metody, které se používají k propláchnutí chladicího systému motoru doma, pokud neexistuje způsob, jak koupit speciální výrobky. To ušetří chlazení a další systémy vašeho vozu před možnými poruchami a prodlouží jejich životnost. Protože různé kyseliny korodují nejen sediment, ale i některé součásti a části OS.

Pamatujte také, že pokud chcete přejít z jedné značky nemrznoucí směsi na druhou, musíte propláchnout chladicí systém čistou destilovanou vodou. Jedná se o nejjednodušší a nejlevnější metodu preventivního čištění OS.