Těsnění chladiče automobilu. TOP 6, což je lepší?

Těsnění chladiče automobilu vám umožní zbavit se netěsností v chladicím systému motoru nebo kamna. S jeho pomocí je možné eliminovat malý únik v „polních podmínkách“, kdy majitel automobilu nemá možnost provést plnohodnotnou opravu s výměnou jednotlivých prvků příslušných chladicích a topných systémů.

Obsah:

  • Účel a podmínky použití
  • Který těsnicí materiál chladiče je lepší
  • Jak vypláchnout systém z těsnicího materiálu v chladiči

Těsnění chladiče

Při výběru dobrého těsnicího materiálu pro radiátory je třeba vzít v úvahu následující aspekty:

  • jeho typ (existují prášek, kapalina a polymer);
  • rozsah a omezení použití;
  • doba mezi plněním těsnicího materiálu do systému a odstraněním úniku;
  • vztah mezi cenou, kvalitou, objemem produktu v balení;
  • recenze majitelů automobilů ohledně určitých tmelů na nemrznoucí směs, pozitivní i negativní.

Níže je uveden žebříček nejoblíbenějších produktů na základě recenzí a testů různých těsnicích hmot pro radiátory. Pokud máte osobní zkušenosti s používáním kapalného nebo práškového těsnicího prostředku pro radiátory, budeme rádi, když se k nim v komentářích vyjádříte.

Průměr "utaženého" otvoru BBF Super Liqui moly K-Seal Hi-Gear Gunk Fill Inn
Čas úplného uzavření kalibrovaných otvorů, sek
0,3 mm 20 třicet 75 35 154 126
0,5 mm 85 62 115 96 224 612
0,7 mm 124 88 315 345 245 292
1,0 mm 146 118 380 630 218 n / a

Druhy a použití tmelů v chladiči

Než přistoupíme k popisu různých typů tmelů používaných v roce 2019 pro automobilové radiátory, je třeba zmínit, že opravu radiátorů pomocí tmelu lze provést pouze jako dočasné opatření k odstranění netěsností v podmínkách, kdy vlastník automobilu mít možnost provést úplnou opravu s výměnou jednotlivých jednotek ... Důvodem je to, že těsnicí materiál (bez ohledu na jeho typ) výrazně ucpává systém, čímž nejen snižuje jeho účinnost, ale také zkracuje životnost jednotlivých prvků. V tomto ohledu mnoho motoristů jednoduše odmítá použít ji ve prospěch plnohodnotné mechanické opravy k odstranění netěsností v systému.

Který typ tmelu pro chladicí systém je nejlepší

Nyní přejdeme k popisu typů těsnicích hmot pro chladiče přímo. Jsou to tedy:

  1. Prášek . Jedná se o nejjednodušší výrobky, které se nalévají nasucho ve formě chladicího nebo topného systému. Kromě továrních produktů používají tuzemští motoristé v této funkci práškovou stolní hořčici a dokonce i suchý tabák. Práškový těsnicí materiál chladiče lze použít k utěsnění netěsností způsobených malými škodami, zejména do 1 mm. Nespornou výhodou práškových tmelů je jejich nízká cena a významnou nevýhodou je značné ucpání systému, a to nejen v místě poškození, ale také po celé jeho délce.
  2. Kapalina . Jedná se o komplexní přípravky, které zahrnují polymery s přídavkem kovových částic. Mohou být použity nejen k odstranění netěsností v chladičích, ale také v hlavě válců motoru. Výhodou polymerních sloučenin je, že fungují „jemně“, lpí na drsnosti poškození a jakoby je obklopují. Výhodou těchto tmelů je skutečnost, že jsou neustále v nemrznoucí směsi a při jejich výměně jsou zcela odstraněny z chladicího systému. Jejich nevýhodou je však možnost utěsnění pouze malých otvorů do velikosti 1 mm.
  3. Polymerní . Jedná se o moderní a nejlepší tmely chladičů, jaké jsou dnes k dispozici. Jsou také založeny na polymerní kompozici využívající kovové částice, ale jejich podstatným rozdílem je, že mohou být použity k utěsnění větších trhlin, zejména do 2 mm nebo více.

Mnoho majitelů automobilů pochybuje o účinnosti svých formulací a ptají se sami sebe - pomáhá těsnicí materiál chladiče? Obecně lze říci, že ano, pomáhá, ale záleží na jeho typu, velikosti a místě poškození (úniku), jakož i způsobu použití produktu. Každý tmel je obvykle dodáván s návodem k jeho provozu. Ve většině případů je však použití tmelů stejné bez ohledu na jejich odrůdy.

Pamatujte, že nepřímou známkou úniku nemrznoucí směsi je neustálé přehřívání motoru, což bude indikováno indikátorem na palubní desce. A kaluže pod autem, nebo alespoň šmouhy nemrznoucí směsi na prvcích motorového prostoru.

Jak nalít tmel do chladiče

Přibližný algoritmus pro použití tmelů v chladicím systému bude následující:

  1. Otevírání víka chladiče je nutné pouze při vypnutém a mírně ochlazeném motoru!
  2. Nalijte nebo nalijte (v závislosti na typu tmelu) do chladiče množství směsi uvedené v pokynech.
  3. Nastartujte motor a nechejte jej několik minut běžet, poté jej vypněte.
  4. Po chvíli zkontrolujte, zda za chodu motoru nedochází k únikům.

Pokud únik stále přetrvává, existuje několik možností:

  1. Použili jste špatný tmel.
  2. Velikost praskliny je příliš velká a produkt se s ní nedokáže vyrovnat. V takovém případě poškozený prvek opravte.
  3. Tmel je neúčinný.
Pamatujte, že použití jakéhokoli tmelu, bez ohledu na jeho typ, je pouze takzvaným polovičním opatřením zaměřeným na dočasné odstranění úniku . Jakmile se naskytne příležitost, je bezpodmínečně nutné provést úplnou diagnostiku a opravu poškozených prvků chladicího systému nebo je vyměnit.

Nejlepší těsnicí hmota pro radiátory

Výběr tmelu pro chladič ze strany majitelů automobilů je vždy doprovázen stejnou otázkou - který je lepší? Na základě testů provedených odborníky autoritativní publikace „Za Rulem“ a srovnání výsledků použití určitých prostředků bylo sestaveno hodnocení nejpopulárnějších a nejúčinnějších tmelů.

Pro experiment byla do potrubí mezi radiátorem a termostatem automobilu vyříznuta trubka se čtyřmi otvory o průměru 0,3 mm, 0,5 mm, 0,7 mm a 1,0 mm. Níže je tabulka s údaji o získaných výsledcích, zejména o době, po kterou se každý z testovaných prostředků vyrovná s „utažením“ otvorů.

Hodnocení těsnicího prostředku chladiče

BBF Super

BBF Super

Tento tmel se dostal na první místo díky skutečnosti, že rychle a spolehlivě ucpává trhliny v prvcích chladicího systému. Takže, aby se "utáhl" otvor o průměru 0,3 mm, trvalo mu to jen 20 sekund, zatímco ostatní předložené tmely jsou mnohem více. Jak bylo popsáno, tvoří silnou polymerovou zátku, která bezpečně drží nemrznoucí směs v systému. Tmel je bezpečný pro ocel, litinu, plasty, hliník, pryžové díly a slitiny neželezných kovů.

Způsob použití tmelu je klasický. Vypněte to a nechte motor vychladnout (alespoň na průměrnou teplotu). Poté otevřete víčko chladiče, protřepejte láhev a přidejte složení do chladiče. Můžete také přidat těsnicí prostředek do expanzní nádrže chladicí kapaliny. Pokud má vůz kohoutek na kamna, musí být otevřen. Poté musíte nastartovat motor, nastavit jeho otáčky na 2 000 ... 3 000 ot / min a nechat jej běžet 5 ... 7 minut.

Aditivum bbf do radiátorů velmi rychle uzavře malé otvory a bez problémů si poradí s relativně velkými. Těsnění probíhá poměrně přesně, prakticky bez zbytkových usazenin.

Těsnící tmel BBF Super se prodává v malé nádobě o objemu 325 ml. V létě roku 2018 je jeho cena asi 80 rublů. Článek - BBF5346. Ve prospěch tohoto produktu hovoří také hodnota za peníze.

jeden

Liqui moly kuhler dichter

Liqui moly kuhler dichter

Je výrobcem umístěn jako těsnicí materiál chladicího systému. Určeno k opravě malých trhlin v součástech chladicího systému. Chrání spalovací komoru motoru před vnikáním nemrznoucí směsi do ní. Tmel je vhodný pro použití s ​​jakoukoli chladicí kapalinou. Složení lze použít v motorech s hliníkovými chladiči, je také bezpečné pro plastové prvky. Lze použít v chladicích systémech, kde je k dispozici vodní filtr.

Vezměte prosím na vědomí, že použití tohoto tmelu se liší od jiných podobných sloučenin! Když je motor zapnutý a kamna jsou zapnutá, musí se přísada přidat do chladicího systému. Po přidání těsnicí hmoty nechte motor běžet na volnoběh asi 10 minut. Pamatujte, že láhev postačuje na 10 litrů nemrznoucí směsi, proto ji používejte podle objemu chladicí kapaliny ve vašem vozidle.

Liquid Moli Cooling System Sealant lze nazvat lídrem v rychlosti odstraňování děr. Navíc se vyrovnává s relativně velkým poškozením. Bezpečné utěsnění otvorů. Podle recenzí majitelů automobilů nejsou po jeho použití pozorovány žádné netěsnosti. Ve skutečnosti má 2 nevýhody - zbytkové srážení ve formě vícebarevného kovového prášku a vysokou cenu.

Prodává se v 250 ml lahvičce. Její článek je 1997. Cena za uvedené období je 350 rublů.

2

K-Seal

K-Seal

Tento tmel má průměrný výkon. Například díra o průměru 0,3 mm se utáhne za 75 sekund a díra o průměru 1 mm za 6 minut a 20 sekund. A vzhledem k jeho relativně vysokým nákladům lze tento tmel připsat spíše „střední třídě“. Dalším rysem je, že tento tmel se na domácím trhu prodává jen zřídka, takže rozhodnutí o jeho koupi spočívá výhradně na majiteli automobilu.

Umístěn jako „dlouhodobý“ nástroj. Obsahuje měděný prášek, který ve směsi s polymery vytváří spolehlivý ochranný korek. Výhodou tohoto produktu je přítomnost malého množství usazenin v chladicím systému po použití. Vhodný pro míchání se všemi typy nemrznoucích směsí, bezpečný jak pro prvky chladicí soustavy, tak pro motor. Nevýhodou je vysoká cena, jeden kanystr stojí asi 700 rublů.

Doporučuje se použít tento prostředek pro radiátor proti úniku, pokud potřebujete opravit poškození radiátoru ne velmi naléhavě, ale spolehlivě a po dlouhou dobu. Po použití vytváří nízkou hladinu usazenin.

3

Hi-Gear Radiator Stop Leak

Hi-Gear Radiator Stop Leak

Výrobce umístil tento tmel jako kompozici pro opravy radiátorů a chladicích systémů. Může být použit s měděnými radiátory, hliníkovými výměníky tepla moderních kompozitních radiátorů a dalšími prvky chladicího systému motoru. Bezpečné pro hliník, ocel, litinu, slitiny neželezných kovů, plasty, gumu. Může být použit se všemi typy nemrznoucí směsi a běžné vody. Pamatujte, že tento tmel lze použít i v silně zatížených motorech!

Použití tmelu je stejné, jak bylo popsáno výše. U tlumeného a mírně chlazeného motoru je nutné sejmout víčko chladiče a přidat množství tmelu do nemrznoucí směsi podle výpočtů (viz pokyny). Poté nastartujte motor a nechejte jej běžet 5 ... 7 minut při 2500 ... 3000 ot./min. Poté zastavte a ochlaďte motor.

Majitelé automobilů hlásí po použití tohoto produktu vysokou úroveň zbytkových usazenin. Nevýhodou tmelu je také jeho nestabilní provoz, k výskytu chemických reakcí na "uzdravení" otvorů dochází náhle, pod vlivem vnějších faktorů. Mezi výhody tmelu patří spolehlivé „vyléčení“ poškození chladicích systémů spalovacího motoru.

Použití tmelu High Gear s chladicím systémem lze nazvat hrou rulety, protože vyplňování otvorů není příliš stabilní. Můžeme s jistotou říci, že utěsňuje malé otvory poměrně rychle, ale ty, které jsou větší - s různým úspěchem (zejména v prvních minutách po nalití do chladiče). Kromě toho má relativně vysokou úroveň zbytkových vkladů.

K dispozici ve dvou různých svazcích. První je láhev o objemu 325 ml. Jeho číslo dílu je HG9025. Cena - 300 rublů. Druhá je láhev o objemu 444 ml. Jeho číslo dílu je HG9029. Cena je asi 400 rublů.

čtyři

Gunk Radiator Sealer Super

Gunk Radiator Sealer Super

Dobrý a efektivní tmel. Je to hustá hnědá emulze. Je zaznamenána jeho vysoká rychlost poškození prvků chladicího systému. Mezi nevýhody však patří skutečnost, že po něm zůstávají velké usazeniny, což může být nebezpečné pro staré nebo silně ucpané radiátory a / nebo chladicí systémy. Pamatujte, že tmel obsahuje dekahydrát boritanu sodného. Tato látka je pro člověka velmi škodlivá, proto nedovolte , aby těsnicí prostředek přišel do styku s pokožkou, očima a ještě více do úst!

Způsob aplikace se mírně liší od tradičního. Je tedy nutné vyplnit těsnicí hmotu chladiče, když je motor v chodu, ale při nízké teplotě. Před nalitím tmelu je třeba nádobu s jejím složením důkladně protřepat. U chladicího systému s objemem až 10 litrů nemrznoucí směsi je nutné vyplnit polovinu navrhovaného kanystru. Po naplnění nechejte motor běžet alespoň 5 ... 7 minut (nejlépe 10 ... 15 minut).

Gunk kapalina pro opravu chladiče bude prostě nezbytná pro naléhavé opravy a eliminaci úniku nemrznoucí směsi, protože stejně rychle a efektivně eliminuje otvory různých velikostí. Jedinou nevýhodou je vysoká koncentrace zbytkových zbytků po aplikaci.

Prodává se v nádobě o objemu 443 ml. Jeho číslo článku je C2016. Cena takového balíčku je asi 450 rublů.

Pět

Fill Inn

Fill Inn

Poslední místo dostal tento tmel pro chladič kvůli jeho nízké účinnosti a dlouhé době pro vytvoření ochranné zátky v chladicím systému. Zejména sloučenina nebyla schopna „zahojit“ otvor o průměru 1 mm, což umožňuje jeho použití pouze pro malé trhliny v systému. Další nevýhodou je vysoká úroveň zbytkových usazenin během provozu. Nepochybnou výhodou tohoto tmelu je jeho nízká cena. Vhodný pro jakoukoli nemrznoucí směs, bezpečný pro materiály, ze kterých jsou vyrobeny prvky chladicího systému moderního automobilu.

Pokud jde o způsob použití tohoto nástroje, před jeho nalitím musíte vypnout motor, nechat ho trochu vychladnout a nalít těsnicí prostředek do chladiče nebo do expanzní nádrže chladicího systému. Vezměte prosím na vědomí, že pokud je objem chladicího systému vašeho vozu menší než 8,5 litru, musíte naplnit pouze polovinu stávající plechovky. Pokud je to více, pak se musíte zaměřit na úroveň nemrznoucí směsi v systému, to znamená, že to stačí. Dále musíte nastartovat motor a nechat ho běžet 10 ... 15 minut. V tomto případě lék působí poměrně pomalu, takže musíte počkat.

Zastavte únik Filinovou nemrznoucí směs je lepší nekupovat, pokud jsou v radiátoru relativně velké otvory (více než 1 mm). Není také vhodný pro naléhavé opravy, protože i malé otvory se dlouhodobě utahují, navíc po použití vytváří velké obléhání.

Tmel se prodává v nádobě o objemu 354 ml. Jeho článek je FL021. Průměrná cena válce je asi 70 rublů.

6

Doufáme, že tyto údaje vám umožní určit výběr jednoho nebo druhého tmelu pro chladič vašeho automobilu.

Jak vypláchnout chladič z tmelu

Jak bylo uvedeno výše, použití těsnicího prostředku vede k tvorbě plaku v chladicím systému vozidla na vnitřních površích jeho součástí, což znemožňuje jeho normální provoz. Důsledkem toho je potřeba vyčistit systém před kontaminací pomocí speciálních prostředků. Existuje několik druhů z nich, včetně takzvaných lidových, domácích a továrních.

Pamatujte, že vysoce kvalitní čištění chladicího systému odhalí poškození, které bylo utaženo tmelem. Po vyčištění bude proto nutné provést úplnou opravu systému s výměnou poškozených součástí nebo jejich pájením.

Mezi lidové prostředky pro čištění tedy patří kyselina citronová, kyselina octová, slavný nápoj Fanta, kyselina mléčná, syrovátka, žíravina. Těsnění chladiče můžete také rozpustit pomocí továrních produktů, které jsou v současné době na trhu plné. Mezi nejoblíbenější patří LAVR Radiator Flush Classic, Hi-Gear Radiator Flush, LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Účinně čistí chladič a další prvky chladicího a topného systému. Před použitím si pečlivě přečtěte návod k použití.

Jak propláchnout chladicí systém motoru?

Seznam prostředků k čištění chladicího systému motoru. Co je lepší opláchnout a co nečistit chladič a veškerý CO

Více informací

Závěr

Použití těsnicího prostředku pro chladič je dobrou dočasnou opravou pro úniky nemrznoucí směsi, pokud je poškození malé. Jeho neustálé používání však vede k výraznému ucpání nejen chladicího systému, ale také samotného motoru. Na internetu najdete mnoho nepříjemných příběhů o tom, jak těsnicí prostředky, které se používají průběžně, doslova „zabily“ spalovací motory. Proto vždy, když je to možné, po použití těsnicího prostředku pro radiátory proveďte příslušnou diagnostiku a opravy.

Pokud jde o výběr jednoho nebo druhého tmelu pro radiátor, je lepší použít osvědčené tovární výrobky, například ty, které jsou uvedeny výše ve výše uvedeném hodnocení. Je nežádoucí používat lidové prostředky, jako je hořčice nebo cigaretový tabák. Pokud tak učiníte, dojde k výraznému znečištění chladicího systému, snížení jeho účinnosti a zkrácení jeho životnosti.