Výměna rozvodového řemene u Mazdy s motorem 2,2 litru. (F2). Pokyny, jak změnit rozvodový řemen u motoru Mazda F2
Chcete-li vyměnit rozvodový řemen u vozu Mazda s motorem 2,2 litru F2, musíte nejprve odšroubovat svíčky a poté sejmout horní kryt rozvodového řemene.
Demontáž sklopných pásů (pásy klimatizace a generátoru)
Kryt je připevněn 4 šrouby, odšroubovány klíčem 10. Jeden šroub by měl být dlouhý. Nyní zvedáme auto. Začneme odstraňovat pravé kolo. Budete také muset odstranit plastovou ochranu.
Jakmile je ochrana odstraněna, začneme uvolňovat napínací matici na kompresoru klimatizace, napínací šroub se povolí o 10-15 otáček a šroub a matice se musí uvolnit ze spodní části kompresoru.
Po tomto postupu se kompresor začne volně pohybovat nahoru a dolů. To stačí k demontáži pásu kompresoru. Rovněž je třeba uvolnit řemen alternátoru, abychom k tomu použili 12 otevřených klíčů a 12 hlav.
Zároveň kontrolujeme stav připevňovacích pásů. Nyní začínáme označovat známky, jedná se o velmi odpovědnou práci.
Nastavení časových značek
Vačkový hřídel nesmí být za žádných okolností otočen šroubem, protože by se okamžitě zlomil. Nyní zespodu odšroubujte 6 šroubů pomocí klíče 10, poté můžete demontovat řemenici klikového hřídele.
Zároveň můžete okamžitě vyměnit olejové těsnění.
Jak správně vyměnit rozvodový řemen
Nyní uvolníme napínací váleček, váleček je třeba zmáčknout několik otáček směrem k pružině a zafixovat ho, aby se zajistil, musíte šroub trochu utáhnout. Dali jsme pás zpět, při instalaci můžete použít takový trik, když se podíváte na pás, nebude jeho pravé rameno zataženo? a levá se začne upravovat.
Abyste předešli problémům, jako je to, že řemen nespadne na zub , musíte předem posunout ozubené kolo vačkového hřídele ve směru hodinových ručiček.
To je nutné, aby se pás bez problémů nasadil. Šroub napínací kladky se uvolní, když je řemen oblečený, nezapomeňte šroub napínací kladky utáhnout.
Před položením zbývajících částí na místo je třeba nasadit podložku (podložka je nutná, aby pás nespadl ze zubů).
Nyní je čas vrátit ochranu zpět na místo, nezapomeňte na řemenici klikového hřídele, nasaďte ji na místo a utáhněte šrouby, které ji připevňují k převodovce.
Vracíme horní plastový kryt na místo.
Utáhněte šroub kompresoru klimatizace,
pak vrátíme plastový kryt proti prachu na jeho místo,
který je připevněn ke šroubům a samozřejmě jsme dali kolo zpět.
Co jí rozvodový řemen
Existují případy, kdy náš VAZ požírá pásku pro distribuci plynu. Roztříštěná bočnice vede k zmatení a vyvstává otázka, co žere rozvodový řemen? Důvod je docela jednoduchý - šikmý
Více informací
Katalogová čísla a ceny výměny rozvodového řemene Mazda udělejte sami
Originální rozvodový řemen pro motor 2.2 má číslo článku Mazda F202-12-205 nebo Mazda F203-12-205 a jeho průměrná cena je kolem 2500 rublů. Analogy, jako například: LYNXauto 110FL25.4, Contitech CT774, Dayco 94144 a další, mají cenu kolem 500 rublů.
Budete také potřebovat řemenici napínáku rozvodového řemene , původní katalogové číslo je Mazda FE1H-12-700A, v průměru si ji vyžádají za 2700 rublů. Analogy jako: GMB GT-20010, Nsk 52TB2803B01, LYNXauto PB-1044 a další se odhadují na asi 300-500 rublů.
Další originální válec rozvodového řemene je v katalozích označen jako Mazda FE1H-12-730 / A a jeho cenovka má čísla blízká 2 000 rublům. Analogy jako GMB GT-20020, Koyo DG3060312RR1HC2, LYNXauto PB-3020 a další budou stát asi 300-600 rublů.
Celkově platí, že pokud používáte originální náhradní díly, budete muset zaplatit více než 7 000 rublů a pokud použijete analogy od jiných výrobců, pak o něco více než 1 500 rublů.
Cena je uvedena jako cena pro léto 2017 pro Moskvu a region.
Zdroj: //www.mazda.narod.ru/rukovodstvo/gd22remen.htm
