cassvitaflour.com

Při výběru baterie je klíčové označení baterie . Existují čtyři hlavní normy, podle nichž se informace o technických vlastnostech baterie používají - ruská, evropská, americká a asijská (japonská / korejská). Liší se jak v krmném systému, tak v popisu jednotlivých hodnot. Při dekódování označení baterie nebo roku její výroby je proto nejprve nutné vědět, v souladu s jakou normou jsou informace prezentovány.

Rozdíly v normách

Obsah:

• Ruský standard
• Evropský standard
• Americký standard
• Asijský standard

Než budete pokračovat přímo k otázce, co znamená označení na baterii, musíte vědět následující. U ruských baterií je „plus“ umístěn na levém terminálu a „mínus“ vpravo (při pohledu na baterii zepředu, ze strany štítku). U baterií vyráběných v Evropě a Asii (ve většině případů, ale ne vždy) je tomu naopak. Pokud jde o americké standardy, existují obě možnosti, ale častěji evropské.

Polarita autobaterie a standard

Kromě označení baterií pro automobily se liší také průměrem svorek. Takže „plus“ v evropských výrobcích má průměr 19,5 mm a „mínus“ - 17,9 mm. Asijské baterie mají „plus“ o průměru 12,5 mm a „minus“ - 11,1 mm. Rozdíl v průměru svorek je proveden tak, aby se vyloučily chyby spojené s připojením baterií k palubnímu zdroji napájení vozidla.

Při výběru baterie je kromě kapacity bezpodmínečně nutné vzít v úvahu maximální počáteční proud, pro který je určena. Při označování autobaterie nemusí vždy existovat přímá indikace takových informací a v různých normách může být označena různými způsoby, každá norma má své vlastní nuance.

Takzvaný studený startovací proud je spouštěcí proud při teplotě -18 ° C.

Ruský standard

Ruský standard baterie

1 - Opatrně kyselinu. 2 - Výbušný. 3 - Uchovávejte mimo dosah dětí. 4 - Hořlavý. 5 - Chraňte své oči. 6 - Přečtěte si pokyny. 7 - Znamení recyklace. Recyklovatelné. 8 - Certifikační orgán. 9 - Označení funkcí likvidace. Nevyhazujte do odpadu. 10 - Značka EAC potvrzuje soulad výrobků s normami zemí celní unie. 11 - Materiál, který se používá v buňkách při výrobě akumulátoru. Je to důležité pro následnou likvidaci baterie. Mohou existovat i další další ikony, které označují použitou technologii.12 - 6 článků na baterii. 13 - Baterie je startovací baterie (pro nastartování motoru automobilu). 14 - Jmenovitá kapacita baterie. V tomto případě je to 64 Amp-hodin. 15 - Umístění kladného pólu na baterii. Polarita. V tomto případě „vlevo“. 16 - Jmenovitá kapacita Ah. 17 - Vybíjecí proud při -18 ° C podle evropské normy, známý také jako „proud při studeném startu“. 18 - Hmotnost baterie. 19 - Technické podmínky výroby, soulad s normami. 20 - Státní norma a certifikace. 21 - Adresa výrobce. 22 - čárový kód.

Označení na domácí baterii

Začněme s nejpopulárnějším a nejrozšířenějším ruským standardem v naší zemi. Má označení GOST 0959 - 2002. V souladu s ním je označení autobaterií rozděleno na čtyři části, které lze podmíněně rozdělit na čtyři čísla. Zejména:

1. Počet „plechovek“ v akciové bance . Většina baterií pro osobní automobily má na tomto místě číslo 6, protože to je počet plechovek se 2 volty ve standardní baterii (6 kusů 2 V dává celkem 12 V).
2. Typové označení baterie . Nejběžnějším označením by bylo „ST“, což znamená „startér“.
3. Kapacita baterie . Odpovídá číslu na třetí pozici. To může být hodnota od 55 do 80 ampérhodin (dále jen Ah), v závislosti na výkonu motoru stroje (55 Ah odpovídá motoru s objemem přibližně 1 litr, a 80 Ah - pro 3 litrový motor a ještě více).
4. Konstrukce baterie a typ materiálu těla . Na posledním místě je zpravidla jedno nebo více písmen, která jsou dešifrována následovně.

Označení	Dekódování písmen
A	Baterie má společný kryt pro celé pouzdro
Z	Pouzdro na baterii je zaplaveno a je zpočátku plně nabité
E	Pouzdro na baterii Monoblock je vyrobeno z ebonitu
T	Pouzdro Monoblock ABK je vyrobeno z termoplastu
M	V těle se používají odlučovače typu miniplasty z PVC
P	Konstrukce využívá oddělovače obálek z polyethylenu

Pokud jde o zmíněný počáteční proud , v ruském standardu to není výslovně uvedeno na uvedeném typovém štítku. Informace o něm jsou však nutně na štítcích poblíž zmíněné desky. Například nápis „270 A“ nebo podobná hodnota.

Korespondenční tabulka typu baterie, její intenzita vybíjení, minimální doba vybíjení, celkové rozměry.

Typ baterie	Režim vybíjení startéru		Celkové rozměry baterie, mm
	Síla vybíjecího proudu, A	Minimální doba vybíjení, min	Délka	Šířka	Výška
6ST-55	255	2.5	262	174	226
6ST-55A	255	2.5	242	175	210
6ST-60	180	3	283	182	237
6ST-66A	300	2.5	278	175	210
6ST-75	225	3	358	177	240
6ST-77A	350	2.5	340	175	210
6ST-90	270	3	421	186	240
6ST-110A	470	2.5	332	215	230

Evropský standard

Evropský standard pro baterie

1 - značka výrobce. 2 - Krátký kód. 3 - Jmenovité napětí Volt. 4 - Jmenovitá kapacita Ah. 5 - Euro standardní studený startovací proud. 6 - Model baterie podle interního kódu výrobce. Typ ETN, ve kterém má každá skupina čísel své vlastní vysvětlení založené na šifře podle evropské normy. První číslice 5 - odpovídá rozsahu až 99 Ah; další dvě 6 a 0 - přesně označují kapacitu 60 Ah; čtvrtá číslice je polarita terminálu (1-přímá, 0-reverzní, 3-levá, 4-pravá); pátý a šestý další designové prvky; poslední tři (054) - proud studeného startu je v tomto případě 540 A. 7 - Číslo verze baterie.8 - Hořlavý. 9 - Postarejte se o své oči. 10 - Uchovávejte mimo dosah dětí. 11 - Pozor na kyselinu. 12 - Přečtěte si pokyny. 13 - Výbušný. 14 - Řada baterií. Navíc může být také označen: EFB, AGM nebo jiný, což označuje výrobní technologii.

Označení baterie ETN

Evropská norma ETN (evropské číslo typu) má oficiální název EN 60095 - 1. Kód se skládá z devíti číslic, které jsou rozděleny do čtyř samostatných kombinačních oblastí. Zejména:

1. První číslice . Obvykle to znamená kapacitu baterie. Nejčastěji najdete číslo 5, které odpovídá rozsahu 1 ... 99 Ah. Číslo 6 znamená rozsah od 100 do 199 Ah a 7 - od 200 do 299 Ah.
2. Druhá a třetí číslice . Přesně udávají hodnotu kapacity baterie v Ah. Například číslo 55 bude odpovídat kapacitě 55 Ah.
3. Čtvrtá, pátá a šestá číslice . Informace o konstrukci baterie. Kombinace kóduje informace o typu pólových svorek, jejich velikosti, typu výstupu plynu, přítomnosti držadla pro přenášení, vlastnostech spojovacích prvků, konstrukčních prvcích, typu krytu, odolnosti baterie proti vibracím.
4. Poslední tři číslice . Znamenají „studený startovací“ proud. Chcete-li však zjistit jeho hodnotu, je třeba vynásobit poslední dvě číslice deseti (například pokud je na štítku baterie uvedeno 043 jako poslední tři číslice, znamená to, že 43 musí být vynásobeno 10, v důsledku čehož získejte požadovaný počáteční proud, který se bude rovnat 430 AND).

Kromě hlavních charakteristik baterie, šifrované čísly, jsou na některých moderních bateriích umístěny další piktogramy. Takové vizuální obrázky říkají, pro jaký typ automobilů je tato baterie vhodná a pro který dům. zařízení, jakož i určité nuance provozu. Například: ilustrujte použití systému start / stop, městský režim, použití velkého počtu elektronických zařízení atd.

Označení baterie BOSCH

Existuje několik dalších označení, která lze nalézt na evropských bateriích. Mezi nimi:

• CCA . Označuje značku maximálního povoleného proudu při startování motoru v zimních podmínkách.
• BCI . Maximální povolený proud v zimních podmínkách byl měřen podle metody Battery Council International.
• IEC . Maximální povolený proud v zimních podmínkách byl měřen metodou Mezinárodní elektrotechnické komise.
• DIN . Maximální povolený proud v zimních podmínkách byl měřen podle metody Deutsche Industrie Normen.

Německý standard

Jednou z odrůd evropských označení je německá norma s názvem DIN . Často jej lze najít jako označení pro baterie BOSCH. Má 5 číslic, které jsou informačně podobné evropské normě uvedené výše.

Lze to dešifrovat takto:

• první číslice znamená pořadí kapacity (číslice 5 znamená, že baterie má kapacitu až 100 Ah, 6 - až 200 Ah, 7 - více než 200 Ah);
• druhá a třetí číslice - přesná kapacita baterie v Ah;
• čtvrtý a pátý znamená, že baterie patří do určité třídy, která odpovídá typu spojovacího prvku, rozměrům, poloze svorek atd.

V případě normy DIN není studený startovací proud výslovně uveden , ale tyto informace najdete někde poblíž uvedeného štítku nebo typového štítku.

Datum vydání baterie

Jelikož všechny baterie časem stárnou, jsou informace o jejich datu vydání vždy aktuální. Baterie vydané pod ochrannými známkami Berga, Bosch a Varta mají v tomto ohledu jedno označení, které je dešifrováno následovně. Pro vzorek, abychom pochopili, kde je označení roku výroby baterie, používáme toto označení - C0C753032.

Umístění a dekódování data výroby baterií Bosch, Warta, Edkon, Baren a Eksid

První písmeno je kód továrny, kde byla baterie vyrobena. Jsou možné následující možnosti:

• H - Hannover (Německo);
• C - Česká Lípa (Česká republika);
• E - Burgos (Španělsko);
• G - Guardamar (Španělsko);
• F - Rouen (Francie);
• S - Sarreguemines (Francie);
• Z - Zwickau (Německo).

Na našem konkrétním příkladu je vidět, že baterie byla vyrobena v České republice. Druhý znak v šifře znamená číslo dopravníku. Třetí je typ objednávky. Čtvrtý, pátý a šestý znak jsou šifrované informace o datu vydání baterie. V našem případě tedy číslo 7 znamená rok 2017 (8 je 2018, 9 je 2019 atd.). Pokud jde o číslo 53, znamená to květen. Další možnosti pro označení měsíců:

Dekódování data výroby Varta

• 17. - leden;
• 18. - únor;
• 19. - březen;
• 20. - duben;
• 53 - květen;
• 54 - červen;
• 55 - červenec;
• 56 - srpen;
• 57 - září;
• 58 - říjen;
• 59 - listopad;
• 60 - prosinec.

Zde je několik dalších dešifrování data vydání baterií různých značek:

Příklady podpisů baterií BOSCH

• A-mega, EnergyBox, FireBull, Plazma, Virbac . Příklad - 0491 62-0M7 126/17. Poslední číslo znamená rok 2017 a tři číslice před rokem označují den v roce. V tomto případě je 126. den 6. května.
• Bost, Delkor, medailista . Ukázka - 8C05BM. První číslice je poslední číslice v roce. V tomto případě - 2018. Druhé písmeno je označení měsíce v latince. A - leden, B - únor, C - březen atd. V tomto případě březen.
• Centra . Ukázka - KJ7E30. Třetí číslice je poslední číslice v roce. V tomto případě - 2017. Čtvrtým znakem je písmenné označení měsíců, podobně jako u baterií Bost (A - leden, B - únor, C - březen atd.).
• Feon . Vzorek je 2736. Druhá číslice znamená poslední číslici roku (v tomto případě 2017). Třetí a čtvrtá číslice představují číslo týdne v roce (v tomto případě 36. týden, začátek září).
• Fiamm . Vzorek je 721411. První číslice je poslední číslice roku, v tomto případě 2017. Druhá a třetí číslice jsou týden v roce, 21 týdnů je konec května. Čtvrtá číslice je den v týdnu. Čtyři je čtvrtek.
• Ista . Vzorek je 2736 132041. Druhou číslicí je číslo roku, v tomto případě rok 2017. Třetí a čtvrtá číslice jsou číslo týdne, 36. týden je začátek září.
• NordStar, Sznajder . Ukázka - 0555 3 3 205 8. Chcete-li zjistit rok výroby baterie, odečtěte jednu od poslední číslice. To dává číslo roku. V tomto případě 2017. Předposlední tři číslice představují den v roce.
• Raketa . Ukázka - KS7J26. První dvě písmena jsou kódem názvu společnosti, kde byla baterie vyrobena. Třetí číslice znamená rok, v tomto případě rok 2017. Čtvrté písmeno je kód měsíce anglickými písmeny (A - leden, B - únor, C - březen atd.). Poslední dvě číslice jsou den v měsíci. V tomto případě máme 26. října 2017.
• Startech . Baterie vyrobené pod touto značkou mají ve spodní části dva kruhy, které jasně označují rok a měsíc výroby.
• Baterie Panasonic, Furukawa (SuperNova) . Výrobci těchto baterií přímo píší datum výroby na obal produktu ve formátu HH.MM.YY. Panasonic má zpravidla datum napsané barvou a datum je vyraženo na Furukawově případě.
• TITANIUM, TITANIUM ARCTIC . Jsou označeny sedmi čísly. Prvních šest přímo označuje datum výroby ve formátu HCHMMYY. A sedmá číslice znamená číslo dopravníkového vedení.

Ruští výrobci obvykle přistupují k označení data výroby snadněji. Naznačují to čtyřmi čísly . Dva z nich označují měsíc výroby, další dva - rok. Problém však je, že některé označují nejprve měsíc, zatímco jiné rok. V případě nedorozumění je proto lepší se zeptat prodávajícího.

Označení SAE J537

Americký standard

Má označení SAE J537. Skládá se z jednoho písmene a pěti čísel. Mají na mysli:

1. Dopis . A - autobaterie.
2. První a druhá číslice . Uveďte číslo skupiny velikostí a také, pokud existuje další písmeno - polarita. Například číslo 34 znamená příslušnost k příslušné skupině. Podle něj bude velikost baterie 260 × 173 × 205 mm. Pokud za číslem 34 (v našem příkladu) není žádné písmeno R, znamená to, že polarita je přímá, pokud ano, je obrácená (respektive „plus“ vlevo a vpravo).
3. Poslední tři číslice . Přímo indikují hodnotu studeného startovacího proudu.

Zajímavým bodem je, že v normách SAE a DIN se počáteční proudy (studené startovací proudy) výrazně liší . V prvním případě je tato hodnota větší. Chcete-li převést jednu hodnotu na druhou, potřebujete:

• U baterií s kapacitou do 90 Ah, proud SAE = 1,7 × proud DIN.
• U baterií s kapacitou 90 až 200 Ah platí proud SAE = 1,6 × proud DIN.

Koeficienty jsou vybírány empiricky na základě praxe motoristů. Níže je uvedena tabulka korespondence proudu studených startů pro baterie podle různých norem.

DIN 43559 (GOST 959-91)	EN 60095-1 (GOST 959-2002)	SAE J537
170	280	300
220	330	350
255	360	400
255	420	450
280	480	500
310	520	550
335	540	600
365	600	650
395	640	700
420	680	750

Asijský standard

Má název JIS a je jedním z nejobtížnějších, protože neexistuje obecný standard pro označování baterií „Asia“. Může existovat několik možností (starý nebo nový typ) označení rozměrů, výkonu a dalších charakteristik. Pro přesný překlad hodnot z asijského standardu do evropského je nutné použít speciální korespondenční tabulky. Musíte také pamatovat na to, že kapacita uvedená na asijské baterii se liší od kapacity na evropských bateriích. Například 55 Ah na japonské nebo korejské baterii odpovídá pouze 45 Ah na evropské.

Vysvětlení označení na autobaterii JIS

V nejjednodušší podobě se JIS D 5301 skládá ze šesti znaků. Mají na mysli:

• první dvě číslice jsou kapacita baterie vynásobená korekčním faktorem (indikátor výkonu, který charakterizuje vztah mezi kapacitou baterie a výkonem spouštěče);
• třetí symbol je písmeno označující poměr baterie k určité třídě, která určuje tvar baterie a její rozměry (viz její popis níže);
• čtvrtý a pátý znak jsou číslo odpovídající základní velikosti baterie, obvykle je tak označena její zaoblená délka v [cm];
• šestým znakem jsou písmena R nebo L, která označují umístění záporného pólu na baterii.

Pokud jde o třetí písmeno v označení, představují šířku a výšku baterie. Někdy může zobrazit tvarový faktor nebo velikost boční plochy. Existuje celkem 8 skupin (u osobních automobilů se používají pouze první čtyři) - od A do H:

Asijské standardní značení autobaterií pomocí příkladu baterie Rocket

• A - 125 × 160 mm;
• B - 129 × 203 mm;
• C - 135 × 207 mm;
• D - 173 × 204 mm;
• E - 175 × 213 mm;
• F - 182 × 213 mm;
• G - 222 × 213 mm;
• V - 278 × 220 mm.

Asijské velikosti se mohou lišit až do 3 mm.

Zkratka SMF (Sealed Maintenance Free) znamená, že tato baterie nevyžaduje údržbu. To znamená, že přístup k jednotlivým bankám je uzavřen, není možné do nich přidávat vodu nebo elektrolyt a není to nutné. Takové označení lze najít jak na začátku, tak na konci hlavního značení. Kromě SMF existuje také MF (Maintenance Free) - servisované a AGM (Absorbent Glass Mat) - bezúdržbové, stejně jako první možnost, protože tam je absorbovaný elektrolyt, a ne kapalný, jako je tomu v klasickém verze olověných baterií.

Někdy má kód na konci další písmeno S, které jasně ukazuje, že baterie má tenké „asijské“ terminály nebo standardní evropské terminály.

Konstrukce dobíjecích japonských dobíjecích baterií může být následující:

• N - otevřený s neregulovaným průtokem vody;
• L - otevřený s nízkou spotřebou vody;
• VL - otevřený s velmi nízkou spotřebou vody;
• VRLA - otevírá se regulačním ventilem.

Asijské standardní (starý typ) baterie

1 - Výrobní technologie. 2 - Potřeba pravidelné údržby. SMF (Sealed Maintenance Free) - zcela bez údržby; MF (bezúdržbový) - servis, vyžaduje pravidelné doplňování destilované vody. 3 - Označení parametrů baterie (starý typ) je v tomto případě analogií baterie 80D26L. 4 - Polarita (umístění terminálu). 5 - Jmenovité napětí. 6 - Proud studeného startu (A). 7 - Spouštěcí proud (A). 8 - Kapacita (Ah). 9 - Indikátor nabití baterie. 10 - Datum výroby. Rok a měsíc jsou podtrženy malou značkou.

Níže je uvedena tabulka shody velikostí, hmotností a zapínacích proudů různých asijských baterií.

Akumulátorová baterie	Kapacita (Ah, 5h / 20h)	Startovací proud za studena (-18)	Celková výška, mm	Výška, mm	Délka mm	Váha (kg
50B24R	36/45	390	-	-	-	-
55D23R	48/60	356	-	-	-	-
65D23R	52/65	420	-	-	-	-
75D26R (NS70)	60/75	490/447	-	-	-	-
95D31R (N80)	64/80	622	-	-	-	-
30A19R (L)	24/30	-	178	162	197	9
38B20R (L)	28/36	340	225	203	197	11.2
55B24R (L)	36/46	410	223	200	234	13,7
55D23R (L)	48/60	525	223	200	230	17.8
80D23R (L)	60/75	600	223	200	230	18.5
80D26R (L) NX110-5	60/75	600	223	200	257	19.4
105D31R (L)	72/90	675	223	202	302	24.1
120E41R (L)	88/110	810	228	206	402	28.3
40B19 R (L)	30/37	330	-	-	-	-
46B24 R (L) NS60	36/45	330	-	-	-	-
55B24 R (L)	36/45	440	-	-	-	-
55D23 R (L)	48/60	360	-	-	-	-
75D23 R (L)	52/65	530	-	-	-	-
80D26 R (L)	55/68	590	-	-	-	-
95D31 R (L)	64/80	630	-	-	-	-

Výsledek

Vždy si vybírejte baterii přesně podle požadavků výrobce automobilu. To platí zejména pro hodnoty kapacity a počátečního proudu (zejména v případě „studeného“). Pokud jde o značky, je lepší kupovat dražší nebo baterie ze střední cenové kategorie. To zajistí jejich dlouhodobý provoz i v obtížných podmínkách. Mnoho zahraničních standardů, podle nichž se baterie vyrábějí, bohužel není přeloženo do ruštiny a navíc jsou za spoustu peněz nabízeny na internetu. Ve většině případů však výše uvedené informace postačují k výběru správné baterie pro vaše vozidlo.