Kategorie: Renault

Zapalovací svíčky pro Renault Logan

Zapalovací svíčky pro Renault Logan

Renault Logan se vyrábí od roku 2004. V současné době (konec roku 2018) je představen ve dvou generacích, s benzínovými a naftovými motory. Na území Ruska byly oficiálně dodávány pouze s benzínovými motory 1,4 a 1,6 - pro první generaci (8- a 16-ventil), stejně jako 1,6 a 1,2 - pro druhou. Vůz s těmito motory
Palivový filtr pro Renault Logan

Palivový filtr pro Renault Logan

Palivové filtry u Renault Logan 1 a 2 generace se navzájem liší, a to nejen tvarem, ale také umístěním. V závislosti na generaci a motoru lze hlavní palivový filtr na daném vozidle instalovat samostatně nebo do palivového modulu. Palivový filtr pro Logan 1 Renault 6001546326 První generace Renault Logan se zážehovými motory 1.4 (K7J) a 1.6 (K7M,
Kabinový filtr Renault Duster

Kabinový filtr Renault Duster

Tovární kabinový filtr Renault Duster má číslo článku 8201153808 . Cena - 660 rublů. Výrobce vybavuje tímto náhradním dílem téměř všechny Dustery, ať už jde o benzín nebo naftu. Jedinou výjimkou je model, který neobsahuje klimatizaci. K dispozici je prázdný montážní prostor se zástrčkou, kterou můžete jednoduše vyjmout a nainstalovat takový kabinový filtr sami. Kabinový filtr pro Duster s motor
Brzdové destičky pro Renault Logan

Brzdové destičky pro Renault Logan

Pro správnou volbu destiček musíte posoudit stav brzdového systému v době před výměnou. Pokud se brzdové kotouče, bubny a destičky rovnoměrně opotřebovávají, můžeme usoudit, že brzdový systém jako celek funguje normálně. A můžete použít podložky od stejného výrobce. Pokud však během kontroly zaznamenáte zvýšené opotřebení brzdových kotoučů, bubnů, drážek na nich nebo zničení destiček, může to znamenat neobvyklou funkci brzd. Existují hlavně dva důvody: Špatný provoz brz
Předpisy pro údržbu Renault Logan 2

Předpisy pro údržbu Renault Logan 2

Renault Logan 2 se v Rusku vyrábí od roku 2014. Zpočátku byl vůz vybaven třemi zážehovými motory o objemu 1,4 a 1,6 litru. Druhá verze má dvě modifikace: 8v (K7M) a 16v (K4M). V následné výrobě již kvůli nízké poptávce po motoru o objemu 1,4 litru nebyl tento motor instalován, a proto byl za základ této rutinní údržby považován 1,6litrový motor. Stojí za zmínku, že Renault
Dusterův motorový olej

Dusterův motorový olej

Olej v motoru Renault Duster , naplněný z výroby, se nazývá ELF Evolution SXR. Průměrná cena je 490 rublů / 1 litr nebo 2500 rublů. na 5 litrů. plechovka. Stupeň viskozity podle normy SAE je 5W-40. Vyhovuje normě ACEA - A5 / B5, API - Sl / CF a splňuje také schválení Renault RN0700, RN0710 a RN0720 (s filtrem pevných částic). Tato značka motorov
Předpisy pro údržbu Renault Duster

Předpisy pro údržbu Renault Duster

Renault Duster zahájil výrobu v roce 2011 a dosud má dvě generace. Na automobily jsou instalovány benzínové motory o objemu 1,6 a 2,0 litru a naftová jednotka o objemu 1,5 litru. Všechny mohou být buď s pohonem všech kol (4x4), nebo ne (4x2). Duster s motorem F4R byl částečně doplněn automatickou převodovkou model DP0. Pro udržení vozu
Olejový filtr Renault Logan

Olejový filtr Renault Logan

Renault Logan je zastoupen dvěma generacemi - 1. 2004 - 2013, 2. 2012 - současnost. Rodina těchto automobilů má ve svém arzenálu benzínové i naftové motory. Renault Logan je oficiálně dodáván na domácí trh automobilů pouze s benzínovými elektrárnami o objemu 1,4 a 1,6 litru. Originální olejový filtr pro Renault Logan 1.4, 1.6 Originální ol
Brzdové destičky pro Renault Duster

Brzdové destičky pro Renault Duster

Od roku 2013 jsou všechny modely Renault Duster vybaveny systémem ABS s elektronickým rozdělováním brzdné síly EBD. Nízká kvalita brzdových destiček může způsobit poruchu systému ABS - EBD se všemi negativními důsledky: Nesprávná funkce snímačů rychlosti kol ABS; Zvýšení brzdné dráhy v důsledku snížení pracovní plochy obložení; Nerovnoměrné opotřebení pravého a levého obložení kol. Automobily ruské výroby používají origi
Rozvodový řemen pro Renault Duster

Rozvodový řemen pro Renault Duster

Rozvodový řemen u Renault Duster se liší v závislosti na objemu a typu motoru. Řetězový pohon není na tomto výhybce nainstalován. K volbě, stejně jako k výměně této části, je třeba přistupovat se vší vážností, protože při rozbití rozvodového řemene dojde k synchronizaci systému sání / výfuku, což vede k deformaci ventilů, případně dokonce poškození spojovacího tyče a pístní čepy. Číslo článku a rozměry originálních Ozu
Loganovy slabosti

Loganovy slabosti

Renault Logan je automobil, který má mnoho zjevných výhod a je používán miliony lidí po celém světě. Ale přes veškerou bezchybnost má Logan slabá místa . Tyto nevýhody a problematické celky vznikají hlavně kvůli použití levných materiálů při montáži automobilu. Podívejme se na infografiky hlavních problémových oblastí. Motor Přichycení plynového
Tlumiče pérování pro Renault Logan 2

Tlumiče pérování pro Renault Logan 2

Tlumiče nárazů pro Renault Logan 2 se prakticky neliší v závislosti na konfiguraci vozidla. Existuje několik výrobců originálních tlumičů pro druhou generaci Loganu. Nejoblíbenější jsou Oyak a Kayaba. Dvoutrubkové provedení, existují různé typy (ropa, plyn, plynový olej). Všechny akciové šoky jsou barevně odlišeny, aby představovaly tuhost šoků. Vybírají se společně s pružina
Duster palivový filtr

Duster palivový filtr

Palivové filtry Renault Duster se liší podle typu motoru a částečně podle roku výroby. Palivový systém pro různé modely motorů crossoveru se také mírně liší. Palivový filtr pro Renault Duster pro 1,6 la 2,0 l Renault 172025090r U modelu Duster s benzínovými motory 1,6 (K4M) a 2 litry (F4R) je palivový filtr umístěn v samostatném modulu. Kromě samotného filtru j
Slabé stránky Duster

Slabé stránky Duster

Na základě statistik a slov majitelů Renaultu Duster se první poruchy s automobilem mohou vyskytnout až po stotisícech kilometrů, blíže k sedmé údržbě (TO-7). Ale vzhledem k problémům již na prvních deseti tisíc kilometrech není nikdo pojištěn, protože Duster, stejně jako mnoho jiných automobilů, má také své slabé stránky. Hlavní poruchy Renault Duste
Předpisy pro údržbu Renault Megan 3

Předpisy pro údržbu Renault Megan 3

Renault Megan 3. generace se vyráběl v letech 2008 až 2015. V Rusku bylo nejoblíbenějším vozem s benzínovým motorem 1,6 K4M. Proto zvážíme plán údržby právě pro takový model. Životnost stroje přímo závisí na plánované údržbě (STK) provedené včas, s povinným dodržováním běžné údržby doporučené výrobcem. Objemy tankování kapalin Renault M
Tlumiče Renault Duster 4x4

Tlumiče Renault Duster 4x4

Tlumiče pro Renault Duster 4x4 se neliší v závislosti na konfiguraci vozidla nebo roku výroby. Výrobce originálních vzpěr pro pohon všech kol Duster je Monroe. Tlumiče plynového oleje s konstrukcí se dvěma trubkami jsou instalovány z výroby vpředu i vzadu. Přední tlumiče pro Duster 4x4 Přední tlumiče nárazů pro Renault Duster 4x4 mají stejné číslo výrobku v závislosti na straně instalace. Existuje několik původních číse
Vzduchový filtr pro Renault Duster

Vzduchový filtr pro Renault Duster

Originální vzduchové filtry Renault Duster benzín 1,6 a 2,0 8200431051 nafta 1,5 DCI 8200985420 restyling 2,0 benz. a 1,5 nafty 165467674R restyling 1,6 benzinu. 165460509R Vzduchové filtry pro motor Renault Duster se liší v závislosti na typu pohonné jednotky a na roce výroby automobilu. V souvisl
Zapalovací svíčky Renault Duster

Zapalovací svíčky Renault Duster

Originální zapalovací svíčky Renault Duster , které jsou instalovány z výroby, obsahují článek Renault 7700500155 . Průměrná cena - 180 rublů. Tyto svíčky jsou instalovány na všech benzínových motorech Duster bez ohledu na objem a rok výroby. Na crossoveru s dieselovým motorem K9K jsou žhavicí svíčky instalovány pod výrobkem 8200682592 , cena je 850 rublů. Zapalovací svíčky pro Duster
Palivový filtr pro Renault Sandero

Palivový filtr pro Renault Sandero

Palivový filtr pro Renault Sandero 1. a 2. generace se navzájem liší, zejména u úrovní výbavy u vznětových motorů. Hlavní rozdíly mezi nimi jsou ve velikosti. Stejně jako u většiny benzinových modelů Renault se umístění palivového filtru liší podle modelového roku Sandero. Palivový filtr pro Sandero 1 U Renaultu Sandero I s benzínovými motory o objemu 1,4 a 1,6 litru, 8 a 16 ventilovými motory byl do roku 2007 instalován hlavní palivový filtr (jemný filtr) samostatně. Upevňuje se pomocí speciálních sv
Palivový filtr Renault Megan 2 a 3

Palivový filtr Renault Megan 2 a 3

Palivový filtr pro Renault Megan 2 a 3 generace se liší jak typem motoru, tak částečně jeho objemem. V závislosti na roce výroby automobilu se také liší umístění hlavního filtračního prvku. Palivový filtr pro Megan 2 U Renault Megane 2. generace se všemi benzínovými motory byl do roku 2007 samostatně instalován jemný palivový filtr. Je umístěn pod spodní čás
Olejový filtr Renault Duster

Olejový filtr Renault Duster

Originální olejový filtr Renault Duster se liší v závislosti na typu a velikosti motoru. Na ruském trhu je vůz nabízen ve verzích se třemi motory, na které výrobce instaluje různé filtry pro čištění motorového oleje: Duster s motorem 2,0 l (F4R) - Renault 8200768913 je nainstalován z továrny , cena - 330 rublů; Renault Duster s pohonnou jednotkou o objemu 1,6 litru (K4M) - Renault 7700274177 je instalován s průměrnou cenou 270 rublů; Diesel Duster 1,5 DCi (K9K) - má originální olejový filtr Renault 8200768927 , cena - 320 rublů. U všech těchto automobilů vy
Generátor Renault Logan

Generátor Renault Logan

Renault Logan je populární automobil vyráběný v letech 2004 až 2013, poté ustoupil druhé generaci. Ruský trh je jediným evropským, kde se vůz prodával pod značkou Renault, na všech ostatních to byla Dacia Logan. K dispozici byla také „kombi“ Dacia Logan MCV, která se v Rusku vyráběla jako LADA Largus. První generace „Loganů
Tlumiče pérování pro Renault Megan 2

Tlumiče pérování pro Renault Megan 2

Tlumič nárazů u Renault Megan 2 se liší v závislosti na instalovaném zavěšení a částečně v závislosti na karoserii. Hlavním dodavatelem originálních regálů na montážní linku pro druhou generaci Megan je Kayaba. Monroe je v originálu o něco méně běžný. Z výroby byly instalovány tlumiče nárazů s různými typy náplní (plyn, olej a plynový olej). Zadní i přední vzpěry u druhé generace
Originální náhradní díly Renault. Jak odlišit od falešného

Originální náhradní díly Renault. Jak odlišit od falešného

Originální díly Renault zajišťují dlouhodobý provoz těchto automobilů i bezpečnost jeho řidiče a spolujezdců. Kromě toho je na pultech prodejců automobilů představena široká škála neoriginálních a nejnebezpečnějších padělaných náhradních dílů. Při nákupu byste proto měli upřednostňovat pouze spolehlivé prodejce. V každém případě je ale vhodné, aby ma
Poruchy funkce Renault Megane 2

Poruchy funkce Renault Megane 2

Renault Megan 2 si svým designem začal podmanit srdce mnoha motoristů od roku 2002. Vyrábí se ve verzích sedan, kombi a hatchback. Ačkoliv rok 2006 získal mírně odlišný vzhled, nemělo to vliv na obecnou charakteristiku. A drobné chyby a poruchy Renault Megan 2 zůstaly bez pozornosti automobilky. Obzvláště spou
Žhavicí svíčky Duster

Žhavicí svíčky Duster

Originální žhavicí svíčky pro Renault Duster s naftovým 1,5litrovým motorem K9K mají čísla: 8200490950 , 8200682592 a 8200464077 . Hlavní rozdíl mezi těmito modely je v provozním napětí. Instalují se zpravidla v závislosti na klimatu, ve kterém je vůz provozován. Žhavicí svíčky pro Duster diesel 1,5 dCi - vlastnosti dle výběru Žhavicí svíčky pro Duster pod číslem článku 8200682592 mají napětí 4,4 voltu. Cena - 840 rublů. Charakteristickým ry
Brzdové destičky Renault Megan

Brzdové destičky Renault Megan

Navigace v článku Brzdové destičky Renault Megan 1 Brzdové destičky Renault Megan 2 Brzdové destičky Renault Megan 3 Jaké jsou nejlepší podložky na Renault Megan Automobily Renault Megane se vyráběly od roku 1995 do naší doby a mají 4 generace. Brzdový systém linky byl neustále modernizován, mnoho modelů Megan má své vlastní rozdíly v konstrukci brzdového systému v závislosti na generaci, typu karoserie a výkonu instalovaného motoru. Přední a zadní obložení pro R