cassvitaflour.com

Originální díly Renault zajišťují dlouhodobý provoz těchto automobilů i bezpečnost jeho řidiče a spolujezdců. Kromě toho je na pultech prodejců automobilů představena široká škála neoriginálních a nejnebezpečnějších padělaných náhradních dílů. Při nákupu byste proto měli upřednostňovat pouze spolehlivé prodejce. V každém případě je ale vhodné, aby majitel automobilu věděl, jak odlišit originální díly Renault od falešného!

Obsah:

• Co jsou originální náhradní díly
• Popis rozdílů
• Nákup originálního dílu

Definice pojmů

Chcete-li přejít k otázce, jak zkontrolovat originalitu dílů Renault, musíte pochopit definici toho, co je originální náhradní díl a jak se liší od neoriginálního a padělaného (řemesla).

Originální náhradní díly jsou ty díly, ze kterých je stroj sestavován na dopravníku. Kromě toho je lze vyrábět v různých zemích, například v Evropské unii, Číně, Koreji atd. Liší se tím, že jejich výroba a kvalita jsou přísně kontrolovány automobilkou, která oficiálně objednává jejich výrobu u konkrétních podniků. To platí jak pro výrobní technologii, tak pro materiály výroby. Oficiální prodejci pracují pouze s „originály“.

Výroba neoriginálních náhradních dílů se rovněž provádí podle technologie automobilky a na základě vlastní licence. V tomto případě se však zpravidla používají levnější materiály a požadavek na normy je nižší. Tyto náhradní díly lze použít po skončení záruky na auto. Rozdíl v cenách náhradních dílů Renault, originálních i neoriginálních, může dosáhnout 60%.

Recenze výrobců autodílů

Hodnocení výrobců náhradních dílů pro všechny jednotky vozidla. Kompletní sbírka recenzí kvalitních autodílů

Více informací

Padělané náhradní díly jsou otevřeným padělkem, který byl vyroben na neznámém místě a podle jaké technologie není známo. Části a jejich obaly se často velmi podobají originálním výrobkům, ale mají nižší cenu než skutečný originál. Používání těchto dílů je jednoduše nebezpečné, protože v každém okamžiku může selhat a vést k nouzové situaci. Je zajímavé, že podle statistik jsou na trhu uváděny padělané díly pro automobily Renault.

Jak odlišit originál od falešného Renaultu

Každý neoriginální a ještě více padělaný náhradní díl bude mít od originálu určité rozdíly. A pro každý detail budou tyto rozdíly specifické a každý rok se stávají dokonalejšími a obtížněji určitelnými. Vždy však věnujte pozornost kvalitě produktu a obalu, často obsahuje chyby a nepřesnosti při výběru písma a většina padělků má zemi původu ve Francii, zatímco originální náhradní díly se často vyrábějí v jiných zemích také! Toto budou hlavní doporučení, jak rozlišit originální díly Renault, a pro spolehlivější kontrolu originality se budete řídit níže uvedenými vlastnostmi jednotlivých dílů Renault.

Falešný rozvodový řemen Renault

Zvažte otázku, jak odlišit původní rozvodový řemen Renault od falešného, ​​a to pomocí příkladu uvedené části pro model Logan s motorem 1,4 a 1,6 litru. Číslo dílu podle katalogu je 7701477024. Falešné rozdíly:

• Značky klikového hřídele a vačkového hřídele se neshodují (obvykle jeden zub). Zejména jedna a druhá značka musí spadat mezi zuby (při padělání padá na zub na jedné straně a mezi na zadní straně).
• Na falešných pásech lze nápisy seškrábat ostrým předmětem.
• Falešný rozvodový řemen Renault Logan je vyroben z tužšího materiálu, i když silně zatížené řemeny mohou mít opak.
• Samotný nápis na pásu je matnější a nejasnější.
• Nápisy na válcích dodávaných se sadou se liší. Takže na originálu jsou nápisy na vnitřním okraji válce vyrobeny s velmi úhledným ražením a gumový kroužek je měkký. Nápis na padělku je vytvořen zhruba a při mechanickém namáhání se doslova rozpadá.
• Na falešném válečku jsou čísla velikostí ložisek na obou stranách stejná. V originále se liší.
• Originální řemeny DAYCO mají uvnitř lehký teflonový povlak.
• Na některých originálních válcích (v závislosti na modelu) jsou kovové nápisy žluté.
• Na kovu padělaného válečku sady Gates není nápis značky zcela umístěn.
• Na šipce napínáku na padělaném válečku není středicí ukazatel.

Video v původní kvalitě

• Na kovovém okraji původního videa jsou vždy po obvodu nápisy (označení, výrobce). Nejsou na padělaných výrobcích.
• Vnitřní část napínacího mechanismu je vyrobena z nekvalitního kovu (měkkého).
• Střední část válce je odlita špatně, jsou zde takzvané „rohy“.
• Položka katalogu je vždy uvedena na štítku připojeném k balení. U padělků se však často používá kód balírny (skladu) spolu se specifikovaným výrobkem, tj. V tiskárně. Na originálu je tento kód aplikován na štítek po zabalení, obvykle vyražený laserem nebo jehlovou tiskárnou. Kromě toho je hologram na originálech obvykle světlejší.
• Padělané rozvodové řemeny často obsahují papír. Originály to nemají.
• Na falešných válcích je plast pouzdra často matný, zatímco originál je lesklý.
• Padělané válečky mají často tužší napínací pružinu než originál.
• Falešné válečky nízké kvality zpočátku vydávají hluk a při otáčení se trochu točí.
• Kvalita šroubu z padělaného obalu je obvykle mnohem horší.
• Kvalita zpracování díry ve válci je u originálů mnohem vyšší; falešné stránky mají často otřepy.
• Na originálních válečcích na kovu je datum a čas výroby, na falešných to není.

Olejový filtr

Vlevo je falešný a vpravo originál

Falešný a originální olejový filtr

Aby bylo možné určit, že konkrétní olejový filtr Renault je falešný nebo originál, je třeba věnovat pozornost následujícím faktorům:

• U originálních produktů není filtrační papír umístěn rovně, ale šikmo, tj. Ve vlnách „rybí kost“. Na padělky - obvykle přímá, svislá instalace. Můžete to zkontrolovat pouhým pohledem dovnitř filtru. I když některé moderní padělky jsou výjimkou, je třeba provést další ověření.
• Na obalu je vždy nápis ve francouzštině. Na původních obalech má nápis Pieces D'Origine apostrof a na těch padělaných je takový nápis bez něj nebo je jiného druhu, protože písma na obalu jsou odlišná - Pieces DE Origine.

Vlevo je falešný filtr, vpravo původní, kvalita zpracování je lepší

• Na kovovém pouzdře padělaného filtru je inkoust na nápisech špatně vytištěn a často se snadno odlupuje. Obvykle se nápisy vytvářejí stříkáním (tečky jsou viditelné).
• Písmena a čísla falešného filtru v nápisu jeho článku se navzájem „překrývají“.
• Obtokový ventil, který je umístěn ve středu krytu filtru poblíž originálu, je dokonale kulatý. U falešných je kvalita horší a ventil může mít dokonce oválný tvar.
• Je nutné opatrně zatlačit tenkým (nikoli však ostrým) předmětem jedním z otvorů ve spodní rovině filtru. Pružina bude při mechanickém namáhání stlačena směrem dolů. V případě původního filtru se po zastavení síly pružina okamžitě vrátí do původní polohy. U padělků často zůstává dole a pohybuje se zpět.

Vzduchový filtr

Vzduchové filtry pro vozy Renault jsou často padělané. Proto je za účelem identifikace padělků nutné věnovat pozornost následujícím faktorům:

• Kulaté originální filtry jsou baleny v průhledných polyetylenových obalech, tj. Bez lepenkové krabice. Padělané filtry jsou naproti tomu baleny v krabici, ale bez polyethylenu. Navíc jsou v krabici přeloženy, aby se zmenšil její objem. Někdy je však falešný balen v tašce, ale samotná část má znatelné rozdíly.

• Gumová vrstva na kulatém filtru, který zakrývá filtrační papír, na originálu ji od konce zcela zakrývá. Při falešném pokrývá pouze polovinu a část papíru z ní trčí.
• Nálepka na původním obalu by se měla třpyt ve světle, nejen žluté.
• Štítek na původních filtrech označuje, že produkt je vyroben ve Slovinsku. Na padělky - volitelně Francie.
• Na štítku je sběratelský kód (nikoli číslo článku!) Aplikován samostatně jehličkovou tiskárnou. Na falešné - původně aplikováno v tiskárně na štítku ve stejné barvě a struktuře.
• Falešné horizontální filtry mají křivku odlesku, originály jsou čisté a nové.
• Membrána falešného filtru vypadá jako běžná houba z černé pěny. Na originálu je šedá, skládaná a vyrobená z vlněného materiálu.
• Ve falešném papíru je kvůli tupému ořezávači spousta útržků. V originále je vnitřek čistý a uklizený.
• Padělané obaly pro ploché filtry jsou obvykle vyrobeny z tenkého lehkého kartonu.

Palivový filtr

Analyzujme originalitu palivového filtru Renault na příkladu filtru pro vznětový motor s číslem článku 164039594R. Je tedy nutné analyzovat následující body:

• Štítek na obalu původního filtru uvádí, že výrobek byl vyroben v Rakousku. Falešný - to ve Francii.
• Skladové číslo na původní nálepce je vytištěno jiným písmem než číslo článku. Falešný má stejné písmo a texturu. Číslo lze také přepsat.
• Originální nálepka na obalu se třpytí pod paprsky světla. Falešná nálepka je prostě matná.
• Kromě samotného filtru musí balíček obsahovat pokyny a nástroje pro jeho výměnu - stahovák, dva O-kroužky, 5 upevňovacích šroubů s podložkami. Podložky musí zapadat do šroubů.
• Hlavy šroubů jsou v originálu pro hvězdičku (torx), pro falešný - pro šestiúhelník.
• Původní filtr má položený papír, jednak úhledně a jednak velmi pevně. Je téměř nemožné ji šířit prsty. Padělaný papír má málo papíru, mohou zde být dokonce praskliny. Originál má asi 80 záhybů, falešný má asi 60.
• Plast na horní části falešného papíru má zjevné stopy po formování. Na originálu není nic takového. Stejně tak na víku na druhé straně.
• Na padělcích je někdy vidět lepidlo, na kterém je papír fixován.
• Barva plastu na horní straně originálu má nažloutlý odstín, zatímco falešný má bílou barvu.
• Padělaný kryt má také stopy nekvalitní formy na vnější i vnitřní straně. Originál udělal všechno úhledně.

Spojovací tyč

Při nákupu nové spojovací tyče je třeba vzít v úvahu několik faktorů. Například je použit originální nosič řízení pro Renault Megan.

• Polyethylen v obalu musí být těsný a švy musí být dobře svařeny.
• Žádné razítko s informacemi o zemi původu. Jako jeho kapacita by měla být uvedena Německo.
• Falešný balíček je neúplný. Zejména neexistují žádné gumové a plastové kroužky, stejně jako dvě svorky.
• Délka kulového konce se liší od originálu. Používá se jiné mazivo pro kulové čepy.
• Na samotném prutu a na kulovém kloubu nejsou žádné vyryté informace o datu výroby.
• Padělky mají špatnou kvalitu výroby prašníků. Zejména mohou existovat nerozřezané části na okrajích a švech.
• Na zavazadlovém prostoru není žádné tovární označení.

Motorový olej ELF

Motorové oleje jsou často padělány. Abyste tedy odlišili falešný od originálu, potřebujete znát následující ...

• Víko původního 5litrového kanystru má lesklou texturu a je samo o sobě hladké na dotek. Ostatní kryty jsou matné, zaoblené a mírně konvexní.
• Na dně nádoby jsou tři extrudované proužky. Na falešném obrázku jsou umístěny od začátku ke konci a na originálu ve vzájemné vzdálenosti. V originálu nedosahují okraje asi o 1 cm a ve falešném stavu se dostanou k okraji.
• Když je kryt zcela přišroubován, na originálu zůstane malá mezera. Není to falešné.
• Na falešném kanystru je víčko odšroubováno společně s ochranným kroužkem.
• Na štítku v logu ELF padělku můžete vidět jednotlivé pixely, tiskové chyby.
• Původní barva plastového kanystru je více modrá, zatímco falešné mají tmavší odstín.
• Na přední straně kanystru je vyboulení 5 ... 6 mm. Na padělku není žádná taková boule.

Zapalovací svíčka

Uvidíme, jak rozlišit padělky svíček Renault. Udělejme to na příkladu zapalovacích svíček s číslem dílu 8200662185, které jsou nainstalovány na modelech Clio / Kangoo / Twingo.

• Barvy balení se liší. V padělcích jsou tmavší a v originále světlejší.
• Kontaktní matice na padělku má zaoblenější tvar a větší spodní část. Originál má zúženější tvar.
• Barvy kovu, ze kterého je vyrobena centrální elektroda, se liší. Falešný má téměř černý, zatímco originál má šedohnědý odstín. Kromě toho je výška elektrody o něco vyšší a tloušťka menší.
• Boční elektroda na falešném krytu je vyrobena z lesklého kovu, zatímco originál je stmívač.
• Mezera mezi elektrodami je u originálu menší.
• Falešná svíčka má často vady na tepelném kuželu izolátoru, je vyrobena z nekvalitní a drsné. Originál má velmi kvalitní výkon.

Kde koupit originál

Náhradní díly je nutné kupovat pouze v důvěryhodných obchodech. Zároveň je žádoucí, aby byl na webových stránkách obchodu uveden originální katalog náhradních dílů Renault. Poskytuje informace o všech dílech pro jakýkoli model určené značky automobilu spolu s články, originálními i analogovými. Takový katalog vám také umožní porovnat ceny náhradních dílů Renault, ze kterých si můžete koupit nejpřijatelnější.