Palivový filtr pro Renault Logan 1 a 2 fáze - co instalovat?
Palivové filtry u Renault Logan 1 a 2 generace se navzájem liší, a to nejen tvarem, ale také umístěním. V závislosti na generaci a motoru lze hlavní palivový filtr na daném vozidle instalovat samostatně nebo do palivového modulu.
Palivový filtr pro Logan 1
Renault 6001546326
První generace Renault Logan se zážehovými motory 1.4 (K7J) a 1.6 (K7M, K4M) má z výroby stejný palivový filtr. Do roku 2006 byla na těchto konfiguracích instalována odděleně od čerpadla a dalších modulů. Nachází se za pravým zadním kolem, pod palivovou nádrží, na výstupu z palivového potrubí. Přístup k tomuto náhradnímu dílu je zdarma a je docela snadné ho najít a vyměnit, zejména pokud je zde kontrolní otvor.
Od výrobce je palivový filtr pod článkem 6001546326 instalován na Renault Logan 1. s benzínovými motory. Ve skutečnosti se jedná o filtr Bosch, model 0450902161. Byl to tento filtr, který byl nainstalován na dopravník z výroby. Stejný originální jemný palivový filtr je k dispozici také pod číslem článku 7700845961. Ve skutečnosti je však ve značkové krabici od Renaultu s tímto číslem filtr MecaFiltre, model ELE6015. Tento model má nižší kvalitu než Bosch a je levnější. Ale v původních krabicích Renaultu jsou jejich náklady prakticky stejné. Proto je lepší hledat náhradní díl s číslem 6001546326 od výrobce Bosch.
| Rozměry palivového filtru pro Renault Logan 1 | ||
|---|---|---|
| Výška, mm | Průměr vstupu / výstupu, mm | Průměr pouzdra, mm |
| 136 | 8/8 | 55.5 |
Při výměně palivového filtru u prvního Loganu nejsou analogie o nic méně populární. Tabulka ukazuje nejoblíbenější a osvědčené modely.
| Výrobce | kód dodavatele | cena, rub. |
|---|---|---|
| Mahle Original / Knecht | KL416 / 1 | 600 |
| Francecar | FCR210130 | 170 |
| MANN-FILTER | WK 6002 | 550 |
Po roce 2006 je hlavní palivový filtr již zabudován do speciálního modulu (společně s čerpadlem, čidly a síťovým filtrem), který je zcela ponořen do nádrže a nemění se samostatně. Výrobek modulu je 6001547604. Tento filtr se prakticky nezanáší (kvůli tomu, že je před ním hrubé čištění) a obvykle se mění, až když čerpadlo přestane fungovat. Nejběžnějším instalovaným analogem je Klaxcar France 44005z. Cena - 3400 rublů.
Při výměně hlavního filtru se někdy mění také síťka (hrubý filtr), která stojí na palivovém čerpadle ponořeném v nádrži. Číslo článku je 6001546326. Lidé jej však často raději jednoduše opláchnou. Samostatně tento síťový filtr prakticky není v prodeji, proto kupují nejbližší vhodný analog od společnosti Francecar - FCR210141. Cena - 120 rublů.
Palivový filtr pro naftu Logan I
Ačkoli první generace Loganu se vznětovými motory nebyla oficiálně dodána do Ruska, tento model má určitou distribuci v SNS. Palivové filtry pro naftu Renault Logan 1.5 (K9K) se liší od benzínového automobilu. Jedná se o celokovový válec se vstupním a výstupním potrubím pouze na jedné straně a snímačem vody na druhé straně. Je umístěn vpředu, pod kapotou, za předním pravým kolem. Abyste k němu měli přístup, musíte otočit volantem doprava a sejmout přední část obložení blatníku. Kromě toho jsou rozděleny do dvou typů v závislosti na instalovaném palivovém systému - Delphi nebo Mahle. Filtry obou systémů se liší konstrukcí. Pro systémový filtr Delphi existují 3 přímé trysky s různými průměry (informace v tabulce níže). Pro Mahle - 2 trysky,a obě mají stejnou tloušťku. Údaje o velikostech a článcích v tabulce níže.
| Parametry palivového filtru pro Logan 1 se vznětovými motory | ||||
|---|---|---|---|---|
| kód dodavatele | Palivový systém | Průměr pouzdra, mm | Výška, mm | Průměr odbočných trubek, mm |
| 164000884R | Delphi | 88 | 210 | 10. 8. 10 |
| 8200619849 | Mahle (bez připojeného snímače hladiny vody) | 93 | 123 | 10/10 |
| 7701064241 | Mahle (se snímačem vody) | |||
164000884R
8200619849
Můžete také nainstalovat jeden z analogů.
| Výrobce | kód dodavatele | cena, rub. |
|---|---|---|
| Palivový systém Delphi | ||
| Mahle Original / Knecht | KL781 | 1800 |
| Delphi | HDF954 | 1800 |
| Palivový systém Mahle (bez snímače hladiny vody) | ||
| Mahle Original / Knecht | KL404 / 16 | 1500 |
| Delphi | HDF581 | 1600 |
| Palivový systém Mahle (se snímačem vody) | ||
| Mahle Original / Knecht | KL404 / 25 | 1600 |
| Delphi | HDF583 | 1700 |
Palivový filtr pro Logan 2
U druhé generace modelu Renault Logan (vyráběného od roku 2012 do současnosti) s benzínovými motory K7J, K7M a K4M je po roce 2006 instalován stejný palivový modul jako u první generace. Síť filtru je rovněž podobná. Tj. 6001546326 a jeho analog z Francecar - FCR210141. Cena - 120 rublů.
Palivový filtr pro naftu Logan II
Palivový filtr pro vznětové motory Logan II nemá takovou rozmanitost jako u prvního. Všechny konfigurace s dieselovými pohonnými jednotkami (K9K) mají pouze jednu filtrační vložku, článek 164039594R. Umístění je stejné jako u Loganovy fáze 1. V tomto případě je to výhoda, protože nemusíte měnit celý filtr s pouzdrem, trubkami a čidlem (jsou-li nějaké), ale pouze samotnou vložku s filtrační prvek. To je příjemně příjemné, protože mnoho lidí zajímá, kolik stojí palivový filtr Renault Logan.
| Rozměry palivového filtru pro naftu Renault Logan 2 | ||
|---|---|---|
| Výška, mm | Průměr vstupu / výstupu, mm | Průměr pouzdra, mm |
| 118 | 11/11 | 85 |
Častěji při výměně používají nejosvědčenější náhražky. V tabulce níže jsou uvedeny ty nejoblíbenější a nejprodávanější.
| Výrobce | kód dodavatele | cena, rub. |
|---|---|---|
| Knecht | KX 338 / 26D | 800 |
| Filtron | PE 815/7 | 1300 |
Knecht KX 338 / 26D
Filtron PE 815/7
V průměru do roku 2020 vzrostly náklady na filtry pro benzinové a naftové logany ve srovnání s rokem 2018 o 100-300 rublů.Jak dlouho trvá výměna palivového filtru u Renault Logan
Palivové filtry se u automobilů vyráběných od roku 2006 mění každých 80 - 90 tisíc km, do roku 2006 - při každé údržbě. Palivové filtry automobilu se vznětovým motorem se doporučuje měnit při každé plánované údržbě (každých 15 000 km).
Jak vyměnit palivový filtr na Renault Logan
Chcete-li vyměnit palivový filtr, musíte si připravit nástroje:
- kleště;
- sada klíčů s otevřeným koncem a klíčem;
- kapacita;
- hadr.
Zvažte, jak demontovat palivový filtr u Renault Logan s benzínovými a naftovými motory a namísto toho nainstalovat nový.
Výměna filtru na Loganu před rokem 2006
U modelu první generace s motory 1,4 a 1,6 litru musí být nejprve odtlakováno palivové potrubí. Chcete-li to provést, zapněte zapalování, vyjměte záporný pól z baterie, sejměte kryt čerpadla, demontujte relé, namontujte pól na místo.
Po dokončení práce můžete přejít k hlavní věci - jak vyměnit palivový filtr pro Renault Logan:
Výměna filtru za Logan před rokem 2006
- Po instalaci stroje na kontrolní otvor vyčistěte samotný filtr a hadry hadříkem.
- Na jedné ze zkumavek bude červené tlačítko, které musíte stisknout, abyste odpojili filtrační vložku.
- Poté demontujeme svorku a vyjmeme filtr.
- Na zadní straně je odbočka držena další západkou, která má zelené tlačítko, stiskněte ji a úplně odpojte filtr.
- V krytu zůstane malé množství paliva, musí se opatrně vypustit do nádoby.
- Nainstalujeme nový palivový filtr na Renault Logan 1 v obráceném pořadí, nejprve nasadíme potrubí se zeleným tlačítkem a poté s červeným.
Výměna filtru u Loganu 2007, 2009, 2011 a 2012
Výměna filtru za Logan 2009
Nejprve musíte také uvolnit tlak v potrubí. Poté zvedněte sedadlo spolujezdce, abyste získali přístup k otvoru. Na víku palivové nádrže Renault Logan z roku 2009 je šipka, která ukazuje na západku. Chcete-li jej odstranit, musíte šroubovákem vypáčit kryt.
Očistíme všechny nečistoty a odstraníme utažení, které zajišťuje špičku palivové trubky. Pomocí stahováku nebo klepání kladivem přes vedení odšroubujte upevňovací kroužek.
Vzhledem k tomu, že palivový filtr na Renault Logan 2 nelze demontovat, mění se s celým palivovým blokem. Jedinou věc, kterou lze vyměnit, je hrubý filtr. Dále se instalace nového modulu s filtrem provádí v opačném pořadí.
Výměna palivového filtru nafty Logan
U dieselových verzí Renault Logan z roku 2011 je proces výměny filtru trochu komplikovanější. Chcete-li to provést, musíte odstranit přední pravé kolo. Ale můžete to udělat bez demontáže a otáčení kol do strany, dokud se nezastaví.
Postup výměny:
Výměna filtru pro naftu Logan
- Ohneme pravou vložku podběhu kola, předtím odšroubujeme šrouby na nárazníku a vložce podběhu kola.
- Musíte zacvaknout klipy a získat sklo.
- Odstraníme trysky - 2 nahoře a 1 na dně (nezapomeňte na umístění každé horní trysky, barvy značek na sponách a samotných tryskách se musí shodovat).
- Pouzdro obsahuje filtr, vložku a gumovou vrstvu.
- K otevření krytu použijte hlavu „7“ a ráčnu.
- Poté demontujeme sklo pomocí klíče TORX T20 a odšroubujeme šrouby na víku.
- Po sejmutí víčka vyměníme baňku, filtrační papír a vnitřní vložky.
- Poté vše nasbíráme v opačném pořadí a pomocí speciální čerpací hrušky čerpáme palivo systémem.
