Příprava vozu na lakování gumovou barvou

Mnoho majitelů automobilů, kteří se rozhodli lakovat své auto takzvanou gumovou barvou, se zajímá o otázku: „Jak připravit karoserii vozu na lakování gumovou barvou ?“ Koneckonců, po sledování videa, po přečtení dalších materiálů o výhodách a vlastnostech laku na bázi tekutého kaučuku, jsem chtěl také zvýraznit své auto, změnit obvyklý vzhled nebo jednoduše vyzkoušet nejnovější technologie.

Úvahy, že jelikož se barva tak liší od obvyklé, pak se technologie přípravy na lakování karoserie liší , nepřestávají většinu majitelů automobilů vzrušovat. Proto stojí za to osvětlit takovou otázku.

Obsah:

  • Příprava auta
  • Kontrola stříkací pistole
  • Příprava samotné barvy
  • Jak nanášet barvu - základní pravidla
  • Malování na tělo

Příprava na lakování auta

Před manipulací s lakem si důkladně připravte auto. Nejprve je třeba stroj umýt a vždy pomocí speciálních čisticích prostředků, které účinně rozkládají tuk. Použití odmašťovačů pro povrchovou úpravu je zárukou silné a rovnoměrné přilnavosti barvy. Dále je třeba zkontrolovat korozi karoserie. Takové oblasti jsou vyčištěny na zem, i když konečným výsledkem je prohlubeň nebo díra. Taková místa lze opravit tmelem nebo svařovat. Po této práci bude nutné auto znovu umýt, nejlépe znovu rozpouštědlem. A až po všech těchto činnostech můžete začít malovat sami.

Aplikace tmelu na problémové oblasti

Ošetření těla odmašťovačem

Samozřejmě by měly být odstraněny všechny podrobnosti, například poznávací značky. V této podobě také demontujte kliky dveří, demontujte a přetírejte. Chraňte sklo, zrcátka a mřížku chladiče před vystříknutím barvy. Neměli byste si ale dělat starosti se světlomety, protože z nich lze snadno a snadno odstranit gumovou barvu.

Příprava stříkací pistole

Pomocí rozpouštědla a kvalitní barvy můžete dosáhnout velmi čisté a jasné barvy. Role samozřejmě hraje také stříkací pistole, kterou budete nanášet barvu. Například nádrž zařízení by měla být dostatečně velká a tryska by měla být široká. Ve srovnání se stříkací pistolí pro běžné laky na automobily, nejméně 1,4 mm. Před lakováním si oblékněte pracovní oděv a nezapomeňte na respirátor.

Příprava stříkací pistole

Malování tekutou gumou

Po naplnění postřikovače barvou je užitečné na nějakém povrchu nacvičit - zbytečný kus lepenky, dřevotřísky a podobně. To vám pomůže určit požadovaný režim stříkání a lakování. Zkontrolujte, zda jsou všechny čáry čisté a hladké.

Příprava gumové barvy

Zahřejte barvu na 50 ° C pomocí vodní lázně. To pomáhá lepším směsím rozpouštědel a barev. Poměr barvy a rozpouštědla by měl být 1 až 1,5 (pro čtyři litry barvy - šest litrů rozpouštědla). Směs promíchejte pomocí mixéru.

Pravidla pro nanášení gumové barvy

Při nanášení barvy by se stříkací pistole měla pohybovat ve vzdálenosti přibližně 30 centimetrů od povrchu automobilu, rovnoběžně s ním. Tato vzdálenost je velmi důležitá, protože pokud posunete stříkací pistoli dále, část barvy se na auto nedostane, v důsledku čehož nebude fungovat jednotné zbarvení. Pokud je vzdálenost příliš malá, blíže než 25 centimetrů, sprej ze spreje srazí barvu na povrch a vytvoří nepravidelnosti, šmouhy a vrásky.

U pochodně vyberte oválný tvar s velkou velikostí 30 centimetrů. Stříkací pistolí by se mělo pohybovat průměrnou rychlostí 30-40 cm za sekundu. Neměli byste se pohybovat rychleji, aby byl celý povrch rovnoměrně pokryt barvou, pomaleji - to také není nutné, protože barva bude příliš velká, bude téct a vytvoří hrubý shagreen. Postřikovač by měl být umístěn k povrchu pod úhlem 90 °, přičemž maximální odchylky v jednom nebo druhém směru nesmí být větší než 5-10 °. Pokud jsou fluktuace vyšší, kvalitní malba bez vad nebude fungovat.

Gumovou barvu nanášejte rovnoměrně rovnoběžně na proužky, které se navzájem překrývají o 4–6 cm. Tím se vyrovnají mírně znečištěné oblasti. Chcete-li rovnoměrně malovat, naneste první vrstvu v jednom směru, druhou v druhém (jedna vodorovně, druhá svisle).

Příprava těla pro aplikaci barvy Plasti Dip

Aplikace gumové barvy

Když dosáhnete konce proužku, nevytahujte zbraň z povrchu ani nehoupejte rukou směrem k hořáku. Tím se vytvoří nerovnoměrně zbarvený povrch.

Věnujte pozornost také rovnováze barvy a spotřeby vzduchu. Před zahájením práce zkontrolujte, jak pevně jsou vzduchové hadice připojeny, upravte činnost mechanismu. Plastidip se nanáší v oddělené místnosti, suché a čisté, aby se během procesu lakování na auto nedostal prach. Teplota vzduchu v místnosti by měla být v rozmezí od 20 do 25 ° С a relativní vlhkost by neměla překročit 87%. Zde můžete sledovat podrobné video o tom, jak používat gumovou barvu Plasti Dip.

Proces malování

V závislosti na tom, jak moc se liší původní barva vozu od požadované barvy, možná budete muset na podklad nanést několik vrstev (až 3) podkladu. Je to bílá guma. To platí zejména pro ty, kteří překreslí tmavé auto na světlou nebo světlou barvu.

Pistoli držte kolmo k povrchu vozidla a naneste dvě až tři vrstvy gumové barvy. Začněte natírat pravý C-sloupek, pak střechu, pak levý C-sloupek, kufr, pak dojde k otočení nárazníku a zadní části. Dále od zadního křídla na levé straně k předním dveřím, od nich k světlometům, k levé straně kapoty (namalujeme na světlomety), mřížku chladiče. Pak budou na řadě pravé přední dveře a zadní pravý blatník.

První vrstva bude průsvitná a měla by se nechat schnout asi čtvrt hodiny. Poté můžete znovu nanést barvu a znovu na čtvrt hodiny zaschnout. Takto se nanáší asi pět vrstev. Ta by měla schnout nejméně hodinu. Povrch by měl oschnout sám bez použití fénů nebo tepelných pistolí.

Nezapomeňte, že barva musí být zvolena velmi pečlivě, s přihlédnutím ke všem vlastnostem materiálu a tvaru těla. Nejlepší gumová barva je vyrobena v Německu a je odolná, odolná a praktická.

Odstranění gumové barvy ze skla

Odstranění barvy Plastidip z pneumatik

Pokud je některá barva špatně umístěná, nebojte se, je snadné ji oddělit. Abyste dosáhli pouze matné barvy bez jakýchkoli efektů, není třeba odstraňovat ani vrchní vrstvu staré barvy. Na předchozí barvu jednoduše naneste gumovou barvu. Naneste alespoň tři vrstvy a výsledek bude skvělý.

Autor: Ivan Matieshin