cassvitaflour.com

Renault Logan je automobil, který má mnoho zjevných výhod a je používán miliony lidí po celém světě. Ale přes veškerou bezchybnost má Logan slabá místa . Tyto nevýhody a problematické celky vznikají hlavně kvůli použití levných materiálů při montáži automobilu. Podívejme se na infografiky hlavních problémových oblastí.

Motor

• Přichycení plynového pedálu při teplotách pod bodem mrazu. V chladném počasí se plášť pedálového kabelu deformuje a může dojít k jeho uvíznutí. V zimě je nutné kabel namazat mrazuvzdorným strojním olejem.
• Tropy a poruchy motoru. Vyskytuje se již po 10–15 tis. Km běhu, pokud palivo není systematicky plněno kvalitním palivem.
• Rychlé opotřebení olejového těsnění vačkového hřídele.
• Čerpadlo může selhat po ujetí 30-40 tisíc kilometrů.

Tělo

• Během provozu se stěrače rychle opotřebují, objeví se silné skřípání. Je nutná výměna.
• Špatná kvalita malby. Čipy a škrábance se mohou objevit poměrně rychle. Budete muset eliminovat škrábance sami nebo kontaktováním specialistů ve službě.
• Zarážky předních dveří jsou uvolněné a uvolněné.

Podvozek

• Ložiska kol zřídka žijí déle než 30 000 km z důvodu nedostatečného mazání ložisek předních kol.
• Při běhu 10-15 tisíc tlumičů selhání.

Přenos

• Krize při zapnutí zpátečky je způsobena konstrukční vlastností (není zde žádný synchronizátor zpátečky).

Světlomety

• Horní úchyty světlometů - praskání i na špatných silnicích.
• Přední mlhové světlomety vypadnou z vibrací.

Brzdový systém

• Prasknutí a další porucha rozdělovače zadní brzdy. Začíná to nájezdem 10 tisíc km a vyžaduje mazání každých 10 tisíc. Je nutné seřídit čaroděje zadních brzd nebo se ho úplně zbavit.
• Nerovnoměrné opotřebení předních brzdových destiček.