cassvitaflour.com

Je možné přidat nemrznoucí směs a pokud ano, jak provést tento postup. Právě tato otázka zajímá začínající řidiče, když se snaží eliminovat problémy se snížením hladiny chladicí kapaliny (chladicí kapaliny). Okamžitě na to odpovězme - ano, můžete přidat nemrznoucí směs, avšak s určitými výhradami ohledně typu nemrznoucí směsi a pořadí samotného postupu. Dále si povíme o těchto nuancích a o tom, jak zvolit správnou chladicí kapalinu, jak ji správně doplňovat, a také analyzovat proces doplňování pomocí příkladu u nás oblíbeného automobilu Hyundai Solaris.

Zjistit jak:

• zvolte správnou nemrznoucí směs pro doplňování
• Přidat vodu
• často doplňování
• doplňte správně
• propláchněte systém

Funkce nemrznoucí směsi

Než půjdeme přímo k popisu postupu pro výměnu chladicí kapaliny, chtěl bych se zabývat funkcemi, které provádí. To je nezbytné, aby v budoucnu bylo jasné, jaký účel mají operace prováděné majitelem automobilu, a také faktory, kterých je třeba se obávat.

Prvním a hlavním úkolem nemrznoucí směsi je tedy chlazení pohonné jednotky stroje . Kromě toho však chladicí kapalina snižuje zatížení jednotlivých částí motoru a také zabraňuje vzniku koroze na jejich površích. To je zajištěno přítomností speciálních přísad a přísad v kapalině.

Nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs?

Mnoho lidí věří, že TOSOL nebo nemrznoucí směs nelze použít ve stejném stroji, že je nutné vyplnit nemrznoucí směs jako chlazení. Co je tedy lepší zvolit a jaký je rozdíl?

Více informací

Díky stálému oběhu v systému nemrznoucí směs postupně ztrácí své vlastnosti. Přesněji řečeno, přísady obsažené v jeho složení je ztrácejí a voda se ze složení kapaliny odpařuje. Samotná kompozice ztmavne a ztratí své vlastnosti pohlcující teplo.

Volba nemrznoucí směsi k výměně

Před přidáním nemrznoucí směsi se musíte rozhodnout pro její typ. Pamatujte, že v ideálním případě byste měli používat pouze chladicí kapalinu doporučenou výrobcem vozidla . Podrobné informace naleznete v příručce nebo v referenční literatuře. Ve většině případů je povoleno použití chladicích kapalin různých tříd a značek. A při doplňování používejte pouze ten, který byl naplněn dříve. Nedodržení tohoto pravidla může mít za následek poruchu chladicího systému.

Musíte pouze přidat a namíchat nemrznoucí směsi patřící do stejné třídy. Liší se označením na obalu, nikoli barvou, jak si mnozí myslí!

Třídy nemrznoucí směsi

Pokud jde o vůz Hyundai Solaris, lze pro něj použít následující typy nemrznoucí směsi:

• G-11. Takové formulace patří do hybridní skupiny - hybrid, hybridní chladiva, HOAT (Hybrid Organic Acid Technology);
• G-12 a G-12 +. Patří do karboxylátových formulací - karboxylátová chladiva, OAT (Organic Acid Technology);
• G-12 ++ a G-13. Jedná se o nejmodernější a technologicky nejmodernější kapaliny, které patří k nemrznoucím kapalinám Lobrid.

Pokud je nutné přidat více než 30% z celkového objemu, je lepší nepřidávat nemrznoucí směs, ale zcela doplnit novou tekutinu.

Podle toho můžete kombinovat pouze hybrid s hybridem, karboxylát s karboxylátem a lobrid s lobridem. Míchání nemrznoucí směsi různých tříd je přísně zakázáno . Jedinou výjimkou je nemrznoucí směs G12 +, kterou lze přidat do kapalin G11 a G12. Je také nemožné přidat do nemrznoucí směsi domácí „Tosol“ , protože jejich chemické složení je velmi odlišné.

Nezapomeňte, že nemrznoucí směs se prodává v obchodech ve dvou formulacích - zcela připravená k nalití do chladicího systému a jako koncentrát. Dbejte na to, protože do chladicí kapaliny v systému vozidla se nesmí přidávat čistý koncentrát . I když patří do stejné třídy. Pokud jste si tedy koupili koncentrovanou nemrznoucí směs, zřeďte ji podle pokynů na obalu. Volba složení roztoku je obvykle dána bodem mrazu.

Přímo pro Hyundai Solaris výrobce doporučuje používat pro hliníkové radiátory chladicí kapalinu (nemrznoucí směs) na bázi ethylenglykolu.

Je možné do nemrznoucí směsi přidat vodu

Existuje mnoho sporů a názorů na možnost přidání vody do nemrznoucí směsi. Dovolme si dovolit tvrdit, že můžete do chladicí kapaliny přidat vodu, ale existuje několik důležitých bodů.

Teplota nemrznoucí krystalizace

Nejprve musí být voda destilována nebo alespoň dobře vyčištěna pomocí filtrů. To je nezbytné, aby prvky v kapalině nezanášely chladicí systém motoru a nevstupovaly do chemické reakce s přísadami a přísadami přítomnými v nemrznoucí směsi.

Za druhé můžete přidat velmi málo vody - 100 ... 200 ml . Jinak „chlazení“ velmi zředí a druhé ztratí své výkonnostní vlastnosti (v zimě kritické). Proto můžete vodu používat jako kapalinu k doplňování pouze v extrémních případech, kdy hladina v systému klesla na kritickou úroveň a nemáte po ruce podobnou nemrznoucí směs.

Pojďme se nyní blíže podívat na argumenty, které říkají, že vodu lze stále mísit s nemrznoucí směsí:

1. Voda přidaná do nemrznoucí směsi nezhorší její výkon. Na rozdíl od chladicích kapalin patřících do jiných výše uvedených tříd. Takové prohlášení lze učinit na základě skutečnosti, že vlastnosti nemrznoucí směsi do značné míry závisí na objemových poměrech přísad obsažených v jejím složení. Pokud jsou porušeny (k čemuž dochází při míchání různých typů „zimnice“), pak jsou zmíněné vlastnosti omezeny na nic. Voda úměrně snižuje jejich objemové množství, to znamená, že jejich poměr zůstává stejný.
2. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení, přidání vody do nemrznoucí směsi sníží bod tuhnutí chladicí kapaliny. Toto tvrzení lze učinit na základě toho, že ke snížení objemu chladicí kapaliny v systému dochází hlavně v důsledku odpařování vody. K tomuto procesu dochází, když je otevřen bezpečnostní ventil na expanzní nádrži. Nejprve se odpaří voda a poté ethylenglykol. Pokud tedy přidáte vodu, obnoví se bod mrazu.

Pamatujte, že můžete přidat pouze 100 ... 200 ml vody, protože pouze toto množství nezvýší bod tuhnutí, protože se sníží zvýšením tlaku v systému.

Vhodnost přidání vody také souvisí se skutečností, že většina nemrznoucích směsí tvoří asi 70% vody. To je do značné míry způsobeno odpařováním kapaliny v létě. Nezapomeňte však, že v zimě se stále nedoporučuje velmi silně zředit nemrznoucí směs.

Kdy doplnit nemrznoucí směs

Kontrola hladiny chladicí kapaliny

Další zajímavou otázkou je, jak často přidávat nemrznoucí směs a v jakých případech by měl být tento postup proveden. Zvažme tyto informace podrobněji. Existuje několik důvodů pro doplňování. Zejména:

• Viditelné snížení hladiny nemrznoucí směsi v systému . K tomuto jevu může dojít kdykoli v důsledku netěsností na tělese expanzní nádrže, chladiči, potrubích, spojích atd. Na expanzní nádrži Hyundai Solaris jsou dvě značky - L a F (respektive LOW a FULL, nízká a vysoká úroveň). Pokud hladina klesla pod značku L, je třeba doplnit nemrznoucí směs. Na jiných strojích mohou být namísto zmíněných značek i jiné značky, ale jejich podstata bude stejná. Pokud jste nedávno přidali chladicí kapalinu, ale její hladina opět poklesla, měli byste hledat netěsnost v systému.
• Nemrznoucí směs dosáhla konce své životnosti . To lze identifikovat různými způsoby. Pokud mluvíme o automobilu Hyundai Solaris, musí se kapalina v jeho chladicím systému měnit v souladu s životností použitých „chladičů“. Takže nemrznoucí směs třídy G-11 má životnost 2 ... 3 roky, třída G12 - až 5 let, G12 + - více než 5 let. Postup však lze provést častěji, pokud nemrznoucí směs nezvládne své úkoly, zejména dochází k pravidelnému přehřátí motoru a samotná kapalina zčernala a zhustla. Tato situace je možná, pokud jste si koupili nekvalitní kapalinu nebo prostě falešný. Některá auta mají na palubní desce speciální odznak, který označuje nízkou hladinu nemrznoucí směsi.
• Bezpečnostní pojistný ventil na expanzní nádrži je pravidelně spouštěn . To znamená, že nemrznoucí směs již nepracuje správně a neabsorbuje požadované množství tepelné energie.

Hladinu chladicí kapaliny vždy kontrolujte, pokud je stroj na rovném povrchu.

Ukazatel nízké hladiny chladicí kapaliny

Nezapomeňte, že s nedostatečným množstvím chladicí kapaliny je na ni kladeno další zatížení, s nimiž se jednak nedokáže vždy vyrovnat, a jednak se vlastnosti nemrznoucí směsi v tomto případě ztratí mnohem rychleji. Navíc v takové situaci nemusí chladicí kapalina plně zvládnout úkoly, které jí byly přiděleny, a proto se motor přehřívá (může to zvýšit spotřebu oleje a další nepříjemné následky). Tím se uzavírá teoretická část materiálu a přejdeme k procvičování, tj. Přímo k doplnění.

Jak správně přidat nemrznoucí směs

Postup zvážíme na příkladu zmíněného automobilu Hyundai Solaris. Většina z uvedených akcí a úvah však bude platit pro většinu ostatních strojů. Rozdíly se týkají pouze umístění jednotlivých komponent a mechanismů (zejména expanzní nádrže).

Nezapomeňte, že nemrznoucí směs je nutné přidat pouze ke studené, tj. K chlazenému motoru a chladicímu systému. V opačném případě riskujete popálení!

U společnosti Hyundai Solaris je expanzní nádrž chladicího systému umístěna na pravé straně motorového prostoru, přímo na plášti ventilátoru systému. Samotný postup se provádí podle následujícího algoritmu:

Umístění expanzní nádrže chladicí kapaliny pro Hyundai Solaris

1. Doporučujeme instalovat stroj na svah s přední částí výše. To se provádí tak, aby vzduch mohl ze systému unikat bez překážek. Pokud však plánujete přidat malé množství kapaliny, může být toto doporučení ignorováno.
2. Je nutné vzít hadr a opatrně odšroubovat kryt expanzní nádrže. To je nezbytné k ochraně oděvu a pokožky před možným vystříknutím v případě nadměrného tlaku v systému.
3. Přidejte chladicí kapalinu přímo. Pamatujte, že je nutné doplnit tenký proud, aby vzduch, který se tam nachází, unikal ze systému paralelně a netvořil se vzduchový zámek. To znamená, že při doplňování se na povrchu kapaliny netvoří vzduchové bubliny. V opačném případě budete muset „vytáhnout“ zástrčku, což je spojeno s dalšími problémy.
4. Doplňujte kapalinu na úroveň přibližně ⅔ objemu nádrže , blíže ke značce maxima. Poté nastartujte motor a nechejte jej běžet 3 ... 5 minut. Během této doby se nemrznoucí kapalina rozšíří systémem a její hladina v nádrži může poklesnout.
5. Pokud k tomu dojde, je třeba postup doplňování zopakovat a poté znovu nastartovat motor. To by mělo být provedeno, dokud po dalším nastartování motoru hladina kapaliny nezůstane na stejné úrovni (ve většině případů, pokud potřebujete přidat malé množství kapaliny, bude stačit jeden takový cyklus).
6. Po dokončení postupu se pomocí hadru zbavte případných potřísnění nemrznoucí kapalinou na povrchu nádrže nebo jiných prvků v motorovém prostoru a našroubujte zpět víčko nádrže.

Doporučujeme nemrznoucí kanystr nevyhazovat . Pokud stále zbývá kapalina, můžete ji v budoucnu přidat znovu. A pokud kanystr zůstane prázdný, budete mít vždy po ruce informace o tom, která značka chladicí kapaliny byla použita. Proto si v budoucnu budete moci koupit nové, podobné složení.

Proplachování systému

Potřeba propláchnout chladicí systém vozidla může nastat v těchto případech:

• Použitá nemrznoucí směs je velmi černá a / nebo zesílená. V takovém případě musí být navzdory stanovené době provozu zcela vyměněn. Tato skutečnost může být způsobena dvěma hlavními důvody - buď jste zapomněli vyměnit kapalinu podle předpisů, nebo jste si koupili falešný.
• Pokud je nutné přidat do stávajícího objemu více než 30% nemrznoucí směsi. V takovém případě musí být stávající „chlazení“ vypuštěno a pomocí destilované nebo obyčejné vody systém opláchněte. K tomu můžete použít i jiné, účinnější prostředky.

Jak propláchnout chladicí systém motoru

Chladicí systém motoru můžete propláchnout nejméně 4 způsoby. Jedním z nich je opláchnutí jeho vnější části běžnou vodou, ale uvnitř je lepší opláchnout roztokem kyseliny citronové nebo speciálním prostředkem

Více informací

Výsledek

Doplňování chladicí kapaliny je jednoduchý postup, který zvládne i nezkušený majitel automobilu. Hlavní věcí je dodržovat bezpečnostní opatření (provést postup se studeným motorem a chladicím systémem) a také zvolit správnou nemrznoucí směs, kterou plánujete přidat. Zkuste to udělat tak, aby se při doplňování netvořil vzduchový zámek. Během provozu vozidla pravidelně sledujte hladinu chladicí kapaliny a v případě potřeby ji nezapomeňte doplnit nebo úplně vyměnit.