cassvitaflour.com

Na základě statistik a slov majitelů Renaultu Duster se první poruchy s automobilem mohou vyskytnout až po stotisícech kilometrů, blíže k sedmé údržbě (TO-7). Ale vzhledem k problémům již na prvních deseti tisíc kilometrech není nikdo pojištěn, protože Duster, stejně jako mnoho jiných automobilů, má také své slabé stránky.

Hlavní poruchy Renault Duster jsou opraveny v záručním servisu, ale současně existují i ​​ty, které nejsou zahrnuty v záruce. Právě těmto chorobám Dusteru byste měli věnovat pozornost a být připraveni, což vám pomůže seznámit se se seznamem nejčastějších poruch Renault Duster.

Motor

• Špatný provoz „zimního balíčku“ - u dieselových verzí Dusteru se „fény“ určené k vytápění prostoru pro cestující nezapnou, když se zahřívá chladicí kapalina motoru.

Salon

• V prostoru pro cestující se hromadí kondenzát. Protože klimatizační jednotka běží, nespadá do vypouštěcího otvoru a hromadí se pod rohoží předního spolujezdce. K tomu dochází prostřednictvím nesprávně nainstalovaného gumového „šneka“ pro sběr kondenzátu, ale u modelů Renault Duster od roku 2013 byl problém odstraněn.

Elektrikář

• Porucha elektromagnetické spojky.
• Spontánní deaktivace režimu 4WD LOCK v 1. a 2. rychlostním stupni. Důvod spočívá v selhání algoritmu ECU (chyba DF-13).
• Časté poruchy snímače ukazující hladinu paliva v nádrži. Neustále může ukazovat různé úrovně. Senzor začne být při měřeních zmatený, pokud systematicky doplňujete palivo nízké kvality. Jakmile dojde k nepřesnostem v hladině paliva, měli byste zkontrolovat snímač a pokusit se jej opravit.

Tělo

• Slabý lak. Barva rychle začíná praskat na okapech a svarech, stejně jako na spojích karoserie, zejména vzadu.

Box

• Netěsná olejová těsnění rozdělovací převodovky. Majitelé verzí pohonu všech kol Dusteru by měli věnovat pozornost převodové skříni, přesněji řečeno olejovým těsněním pohonu převodovky. Mohou prosakovat, což naznačují olejové skvrny na spoji pohonu a převodovky. K takové poruše může dojít, pokud je ložisko v továrně křivě přitlačeno (jako tomu bylo u tohoto vozu), v důsledku čehož je kryt s olejovým těsněním zašroubován špatným směrem, pohon světlí olejovým těsněním a netěsnost objeví se.
• Netěsnost snímače posilovače řízení.

Světlomety

• Světla zamlžující se v zimě.