cassvitaflour.com

Po každém odtlakování způsobeném opravou nebo výměnou brzdových válců, hadic, potrubí, regulátoru síly (čaroděj) nebo GTZ je nutné odvzdušnit okruh hydraulického brzdového systému. Rovněž může být nutné krvácení po přehřátí brzd a varu kapaliny ve válcích. Brzdový okruh je čerpán, aby vytlačil vzduchové zámky.

Pokud svěříte mistrům pumpování brzd VAZ 2110, cena, kterou vám nastaví, bude asi 1000 rublů.

Zahrnuje pouze čerpání a pokud provádíte opravu / výměnu poškozené jednotky přímo na čerpací stanici, budete muset zaplatit mnohonásobně více. Při provádění takové práce sami tedy musíte znát postup čerpání, schéma a co je třeba v konkrétním případě udělat.

Obsah:

• Co je třeba připravit
• Jaké je správné schéma pro čerpání brzd VAZ 2110
• Jaké jsou možnosti čerpání
• Jak jsou brzdy čerpány po opravách

Co se připravit na čerpání brzd VAZ 2110/2111/2112

Odvzdušnění brzd VAZ 2110/2111/2112 začíná přípravou nástrojů a materiálů. Budete tedy potřebovat:

• zvedák;
• klíč na kola pro 17 nebo silný knoflík s takovou hlavou, pro demontáž kol;
• klíč pro 8 nebo 10 (v závislosti na typu instalovaného kování);
• plochý šroubovák nebo tenké montážní pádlo (při práci na výtahu);
• tenká průhledná hadice (například z lékařského kapátka), rovná se jen průměru armatury;
• nádoba na vytlačování kapaliny;
• láhev s brzdovou kapalinou DOT-4.

Tato sada je obvykle dostačující pro čerpání brzd VAZ 2110, vstřikovače 16 ventilů nebo 8, rok výroby automobilu, na tom nezáleží. Lišit se mohou pouze odvzdušňovací armatury, které jsou na klíč pro 8 nebo 10. Pro jejich odšroubování je nežádoucí použít otevřený klíč, protože olizuje okraje. Je lepší vzít speciální upínací klíč se šroubem a v jeho nepřítomnosti - čepici nebo hlubokou hlavu pro 8 nebo 10 s knoflíkem.

Před čerpáním brzd na VAZ 2110 se doporučuje koupit 1–2 litry nové „brzdy“, nedoporučuje se používat starou nebo smíchat dvě kapaliny.

Postup čerpání brzd VAZ 2110: schéma práce

Aby bylo možné správně pumpovat brzdy na VAZ 2110, musí být vůz nainstalován na pevný a rovný povrch. Pokud tak neučiníte, nebude možné přesně monitorovat hladinu kapaliny v nádrži a můžete se jí vyhnout a můžete systém odvzdušnit samočinným čerpáním, když je nepříjemné kontrolovat hladinu samotná nádrž.

Pořadí čerpání brzd VAZ 2110 je určeno umístěním obvodů. První se houpá, pak druhý. U VAZ s pohonem předních kol bez ABS je schéma čerpání standardní - musíte začít od nejvzdálenějšího bodu.

Posloupnost čerpání brzd VAZ 2110

Schéma čerpání brzd na VAZ 2110

Na VAZ-2110, 2111, 2112 jsou obvody připojeny diagonálně (pravá přední - levá zadní a naopak). Proto bude postup při čerpání brzd VAZ 2110 následující:

1. Pravé zadní kolo.
2. Přední levé kolo.
3. Zadní levé kolo.
4. Pravé přední kolo.

Abyste mohli odvzdušnit zadní brzdy VAZ 2110 pomocí zvedáku, abyste mohli projít všemi pravidly, musíte před provedením postupu upevnit regulátor brzdné síly (čaroděje). Nachází se poblíž levého zadního kola. Čaroděj je zajištěn instalací plochého šroubováku nebo tenké montážní čepele mezi pístní tyč a přítlačnou desku. Pokud to děláte v jámě, pak to nemusíte dělat!

Čaroděje je nutné zablokovat, pouze pokud zadní náprava visí ve vzduchu. V této poloze paprsek přestane tlačit na regulátor. Výsledkem je napodobení situace s brzděním ocasu, pokud není čaroděj podepřen, jsou blokována brzdová potrubí zadních kol, aby je odblokovala. Pokud nevisí a paprsek tlačí na čaroděje - je otevřený, zadní brzdy potom normálně pumpují.

Odvzdušnění brzd VAZ 2110: objednejte si u čaroděje

VAZ 2110 - čerpání brzd, video se zobrazuje jako příklad s Kalinou, ale systém je stejného typu. Skutečnost, že zde také není žádný čaroděj, nechť se neobtěžuje, u automobilů vybavených systémem ABS je jeho funkce prováděna elektronikou

Správné odvzdušnění brzd VAZ 2110 se provádí s asistentem v následujícím pořadí:

1. Otevřete kapotu a vypněte čip snímače hladiny TZ.
2. Odstraňte zátku z nádrže GTZ a doplňte kapalinu na maximum.
3. Pokud pracujete na výtahu, zablokujte regulátor brzdné síly (čaroděje).
4. Demontujte kolo, jehož brzdy budou načerpány, pokud budou práce prováděny bez zvedáku nebo jámy.
5. Sejměte gumovou čepičku z odvzdušňovacího vsuvky brzdového válce a nasaďte na ni průhlednou hadičku.
6. Umístěte nádobu na přebytečnou kapalinu, nalijte do ní trochu kapaliny a ponořte do ní konec hadice.
7. Požádejte asistenta, aby vytvořil maximální tlak v hydraulickém okruhu třepáním brzdového pedálu až 5krát až 10krát (s přestávkami 1 až 3 sekundy mezi sešlápnutím) a jeho podržením ve stlačeném stavu.
8. Odšroubujte šroubení klíčem, stará kapalina s bublinami by měla jít, a když přestane vytékat, zašroubujte ji zpět. Při utahování spojení musí asistent i nadále držet sešlápnutý pedál, aby v obvodu nevznikl podtlak.
9. Požádejte asistenta, aby uvolnil brzdový pedál.
10. Zkontrolujte hladinu TJ v nádrži; pokud klesne pod minimum, doplňte.
11. Opakujte kroky 7 až 10, dokud pramínek TG z tvarovky není rovnoměrný, čistý a bez bublin.
12. Utáhněte kování, nasaďte na něj víčko, otřete díly z úniku kapaliny, položte kolo na místo a utáhněte jej.
13. Postupně demontujte další kola a odvzdušněte brzdy na VAZ 2110, postup je popsán výše.

Jak správně odvzdušnit brzdy na VAZ 2110 sami

Někteří motoristé doporučují pumpovat brzdy samostatně, houpat se a podepírat sešlápnutý pedál deskou / trubkou / pákou / pálkou / jiným podlouhlým předmětem, ale to není nejvhodnější volba. Pokud není k dispozici žádný asistent, je lepší místo toho použít plynový výtah vhodné délky s pracovní silou 100 newtonů. Jakmile se tryska otevře, sešlápne pedál, a tak nedovolí vytvoření vakua v okruhu.

Samočinné čerpání brzd VAZ 2110, 8 ventilů nebo 16 - nezáleží na tom (jako je typ napájení karburátoru nebo vstřikovače), je k dispozici třemi způsoby:

• vystavení tlaku;
• vlivem zředění;
• gravitací.

Samonasávání pod tlakem

U VAZ 2110 je možné při použití přídavného zařízení pumpovat brzdy pod vlivem vnějšího tlaku. Budete potřebovat:

Samotné zařízení pro odvzdušnění brzd (čepička s vsuvkou pro vytvoření tlaku v systému). Lze použít jako speciální zařízení a čerpadlo, kompresor, nafouknuté kolo (komora)

• kompresor, čerpadlo nebo nádrž se stlačeným vzduchem (postačí náhradní pneumatika);
• hadice pro přívod vzduchu;
• bezdušová vsuvka;
• Kryt nádrže TJ bez senzoru (od Zhiguli);
• vrtat s průměrem odpovídajícím průměru díry vsuvky.

Než sami odvzdušníte brzdy na VAZ 2110, musíte sejmout víčko nádrže a vyvrtat do něj otvor. Vsuvka by měla být vložena do ní tak, aby tam těsně seděla. Toto víčko musí být našroubováno na nádrž GTZ po doplnění kapaliny na maximum. Pak potřebujete:

1. Dostaňte se k brzdové armatuře, sejměte z ní víčko, nasaďte 8 nebo 10 klíč a hadici ponořte její konec do nádoby (jak je popsáno výše).
2. Připojte hadici přívodu vzduchu k vsuvce ve víku nádrže.
3. Stlačením kompresorové pistole, čerpáním čerpadla nebo nasazením hadice na rezervní pneumatiku natlakujte nádrž skrz vsuvku.
4. Odšroubujte šroubení pro odvzdušnění vzduchových bublin z brzdového okruhu.
5. Počkejte, dokud TJ neprotéká hadicí rovnoměrným proudem bez bublin.
6. Utáhněte šroubení a vypněte tlak.
7. Opakujte kroky 3–6 pro zbývající kola.

Odvzdušnění brzd podtlakem

Místo přetlaku lze k odvzdušnění brzd VAZ 2110 použít vakuum. K tomu potřebujete velkou injekční stříkačku (od 100 metrů krychlových) a hadici pro připojení k armatuře. Postup je následující:

1. Otevřete nádrž na GTZ a doplňte maximální množství kapaliny.
2. Nasaďte klíč na tvarovku a spojte tvarovku se stříkačkou hadicí.
3. Otevřete šroubení a vytáhněte píst injekční stříkačky směrem k sobě, čímž vytvoříte podtlak v brzdovém okruhu.
4. Po naplnění stříkačky uzavřete armaturu a vypusťte TAS do nádoby.
5. Opakujte postup od str. 2-4, dokud kapalina nezačne proudit do stříkačky rovnoměrným proudem bez bublin.
6. Opakujte kroky 2–5 pro všechna kola a sledujte pořadí odvzdušnění brzd VAZ 2110.

Tato metoda je méně účinná a má vyšší spotřebu TZ, proto se používá, když není možné pumpovat tlakem. Je třeba si uvědomit, že nestojí za použití přečerpávaného TZ kvůli přítomnosti nečistot z okruhu a atmosférické vlhkosti v něm.

Odvzdušnění brzd VAZ 2110 působením gravitace

Gravitační odvzdušnění brzd 2110 je nejjednodušší, ale nejdražší způsob použití brzdové kapaliny. Potřebuje pouze hadice, odtokové nádoby a láhev DOT-4. Čerpání se provádí v tomto pořadí:

Kapátko, se kterým je vhodné nezávisle odvzdušňovat brzdy

1. Otevřete nádrž GTZ.
2. Nasaďte hadice na armatury a vložte jejich volné konce do nádob pod odtokem.
3. Odšroubujte šroubení na brzdových válcích.
4. Začněte nalévat čerstvý TJ do nádrže GTZ a přitom sledujte pramínky z armatur.
5. Když kapalina začne protékat hadicemi rovnoměrně a bez bublin, otočte odvzdušňovací šroubení jeden po druhém.

Pokud v důsledku čerpání kapalina v nádrži nedosáhne maximální úrovně, musíte ji doplnit. Pokud je TG příliš mnoho, musí být jeho přebytek odčerpán injekční stříkačkou. Nedoporučuje se znovu použít TJ vypuštěný z armatur; musí být zlikvidován.

Jak odvzdušnit brzdy VAZ 2110 bez demontáže kol

K odvzdušnění brzdového systému není nutné demontovat kola. To je nezbytné pro usnadnění přístupu k armaturám, ale od této položky lze upustit, pokud:

• jeďte autem do jámy nebo nadjezdu;
• zvedněte jej na výtahu;
• použijte vysoký zvedák.

Vzhledem k tomu, že přední brzdy na VAZ 2110 lze čerpat čistě kvůli jejich vývoji, je tato operace možná na jakékoli ploché ploše. Pro přístup k montáži levého kola otočte volantem zcela doprava a pravým kolem doleva. Mezera mezi kolem a obloukem bude dostatečná.

Pro přístup k vybavení zadních kol je nutná jáma, nadjezd nebo výtah. Pomocí zvedáku můžete zvednout zadní část a vysunout pružinu vzpěry do horní polohy. Kolo se vzhledem k klenbě sklopí a výsledná mezera je dostatečná k tomu, aby se mohla ručně plazit až k tvarovce. Ale protože je pohodlnější odšroubovat 4 šrouby, je lepší kolo nevymyslet znovu a pumpovat brzdy odstraněním kola.

Jak odvzdušnit brzdy na VAZ-2110, pokud je poškozená armatura

Pokud spojení nelze odšroubovat, nemůžeme šroubení zašroubovat a nahoře je hadice. Bude tedy možné uvolnit vzduch starou kapalinou.

Pokud je odvzdušňovací vsuvka zlomená nebo jsou okraje na klíč beznadějně olíznuty, musíte ji odšroubovat pomocí vytahovače nebo vyvrtat 6 mm vrtákem a poté nainstalovat nový.

Chcete-li odvzdušnit brzdy na VAZ 2110, je-li armatura poškozená, můžete k tomu použít spojovací armaturu (armaturu) brzdového válce s trubkou. Postup bude přesně stejný jako u normálního čerpání (popsáno výše), ale místo armatury musíte odšroubovat hadici nebo hadici .

Částečné odvzdušnění po výměně brzdového válce

Příručka pro opravy doporučuje výměnu brzdových dílů po dvou na obou stranách, aby byly brzdné síly na kolech jedné nápravy stejné. Pokud však byl opraven nebo vyměněn pouze jeden prvek brzdového systému a hladina TJ v nádrži neklesla pod minimum, je povoleno omezit se na větrání jednoho okruhu. V tomto případě je možné odvzdušnit brzdy VAZ 2110 po výměně brzdového válce pouze u zadního pravého a předního levého nebo zadního levého a předního pravého kola.

Pokud hladina TJ v nádrži v důsledku poruchy nebo opravy klesla na dno, nebude možné omezit se na čerpání jednoho okruhu. Koneckonců existuje velké riziko, že všechny 4 zkumavky dokázaly zachytit bubliny. Vzhledem k tomu, že u modelu VAZ 2110 není možné odvzdušnit zadní brzdy bez předních kvůli diagonálnímu zapojení obvodů, je při výměně válců nebo trubek ve dvojici na stejné ose zapotřebí kompletní odvzdušnění. Stejně tak je nepřijatelné odvzdušnění předních brzd VAZ 2110 bez zadních.

Trubky na GTZ

Jak odvzdušnit hlavní brzdový válec u modelu VAZ 2110

Odvzdušnění GTZ u modelu VAZ 2110 se provádí stejným způsobem jako u brzdových válců kol. Ale protože v tomto případě je nutná výměna TJ za novou, nejlépe před čerpáním:

1. Otevřete armatury.
2. Alternativně profoukněte všechna potrubí potrubí kompresorem nebo čerpadlem, abyste vyhnali zbytky starého TJ.
3. Nainstalujte GTZ a připojte k němu trubky.
4. Odvzdušněte brzdy VAZ 2110 podle jednoho z výše uvedených pokynů.

Kromě toho, že se zbavíte zbytků staré tekutiny, vyfouknutí linek vám umožní vyčistit je od usazenin. Pro maximální čisticí účinek lze trubice oddělit od válců a v této poloze je vyfouknout. Tím se zabrání vniknutí nečistot z potrubí do brzdových válců.