cassvitaflour.com

Značky na skle automobilu jsou velmi informativní, lze je však použít ve dvou situacích - při výměně rozbitého skla a při nákupu ojetého vozu. Jaké je tajemství a jak jej použít pro osobní potřeby, řekneme vám podrobně.

Za prvé, pokud se při nákupu automobilu podíváte podrobněji, můžete určit, zda byly vyměněny nebo ne. Protože na jakémkoli skle je v rohu standardní označení označující typ, rok výroby a výrobce. A za druhé, můžete také vidět, jaké manipulace se zloději pokusili provést po krádeži automobilu, pokud bylo navíc použito takzvané označení proti krádeži (byl vyrytý vinný kód). Je tedy schopna chránit nebo varovat majitele automobilu.

1. Soulad s čínským bezpečnostním standardem СССЕЕ000199 / Е00039.
2. Rozšířené označení typu pro automobilové sklo. Jsou označeny šikmými římskými číslicemi, což znamená:
   • I - tvrzené čelní sklo;
   • II - konvenční vrstvené čelní sklo;
   • III - ošetřené vrstvené sklo čelního skla;
   • IV - sklo, které je vyrobeno z plastu;
   • V - jiné (ne čelní sklo) sklo, které má propustnost světla pod 70%;
   • VI - dvouvrstvé sklo s propustností světla pod 70%.
3. Kód země výrobce. Může to být od E1 - Německo po E43 - Japonsko.
4. Ochranná známka, název závodu, výrobce. V našem případě se brýle vyrábějí pod značkami nadnárodního koncernu Pilkington, jednoho z největších výrobců automobilového skla na světě. Je také velmi běžné najít XYG, jednoho z největších výrobců automobilového skla v Asii.
5. Typ automobilového skla. Laminované, Lamisafe - vrstvené sklo; Tvrzené, Temperlite, Therlitw - tvrzené sklo.
6. Bezpečnostní zkoušené sklo.
7. Kód DOT (Department of Transportation) je kódem výrobce. Federální ministerstvo dopravy USA vydává licenci s číslem pro výrobce autoskel podle FMVSS 205 a ANSI Z26.1. Kód DOT a řada čísel označují skutečného výrobce skla pro automobily. Tento kód musí být zobrazen na všech brýlích bez výjimky.
8. Sklo prošlo zkouškou propustnosti a světla. ASI - značka shody s americkým standardem, znamená průhlednost, označená čísly od 1 do 3, nejprůhlednější auto sklo je označeno AS1.
9. M je identifikátor čísla materiálu, udává vlastnosti skla a obsahuje následující informace: tloušťku skla, barvu, povlak, vlastnosti spojovacích prostředků a skelný cement. M kód není standardizovaný, například Ford Motor Company používá písmena FM.
10. 43R-001532 - nápis označuje, že sklo odpovídá evropské normě. Značka schválení v souladu s předpisem EHK OSN R43 nebo směrnicí 92/22 / CEE členských států Evropského hospodářského společenství.
11. Sklo je tónované s průhledností 70%.
12. Datum výroby automobilového skla. Může mít také jiný typ značení.
13. Akustické nápisy nebo piktogramy do uší - sklo pohlcující hluk. Mohou se také objevit další označení, například:
    • Vestavěné topení skla.
    • Athermal glass with sun-reflecting coating.
    • Atermální sklo s antireflexní vrstvou.

Stručně řečeno, nejzákladnější informace o automobilovém skle jsou popsány na obrázku. A abychom podrobněji porozuměli označení značek na skle aplikovaných výrobcem, nejprve zjistíme, jaké typy materiálů a normy pro předkládání informací jsou.

Druhy materiálů

Dnes existují 3 typy materiálů, 5 typů značení pro automobilové sklo a asi dvě desítky výrobců, pak se jimi budeme zabývat. Nejprve se ale podívejme, co by označení skla mělo obsahovat:

• druh skla;
• ochranná známka nebo název výrobce;
• značka schválení v souladu s předpisem EHK OSN R43 nebo směrnicí 92/22 / CEE států patřících k evropskému hospodářskému společenství;
• datum vydání autoskla.

Rozdělme výrobce do 3 skupin:

1. Prémiová třída - Pilkington, Saint Gobain Securit, AGC, PPG.
2. Business třída - JAAN, Guardian, Shatterprufe.
3. Ekonomická třída - XYG, CSG, FYG, Starglass, Tamglass a další výrobci.

Nyní budeme uvažovat o typech materiálů používaných pro výrobu automobilového skla a dešifrovat, kde je to uvedeno:

1. Triplex (z latinského Triplex - trojitý). Jedná se o sklo, které se skládá z mnoha vrstev, nejčastěji tří, lepených dohromady pomocí průhledného polymerního filmu při zahřátí pod tlakem. Většinou jsou z něj vyrobena čelní skla, někdy boční, zadní nebo dokonce poklopy. Taková skla jsou zpravidla označována slovem Laminated, Lamisafe - vrstvené sklo.

   Výhody automobilového skla typu „triplex“:

   • vysoká odolnost proti nárazu;
   • po silném nárazu se na skle může objevit pouze prasklina, která se nerozšíří po celé ploše skla;
   • i když je čelní sklo prasklé v důsledku nárazu do kamene nebo jiného předmětu, nerozbije se, pomocí polymerového filmu se fragmenty udrží a nerozptýlí po kabině, což je charakteristická výhoda pro cestující, kteří jsou v autě;
   • sklo je tak silné, že vetřelec se musí ještě pokusit dostat do kabiny;
   • absorbuje hluk dostatečně dobře;
   • snižuje tepelnou vodivost a tepelnou stabilitu, také možnost znečištění.

   Automobilové sklo s velkým počtem vrstev se používá poměrně zřídka a poté zpravidla v exkluzivních modelech prémiových automobilů, také v obrněných vozidlech pro přepravu peněz.

2. Stalinit je obyčejné sklo, které se vyrábí temperováním . Poté, co se sklo zahřeje na teplotu 350-680 ° C, která je ve styku se vzduchem, při ochlazení se zbytkové namáhání v tlaku je vytvořen na jeho povrchu, který ve skutečnosti poskytuje vysokou pevnost, tepelnou odolnost a bezpečnost v v případě poškození.

Uprostřed dvou vrstev skla je vrstva polyvinylbutyralové fólie, pomocí které se sklo při nárazu nerozpadne, ale pokryje se malými prasklinami a zůstane neporušené.

Tento materiál se používá hlavně pro zadní a boční okna. Označení je zpravidla na těchto brýlích označeno slovy Tempered, Temperlite , Therlite , což znamená tvrzené sklo, nebo jednoduše písmeno „ T “.

Sklo tohoto materiálu je dostatečně bezpečné, když se zasáhne, rozpadne se na malé úlomky, tváře jsou hloupé, ale odborníci vseravno nedoporučili umístit jej na čelní sklo , protože v případě nehody mohou zranit cestující. V Rusku je tvrzené sklo pro automobily označeno písmenem „Z“ a je nastaveno na „Classic“.

Standardy značení

Výrobci automobilového skla obvykle používají dva typy označení:

• Americký;
• Evropský.

Americký typ značení musí být vyroben v souladu s FMVSS 205. Veškeré automobilové sklo, jako je OE, které se dodává na dopravník automobilových továren, stejně jako náhradní díly, musí být označeny příslušnými informacemi, které potvrzují bezpečnost produkt. K dispozici je označení monogramu, které je známé jako „brouk“. Různí výrobci dávají různé štítky, ale bez ohledu na to nesou stejné informace.

43R-00346 - Shoda s evropskou bezpečnostní normou ECE R43 (evropská homologace)

Certifikace výrobce DOT-376 splňuje standardy amerického ministerstva dopravy

Evropský typ značení . V Evropě existují bezpečnostní normy, které se vztahují na okna automobilů instalovaná na vozidlech prodávaných v Evropě. Vzhledem k tomu, že platí zákony různých zemí, byla vyvinuta jednotná norma přijatá všemi členskými státy EU. Podle normy musí být uvnitř monogramu písmeno E. Některé automobilové skleněné komponenty prodávané a instalované ve Spojených státech jsou rovněž označeny AS a evropským označením.

A v Rusku by zpravidla podle normy GOST (5727-88) mělo být označení označeno alfanumerickým kódem, který kóduje informace o typu produktu, typu skla, tloušťce skla a filmu, kvalitě produktu a technické podmínky pro konkrétní výrobek.

Výměna autoskla

Samočinná výměna skla na autě, co je k tomu potřeba a je reálné měnit čelní sklo sami v 10 krocích. Jak probíhá postup výměny a jaké nástroje a materiály jsou potřebné.

Více informací

Jak se zbavit prasklého skla? DIY oprava čelního skla

Pro vlastní opravu čelního skla budete potřebovat fotopolymer, injektor (plast / kov) pro jeho aplikaci a vrták, kterým můžete zabránit šíření trhliny.

Více informací

Leštění čelního skla

Řekneme vám, kdy potřebujete vyleštit čelní sklo, co musíte udělat, jak postup provést sami a co také nedělat.

Více informací

Značení na skle různých automobilů

Skleněné značky pro různé vozy mají své vlastní vlastnosti. Je třeba poznamenat, že označení na domácích automobilech se liší od označení na zahraničních automobilech. Dále zvážíme jejich rozdíly.

Značení skla VAZ

V dávné minulosti byly brýle BOR instalovány na všechny domácí vozy, které byly vyráběny ve velkém ruském závodě. Toto označení svědčilo o kvalitě, přijatelné ceně a originalitě produktů. V současné době je BOR součástí skupiny společností AGC. Dále budeme podrobněji uvažovat o značení automobilového skla od společnosti BOR.

Dekódování značení skla BOR:

• BOR je ochranná známka sklárny.
• WL - vrstvené sklo čelního skla (vrstvené - triplex).
• T - tvrzené sklo.
• TINTED - atermální světle zelené sklo s vlastnostmi pohlcujícími teplo (tónované).
• OVERTINTED - tmavě zelené atermální sklo se zlepšenými vlastnostmi pohlcování tepla (tónované).
• ASI M461 DOT 183 - shoda s americkým standardem ANSI-Z26.1.
• E2 43R 001 207 - osvědčení o shodě se všemi požadavky a absolvování bezpečnostních zkoušek ve Francii podle mezinárodní normy schválení 43 podle předpisů ES ES.
• ..... 8 - datum výroby (tečky představují měsíc, číslo - rok výroby). Pokud byl vůz uveden na trh v roce 2005, ale na označení je uvedeno číslo „0“, je logické, že rok výroby nemůže být rok 1990, respektive 2000, byl vydán v roce 2010. Pokud je číslo „4“ uvedeno například na automobilové značce VAZ 2112 a jeho rok výroby je 1999-2008, pak je zřejmé, že toto auto je rok 2004. Samozřejmě existují vzácné případy, kdy se nějaká značka automobilů vyrábí již více než 10 let, například „Niva“ od společnosti VAZ, takže v tomto případě musíte věnovat pozornost stavu vozu.

Značení čelního skla VAZ 2107

Značení skla na japonských a čínských automobilech

Pokud se podrobněji podíváme na značení autoglass z Japonska , pak vidíme, že jsou vyráběny pomocí stejných technologií jako na celém světě. Sklo pro automobily vyrobené v této zemi je šifrováno kódem - 43 . Dnes je známý největší světový koncern Asahi Glass Company (Japonsko) na výrobu skla; vyrábí autoglasses pod takovými značkami jako: AGC Automotive, Asahi, Lamisafe, AP Tech. Splintex, Temperlite, Asahimas, BOR. Společnost dnes zaujímá třetí část světového trhu a je absolutním lídrem mezi konkurenty ve výrobě skla.

Výrobci v Číně také přidávají do označení písmena CCC v kruhu , což znamená jejich soulad s bezpečnostní normou CCC E000199 / E000039, to znamená, že brýle jsou vyrobeny pro čínský trh, pokud jsou vyrobeny pro Evropu, pak toto označení není umístěn.

Dekódování značek na skle

Logo nebo ochranná známka označuje, kdo je výrobcem skla nebo automobilu. Je třeba poznamenat, že není nutné označovat jedno logo výrobce, můžete jednoduše označit společnost, která je partnerem ve výrobě skla. Značení automobilového skla je označeno zvláštním způsobem a je umístěno v pravém nebo levém, dolním nebo horním rohu. Abyste zjistili, co znamenají značení na čelním skle, musíte se seznámit s níže uvedenými informacemi.

Dekódování označení čelního skla je následující:

Evropský značkovací kód se skládá ze tří částí: písmene E a kódu země v kruhu, čísla směrnice a čísla rozšíření a typu skla. Číslo uvnitř kruhu je kód země, která umožnila instalaci skla na vozidlo.

1. Ochranná známka, název závodu, výrobce. V našem případě jsou brýle vyráběny pod značkami nadnárodního koncernu Pilkington, jednoho z největších výrobců automobilového skla na světě, a XYG, jednoho z největších výrobců automobilového skla v Asii.
2. Rozšířené označení typu pro automobilové sklo. jsou označeny šikmými římskými číslicemi, což znamená:
   • I - tvrzené čelní sklo;
   • II - konvenční vrstvené čelní sklo;
   • III - ošetřené vrstvené sklo čelního skla;
   • IV - sklo, které je vyrobeno z plastu;
   • V - jiné (ne čelní sklo) sklo, které má propustnost světla pod 70%;
   • VI - dvouvrstvé sklo s propustností světla pod 70%.
3. Kód země (E), kde je automobilové sklo certifikováno.

   Vysvětlení kódu země výrobce skla
   Kód	Země	Kód	Země	Kód	Země
   E1	Německo	E12	Rakousko	E24	Irsko
   E2	Francie	E13	Lucembursko	E25	Chorvatsko
   E3	Itálie	E14	Švýcarsko	E26	Slovinsko
   E4	Holandsko	E16	Norsko	E27	Slovensko
   E5	Švédsko	E17	Finsko	E28	Bělorusko
   E6	Belgie	E18	Dánsko	E29	Estonsko
   E7	Maďarsko	E19	Rumunsko	E31	Bosna a Hercegovina
   E8	Česká republika	E20	Polsko	E32	Lotyšsko
   E9	Španělsko	E21	Portugalsko	E37	krocan
   E10	Srbsko	E22	Rusko	E42	Evropská komunita
   E11	Anglie	E23	Řecko	E43	Japonsko

4. M je identifikátor čísla materiálu, udává vlastnosti skla a obsahuje následující informace: tloušťku skla, barvu, povlak, vlastnosti spojovacích prostředků a skelný cement. M kód není standardizovaný, například Ford Motor Company používá písmena FM.
5. Datum výroby automobilového skla.
6. Sklo prošlo zkouškou propustnosti a světla. ASI - značka shody s americkým standardem, znamená průhlednost, označená čísly od 1 do 3, nejprůhlednější auto sklo je označeno AS1.

   AS - americký národní bezpečnostní standard pro automobilový průmysl a automobilové zasklívací materiály používané na dálnicích.

   • AS1 - lze umístit kamkoli na auto. Tento stupeň byl testován v souladu s ANSI Z26.1 na propustnost a penetraci světla. Výjimkou jsou protisluneční čelní skla, jejich označení na oknech automobilu jsou aplikována v horních rozích čelního skla.
   • AS2 - všude kromě čelního skla. Tyto brýle prošly zkouškou propustnosti světla, ale nepronikly.
   • AS3 - hodnota, která je na automobilu zakázána. Označení AS-3 platí pouze pro tmavé brýle. Obvykle selhávají 70% zkouškou propustnosti a průniku světla. Tento typ skla je zakázáno používat jako čelní sklo a boční okna na straně řidiče, protože neposkytují požadovaný výhled.
7. Kód DOT (Department of Transportation) je kódem výrobce. Federální ministerstvo dopravy USA vydává licenci s číslem pro výrobce autoskel podle FMVSS 205 a ANSI Z26.1. Kód DOT a řada čísel označují skutečného výrobce skla pro automobily. Tento kód musí být zobrazen na všech brýlích bez výjimky.
8. Typ automobilového skla. Laminované, Lamisafe - vrstvené sklo; Tvrzené, Temperlite, Therlitw - tvrzené sklo.
9. Soulad s čínským bezpečnostním standardem СССЕЕ000199 / Е00039.
10. 43R-001532 odpovídá evropské bezpečnostní normě ECE R43.

Další označení na čelních sklech :

Laminovaná boční okna zajišťují bezpečnost

Laminovaná boční okna: zvýšená odolnost proti nárazu

Akustické nápisy nebo piktogramy do uší - sklo pohlcující hluk

Vestavěné topení skla

IR nápis - atermální sklo, „chameleon“, má zpravidla fialový odstín. Mezi vrstvy se kromě polyvinylbutyralového filmu přidá film, který obsahuje stříbro, díky čemuž se 70-75% tepelné energie odráží a rozptýlí.

Označení atermálního skla s UV filtrem

Atermální sklo s UV filtrem. Kromě výše zmíněných funkcí automobilového skla toto sklo účinně chrání cestující a vnitřní obložení před slunečním teplem a ultrafialovými paprsky.

Reflexní sklo

K dispozici je také mírně odlišná ikona - teploměr se šipkou bez písmen UU. Označuje atermální sklo se slunečním odrazem. Toto označení se aplikuje na brýle se zlepšeným tepelným komfortem.

Antireflexní sklo

Mezi atermálními brýlemi často najdete další ikonu - zrcadlový obraz postavy se šipkou. Atermální sklo s antireflexní vrstvou. Sklenice vyššího pohodlí pro řidiče, s jeho pomocí, jsou odrazy sníženy o více než 40%.

Značka vestavěné antény

Vodoodpudivé sklo

Sklo odpuzující vodu je označeno obrazem kapek. Povlak použitý na tomto skle poskytuje řidiči vizuální kontrolu i v deštivém počasí.

Označení proti krádeži

Značka proti krádeži automobilu spočívá v použití čísla VIN automobilu (speciální identifikační číslo, například na karoserii a motoru). Zpravidla se zobrazuje v digitální podobě, nanáší se na povrch automobilu speciální směsí ve formě teček, v některých případech úplně a někdy pouze v posledních několika číslicích. To znamená, že je ve skutečnosti leptáno na skle a stává se matným.

Každé auto má své vlastní číslo, nemůžete ho odstranit, můžete ho pouze brousit, ale stopy budou viditelné. Nejčastěji se značení nanáší na okna a zrcátka automobilu a někdy se označují také světlomety a zadní světla. Nanáší se hlavně speciální metodou leptání na šablonu pomocí speciální pasty, která obsahuje kyselinu, nebo pomocí „pískování“ - stříkání hrubého křemičitého písku pod tlakem.

Hlavní výhody označení proti krádeži:

1. Pokud je auto odcizeno , bude pro únosce mnohem obtížnější prodat označené auto než ten, který ho nemá, a v důsledku toho bude pro vás mnohem snazší jej najít.
2. Označením můžete rychle najít ukradené brýle, světlomety, čelní skla , pokud kontaktujete donucovací orgány.
3. Mnoho pojišťoven poskytuje při nákupu CASCO slevu na označení , aby zajistilo auto.

Náklady na značení skla proti krádeži nejsou ve srovnání se škodami způsobenými krádeží tak nízké a velké, proto je na vás, abyste riziko snížili nebo ne. Pokud potřebujete podrobnější informace o symbolech a monogramech, doporučujeme vám obrátit se na svého dodavatele nebo výrobce skla.

Ve výsledku bych rád upozornil na nejdůležitější body, kterým byste měli věnovat pozornost při nákupu automobilového skla, a to, že absolutně každé sklo musí mít v monogramu číslo DOT a za druhé, že záznam tohoto čísla musí být s odkazem na americký standard AGRSS. Samozřejmě je všem těmto značkám na sklech automobilu docela těžké porozumět a vyžadují odpovídající znalosti a dovednosti, protože bez nich byste jen těžko vybrali správné čelní sklo, ale pokud jste opatrní a berete tuto záležitost vážně, pak určitě uspějete.