cassvitaflour.com

LongLife Oil je speciální mazivo vhodné pro hybridní výměnné intervaly. S aktivním systémem LongLife Service může pracovat od přibližně 15 do 30 tisíc km. najetých kilometrů. Majitelé automobilů se často domnívají, že používání těchto olejů je plýtvání penězi a stačí vybrat olej pouze na základě viskozity a specifikace ACE a tolerancí VAG. Tento názor vzniká, protože u většiny vozů koncernu VAG dodávaných do naší země je systém s dlouhou životností jednoduše deaktivován. Výměna takového oleje bude nutná až po slíbených 30 tis. Km, ale maximálně po 10–12 tis. Kilometrech.

Abychom však pochopili, zda tomu tak je, vezmeme v úvahu základní pojmy, jaké jsou rozdíly mezi oleji, které je lepší vyplnit u většiny motorů, a také nuance při nákupu.

Obsah:

• Co znamená olej s dlouhou životností
• Rozdíly mezi Long Life 3 a Long Life 2
• Co naznačují tolerance
• Kde koupit originální produkt

Co je dlouhá životnost?

LongLife Service (systém pro delší servisní intervaly) byl vyvinut v roce 2001 pro vozidla s prodlouženými servisními intervaly. Jedná se o program, který určuje stárnutí motorového oleje podle údajů různých senzorů a údajů ECU. Zohledňuje průměrnou rychlost práce, intenzitu provozu, počet provozních hodin motoru, zatížení, stav oleje atd. Nejjednodušší algoritmus pro výpočet potřeby výměny je podle množství paliva spotřebovaného motorem od výměny oleje.

Oleje s dlouhou životností jsou kvalitnější, odolnější vůči stárnutí, vydrží vyšší mechanické a tepelné zatížení, ale také dražší. Aktivace tohoto systému probíhá v zemích, kde je zajištěno použití vysoce kvalitního paliva a nízkého obsahu prachu ve vzduchu. Proto nedoufejte, že ušetříte peníze méně častou výměnou oleje.

Hlavním cílem zavedení takového systému jsou zvýšené environmentální požadavky. Použití takového maziva je racionální, pokud existuje možnost flexibilních servisních intervalů, kdy počítač sám hlásí, že je čas na výměnu motorového oleje.

U motorů vyrobených před rokem 2000 a u těch, u kterých není stanoven servisní interval Longlife, se tyto oleje nedoporučují používat, protože jsou určeny pro oleje obsahující jiné přísady a odolnost olejového filmu na součástech!

Jak vybrat správný olej pro Volkswagen a další vozy skupiny VAG

U automobilů koncernu VAG v regulační zóně B, která zahrnuje země SNS (od roku 2017 klasifikace vozidel Volkswagen, Audi, Škoda a Seat rozdělila předpisy na územní zóny), nelze řídicí jednotku přeprogramovat pro provozování služby s dlouhou životností. U těchto vozidel se doporučuje používat motorový olej se schválením VW 502/505 (benzín / nafta).

Pokud používáte oleje, které nemají odpovídající tolerance a viskozitní třídy, povede to ke tvorbě dásní a jejich usazenin v klikové skříni, olejových kanálech a dalších mazaných součástech. Tomu je třeba věnovat zvláštní pozornost při výběru oleje pro moderní motory FSI a TSI.

Jaký je rozdíl mezi Long Life 3 a Long Life 2

Long Life II byl první syntetický olej VW od společnosti VAG, který byl navržen pro prodloužené servisní intervaly. Má viskozitu 0W-30 a nachází se také 5W30. Jeho klasifikace je ACEA A5 / B5 a tolerance, které takové mazivo splňuje, jsou 503,00 / 506,00 a VW 506 01. Používá se ve vozidlech, která musí splňovat normy Euro III. Podle předpisů výrobce může být interval jeho výměny až 30 tisíc km a za obtížných podmínek se mění každých 15 tisíc km. Tento olej se používá v automobilech s plánem výměny hlavního spotřebního materiálu (vzduch, kabina a olejové filtry) každých 15 000 km.

Byl nahrazen ještě modernějším Long Life 3. Originální olej Long Life III podle SAE 5w30, ACEA C3 a s tolerancemi 504,00 / 507,00. To znamená, že takový olej by měl být nalit do motorů vyžadujících nízký obsah popela (benzínový i naftový) s přídavným systémem čištění výfukových plynů. Taková vozidla splňují požadavky norem Euro IV a Euro V. Proto se doporučuje tento motorový olej nalévat výhradně do výkonného moderního motoru. Harmonogram výměny LongLife III je do 30 tisíc km, nicméně mezi výměnami se očekává doplňování, protože se během provozu vozu rychleji vypaluje.

Pokud mluvíme o motorovém oleji Long Life IV, pak se používá pouze u motorů Euro 6. Tyto motory vyžadují nízkoviskózní olej 0w-20. Toto mazivo je schváleno VW 508,00 / 509,00 a v současné době se používá výhradně v Evropě (země regulační zóny A).

Proč se nalije olej s dlouhou životností?

Podle regulační zóny v zemích bývalého SNS a dalších s nízkou kvalitou paliva a střední prašností vzduchu mohou mít automobily konfiguraci QI4 nebo QI6, pro kterou je poskytována stálá služba výměny oleje s frekvencí 15 až 30 tisíc km. Mazivo v motoru však musí splňovat tolerance (VW 502.00 / 505.00 a VW 504.00 / 507.00, VW 508.00 / 509.00). Proto musíte vyplnit motor, který je předepsán v servisní příručce, ale měňte jej podle stavu a nikoli podle doporučení Evropanů.

Pokud PR kód původního vybavení automobilu označuje index QI2 nebo QI3 (výměna oleje je zajištěna každých 7500 - 10 000 km), pak nalití drahého oleje s prodlouženou dobou výměny nemá smysl, je lepší použít Special Plus .

Schválení motorového oleje Volkswagen

Olej s tolerancí 500 00 a 501 01 je minerální a již zastaralý, lze jej použít pouze pro automobily do roku 1999 s benzínovými a naftovými motory. Podle ACEA odpovídají třídě A3 a A2.

Olej s tolerancí 502 lze použít v benzínových motorech automobilů provozovaných v náročných podmínkách a při zvýšeném zatížení. Vyhovuje standardu ACEA A3.

Olej se schválením 503 patří do třídy LongLife a je plněný, pokud je ve vozidle aktivován servisní systém WIV. Používá se pro benzínové motory vyrobené po roce 1999. Má sníženou vysokoteplotní viskozitu. Splňuje požadavky ACEA A1. U výkonnějších a silně zatížených motorů je vyžadováno schválení VW 503 01 nebo novější.

Olej se schválením 504 je určen pro použití ve všech typech benzínových motorů, které splňují požadavky emisních norem Euro 4. Pokrývá požadavky schválení VW 503 00 a VW 503 01. Poskytuje schopnost provozu s prodlouženým intervalem výměny . Použití tohoto motorového oleje předpokládá kvalitu benzínu podle EN 228. Může být SAE 0W-30 nebo 5W-30.

Olej s tolerancí 505 je určen pro lehká naftová vozidla (s turbínou i bez turbíny) vyrobená před rokem 1999. Splňuje požadavky ACEA B3. V závislosti na viskozitě je během provozu povolena ztráta odpařováním až do 15%. Pokud je vznětový motor vybaven vstřikovacím čerpadlem nebo systémem Common Rail, je nutné naplnit olej se schválením VW 505 01.

Olej se schválením 506 a VW 506 01 je určen pro provoz s dlouhou životností (s intervalem údržby až 30 000 km), nalije se do vznětového motoru (konvenčního a s jednotkovými vstřikovači) po vydání 1999.

Olej se schválením 507 je určen pro použití se systémem Longlife v moderních vznětových motorech s filtrem pevných částic (DPF). V tomto případě musí motorová nafta splňovat normu EN 590.

Olej s tolerancí 508/509 je určen výhradně pro motory určené pro použití energeticky úsporných a nízkoviskózních olejů (0W-20). Navrženo pro použití v benzínových a naftových motorech LongLife IV. Jedná se o modernější verzi olejů se schválením VW 504.00 a VW 507.00. Navrženo ke snížení emisí (Euro 6).

Na základě tolerancí výrobce je nejvšestrannějším olejem pro moderní automobilové motory Long Life 3. Při nákupu byste si však měli vybrat důvěryhodné dodavatele a vědět, jak je odlišit od falešného, ​​protože je nejoblíbenější nejen mezi kupujícími, ale také také výrobci padělků. V prodeji jsou často padělky oleje VAG LongLife III.

Kde je lepší koupit a jak odlišit originální oleje od padělků

Vzhledem k tomu, že motorový olej Long Life 3 je nejvhodnější pro všechna auta dovážená z Evropy, snaží se jejich majitelé nalít jej do motoru. Je pravda, že cena za to je ve srovnání s analogy poměrně vysoká. Cena populárního 5litrového kanystru (VAG G052195 M4) se pohybuje od 2 500 do 3 500 rublů. Nejziskovější je objednávat na zzap .

Po zakoupení byste jej neměli okamžitě nalévat do motoru; nejprve zkontrolujte jeho pravost!

Jak odlišit falešný olej VAG od originálu

Identifikace falešného oleje VAG podle štítku nebo obalu již není relevantní. Zaprvé, takové znaky berou podvodníci v úvahu (proto byla etiketa změněna třikrát), zadruhé se design nádoby změní od konce roku 2020 kvůli změně dodavatele oleje. Dříve měla společnost BP / Castrol smlouvu na dodávku původního oleje VAG, nyní ji však Shell dodá do Evropy a v Rusku bude dodavatelem společnost OOO LLK-International (LUKOIL). Kvůli tomu se mimochodem změní samotný výrobek, nejen tvar nádoby a štítek.

Nejjednodušší způsob, jak zjistit originalitu, je štítek s jedinečným ověřovacím kódem (TESTEDGENUINE). V roce 2019 by měla být k dispozici pro všechny oleje koncernu Volkswagen.