cassvitaflour.com

Mnoho majitelů automobilů se zajímá o to, kde je snímač tlaku oleje umístěn v motoru jejich automobilu. Tato otázka je relevantní v souvislosti se skutečností, že v nouzových situacích musí řidič tuto jednotku zkontrolovat. K tomu obvykle dochází, když svítí kontrolka oleje na palubní desce, což signalizuje, že olejový systém má nízký tlak nebo nízkou hladinu oleje v klikové skříni. K tomu může dojít z různých důvodů, jedním z nich je nefunkční snímač tlaku oleje.

Provoz snímače tlaku oleje

Na automobilech jsou instalovány dva typy senzorů - takzvaný starý a nový. V souladu s tím jsou staré namontovány na již zastaralé modely automobilů, například na „klasiky“ VAZ, UAZ a další domácí vozy minulých let. Jsou instalovány nové, a to i na nových vozech VAZ, stejně jako na jiných automobilech, domácích i dovážených.

K čemu slouží snímač tlaku oleje?

Princip, proč je zapotřebí snímač tlaku oleje, je poměrně jednoduchý. Úkolem každého takového snímače je kontrolovat hodnotu tlaku oleje v olejové soustavě automobilu a stanovit jeho překročení přípustných mezí, o nichž přenáší signály buď přímo na výstražnou kontrolku (staré snímače), nebo na elektronický motor řídicí jednotka (ECU). A již řidiči poskytuje příslušné informace způsobem, který je pro to stanoven (buď pomocí stejné výstražné kontrolky na dělícím panelu nebo pomocí multifunkčního monitoru instalovaného na moderních „vymyšlených“ zahraničních automobilech).

Jak zkontrolovat snímač tlaku oleje

Pro kontrolu správné funkce snímače tlaku oleje vlastními rukama budete potřebovat multimetr nebo kontrolní světlo. Hlavním způsobem, jak to zkontrolovat, je měření odporu, ale můžete se ujistit, že funguje s tlakoměrem

Více informací

Tyto i další snímače jsou zabudovány do olejového systému a snímací prvek je jejich povinnou součástí. Tímto snímacím prvkem je membrána, která se ohýbá pod tlakem oleje. U starších senzorů je tento mechanický ohyb fixován pomocí reostatu (odpor s proměnným odporem) a absolutní hodnota napětí (potenciometr) je zobrazena na manometru, podle kterého se šipka pohybuje podél zařízení, odstupňovaná v jednotkách absolutního tlaku. Řidič tak může vizuálně sledovat hodnotu tlaku v olejovém systému vozidla.

Příklad umístění DDM

Místo instalace „nových“ snímačů tlaku oleje je stejné. Jsou také zabudovány do obecného olejového systému a jsou umístěny někde v oblasti olejového filtru, v bloku válců nebo v hlavě válce (hlava válce). Jejich snímací prvek (membrána) je také zabudován do vedení a je ohýbán tlakem v něm přítomným. Jejich mechanismus převodu signálu je však jiný. Při absenci tlaku tedy membrána stojí rovně a tyč na ní umístěná se nezvedá a neotevírá elektrický obvod výstražné kontrolky na palubní desce (obvykle prochází počítačem). Proto při nepřítomnosti nebo nízkém tlaku svítí lampa. Když je v potrubí tlak, membrána se ohne, její dřík se zvedne a mechanicky otevře uvedený obvod. Kontrolka tak zhasne. Respektivekdyž tlak poklesne na kritickou hodnotu, obvod se znovu uzavře a lampa se rozsvítí.

Kde je snímač tlaku oleje

Nyní bude pravděpodobně pro motoristy jednodušší odpovědět na otázku, kde může být snímač tlaku oleje umístěn na konkrétním motoru. Nicméně to přímo závisí na konstrukci pohonné jednotky. Například na domácím vozidle „Ladas“ je snímač umístěn na bloku vačkového hřídele a na vozidle „Mercedes“ na klikové skříni v oblasti olejového filtru / čerpadla.

Následuje tabulka, která obsahuje informace o tom, kde je snímač tlaku oleje umístěn v populárních automobilech, které se běžně používají v postsovětském prostoru.

Název značky / modelu automobilu	Kde je tlakoměr oleje	Kde je nejvhodnější přístup
VAZ 2108/09/099, stejně jako 8-ventilové motory na VAZ 2110/11	V blízkosti krytu řemene, v hrdle hlavního bloku válců, vzadu, na pravé straně motoru. Pamatujte, že ze snímače tlaku je jeden signální vodič.	Výše.
16ventilový motor pro VAZ 2110/11	Na bloku vačkového hřídele vlevo za motorem. Charakteristickým rysem je, že opouští jeden vodič a vedle senzoru jsou dva svazky vodičů v izolační termopáske černé (nejčastěji) barvy.	Výše.
VAZ 2112, 16ventilový motor	Snímač tlaku oleje je umístěn na levé straně motoru, na jeho konci (konec karoserie), v bezprostřední blízkosti vačkového hřídele.	Výše.
VAZ 2114	Snímač je instalován na hlavě válců, těsně pod krytem ventilu a blíže k rozvodovému řemenu. Membrána senzoru je umístěna k potrubí olejového kanálu hlavy válců.	Výše. Demontuje se klíčem 21. Při demontáži je nutné odstranit ochrannou gumovou krytku a odpojit svorku elektrického připojení se signální lampou.
Vaz Oka	Na Oka je snímač také umístěn na montážní přírubě olejového filtru.	Nahoře s demontáží ochrany.
"Lada Priora"	Nachází se pod sacím potrubím, poblíž olejového filtru, přímo na hlavě válců.	Výše. Nejprve však musíte demontovat plastovou ochranu krytu motoru.
"Lada Kalina"	V hrdle hlavního bloku válců, poblíž krytu řemenu, vzadu, vpravo od samotného motoru. Podobně jeden signální vodič opouští tlakový snímač.	Výše. Pro přístup je nejprve nutné demontovat ochranný plastový kryt bloku válců.
"Lada Granta", motor s 8 ventily	Pod plastovou ozdobnou lištou motoru na pravé straně vidíte požadovaný snímač tlaku oleje zašroubovaný do hlavy válců.	Nahoře po sejmutí plastové ochrany z motoru. Demontováno klíčem 22.
GAZ "Gazelle" (motor ZMZ-405)	Senzor je umístěn vpravo nahoře přímo na hlavním bloku válců. Jeden signální vodič opouští snímač.	Výše.
Audi, většina modelů osobních automobilů	Pokud existuje pouze jeden snímač, pak je v těsné blízkosti olejového filtru. Pokud existují dva snímače, pak je druhý obvykle umístěn na hlavním bloku motoru. Jeden signální vodič jej vždy opustí.	Závisí na modelu.
Audi 100 C4	U Audi C4 se čtyřválcovými motory jsou senzory umístěny na držáku olejového filtru nalevo od motoru. U pětiválcových motorů je snímač namontován na levé straně bloku válců. U motorů V6 je snímač umístěn na zadní straně levé strany bloku válců (u předstylovaných verzí) a také před levou stranou bloku.	Vrchol v motorovém prostoru.
Chevrolet lanos	Ve spodní části motoru na olejovém čerpadle. Najdete jej podle svazku vodičů, který z něj vychází a je tepelně izolován (může mít různé barvy).	Ze spodní části je lepší vjet autem do kontrolní jámy nebo jej zvednout na výtahu v autoservisu.
Chevrolet Lacetti	Je umístěn na pravé straně ve směru jízdy od spodní části motoru.	Níže. Abyste se dostali k senzoru, je nutné demontovat pravé přední kolo nebo jet autem na výtah. Kromě toho musíte nejprve odšroubovat volant zcela doprava. To usnadní přístup. Demontováno pomocí klíče 24.
Daewoo Nexia	Je umístěn v hnízdě olejového potrubí, které vede na pravé straně motorového prostoru, na spodní straně, to znamená pod motorem.	Níže. Za tímto účelem zvedněte pravé přední kolo stroje na zvedák a demontujte jej. Podobný postup lze provést i na výtahu. Pro lepší přístup je vhodné odšroubovat volant zcela doprava. Můžete také odstranit kryt klikové skříně motoru.
Volkswagen Passat B5	Všechny verze (verze) tohoto stroje mají dva snímače tlaku oleje. První z nich je umístěn na držáku v řadě až k olejovému filtru. A druhý na výstupu za olejovým filtrem.	Nahoře, poblíž olejového filtru.
Ford Transit	Umístění tohoto vozu není z hlediska údržby příliš výhodné, zejména je snímač umístěn pod předním nárazníkem poblíž samotného chladiče oleje, uprostřed na motoru automobilu.	Zezadu je lepší jet autem na kontrolní jámu / nadjezd nebo jej zvednout na výtahu v autoservisu.
Mercedes-Benz	U většiny osobních modelů této slavné značky jsou snímače tlaku oleje umístěny přímo na klikové skříni, mírně napravo od středu vozu.	Níže. Proto je lepší jet autem do jámy / nadjezdu nebo k výtahu v autoservisu.
Mitsubishi Lancer	Přímo vedle olejového filtru, zejména za a mírně napravo od motoru, přičemž je zašroubován do skříně motoru. Lze jej najít na jediném signálním vodiči, který z něj vychází.	Níže. Je lepší jet autem na jámu / nadjezd nebo zvednout v autoservisu.
Nissan x-trail	Ve spodní části bloku válců, v bezprostřední blízkosti čerpadla posilovače řízení.	Abyste se dostali k senzoru, je nutné demontovat pravé přední kolo a plastový kryt pásu.
Opel Astra	Na straně generátoru na úrovni klikové skříně na pravé straně. Stejně jako u jiných modelů z něj vychází jediný signální vodič.	Abyste se dostali k senzoru, je nutné demontovat pravé přední kolo.
Volkswagen Golf, Jetta	Tyto stroje mají dva tlakoměry oleje. První je vlevo na konci hlavy válců. Druhý senzor alarmu (pod tlakem) je umístěn přímo na olejovém filtru na pravé straně motoru automobilu.	Je pohodlnější se dostat k prvnímu shora a ke druhému - zespodu, je třeba auto vjet do vyhlídkového otvoru nebo zvednout na výtahu v autoservisu.
Škoda Octavia	Škoda Octavia má 2 snímače oleje, pracují při různých tlacích - 0,3 a 1,8 baru. První je namontován na hlavě válců vpravo. Druhý je namontován s olejovým filtrem na držáku.	Nahoře v motorovém prostoru.

V každém případě najdete přesné technické informace s diagramy a popisy v příručce k vašemu vozu. Pokud nemáte příručku, zkuste navštívit specializované stránky, které prodávají příslušnou literaturu. Pamatujte, že některá zahraniční auta nemají jeden, ale dva snímače tlaku oleje. To se provádí za účelem kontroly nejen spodní, ale také nejvyšší prahové hodnoty tlaku. V takových případech je obvykle jeden z nich instalován v potrubí před olejovým čerpadlem a druhý za ním.

Tento seznam samozřejmě není zdaleka úplný. Proto, pokud se ve svém vozidle potýkáte s hledáním snímače tlaku oleje, jehož název není v tabulce uveden, budeme rádi, když se vám pod tímto materiálem zobrazí vaše komentáře. Pomůžete tak ostatním majitelům automobilů při hledání této důležité jednotky při opravě jejich vozu.