cassvitaflour.com

Odvzdušnění spojky VAZ 2107, stejně jako u jiných vozů klasické rodiny (od roku 2101), je nutné po jakékoli operaci k opravě částí jeho pohonu. Po výměně hlavního nebo pracovního válce, hadice nebo hadice, jakož i při výměně kapaliny je nutné čerpadlo přečerpat. Úkolem manipulace je zajistit, aby v hydraulickém pohonu spojky nebyl žádný vzduch.

Jak provést tento postup na karburátoru nebo vstřikovacím vozidle a jaké mohou být potíže - viz pokyny.

Obsah:

• V jakých situacích byste měli pumpovat
• Co je potřeba k odvzdušnění spojky VAZ 2107
• Jaký je rozdíl mezi čerpáním spojky ve vstřikování a karburátorem Classic
• Pokyny pro čerpání různými způsoby
• Pokud není možné odvzdušnit spojku VAZ-2107

V jakých situacích byste měli pumpovat

Jakákoli oprava hydraulického pohonu způsobující jeho odtlakování a výměna pracovní kapaliny je přímou indikací pro čerpání. Ale i když se díly nebo kapalina nezměnily, odvzdušnění spojky se provádí při vstupu vzduchu, což narušuje činnost hydraulického pohonu.

Známky toho, že okruh je ve vzduchu a že na VAZ 2107 je třeba pumpovat spojku, jsou:

• příliš měkký pohyb pedálu;
• potíže a skřípnutí při zapnutí rychlostních stupňů až po nemožnost zapnutí a / nebo pohybu z místa;
• vytí nebo vibrace při sešlápnutí spojkového pedálu na rychlostním stupni.

Jedním ze způsobů, jak diagnostikovat neúplné rozpojení spojky Zhiguli, je zavěsit zadní nápravu (na zvedák nebo zvedáky), nastartovat motor, zařadit 3. nebo 4. rychlostní stupeň a podržet spojku stisknutou. Pokud se kola začínají rychle točit i při sešlápnutém pedálu, znamená to, že motor není zcela odpojen od převodovky. Chcete-li situaci napravit, musíte buď seřídit pohon, nebo odvzdušnit spojkový válec VAZ 2107.

Jak odvzdušnit spojku na VAZ 2107: příprava

Pomocný válec spojky a jeho odvzdušňovací vsuvka

Před odvzdušněním spojky na VAZ 2107 musíte připravit nástroje a spotřební materiál:

• klíč pro 8;
• suché hadry;
• tenká průhledná hadice (lékařské kapátko funguje dobře);
• nádoba na vypouštění pracovní tekutiny;
• litrová láhev čerstvé brzdové kapaliny.

Jako klíč, který otevře odvzdušňovací vsuvku, je lepší vzít spojovací, upínací nebo hlubokou hlavu o 8, protože otevřené klíče olizují okraje. Délka hadice by měla být přibližně 0,5–1 metr. Jako pracovní kapalina na voze VAZ 2107 může být použita brzdová kapalina značky DOT-4 (častěji používaná u vstřikovacího vozu) nebo DOT-3 (obvykle plněná u starých modelů s karburátorem). Nádoba s objemem 0,5 litru stačí, i když je nutná úplná výměna, takže má smysl brát více, pouze když je současně nutné pumpovat brzdový systém.

Jak odvzdušnit spojku na VAZ 2107: vstřikovač a karburátor

U všech Zhiguli se používá stejný typ hydraulické spojky, proto typ napájení motoru VAZ 2107 (vstřikovač nebo karburátor) a jeho model (2101, 2103, 2104, 2105, 2106) nehrají rozhodující roli . Nuance mohou spočívat pouze ve vlastnostech přístupu k hnacímu válci, protože karburátor umožňuje karburátoru pumpovat spojku na VAZ 2107 o něco rychleji než vstřikovač. Níže vezmeme v úvahu podrobné pokyny, jaké metody můžete pumpovat a proč nemusíte uspět.

U vozidel se vstřikováním paliva je na levé straně motorového prostoru umístěn větší vzduchový filtr a palivová nádrž. Ponechávají méně prostoru pro přístup k válci shora (bez otvoru), ale obvykle nemusí být při krvácení odstraněny.

Jak správně odvzdušnit spojku na VAZ 2107: pokyny krok za krokem

Odvzdušnění spojky na VAZ 2107 by mělo být provedeno na jámě, nadjezdu nebo výtahu, ale v tomto případě může být nutné demontovat ochranu pod motorem (je-li nainstalována). Je také možné provést odvzdušnění nahoře jednoduše umístěním stroje na rovný povrch, ale je to trochu obtížnější. Nejjednodušší je vytočit spojku VAZ 2107 s asistentem, v takovém případě bude pořadí práce následující:

Video návod, jak pumpovat spojku na klasickém VAZ několika způsoby

1. Kapota se otevře a kryt se sejme z expanzní nádrže spojky, která se nachází na levé straně štítu motoru, tam je třeba doplnit kapalinu na maximum.
2. Musíte se dostat k pomocnému válci spojky, který se nachází nalevo od zvonku převodovky.
3. Sejměte gumovou čepičku z odvzdušňovacího vsuvky, nasaďte na ni klíč 8 a nasaďte hadici.
4. Nalijte 100 gramů čerstvé DOT 3/4 kapaliny do nádoby na vypuštění a ponořte do ní konec hadice (aby nedocházelo k úniku vzduchu).
5. Požádejte asistenta, aby v intervalech 1-3 sekund přibližně pětkrát načerpal spojkový pedál a nechal jej sešlápnutý.
6. Otevřete spojení pomocného válce spojky o 0,5–1 otáčky klíče, aby kapalina protékala hadicí.
7. Jakmile kapalina přestane téct, uzavřete armaturu.
8. Zkontrolujte hladinu TJ v nádrži a pokud klesne, doplňte ji znovu.
9. Opakujte kroky 5-8, dokud kapalina nezačne proudit rovnoměrným proudem bez bublin.
10. Utáhněte kování, otřete části hadrem, abyste odstranili případné netěsnosti, a nasaďte zpět gumovou čepičku.
11. Zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce (pokud je příliš nízká, doplňte ji znovu) a našroubujte zpět víčko.

Po dokončení těchto jednoduchých postupů odvzdušníte systém spojky v klasickém provedení a dosáhnete jeho jasné práce.

Jak sami pumpovat spojku VAZ 2107: alternativní metody

Pokud někoho požádáte, aby šlapal pedálem, není možné, musíte odvzdušnit spojku VAZ 2107 bez asistenta. Ani v tomto postupu není nic komplikovaného. Spojku na VAZ 2107 můžete pumpovat sami následujícími způsoby:

Jak pumpovat spojku na klasiku sami

• upevnění pedálu;
• tlak;
• vakuum;
• gravitací.

Odvzdušnění spojky VAZ 2107 s upevněním pedálu

Protože není možné pumpovat spojkový pedál VAZ 2107 a současně pracovat s kováním sami, můžete místo pomocníka zkusit použít plynový zvedák vhodné délky se silou 100 N. Deska, vhodný je také kus trubky nebo jiný podlouhlý předmět, který může podepřít pedál ve stlačené poloze. Další postup čerpání spojky Zhiguli je stejný jako u asistenta. Jediný rozdíl je v tom, že budete muset pedál otočit a sešlápnout sami.

Odvzdušnění spojky VAZ 2107 pod tlakem

Druhá možnost, jak nezávisle odvzdušnit spojku VAZ 2107 - pod tlakem. Chcete-li to provést, musíte si vzít velkou stříkačku (nejlépe 20 metrů krychlových nebo více), nějakou nádobu na sběr kapaliny a provést následující manipulace:

1. Natáhněte plnou injekční stříkačku TZ.
2. Připojte stříkačku a fitink hadicí z kapátka.
3. Otevřete expanzní nádrž spojky.
4. Otevřete odvzdušňovací bradavku klíčem 8 a začněte dávkovat kapalinu do válce injekční stříkačkou, čímž vytvoříte tlak.
5. Do válce natlačte čerstvou tekutinu, dokud v nádrži nepřestanou proudit bubliny.
6. Utáhněte svazek, vše otřete hadrem, nasaďte víčko a zavřete nádrž.

Takže při čerpání z nádrže, která neteče přes okraj, musíte buď včas odčerpat přebytečnou kapalinu (například druhou injekční stříkačkou), nebo nahradit nádobu, do které se samy nalévají.

Odvzdušnění spojky VAZ 2107 podtlakem

Vakuujte v systému a pumpujte pomocný válec spojky pomocí velké lékařské stříkačky

Dalším způsobem, jak rychle pumpovat spojku na samotném VAZ 2107, je pumpovat ji vakuem (vakuem). Funguje na stejném principu jako pod tlakem, ale kapalinu není nutné dodávat, ale odčerpávat. Obecný postup pro odvzdušnění válců akčního členu spojky na sedmi je následující:

1. Otevřeme nádrž a doplníme kapalinu až do hrdla.
2. Vložili jsme klíč na fitink, položili na něj hadici a druhý konec na injekční stříkačku.
3. Otevřeme armaturu a natáhneme kapalinu z válce injekční stříkačkou, přičemž kontrolujeme hladinu v nádrži.
4. Pravidelně přidávejte DOT-4, nedovolte, aby klesl pod 1,5-2 cm od dna nádrže.
5. Poté, co tekutina vnikne do stříkačky bez bublin, přestaneme natahovat kapalinu a utáhneme šroubení.
6. Sejmeme zařízení, otřeme válec z kapaliny, nasadíme víčko a zavřeme víko nádrže.

Gravitační odvzdušnění spojky u klasického VAZ

Spojku na VAZ 2107 můžete pumpovat vlastními silami gravitací, ale bude to trvat trochu déle. K tomu potřebujete:

• Otevřete víčko nádrže.
• Nasaďte hadici na armaturu, konec ponořte do vypouštěcí nádoby a armaturu otevřete.
• Začněte přidávat tekutinu do zásobníku a sledujte proud tekoucí hadicí.
• Zastavte doplňování, když je pramínek rovnoměrný a bez bublin.
• Utáhněte šroubení, odstraňte hadici, otřete netěsnosti, nasaďte víčko a zavřete víčko nádrže.

Proč není možné odvzdušnit spojku VAZ-2107

Důvod, proč na VAZ 2107 není možné čerpat spojku, může být:

Tento stav válců spojky může způsobit neúspěšné krvácení. Blokuje kapalinu proudící do pracovního válce instalovaného na převodovce.

• ucpání hydraulického okruhu;
• porucha hydraulických válců;
• zalomená hadice nebo smyčka;
• přívod vzduchu zvenčí.

Chcete-li problém vyřešit, musíte zkontrolovat obrys, zda není zkroucený nebo rozmazaný. Pokud jsou, hadici nebo hadici je třeba opravit / vyměnit. Pokud ne, zkuste vyčistit okruh a vyměnit kapalinu. K tomu musíte otevřít armaturu, vypustit starou TZ čerpáním nebo tlakem, armaturu úplně odšroubovat a profouknout okruhem pomocí čerpadla nebo kompresoru.

Pro připojení můžete použít zátku nádrže s otvorem, do kterého je vložena vsuvka bezdušové pneumatiky. Tento kryt musí být našroubován namísto původního, připojen k čerpadlu nebo kompresoru a aplikován tlak vzduchu. Otvorem armatury vyfoukne všechny usazeniny.

Je nežádoucí dodávat více než 1–2 atm, aby se hadice neroztrhly.

Poté musíte šroubení zašroubovat, doplnit čerstvou kapalinu a podle pokynů pumpovat okruh. Odvzdušnění spojky na VAZ 2107 by mělo být provedeno jedním z výše popsaných způsobů. Pokud to nepomůže, musíte diagnostikovat válce a vyměnit vadný díl za nový.