Údržba (TO) LADA Vesta. Úplné předpisy TO 1, TO 2, TO 3

LADA Vesta v závodě AvtoVAZ se začala vyrábět v listopadu 2015. Vybaveno motory: 11189, 21129 a HR16DE-H4M. Ten je motorem importní výroby aliance RENAULT-NISSAN. Nejběžnější 1,6litrový motor . 21129 je známý motor VAZ 21127 s některými vylepšeními. Je to on, kdo je považován za základ této rutinní údržby.

Obsah:

  • Objemy tankování
  • Seznam prací během údržby 1 (najeto 15 000 tis. Km)
  • Seznam prací během údržby 2 (najeto 30 000 tis. Km)
  • Seznam prací během údržby 3 (najeto 45 000 tis. Km)
  • Seznam prací během údržby 4 (najeto 60 000 tis. Km)
  • Seznam prací během údržby 5 (najeto 75 000 tis. Km)
  • Seznam prací během údržby 6 (najeto 90 000 tis. Km)
  • Doživotní náhrady
  • Náklady na TO Lada Vesta v roce 2017

Frekvence výměny spotřebního materiálu Lada Vesta je 15 000 km . V náročných provozních podmínkách je užitečné zkrátit interval na 10 000 km nebo dokonce více - na 7500. Rozhodně z toho nebude žádná škoda, kromě peněženky.

Nejprve se zkrácení intervalu výměny týká oleje a olejového filtru. Je třeba zkontrolovat vzduchové a kabinové filtry a alespoň je vyfouknout, a pokud jsou silně znečištěné, musí být vyměněny.

Mezi závažné provozní podmínky patří :

  • jízda ve velkém městě s častým cestování na krátkou vzdálenost;
  • prodloužený pohyb při nízké rychlosti;
  • pohyb v prašných oblastech;
  • přeprava přívěsu nebo řízení silně naloženého automobilu.

Níže bude popsána mapa běžné údržby Lada Vesta, stejně jako katalogová čísla potřebného spotřebního materiálu a jejich průměrné ceny (uvedené pro Moskvu a region), které budou potřebné pro práci. Schéma údržby je následující:

Předpisy pro údržbu Lada Vesta.  Četnost údržby Lada Vesta

Objemy tankování

Jak již bylo zmíněno výše, do modelu Lada Vesta byly instalovány tři různé motory - 11189, 21129 a HR16DE-H4M. Byl také vybaven různými převodovkami - 2180, 2182 a JHQ. Na základě toho mají některé plnicí nádrže Vesta různé objemy, zatímco jiné jsou pro všechny stejné.

Následující tabulka vám umožní zjistit, kolik konkrétní technické kapaliny potřebujete vyplnit:

Jmenovité objemy plnění Lada Vesta
Kapacity Objemy (l.)
Systém mazání motoru (včetně olejového filtru):

11189/21129 (lisovaná olejová vana)

11189/21129 (jímka litého oleje)

HR16DE-H4M

3,2 (2,9)

4,4 (4,1)

čtyři

Chladicí a topný systém * :

11189/21129

HR16DE-H4M

5,95

7.0

Převodovka :

KP 2180/2182

JHQ

2.25

3.34

Hydraulická spojka a brzdový systém 0,559
Hydraulický brzdový systém (pro vozy s AMT) 0,517
Nádržka ostřikovače 4.7
Expanzní nádrž (pro automobily od 21129 5,75 (max.)

5,35 (min)

Systém klimatizace (freon R134 "A") 0,475 (± 20)

* Směs různých značek chladicích kapalin nesmí být povolena.

Ve stejné příručce pro opravy a údržbu Lada West existují také takové objemy chladicí kapaliny pro chladicí systém motoru:

  • pro 11189/21129 s předehřívačem - 9,3 litrů, bez topení - 8,7 litrů;
  • pro HR16DE-H4M s předehřívačem - 7,6 litrů, bez topení - 7,0 litrů.

Seznam prací během údržby 1 (15 000 km, běh nebo 1 rok)

  1. Výměna motorového oleje. Plnicí objem oleje v motoru vybaveném manuální převodovkou je 4,4 litru a 3,2 litru je třeba nalít do motoru s AMT. Doporučuje se používat motorový olej ROSNEFT Maximum 5W-40, katalogové číslo 4 l. plechovky - 4291, a cena je 900 rublů . Existuje dražší možnost - motorový olej MOBIL 3000 5W40, který má katalogové číslo - 150013 (kanystr 4 litry), ale cena je již 1540 rublů.
  2. Výměna olejového filtru. Katalogové číslo je 21050101200500 a cena je přibližně 200 rublů .

Kontroly TO 1 a všechny následující :

  • systém ventilace klikové skříně;
  • hadice a přípojky chladicího systému;
  • chladicí kapalina;
  • výfukový systém;
  • palivové potrubí a připojení;
  • kryty závěsů různých úhlových rychlostí;
  • kontrola technického stavu dílů předního zavěšení;
  • kontrola technického stavu dílů zadního zavěšení;
  • utažení závitových spojů pro upevnění podvozku k tělu;
  • stav pneumatik a tlak vzduchu v nich;
  • úhly vyrovnání kol;
  • pohon řízení;
  • kontrola vůle (vůle) volantu;
  • hydraulická brzdová potrubí a jejich spoje;
  • destičky, disky a bubny brzdových mechanismů kol;
  • vakuový zesilovač;
  • parkovací brzda;
  • brzdová kapalina;
  • kontrola hnacího řemenu;
  • kontrola rozvodového řemene;
  • akumulátorová baterie;
  • zapalovací svíčka;
  • nastavení světlometů;
  • zámky, závěsy, západka kapoty, mazání kování těla;
  • čištění odtokových otvorů;

Seznam prací během údržby 2 (30 000 km. Najeto nebo 2 roky)

  1. Opakujte první STK - výměna oleje a olejového filtru.
  2. Výměna vzduchového filtru. Článek - 165460509R, cena - 750 rublů .
  3. Výměna kabinového filtru. Článek - 272773016R cena - 730 rublů .
  4. Výměna zapalovacích svíček. Potřebujete 4 kusy, cena za 1 kus. - 735 rublů , článek - DR15YC-1.

Seznam prací během údržby 3 (45 000 km. Najeto nebo 3 roky)

  1. Opakujte běžnou údržbu TO 1 - vyměňte olej a olejový filtr.
  2. Výměna brzdové kapaliny. Doporučuje se používat TZh ROSDOT-4, katalogové číslo - 430140001, cena za 455 g kanystr. - 140 rublů . Bude to trvat asi 1 litr.

Seznam prací během údržby 4 (60 000 km. Najeto nebo 4 roky)

Veškeré údržbářské práce 1 + údržba 2 - výměna oleje a olejového filtru, jakož i výměna vzduchového a kabinového filtru a zapalovacích svíček.

Seznam prací na údržbu 5 (75 000 km. Běh nebo 5 let)

  1. Opakujte TO 1 - vyměňte motorový olej a olejový filtr.
  2. Výměna oleje v manuální převodovce a AMT. U obou převodovek se doporučuje doplnit převodový olej ROSNEFT KINETIC GL - 4/5 75W90, katalogové číslo - 88888K75900100, cena za litrový kanystr - 390 rublů . Plnicí objemy jsou následující:
  • Manuální převodovka - 3,1 litru;
  • AMT - 2,25 litru.

Seznam prací na údržbu 6 (90 000 km, běh nebo 6 let)

  1. Zopakujte všechny postupy stanovené v TO 1, TO 2 a TO 3 - vyměňte motorový olej a olej, vzduchové a kabinové filtry, zapalovací svíčky a brzdovou kapalinu.
  2. Výměna řemene alternátoru u automobilů bez klimatizace . Článek 8450006327, cena - 800 rublů .
  3. Výměna hnacího řemenu příslušenství u vozidel s klimatizací . Článek 8450006328, cena pásu - 1100 rublů . Pokud je váleček napínače pásu (automatický) opotřebovaný, pak ho také změníme: číslo článku - 8660001575, cena - 3500 rublů .
  4. Výměna chladicí kapaliny. Výrobce doporučil použít produkt Sintec LUX G12 Antifreeze červeno-oranžový, výrobek 614500, a cena je za 5 litrů. kanystr - 460 rublů .

Doživotní náhrady

Výměna rozvodového řemene u motorů 11189/21129 se podle předpisů provádí při dosažení najetých kilometrů 180 tisíc km. Může to však být nutné o něco dříve, protože stav pásu se kontroluje na každé STK.

U motoru 11189 jsou náklady na rozvodovou soupravu s katalogovým číslem 21116100604086 2900 rublů . U motoru 21129 je cena pásu 3450 rublů (číslo výrobku 8201069699) a napínací kladka s číslem článku 8200908180 bude stát 4 000 rublů .

Výměna rozvodového řetězu motoru HR16DE-H4M není regulovaná - je navržena po celou dobu životnosti. Stále však praxe ukazuje, že na ploše 250 tisíc km. možná bude třeba vyměnit.

Palivový filtr u Vesty je navržen na celou dobu životnosti. Mění se to pouze v případě poruchy palivového čerpadla, které má najetých 180 000 km, které najedu

Náklady na TO Lada Vesta v roce 2017

Shrneme-li náklady na běžnou údržbu Lada Vesta, máme následující čísla:

  1. První STK (bude provedena v každé následující STK) bude vyžadovat výměnu motorového oleje a olejového filtru. Celkem asi 1100 rublů .
  2. Druhá údržba zvyšuje náklady na motorový olej výměnou vzduchového filtru, kabinového filtru, zapalovacích svíček. Celkem je to asi 5520 rublů .
  3. Třetí STK zahrnuje stejný olej a výměnu brzdové kapaliny. Ukazuje se to asi 1380 rublů .
  4. Čtvrtý TO je opakování TO 2.
  5. Pátá STK společně s motorovým olejem a filtrem navrhuje výměnu oleje v boxu. Ukazuje se to asi 2270 rublů .
  6. Šestá údržba je nejdražší, protože zahrnuje všechny položky údržby 1, 2 a 3, stejně jako výměnu hnacího řemenu a chladicí kapaliny. Vychází v oblasti 7000-1080 rublů .
Po šesté údržbě začíná cyklus údržby znovu, s postupy údržby 1.

Stojí za zmínku, že všechny výše uvedené údaje zahrnují pouze náklady na spotřební materiál, s výjimkou nákladů na práci na čerpací stanici.

Kromě toho mohou být náklady na údržbu ovlivněny (v jednom či druhém směru) analogy spotřebního materiálu a spotřebního materiálu, které se mění bez přesné frekvence.