Palivový filtr pro Honda CR-V III - který z nich nainstalovat?

Honda SRV 3. generace (vydání 2007–2011 a změna designu v roce 2009) se stala velmi populární nejen na domácím trhu, ale také v řadě dalších zemí. Palivový filtr SRV 3 se liší typem motoru i tím, zda se jedná o upravenou verzi automobilu. Také tento náhradní díl má jiné číslo v závislosti na trhu, pro který bylo auto vyrobeno. Výrobce originálních palivových filtrů je TOYO ROKI.

Kromě hlavního filtru (neboli jemného filtru) je vůz vybaven také sítkem čerpadla (jedná se také o hrubý palivový filtr). Je určen k primárnímu třídění velkých částic úlomků. U modelu Honda CR-V III je instalován na stejném místě jako u většiny automobilů - v palivové nádrži připojené k čerpadlu, které je zase umístěno na speciálním modulu.

Palivový filtr pro SRV 3 - který z nich koupit, kde se nachází?

17048SWWE00

U všech modelů Honda SRV 3 s benzínovými motory 2.4 a 2.0 je palivový filtr umístěn v palivové nádrži a je instalován ve speciální jednotce (modulu). Na rozdíl od mnoha jiných automobilů s podobným umístěním plynového filtru je tento modul CR-V 3. generace skládací a prvek jemného filtru (stejně jako některé další části modulu) lze měnit samostatně. Provozní tlak paliva v této jednotce je vždy 3 bary.

Palivové filtry pro benzín SRV 3 se liší v závislosti na trhu, pro který se automobil vyrábí - v Evropě nebo USA. Ve skutečnosti jsou ale úplně stejné, liší se však pouze číslem článku. Mnoho řidičů zdůrazňuje, že americká verze je se stejnou kvalitou ještě levnější. A proto se to snaží koupit.

Vlastností tohoto palivového filtru je také to, že tvoří téměř hlavní část modulu. A při výměně se nemění pouze plastové pouzdro a čerpadlo s mřížkou.

Rozměry palivového filtru pro benzínovou Honda CR-V III
kód dodavatele Průměr potrubí, vstup / výstup, mm Výška, mm Průměr, mm
17048SWWE00 (pro Evropu) 9.5 210 122
17048SWA000 (pro USA)

Níže jsou uvedeny nejznámější a nejčastěji používané náhražky. U obou variant (americký a evropský trh) jsou stejné.

Výrobce kód dodavatele cena, rub.
Masuma MFF-H516 1000
JS Asakashi FS-8020 1800
LYNXauto LF-954M 1700

Pokud jde o síťový filtr, ten se neprodává samostatně, pouze s čerpadlem, a proto nemá svůj vlastní článek. Pro evropský trh má palivové čerpadlo článek 17045SWWE01, pro americký trh 17045SWA000. Oni se navzájem neliší. Pokud je třeba vyměnit pouze síť, pak řidiči nejčastěji používají populární analog od společnosti Masuma - MPU-033, cena - 230 rublů, nebo originál od společnosti Toyota - 2321750100, cena - 600 rublů.

Palivový filtr pro naftu Honda SRV 3

Oficiálně nebyla třetí generace SRV se vznětovými motory dodávána na domácí trh. Ale díky šedým schématům je také docela běžný a má určitou popularitu. U této konfigurace je palivový filtr umístěn v motorovém prostoru.

Filtry pro jemné čištění paliva na naftě CR-V 3 se liší v závislosti na změně designu vozu. U předstylovaných verzí s motory I-CTDI byly použity spin-on filtry s kovovým pouzdrem. Po změně designu vozu s naftovým motorem I-DTEC, který odpovídá normě Euro-5, již existují palivové filtry ve formě vyměnitelné kazety (kazety) bez vlastního těla.

Rozměry palivového filtru pro naftu Honda CR-V III
kód dodavatele Verze pro automobily Závit (pokud je k dispozici Výška, mm Průměr, mm
16901RJLE01 Dorestyle М36х1,5 120 93
16901RL0G01 Restyle - 123 67
Palivový filtr 16901RJLE01

16901RJLE01

Palivový filtr 16901RL0G01

16901RL0G01

Tento filtr se aplikuje také na ostatní vozy od Hondy - Accord a FR-V.

Analogy, které řidiči nejčastěji používají, jsou uvedeny níže.

Výrobce kód dodavatele cena, rub.
Analogy pro vznětový CR-V III dorestyle
Masuma MFF-3169 500
Sakura FC-1707 500
Analogy pro naftu CR-V III Restyle
Alco MD-663 900
Bosch F026402829 800

Síť filtru je k dispozici také pro dieselové verze automobilu, pouze s čerpadlem. Nemusíte jej měnit zvlášť, můžete jej jednoduše pravidelně opláchnout. Výrobek čerpadla pro SRV 3 před restylingem je 17045SWYE00, po - 17045SWYE01.

Kdy vyměnit palivový filtr?

Podle předpisů údržby Honda SRV by měla být výměna palivového filtru u automobilu s benzínovými motory prováděna každých 90 tisíc km. Kromě toho, pokud je vůz provozován v obtížných podmínkách, doporučuje to výrobce každých 45 tisíc km. Pokud se jedná o vznětový motor, musí se palivový filtr měnit každých 30 tisíc km.

Síťový filtr není třeba měnit. Po jedné STK jej lze opláchnout acetonem.