cassvitaflour.com

Abyste se vyhnuli problémům, jako je snížená viditelnost v noci a zvýšení nebezpečí pro řidiče jedoucí v protisměru, musíte správně seřídit světlomety automobilu.

Pokyny pro univerzální nastavení světlometů

To lze provést ručně, pomocí specialistů na autoservisy nebo pomocí potřebného vybavení. Pokud chcete ušetřit peníze, ale provést tento postup správně, pak se samočinné seřízení světlometů provádí ve čtyřech fázích :

• udělejte značky na zdi;
• provádět značení svítilen;
• upravit potkávací světlo;
• nastavte dálková světla.

Kdy nastavit světlomety

Každý řidič by měl vědět, kdy nastavit světlomety. Pokud tedy nejste jedním z nich, krátce si to připomínáme. Tento postup se provádí v jednom z následujících případů:

• Při výměně žárovek ve světlometu. To platí pro zařízení s jednoduchou i samostatnou optikou.
• Při výměně jednoho nebo obou světlometů. To může být způsobeno jeho selháním, nehodou, touhou majitele instalovat výkonnější nebo technologicky vyspělé osvětlovací zařízení.
• V případě, že máte pocit, že vám stávající světlo bylo nepříjemné a je třeba ho upravit.
• V případě, že při noční jízdě na vás řidiči protijedoucích aut zamrknou dálkovými světly, čímž signalizují, že je oslepujete.
• Při instalaci mlhových světel. Zpravidla se upravuje pouze PTF.
• Po dokončení prací souvisejících se změnou tuhosti zavěšení.
• Při výměně disků nebo pryže za podobné výrobky s různými průměry.
• V rámci přípravy na běžnou údržbu.
• Před cestou na velkou vzdálenost.

Dávejte pozor na světlo vyzařované světlomety vozidla a v případě potřeby je upravte. Pamatujte, že nesprávně vystavené světlo přináší nepříjemné pocity a ohrožení nejen vám, ale také řidičům protijedoucích vozidel.

Dva univerzální způsoby nastavení světlometů

Než začnete nastavovat světlomety, stojí za to zkontrolovat následující automatické parametry :

1. Rozdíl v objemech pneumatik.
2. Stav pružin v zavěšení.
3. Plná distribuce všech druhů nákladů.
4. Úroveň tlaku v pneumatikách.

Pokud zde dojde k poruše, bude úhel osvětlení nesprávný, což zase jistě ovlivní kvalitu samotného nastavení. Samozřejmě, aby bylo možné správně nastavit světlo, je třeba splnit některé důležité podmínky . Prvním z nich je přítomnost svislé ploché stěny s dostatečným prostorem pro auto - nejméně 7,5 metru dlouhé.

K přímému značení lze použít křídu nebo lepicí pásku. Protože každý vůz má své vlastní rozměry, jeho označení je čistě individuální. Existuje však několik výchozích hodnot, které lze použít téměř pro všechna vozidla.

Schéma nastavení světlometů

První způsob nastavení světlometů

Našli jsme rovnou plochu, jejíž strana by měla spočívat na zdi. Zeď by zase měla být bez výčnělků, rohů, různých nepravidelností a přísně svislá. Jedeme nahoru těsně ke zdi a označíme střed vozu a středovou osu lamp.

Chcete-li správně označit zeď, musíte označit vzdálenost od podlahy k lampě a od označené lampy ke středu automobilu. Pak stojí za to nakreslit další čáru na zeď, která se nachází 5 cm pod první. Poté odjedeme od zdi o 7,5 metru a nakreslíme na zeď vodorovnou čáru, která spojí centrální body na obou lampách.

Poté nakreslíme svislé čáry středovými body světlometů. Další svislá čára musí být vedena středem stroje. Tato čára by měla být o 7,62 cm nižší než čára, která spojuje střed našich světlometů.

Seřizovací šrouby pro seřízení paprsku světlometů

Po provedení značení zapneme potkávací světla a provedeme přímé nastavení, při kterém se úhel sklonu světel zcela shoduje s vodorovnou čarou. A místo, kde světlo začíná stoupat, se musí nutně shodovat s nakreslenými protínajícími se čarami.

Výsledkem je, že pro získání požadovaného paprsku světla byste měli utáhnout seřizovací šrouby , které jsou umístěny pod kapotou automobilu na zadní straně světlometu.

Ideální možností je, když je světlo mírně pod středovou značkou světlometů.

Pokud má vůz kombinovaná dálková a potkávací světla, lze nastavit pouze dálková světla a potkávací světla se nastaví automaticky.

Pokud má vaše auto samostatný systém dálkových a potkávacích světel, je třeba postupně upravit každý paprsek světla. A rozložení stěny bude také mírně odlišné - potkávací světlo se nastaví podle výše uvedené metody. A dálková světla musí být umístěna tak, aby přesně zasáhla označení středového světla. V tomto případě je lepší použít speciální vybavení, bez kterého by v této možnosti nefungovalo ideální nastavení.

Druhý způsob nastavení světlometů

Budete potřebovat stejnou rovnou zeď jako v prvním případě, ale auto musí být zaparkováno ve větší vzdálenosti - 10 metrů. Aby bylo seřízení co nejpřesnější, měli byste nejprve připravit auto : nafoukněte pneumatiky, natankujte plnou nádrž benzínu, posaďte za volant osobu, která je pro řidiče nejvhodnější z hlediska hmotnosti.

Jak nastavit světlomety bez nástrojů

Na stěně označte místa, která odpovídají středu lamp, i vzdálenosti, ve které se ve skutečnosti nacházejí. Spojíme tyto dva body vodorovně a potom nakreslíme další dvě vodorovné čáry:

• O 12 cm nižší;
• O 22 cm vyšší.

Po dokončení označení nastavte ovládání šířky osvětlení na nulu. Horní hrana hlavního světlometu by měla být druhá linie a třetí linie bude horní hrana mlhových světel.

Průsečík všech světelných toků by však měl být v průsečíku našich linií číslovaných 2 a 3 - 12 a 22 centimetrů pod středem lamp. Řidič by se měl určitě ujistit, že je přídavný šroub neporušený , a pokud je k dispozici hydraulický korektor, musí být nastaven podle přijatého zatížení - polohy automobilu s jedním řidičem bez cestujících.

Nastavení PTF

Nastavení mlhových světel, i když mírně, se stále liší od výše uvedené metody. Před nastavením PTF musíte do vozu dodat dalších 70 kg nákladu - do vašeho vozu se cokoli udělá a zapadne.

Také naplníme plnou nádrž a umístíme auto tak, aby bylo umístěno na nejrovnoměrnějším vodorovném povrchu, 10 metrů od světla výsledné obrazovky. Mnoho zkušených řidičů však tvrdí, že 5 metrů je dost.

Schéma nastavení mlhových světel

Na zeď nakreslíme čáry, které svými hranami označují důležité body. Dolní čára je velikost od země po mlhová světla, horní čára je stejná, pouze dvojnásobná vzdálenost.

Zaznamenáváme také vzdálenost do středu vozu a díváme se na něj přímo do středu obou mlhových světel. Ve výsledku byste měli dostat lemované plátno se dvěma body středů lamp, budou zde také omezení spodní a horní hranice světla.

Po nakreslení čar nastavíme stroj ve vzdálenosti 10 metrů od stěny a pomocí šroubováku a seřizovacích šroubů na světlometech dosáhneme zaostření světelného paprsku ze světel v místech, kde jsou středy světlometů protínají.

Seřizování předních světlometů

Před nastavením lentikulárních světlometů musíte vědět, že existují dva typy - nastavitelné a nenastavitelné. Ty jsou poměrně levné a nedoporučujeme používat taková osvětlovací zařízení. Jeden příklad takového světlometu je uváděn na trh pod značkou Depo. Některé světlomety jsou vybaveny automatickým stmívačem. Často však selže, takže to také není nejlepší volba.

K dispozici jsou také speciální ovládací prvky pro nastavení světlometů s čočkami, jako na běžných svítidlech. V tomto případě je nemožné dát jednoznačná doporučení, protože u různých automobilů a dokonce i u různých světlometů probíhá nastavení pomocí různých prostředků. K tomu se zpravidla používají seřizovací šrouby nebo rukojeti. Ale po přečtení obecných pokynů k nastavení světlometů budete s úkolem schopni se vyrovnat.

Seřízení světlometů pomocí zařízení

Seřízení světlometů podle zařízení

Na čerpací stanici se světlomety obvykle nastavují pomocí speciálních zařízení. Jejich nákup pro běžného majitele automobilu je nepraktický, protože takové zařízení stojí hodně a není nutné ho tak často používat. Znalost nastavení světlometů pomocí zařízení proto bude pro vás užitečná pouze za účelem kontroly, zda zaměstnanec čerpací stanice jedná správně.

Algoritmus ověření bude následující:

1. Vyrovnejte podélnou osu zařízení s vozidlem. Koneckonců, není fakt, že auto jelo striktně kolmo k boxu. Toto je základní podmínka. Pro jeho implementaci je v horní části zařízení zrcadlo, na které je aplikována vodorovná čára. Podél něj můžete snadno umístit zařízení tak, aby stálo přesně kolmo k tělu a světlometům.
2. Umístěte zařízení vodorovně. Obvykle je pro tento účel v konstrukci těla k dispozici hladina se vzduchovou bublinou. Jedná se o jednoduchý, ale spolehlivý nástroj k dosažení požadovaných výsledků.
3. Nastavení úhlu nastavení. Na různých zařízeních jej lze nastavit různými způsoby (jednou z těchto možností je otočný válec). Hodnota úhlu „0“ znamená, že světlomety budou svítit striktně přímo před vozidlo. Úhel lze změnit o desetiny stupně. Hodnotu úhlu, do kterého potřebujete nastavit světlomet, najdete v referenční literatuře pro vaše auto.
4. Osa seřizovacího zařízení a osa světlometu se musí shodovat.

Nezapomeňte příliš „nezvedat“ světlomety. V tomto případě se hodnota světelného toku může skutečně snížit o 20 ... 30%, což je významný ukazatel. Tímto způsobem navíc oslepíte řidiče přicházející k vám.

Autor: Ivan Matieshin