cassvitaflour.com

Volkswagen Polo Sedan byl navržen designéry přímo pro ruský automobilový trh, s přihlédnutím ke klimatickým a silničním podmínkám. Hlavní důraz je kladen na pozinkovanou karoserii, zesílené odpružení a spolehlivý motor. Spolu s tím má však Polo Sedan své slabé stránky . Dobře, takové nevýhody zahrnují špatnou technologii lakování a vážné nedostatky brzd a řízení. S Polo Sedan však existují i ​​další drobné problémy . A pokud budou tyto nedostatky odstraněny, stal by se Volkswagen Polo skutečným lidovým automobilem. Vzhledem k tomu, že Volkswagen Polo má nejen nevýhody, ale také svou důstojnost.

Slabé stránky těla Polo Sedan

• Špatná izolace těla.
• Ne moc dobré lakování karoserie, po 5 000 km se na kapotě objeví třísky, ale díky pozinkovanému povlaku nedochází ke korozi.
• Pravidelné lišty stěračů jsou rychle vymazány (jsou příliš hlučné). Je nutné vyměnit lišty stěračů, aby se obnovila jejich účinnost.

Elektrické problémy

• U prvních modelů došlo k poruše ovládání elektrického posilovače (při jízdě v nízkých rychlostech je volant libovolně otočen o 10-15 stupňů).
• Sklo na straně řidiče se někdy lepí.
• Porucha zámku kufru v důsledku elektrických problémů. Objevuje se po 10 tis. Km.
• Blokovací mechanismus bočních zrcátek rychle selže

Slabé stránky salónu Polo Sedan

• Plastové sklo palubní desky se snadno poškrábe.
• Pěnová guma vypadne ze sedadla (v důsledku tření o kovové části rámu židle.)

Brzdové vředy

• Nejzávažnější nevýhodou ABS je, že na nerovných silnicích uvolňuje všechna kola. Výsledkem je nerovnoměrné opotřebení destiček. Brzy bude nutné vyměnit přední nebo zadní brzdové destičky.
• Krátkodobé poruchy podtlakového posilovače brzd, které vedou k těžšímu brzdovému pedálu a v důsledku toho k nerovnoměrným brzdným silám.

Problémy se světlomety u Polo Sedan

• Boční světla se vypalují příliš rychle.
• Zadní světla jsou nevysvětlitelně prasklá, většinou zevnitř.

Nevýhody motoru

• Je třeba poznamenat, že těsnění krytu ventilu velmi rychle prorazí.
• V zimě často selhávají recirkulační ventily.
• Po 200 km začne polštář uchycení motoru klepat.

Chladicí systém boláky

• Ventilátor topení vytí na teplotách pod bodem mrazu nad -10 ° C na nevytápěném stroji (kvůli nedostatečnému mazání v ložisku s kovovým grafitem).

Nevýhody podvozku

• Velmi křehké tipy pro řízení, mnoho z nich je musí měnit, již s počtem najetých kilometrů něco přes 10 tisíc.

Všechny klady a zápory modelu Polo Sedan

Článek představuje nejčastější problémy a nevýhody, které se objevily v prvním nebo dvou letech provozu, po uvedení tohoto modelu na trh. Ve skutečnosti je jich více. Podělte se o své problémy a také si přečtěte recenze skutečných majitelů o nevýhodách modelu Polo Sedan v níže uvedených komentářích.