cassvitaflour.com

V domácích automobilech jsou Lada "Priora" a Lada "Kalina" DMRV žhavým senzorem s frekvenční signalizací (Hz).

Umístění a princip činnosti

Čidlo hmotnostního průtoku vzduchu je namontováno na vstupu vzduchového filtru a na druhé straně je k němu připojen vstup vzduchu. Jeho signály jsou hertzové pulzy s různou frekvencí, které závisí na objemu vzduchu čerpaného senzorem. Čím silnější je proudění vzduchu, tím vyšší je frekvence signálů. V procesu diagnostiky jsou naměřené hodnoty senzoru vizualizovány jako spotřeba určitého množství vzduchu za hodinu.

Pokud signály z měřiče vzduchu přestanou zasahovat do řídicí jednotky nebo jejich dekódování naznačuje problémy se zařízením, ECU vozidla určí a zaznamená chybový kód a paralelně signalizuje řidiče. V případě poruchy snímače vypočítá regulátor množství přiváděného vzduchu na základě otáček klikového hřídele a aktuální polohy škrticí klapky.

Umístění snímače hmotnostního průtoku vzduchu v motorovém prostoru automobilů řady LADA 4x4: 1 - snímač hmotnostního průtoku vzduchu

Umístění snímače hmotnostního průtoku vzduchu v motorovém prostoru automobilů řady Lada Priora a Lada Kalina: 1 - snímač hmotnostního průtoku vzduchu

Teplotní čidlo DTV

V DMRV je zabudován další senzor, jehož úkolem je měřit teplotu proudu vzduchu procházejícího kanály. Jeho hlavní částí je termistor. Toto je název rezistoru, jehož odpor se mění s teplotou. Tento senzor je umístěn v proudu vzduchu. Jeho výstupní signál je konstantní proud různá napětí registrovaných automobilů ECU, kolísající v 0.2-3V .

Dojde-li k poruše v obvodu tohoto snímače, palubní ovladač určí a zaznamená jeho kód a současně zapne indikátor na palubní desce. Pokud se senzor pokazí, ECU automaticky nastaví konstantní průměrnou hodnotu teploty přiváděného vzduchu.

Instalace a demontáž DMRV

Demontáž snímače se provádí v následujícím pořadí:

1. Vypněte zapalování.
2. Odpojení kabeláže.
3. Odpojení sběrného sacího potrubí.
4. Odpojení snímače od vzduchového filtru a jeho vyjmutí.

Instalace DMRV se provádí následovně:

1. Na senzor je nasazeno těsnicí pouzdro.
2. Senzor je namontován na vzduchovém filtru, ke kterému je připevněn dvěma šrouby.
3. Přívodní hadice je připojena k senzoru a je upnuta svorkou.
4. K senzoru je připojen blok s vodiči.

Je důležité si uvědomit, že absence těsnícího pouzdra na místě je plná přerušení provozu motoru, proto musí být instalován bezchybně.

Nenechávejte v senzoru cizí předměty , protože by to mohlo poškodit senzor a způsobit narušení fungování ECU motoru.

Demontáž a opětovná instalace citlivého prvku snímače je zakázána , protože to nevyhnutelně změní jeho vlastnosti.