cassvitaflour.com

Pryžové pásky na stěrače zpravidla fungují v obtížných povětrnostních podmínkách - déšť, sníh, námraza na povrchu skla. Proto vydrží značné mechanické namáhání a bez řádné údržby rychle selžou. Pro řidiče je důležitá nejen doba trvání, ale také kvalita jeho práce. Koneckonců poskytují nejen pohodlí, ale také bezpečnost jízdy za nepříznivých povětrnostních podmínek. Následuje informace o tom, jak zvolit gumičky pro kartáče pro sezónu, instalaci, provoz a údržbu. Na konci tohoto materiálu je uvedeno hodnocení populárních značek používaných motoristy v naší zemi. Byl sestaven na základě skutečných recenzí nalezených na internetu.

Obsah:

• Druhy gumiček
• Jaké gumičky zvolit
• Jak se instalují
• Jak prodloužit životnost gumiček
• Hodnocení nejlepších štětců

Pohledy

Většina dásní je dnes vyrobena z měkké gumové směsi. Kromě těchto produktů jsou však dnes v prodeji také tyto typy:

• čepel potažená grafitem;
• silikon (existují varianty nejen v bílé, ale i v jiných odstínech);
• Potažený teflonem (na jejich povrchu můžete vidět žluté pruhy);
• ze směsi guma-grafit.

Dbejte na to, aby pracovní hrana dásně během provozu nevrskla, její povrch je pokryt grafitem . Proto doporučujeme, abyste si kupovali právě takové produkty. Kromě toho jsou takové gumičky odolné vůči teplotním extrémům a ultrafialovému záření, takže vám jistě poslouží po dlouhou dobu.

Profily stěrače

Letní a zimní typy gumiček

Které gumičky jsou lepší a jak je vybrat

Je třeba si uvědomit, že pro gumičky stěračů neexistují lepší gumičky. Všechny se liší, liší se designem profilu, složením gumy, stupněm odolnosti proti opotřebení, efektivitou práce, cenou atd. Proto je pro každého řidiče nejlepší gumička pro lišty stěračů ta, která je pro něj optimální ve všech výše uvedených a některých dalších parametrech. Zvažme je podrobněji.

Nejprve se dělí podle sezónnosti . K dispozici jsou letní, celoroční a zimní gumičky. Jejich hlavní rozdíl spočívá v pružnosti gumy, ze které jsou vyrobeny. Letní jsou zpravidla tenčí a méně elastická, zatímco zimní jsou naopak masivnější a měkčí. Celoroční možnosti jsou někde mezi.

Různé gumové profily

Při výběru konkrétního štětce je třeba vzít v úvahu následující parametry:

1. Velikost nebo délka gumičky . Existují tři hlavní standardní velikosti - 500 ... 510 mm, 600 ... 610 mm, 700 ... 710 mm. Stojí za to koupit gumu na stírací lišty délky, která odpovídá rámu stírače. V krajním případě jej můžete zakoupit déle a přebytečnou část odříznout.
2. Šířka horního a spodního okraje . Hned je třeba poznamenat, že většina moderních elastických pásků má stejnou šířku spodního a horního okraje. Existují však možnosti, kde se tyto hodnoty liší v jednom nebo druhém směru. Musíte si vybrat produkt doporučený výrobcem vašeho vozu. Jako poslední možnost, pokud vám vše vyhovovalo v předchozím štětci, můžete nainstalovat podobný nový.
3. Profil čepele . K dispozici jsou jednolisté a vícelisté gumičky. První možnost se souhrnně nazývá „Bosch“ (můžete také najít její anglický název Single Edge). Jednostranné gumičky jsou nejlepší pro zimní použití . Pokud jde o víceprofilové gumičky, v ruštině se jim říká „rybí kosti“, v angličtině - Multi Edge. Proto jsou vhodnější pro teplé období .
4. Přítomnost kovových vodítek . Pro stěrače jsou k dispozici dvě hlavní možnosti - s kovovými lištami a bez nich. První možnost je vhodná pro drátěný a hybridní kartáče. Jejich výhoda spočívá ve schopnosti přímo vyměnit nejen gumičky, ale také kovové vložky. To umožňuje zvýšit pružnost zastaralého prvku rámu. Pokud jde o gumičky bez kovových vodítek, jsou určeny pro instalaci na bezrámové stěrače. V tomto případě nejsou vodítka nutná, protože tyto stěrače jsou vybaveny vlastními přítlačnými deskami.

Výměna gumičky na bezrámových stěračech

Chcete-li vyměnit gumičky bezrámových stěračů, musíte vypáčit a sejmout krytku na horním konci, poté ohnout úchyt a vytáhnout gumičku.

Více informací

Výměna stěračů Mazda CX-5

V této fotoreportáži je uvedena výměna stěračů Mazda CX-5. Nejprve musíte dát stěrač do svislé polohy. Poté pootočte lištu stěrače pod mírným úhlem, pomocí šroubováku vypáčte pojistku a otevřete pojistku.

Více informací

Proti dešti. DIY proti dešti nanocoating

Co je to anti-rain a jak si vyrobit prostředky na ochranu skleněného anti-rainu vlastníma rukama.

Více informací

Jak se instalují

Výměna gumičky

Podívejme se podrobněji na otázku výměny gumiček na stíracích lištách. Tento postup je jednoduchý, ale vyžaduje další nástroje a základní instalační dovednosti. Zejména budete potřebovat nůž s ostrou čepelí a ostrým hrotem a také novou gumičku. U většiny značek kartáčů a gumiček bude postup výměny podobný a bude se provádět podle následujícího algoritmu:

1. Doporučujeme vyjmout kartáče přímo z vodítka stěrače. To výrazně zjednoduší budoucí provoz.
2. Vezměte štětec jednou rukou ze strany západky a nožem v druhé ruce jemně vypáčte pružný pás, poté jej vytáhněte ze sedadla a překonejte upínací síly.
3. Vložte nový gumový pásek skrz drážky do kartáče a zafixujte jej pomocí pojistky na jedné straně.
4. Pokud je pružina příliš dlouhá a její konec vyčnívá z opačné strany, pak je nutné nůž přeříznout přebytečnou částí.
5. Upevněte gumičku v těle kartáče pomocí spojovacích prvků.
6. Vyměňte kartáč.

Neměňte gumičku na stejné základně více než dvakrát! Faktem je, že během provozu stěračů se opotřebovává nejen jeho, ale i kovový rám. Proto se doporučuje koupit celou sadu.

Aby bylo možné čelit postupu výměny méně často, musíte dodržovat jednoduché postupy, které vám umožní zvýšit jejich zdroje a tím i životnost.

Volba gumiček pro stěrač

Výměna gumiček bezrámových stěračů

Jak prodloužit životnost gumiček

Samotné gumičky a stěrače se přirozeně časem opotřebovávají a úplně nebo částečně selhávají. V nejlepším případě prostě začnou horší čistit skleněný povrch a v nejhorším - vůbec to nedělají. Vlastník automobilu může sám prodloužit jejich životnost a v případě potřeby je také částečně obnovit.

Existuje několik důvodů pro částečné selhání kartáčů:

Kartáče BOSCH

• Pohyb na povrchu skla „suchý“ . To znamená bez použití smáčedla (voda nebo zimní čisticí roztok, „nemrznoucí směs“). Současně se výrazně zvyšuje tření pryže a postupně se nejen zeslabuje, ale také „kopíruje“.
• Práce na velmi znečištěném a / nebo poškozeném skle . Pokud má jeho povrch ostré třísky nebo velkou přilnavost cizích předmětů, pak i při použití smáčedla dochází k nadměrnému mechanickému namáhání dásně. Výsledkem je rychlejší opotřebení a poškození.
• Prodloužené odstávky bez práce , zejména na vzduchu s nízkou relativní vlhkostí. Guma zároveň vysychá, ztrácí svoji pružnost a své funkční vlastnosti.

Aby se prodloužila životnost kartáče, zejména gumičky, je třeba se vyhnout výše uvedeným situacím. Nezapomeňte také na banální fakt špatné kvality samotných kartáčů a gumiček. To platí zejména pro levné domácí a čínské výrobky. Existuje několik dalších tipů týkajících se použití těchto spotřebních materiálů.

Nekupujte levné stírací lišty a gumy. Za prvé, nedělají práci dobře a mohou poškodit skleněný povrch, a za druhé, jejich životnost je mnohem kratší a vy můžete jen stěží ušetřit peníze.

Správné používání a péče

Nejprve se pojďme zabývat otázkou správné funkce stíracích lišt. Výrobci a mnoho zkušených motoristů v tomto ohledu doporučuje dodržovat několik jednoduchých pravidel. Zejména:

Čištění skla od sněhu

• Nikdy nepoužívejte čisticí prostředek na sklo k odstranění zmrzlého ledu z povrchu skla . Zaprvé ve většině případů nedosáhnete požadovaného výsledku a zadruhé vystavíte kartáče značnému opotřebení. K vyřešení tohoto problému existují speciální škrabky nebo kartáče, které se prodávají v autosalonech a jsou poměrně levné.
• Nikdy nepoužívejte stěrače bez smáčedla , to znamená v „suchém“ režimu. Takto se gumičky opotřebovávají.
• V horkém a suchém počasí, kdy neprší, musíte pravidelně zapínat stěrače v režimu ostřikovače skla, abyste mohli pravidelně stírat lišty stěračů . To jim zabrání v praskání a ztrátě pružnosti, což znamená, že se prodlouží jejich životnost.
• V zimě, během období stálých, i mírných mrazů, je nutné stírátka sejmout nebo alespoň ohnout , aby guma na skle nezamrzla. V opačném případě jej budete muset doslova odtrhnout od povrchu skla, což automaticky povede k jeho poškození, možnému výskytu trhlin a otřepů a v důsledku toho ke snížení zdroje nebo dokonce selhání.

Pokud jde o odchod, je zde také několik doporučení. Hlavní věcí je pravidelně provádět níže popsané postupy. Tím zajistíte dlouhodobý provoz kartáčů.

• V zimě (v mrazivém počasí) by měly být kartáče pravidelně odstraňovány a opláchnuty v teplé vodě . Díky tomu se guma vyhne opalování. Po tomto postupu je nutné kaučuk důkladně otřít a nechat důkladně zaschnout, aby se z něj odpařily malé částečky vody.
• V každém ročním období (zejména od poloviny podzimu do poloviny jara) je nutné provádět pravidelnou vizuální kontrolu stavu štítu, zejména jeho pružných pásů . Zároveň musíte vyčistit jejich povrchy od ulpívajících nečistot, sněhu, ledových částic, přilepeného hmyzu atd. To nejen zvýší zdroj žvýkačky a kvalitu její práce, ale také zabrání poškrábání a oděru od uvedených malých částic na povrchu skla. To je také užitečné pro tělo kartáče, protože pokud je jeho povlak poškozený, může korodovat.

Dalším užitečným tipem pro zachování neporušených gumiček, ale také zlepšení viditelnosti čelním sklem při jízdě ve srážkách je použití takzvaného „Anti-Rain“. Přehled nejlepších nástrojů je uveden v samostatném článku.

Implementace výše uvedených doporučení vám umožní zvýšit zdroje samotných kartáčů a gumiček. Hlavní věcí je pravidelně sledovat jejich stav a přijímat preventivní opatření. Pokud si však všimnete významného zhoršení stavu dásně, doporučujeme vám použít několik jednoduchých tipů k částečné obnově produktu.

Zotavení

Pokud jde o obnovení stavu a fungování starých gumiček pro stěrače, existuje několik doporučení, která vyvinuli zkušení motoristé a jsou jimi široce používána. Algoritmus obnovy tedy vypadá takto:

Obnova gumy stěrače

1. Je nutné zkontrolovat žvýkačku, zda není mechanicky poškozená, otřepy, praskliny atd. Pokud je produkt silně poškozen, nemá smysl jej obnovovat. Lepší koupit novou gumu stírače.
2. Podobný postup musí být proveden s rámem. Pokud je poškozen, dochází k výraznému odporu, pak je třeba také tento kartáč zlikvidovat.
3. Žvýkačka musí být důkladně odmaštěna. K tomu můžete použít jakékoli prostředky, které nejsou agresivní vůči gumě (například lakový benzín).
4. Poté musíte hadrem nebo jinými improvizovanými prostředky marně očistit povrch dásně od stávající nečistoty (zpravidla je toho hodně). Procedura musí být prováděna opatrně, případně v několika cyklech !
5. Naneste silikonový tuk na povrch dásně. V budoucnu vrátí materiálu pružnost. Je nutné důkladně rozložit kompozici na povrch rovnoměrnou vrstvou.
6. Nechte gumu několik hodin (čím silnější je guma, tím déle to trvá, ne však méně než 2 ... 3 hodiny).
7. Pomocí odmašťovače opatrně odstraňte silikonový tuk z povrchu dásní. Část z toho zůstane uvnitř materiálu, což přispěje k lepšímu výkonu produktu.

Uvedené postupy vám umožňují obnovit dásně s malým úsilím a minimálními finančními náklady. Opakujeme však, že stojí za to obnovit pouze produkt, který dosud zcela selhal, jinak postup nemá smysl. Pokud má kartáč praskliny nebo otřepy, vyměňte jej za nový.

Hodnocení nejlepších štětců

Uvádíme hodnocení populárních stíracích lišt, které bylo sestaveno s přihlédnutím ke skutečným recenzím nalezeným na internetu, stejně jako jejich recenzí a cen. Následující tabulka obsahuje články, které vám v budoucnu umožní objednat produkt v internetovém obchodě. Doufáme, že poskytnuté informace vám pomohou najít tu nejlepší volbu pro vás.

DENSO List stěrače Hybrid... Originální štětce vydané pod touto ochrannou známkou jsou velmi kvalitní a recenze na ně jsou velmi pozitivní. Existuje však problém - jejich levnější protějšky se vyrábějí v Koreji, ale neliší se pouze vysokou kvalitou. Při nákupu se proto podívejte na zemi výroby. Kartáče jsou ve skutečnosti univerzální, mají grafitovou vrstvu na čepeli, takže je lze použít kdykoli během roku. Průměrná cena na podzim roku 2017 je 1 090 rublů. Katalogové číslo je DU060L. Originální čísla gumy - 350 mm - 85214-68030, 400 mm - 85214-28090, 425 mm - 85214-12301, 85214-42050, 430 mm - 85214-42050, 450 mm - 85214-33180, 85214-30400, 475 mm - 85214-30390, 86579- AJ050 (od Subaru), 500mm - 85214-53090, 530mm - 85214-48031, 550mm - 85214-53080, 85214-0T040, 600mm - 85214-30380, 650mm - 85214-68020,86579-AJ000 (od Subaru), 700 mm - 85214-28080.

Recenze:

• Pozitivní
• Neutrální
• Záporný

• Bosch už nevezme, nyní jen denso
• Korea odešla bez stížností na rok
• Mám belgické vši, zatím jsem toho moc nepoužíval, ale líbí se mi více korejské denso, dám si to po zimě
• Vždy (obecně vždy) při výběru kartáčů, pokud čtete internet, což je samo o sobě chyba, je snadné rozlišit několik typů poradců: od „Kiriyashi supermegawiper Ixel“ po dobu 5 tisíc až „sekundu zprava na horní police v nejbližším Auchanu "za 100 rublů ... a příznivci oponentů bojují s oponenty příznivců, aby bránili svůj názor, existuje spousta argumentů pro a proti jakémukoli kartáčování, počet pozitivních recenzí je přibližně stejný jako počet negativních a tato bitva má pokračovat až do konec času ... a půjdu si koupit stěrač Denso ještě jednou, vypadají skvěle a dokonale)

• Bruslil jsem 3 roky Denso, tj. nakonec jsem je použil asi 10 párů, všechny se chovaly velmi stabilně, po 2-3 měsících se začaly svlékat.
• Byl horlivým zastáncem kartáčů Denso. Zkoušel jsem spoustu dalších, rámových a bezrámových, neviděl jsem nic lepšího než denso. V srpnu jsem na automobilovém trhu v South Portu vzal Aviel kombinované kartáče na vzorek, vizuálně velmi podobný Denso. A byli překvapivě velmi hodni. Dokonale a rovnoměrně vyčistí celý povrch skla. A cena - den za pár stojí asi 1500 r, a tyto 800 r. Uplynulo šest měsíců, tyto štětce se mi líbí ještě víc. Za šest měsíců se opravdu neopotřebovali, čistí stejně jako na samém začátku. Denso trvalo 3 měsíce, pak se začali silně svlékat.
• Korejské deno je stále hrozné. Po 2 měsících orali, předtím bylo 2 roky oráno japonské deno.
• Nestarám se o ně - neotírám se o zmrzlé sklo, dokud není vše úplně roztaveno, neodtrhávám to z hlavy (pokud se v noci zaseklo v zimě) atd. 3 sady za 2 roky. ) PS: Vzal jsem kartáče denso ...

• Koupil jsem ho jednou, takže po třech měsících byla opět nutná výměna.
• To je ono, nakonec jsem se rozloučil s denso. Popadl jsem nový pár ze skrýš a nasadil si ho. Sakra, odešli na měsíc a to je všechno, kurva, zapolosili jako bastardi.
• Vloženo denso v zimě čisté tak-tak, a neustále zastavit uprostřed čelního skla.
• Neměl jsem je rád, rychle skočili na sklo.

BOSCH Eco . Jedná se o kartáč z tvrdé gumy. Jeho tělo má kovový rám s antikorozním povlakem nanesením dvojité vrstvy práškové barvy. Gumička je vylisována z přírodního kaučuku. Díky této výrobní metodě získá čepel perfektní pracovní hranu, která je bez otřepů a nepravidelností. Gumička nereaguje na agresivní složky ostřikovače, nevysychá pod vlivem slunečního záření a vysokých okolních teplot. Za chladu nepraská a neláme se. Přibližná cena na podzim roku 2017 je 130 rublů. Katalogové číslo je 3397004667.

Recenze:

• Pozitivní
• Neutrální
• Záporný

• Bosch vzal obvyklý rám, a to z hlediska ceny a kvality, to samé!
• Určitě mám rok, v zimě je to normální.
• Také jsem je použil. Obecně jsou štětce vysoce kvalitní, ale vypadají nějak cizí. Dal jsem to Kalině.
• Jsem pro kartáče Bosch 3397004671 a 3397004673. Stojí to penny, fungují skvěle!

• Bosch jsou také vynikající, zvláště když je rám plastový, dokonce i v zimě jsou s nimi velmi dobří, ale životnost je stěží delší než u Caralu, který je mimochodem podobný bezrámovému rámu Bosch.
• Až do tohoto léta jsem po celou dobu bral Alca bezrámový, letos jsem se rozhodl zkusit levnější, Boshi vzal nejlevnější bezrámové rámy. Nejprve existovaly normy, třely se dobře, obecně tiše, asi po šesti měsících se začaly horší čistit a objevilo se skřípání.
• V létě jsem vzal Bosch Eco za cent, čistí perfektně! Ale po třech týdnech se jejich plastové spojovací prvky uvolnily a začaly odlétávat na cestách.
• No, ne tak drahé, pokud rám. Moje sada vychází 300 rublů. (55 + 48 cm) v Ashanu, a tak ano, dost na rok a půl.

• Před měsícem jsem dal rám Bosch Eco 55, respektive 53 cm. Neměli je rádi, jsou již špatně vyčištěni.
• A teď jsem se rozhodl ušetřit peníze, a to dát Bosch Eco (rám), výsledek je neuspokojivý. Kartáče skákají, pravidelně provádějí „brrr“.
• Uvízl jsem v létě zpočátku jednoduchý rámový pás Bosch, není jasné proč. Čelní strana není stará, nedávno se změnila.
• Právě teď existují bosch eco ... ale sklo se jim za 3 měsíce nelíbilo ...

ALCA ZIMA . Jedná se o bezrámové kartáče určené pro použití v chladném období. Mají střední tvrdost a dobře fungují při nízkých teplotách (vyráběné v Německu). Obecně je jejich životnost poměrně dlouhá, zejména počet cyklů je asi 1,5 milionu. Jedinou nevýhodou těchto kartáčů je skutečnost, že je nežádoucí je používat v teplé sezóně, respektive je bude nutné vyměnit. Jinak rychle selžou. Kartáče a gumičky lze použít na většině automobilů, ale jsou obzvláště oblíbené u vozidel VAG. Průměrná cena při jejich nákupu prostřednictvím internetového obchodu je 539 rublů, katalogové číslo je 74 000.

Recenze:

• Pozitivní
• Neutrální
• Záporný

• Zima si vzala Alku, v zimě dobře troudila
• Nepřestávám doporučovat ALCA všem na zimu (podle čísel v záhlaví tématu). Už třetí zimu s nimi. Výborně !!! Prakticky nikdy nezmrznou, led se neudrží v pohybu. Obecně jsem zapomněl, že když jsem naposledy šel na noc domů, nechal jsem zvednuté stěrače (s obvyklými v našem regionu v zimě, to je jediný způsob).
• Toto je ALCA Winter a jen oni. Jediné nádvoří, které není třeba odtrhnout ze skla, vyzvednout před odjezdem z domova, seškrábat led ... V nejhorším případě je před cestou jednou plácli - a veškerý led si sami pokropili.
• +1 Zdálo se mi, že Alka v chladu ani neoslňuje a sníh / led se jí příliš nelepí

• V zimě se ukázaly velmi dobře, ALE !!! ze strany řidiče stačil štětec přesně na sezónu - asi před týdnem se začal stahovat a je silný - nyní zanechává velmi široký pás na čelním skle přímo ve výšce očí a vůbec nečistí, cestující normy. Něco takového
• Před 3 lety jsem vzal Alku na zimu v chukhlach. Proezdil 2 zimní sezóny. V loňské sezóně jsem si vzal ty samé a ukázalo se, že je to naprosto vzácné nebo manželství, po měsíci se vzali, v zimě špatně vyčistili takový pocit, že ztuhli.
• ALCA zimní stěrače v kufru jsou dobré, ale netlačí dobře při rychlosti
• Stírací lišty Alca jsem koupil jednou na podzim, protože ty staré byly nefunkční. Koupil jsem „Alku“, zimní štětce, rám, s ochranou. Ale jsou vhodné jak na zimu, tak na podzim. Díky ochrannému pouzdru neproniká voda, sníh také nezamrzá. Normálně si poradili s deštěm, na sněhu si nemůžu všimnout nic zvláštního - mráz se začal třepat mnohem horší a pak byli úplně mimo provoz - prostě začali rozmazávat vodu po skle. Pracovali jsme tři měsíce. Z výhod jsou levné a mají ochranu konstrukce před srážkami. Z mínusů - nejsou vůbec trvanlivé.

• Již od 90 km / h začínají špatně tlačit. U štětců Alca Winter chybí spoiler.
• Alca také za chvíli zemřela.
• Býval jsem Alca Winter, ale v jednu chvíli se zhoršily - koupil jsem si 2 sady, obě se netřely hned po instalaci, zkrátka nejúplnější z oceli ...
• Sezóna odcházela. Teď jsem to nastavil, myslel jsem si, že to bude stačit alespoň na 2 zimy, už jsou průchody a průtok pračky se ukáže jako kůň. Budu hledat jiné možnosti zimy

AVANTECH . Jedná se o štětce ze segmentu cenových rozpočtů. Existují různé modely, letní i zimní, velikosti od 300 do 700 mm. Kartáče a gumičky jsou vyráběny podle standardů OEM. Podle četných recenzí bývalých majitelů těchto kartáčů lze vyvodit závěr, že jejich životnost zřídka přesahuje jednu sezónu (letní nebo zimní). Kvalita je loterie. Závisí na mnoha faktorech - materiál výroby, doba použitelnosti, velikost atd. To vše je však vyváženo nízkou průměrnou cenou - asi 100 rublů. Typické katalogové číslo ARR26.

Recenze:

• Pozitivní
• Neutrální
• Záporný

• Sundal jsem zimní v obalech Avantech, fungovaly perfektně (jejich předchozí zimní sloužily 5 sezón). Vyzkoušel jsem jejich letní jednoduché rámce - zatímco troud je perfektní. To léto jsem vzal levné avtoprofi, myslel jsem si, že to na sezónu bude stačit, ale po dvou měsících začali strašně uklízet.
• Avantech se dlouho snažil bezrámový. V zásadě možnost rozpočtu pro cenu a kvalitu. Myslím si, že na pozadí pokazeného Bosche - pokud to také pokazilo Denso, pak nemá smysl přeplatit průměrnou kvalitu. Je snazší vzít si Avantech - kvalita je zde také průměrná, ale cena je adekvátní kvalitě.
• Rovněž. Avantech Snowguard položte 60 cm (S24) a 43 cm (S17) dopředu a Snowguard vzadu (pouze RR16 - 40 cm) dozadu. 2 týdny - normální let, spokojený. Nic se nedrží, viditelnost je lepší
• Vzal zimní avantach na nadcházející zimu. Minulé avantech fungovaly pouze v zimě a sloužily 5 zimám.

• Hybridy avantech začaly „prdit“ s příchodem mínusu na ulici ... v létě na ně nebyly žádné otázky ... takže deklarovaná celosezónnost je u těchto kartáčů sporná ...
• Pokud jde o zimu AVANTECH (Korea) - první zima je dobře vyčištěná, ale pak je guma krytu velmi měkká a ochablá, a proto se rychle rozbije, zdá se, že nemrznoucí směs má silný účinek.
• Když jsem vyzkoušel Avantech, byl jsem alespoň půl roku docela spokojený s kvalitou. Pracovali jsme bez pruhů, ale po zimě jsme dostali pruhy. Možná je zima pro štětce jemným režimem, ale přesto bych chtěl mít lepší. Ještě jsem nenašel lepší kvalitu štětců z cen průměrné úrovně. Je mi líto peněz na nákup drahých štětců, jeden přítel koupil - byl také nespokojený s kvalitou. Jednou za půl roku, nebo možná jednou za rok, pokud to na jaře změníte - myslím, že to obstojí, pak mi to perfektně vyhovuje.
• V zásadě nejsou kartáče špatné, pouze řidič uprostřed nečistí, nesedí dobře. Testováno na sněhu - ok, zvládl to. V mrazu dabují, ale pokud na nich led nezamrzne, vyčistí to. Obecně 4 minus. Na zimu potřebujete zimní kufřík.

• Eh smutek smutek štětce. Tinder naštve. Ten řidič tře dobře nahoru, dolů - uprostřed zanechává tenkou vrstvu nečistot. Držák je přemístěn, což činí oblast stojanu ještě nečistější. Za příznivého počasí se tře ještě horší než v mrazu.
• Ano, také jsem hodně zkoušel, Avantech ztuhl, rozhodl jsem se vyzkoušet NWB
• A přesto jsem po měsíci používání Avantech Snow Guard vyhodil - nemohl jsem vystát výsměch svých očí. Zanechávali na skle divoké pruhy s jakoukoli tekutinou, obzvláště nedokázali zvládnout mastné usazeniny při téměř nulových teplotách. Grafitová vrstva se odloupla z gumiček a obecně je nějak zmačkala mělkou vlnou. Přivedl jsem zpět bezrámové rámy Phantom z Ribbonu a jedním tahem si užíval čisté sklo. Mimochodem, začal jsem si všimnout spousty reklam na Avantecs v autobusech, viděl jsem, že všechny investice do reklamy zmizely a prodávaly se mnohem levněji.
• Pravděpodobně jsem dostal nějaký sukovitý Avantek, za dva týdny jsem se přestal vůbec třepat a po celé ploše sklenice jsem nechal divoké pruhy.

MASUMA . Výrobky této značky patří do střední cenové kategorie. Například elastické pásky o délce 650 mm a tloušťce 8 mm se na podzim roku 2017 prodávají za průměrnou cenu 220 rublů. Odpovídající katalogové číslo je UR26. Také v řadě jsou různé gumičky - zimní, letní, celoroční. Velikosti - od 300 do 700 mm.

Recenze:

• Pozitivní
• Neutrální
• Záporný

• Vyzkoušel jsem mnoho různých kartáčů. Mám prestiž, respektive hybridy s novya stánkem. Koupil jsem hybridní kartáče MegaPower, čínské. Sami stěrače kecy. Vyhodil jsem je a nechal dásně.Teď jsem dal Masumu.V tuto chvíli peníze, megapower -600, Matsuma-500. proto se usadil na Masumě. to vůbec není reklama, jen mi říkáte, co se mi líbilo! IMHO!
• Na zimu jsem dal 'Masuma MU-024W' a 'Masuma MU-014W'. Pracují tiše a nezanechávají žádné pruhy.
• Ve vánici a hustém sněžení při teplotě -1 / -2 se zimní Mašumové osvědčili. Se vzácnou frekvencí se na zadní straně ozvalo skřípání. Zatím nejsou žádné další stížnosti.
• Nastavil jsem si Mazuma, zima! Tinder s ofinou, velmi spokojený s nimi

• Nyní jsem vložil zimní Masumu, zdá se, že je dobrá, čistí dobře, ale druhý den tu byl ledový déšť, ale po něm, dokud se sklo nerozmrazilo na konec, skočili po přední straně. Vzal jsem je na radu prodejců (máme pro ně specializovaný obchod a svíčky), zdá se, že Iponia je napsána, ale moc pochybuji, že je odtamtud. Cena vyšla asi 1600 za 55 a 48. Na stejném místě v obchodě řekli, že kvalita, alkyl není příliš dobrá, často existuje manželství, výměna masuma bez problémů během manželství.
• Samozřejmě jsem vzal japonské MASUMA vodítko seshora. Kolega je má na insigniích, troud je úžasný, ale na Kashaku se mi to moc nelíbilo. Dal jsem 1200r. s dodáním
• Vzal jsem ty samé, pracoval jsem jednu sezónu, začal skřípat a ne jen svlékat a celý sektor je špatně vyčištěný, výkon je dobrý, ale moc se mi to v práci nelíbilo
• Když jsem měl dojem, že tam není vůbec žádné sklo, žádné pruhy nebo pruhy, perfektně se to vyčistí. (ale to může být způsobeno tím, že jsou nulové, nevím, jak dlouho vydrží a sklenice je stále čerstvá). Ale v ten týden, když bylo sněžení a mráz, nás zklamali. To znamená, že se na nich vytvořil led a tak dále. jejich design je poměrně složitý, aby se tento led rychle extrahoval, stejně jako u běžných kartáčů. Obecně jsem dal čtyřku. I když jsou odstraněny, čekají na léto ... podle mého názoru jsou stvořeny na léto

• Viděl jsem zde téma zimních stěračů - tady, jak by to štěstí mělo, první sněžení (byli tam hybridy Masuma) - poslední kilometry silnice do vesnice jely po dotyku, všechno proklína (nevidíte žádné kování).
• Jen jsem to zkusil, infekce skřípí od prvního zametání, objednám si znovu trikoty NF
• Tvrdé gumičky Masuma ... po několika měsících špatně vrzají a třou! Neradím!
• Ve druhé sezóně jsem buď sám zlomil víčko na horním konci kartáče, nebo jsem se zlomil, kvůli tomu se kartáč uvolnil a začal třepat sklo tímto víčkem - celkem 6 cm dlouhý a 1 cm silný poškrábané sklo v levém horním rohu. Třením do bílé. Přemýšlím, jak a kde tuto oblast vyleštit ...

Doufáme, že předložené recenze, které jsme našli na internetu, vám pomohou udělat správnou volbu. Hlavní věc, kterou si musíte pamatovat při nákupu, je pokusit se vyhnout padělkům. Chcete-li to provést, nakupujte v důvěryhodných obchodech, které mají všechny certifikáty a povolení. Tímto způsobem minimalizujete rizika.

Místo závěru

Při výběru jednoho nebo druhého kartáče a / nebo gumičky pro stěrače věnujte pozornost jejich velikosti, sezónnosti a materiálu výroby (dodatečné použití silikonu, grafitu atd.). Pokud jde o provoz, nezapomeňte pravidelně čistit povrch gumiček od nečistot na jejich povrchu a je také vhodné je v zimě umýt teplou vodou, aby se guma tak rychle neopotřebovala. Také v mrazivém počasí byste měli stěrače v noci sejmout, nebo je alespoň odtáhnout od skla. Takové akce zabrání zamrznutí gumiček na povrch a ochrání je před předčasným selháním.