cassvitaflour.com

Ložiska generátoru umožňují snadné otáčení rotoru kolem jeho vlastní osy. Jelikož musí neustále zažívat poměrně velké zatížení, časem se opotřebovávají. Což zase povede nejprve k hučení a potom k poruše jednotky. V takovém případě je třeba je nahradit novými. Proto mají motoristé otázku: " Jaká ložiska na generátoru VAZ 2110 ?"

Obsah:

• Velikosti a čísla ložisek
• Příznaky poruchy
• Jak změnit

Co jsou ložiska na generátoru VAZ 2110

Na generátoru "desítky" jsou dvě ložiska - větší přední a menší zadní. V tomto případě je to přední, který nejčastěji vyžaduje výměnu, protože je vystaven významnějšímu zatížení. Postupem času ale musíte vyměnit i zadní, i když je lepší, když měníte, pak obojí najednou. Mohou být prodávány jako sada nebo samostatně. Nová ložiska jsou vybírána v závislosti na jejich velikosti.

Rozměry ložiska generátoru

Ložiska generátoru VAZ 2110 mají různé velikosti v závislosti na roce výroby automobilu a na tom, zda se jedná o karburátor nebo vstřikování. Liší se průměrem pro přistávací hřídel.

Rozměry původních ložisek VAZ 2110
Auto rok	Ložisko	kód dodavatele	Katalogové číslo	Rozměry, vnitřní průměr / vnější průměr / šířka, mm
Do roku 2001 karburátor	Přední	180303	6302	15 × 42 × 13
	Zadní	80202	6202	15 × 35 × 11
Po roce 2001 injektor	Přední	180302	6303	17 × 47 × 14
	Zadní	80203	6203	17 × 40 × 12

Sedany prvních let ( do roku 2001 ), které jsou nejčastěji vybaveny karburátorem, mají generátory starého stylu. V takovém generátoru má přední ložisko následující rozměry - 15 × 42 × 13 mm a zadní - 15 × 35 × 11 mm. První má katalogové číslo 6302 a původní číslo artiklu 180303, druhý má číslo 6202 a tovární artikl 80202. Části zahraniční produkce budou označeny 6302-2RS, respektive 6202-2RS.

Ložisko 6202-2RS

Ložisko 6302-2RS

Pokud je vůz injektor a je vyráběn po roce 2001 , pak se tyto parametry budou lišit. Přední ložisko generátoru VAZ 2110 (číslo - 6303, výrobek - 180302) má rozměry - 17 × 47 × 14 mm. A zadní ložisko s číslem 6203 a číslem výrobku 80203 je 17 × 40 × 12 mm. Jejich zahraniční protějšky jsou označeny: přední - 6303-2RS a zadní - 6203-2RS.

Ložisko 6303-2RS

Ložisko 6203-2RS

Počet a rozměry ložisek pro generátor „deset“ se mohou lišit, pokud byla namísto standardní instalována jiná jednotka. Pokud existuje generátor vyrobený společností Denso nebo BATE, pak stejně jako v novém modelu KATEK budou vždy ložiska 303 a 203. Pokud je však nainstalován například Bosch 14V 53-98A 8200 43 81 48 0124 415 038, jsou nainstalována ložiska 6303-2RS - přední, o rozměrech 15 × 35 × 14 a 6003-2RS - zadní (analogicky domácí 180103), jehož velikost je 17 × 35 × 10. Stejná ložiska lze nalézt v jiných importovaných generátorech, které jsou instalovány hlavně na zahraničních automobilech s nízkým rozpočtem. Existují však možnosti, kdy zadní ložisko stojí 6000-2RS a přední ložisko je 6203-2RS, nebo 62202-2RS může také stát vzadu (velikost 15x35x14) a 6302-2RS vpředu.

Která ložiska je lepší instalovat

Na automobily tohoto modelu byly zpravidla instalovány generátory značky KATEK z výroby. Mohou být pro ni vhodné i díly některých jiných domácích i zahraničních výrobců. Nedoporučuje se používat originální ložiska závodů Samara a Volzhsky (VBF a VPZ), například čínská, kvůli špatnému mazání a krátké životnosti. Výrobky německé značky DAS LAGER Německo a FAG, francouzské značky SNR, japonské značky NSK, NTN a Kouo, stejně jako polské řemeslo, jsou považovány za kvalitní.

Cena ložisek pro generátor VAZ 2110

Cena ložiska generátoru VAZ 2110 je velmi nízká. Začíná to asi 100 rublů pro zadní část a 150 rublů pro přední část. Hodně záleží na výrobci dílů. Nejlevnější jsou ruské náhradní díly. Výrobky zahraničních značek jsou dražší, někdy dvakrát.

Příznaky poruchy ložiska a diagnostika

Poruchu ložiska v generátoru můžete pochopit podle následujících charakteristik:

• při běžícím motoru je pod kapotou slyšet hučení, píšťalku nebo chrastění;
• generátor je horký na dotek, když je motor v chodu nebo bezprostředně po jeho zastavení;
• kladka zařízení se otáčí.

Některé další příznaky mohou naznačovat tento problém. A výše zmíněné ne vždy mluví o poruše ložiska.

Porovnání opotřebovaných ložisek (vlevo) s novými (vpravo)

Ložiska v generátoru se mohou čas od času opotřebovat, nedostatečné mazání nebo špatná kvalita, jakož i v důsledku nadměrného napnutí řemenu. To je obvykle případ předních ložisek.

Chcete-li přesně ověřit selhání tohoto prvku, musíte provést jednoduchou diagnostiku. Stačí sejmout řemen alternátoru a nastartovat motor.

Pokud zmizí cizí zvuky, je to vadné ložisko. S vypnutým motorem můžete generátorem trochu zatřepat nahoru a dolů uchopením jeho řemenice. Zároveň by neměla být cítit žádná vůle. Po demontáži a kontrole všech prvků je možné zjistit, která z ložisek by měla být vyměněna. Často je nejlepší koupit si soupravu pro každý případ.

Výměna ložisek generátoru VAZ 2110

Demontáž ložiska pomocí stahováku

Pro správnou a rychlou výměnu ložisek na generátoru VAZ 2110 budete potřebovat následující nástroje a materiály:

• stahovák se dvěma rukojeťmi, pokud existuje tovární generátor;
• ráčna;
• sada hlav a klíčů;
• kladivo;
• šroubovák "+" (nejvýkonnější a nejspolehlivější);
• plynový klíč;
• drift;
• trn;
• šestiúhelník (v případě „nativního“ zařízení - o 8 mm).

V tomto procesu přijde vhod také hadr, značka a pronikající kapalina, což značně usnadňuje mnoho operací.

Video o výměně předního ložiska generátoru VAZ 2110

Pokud jsou všechny díly vyrobeny z výroby, je nutné vyměnit ložiska pomocí dvou čelistí. Přední ložisko je odstraněno po sejmutí krytu generátoru. Ložisko lze demontovat pomocí trnu a kladiva. V tomto případě je žádoucí, aby se průměr trnu přibližně shodoval s rozměry vnějšího kroužku části, která má být odstraněna. Ihned po demontáži předního ložiska namontujte nové.

Někdy lze přední ložisko vyměnit přímo za kryt. Dále musíte vyjmout stator a vytáhnout zadní ložisko. K instalaci nového dílu potřebujete hydraulický lis. Můžete také použít jiné metody. Je jen důležité nerozlomit nit. Poté je generátor smontován.