Štítky na automobilové žárovky s dekódováním (hlavní označení)

Označení žárovek poskytuje majiteli vozidla informace o typu jeho víčka, shodě s platnými normami, typu konektoru, jmenovitém výkonu, napětí a provozním proudu a dalších. Ve většině případů se příslušné informace použijí na jejich základnu. Na základě poskytnutých informací může majitel automobilu snadno vybrat nejlepší lampy pro své auto. Mnoho řidičů je však zmateno četnými na první pohled nepochopitelnými ikonami na lampě a jejím obalu. Proto vám pomůžeme to zjistit co nejpodrobněji a zjistit, jaké je dekódování označení a stávající označení na automobilových lampách.

Obsah

  • Jaké jsou sokly a označení na nich
  • Dekódování halogenových žárovek
  • Dekódování xenonových výbojek

Značení lampy

Druhy soklů a jejich popis

Hlavním problémem, s nímž se majitelé automobilů potýkají při dekódování označení automobilových lamp, je přítomnost různých norem, a tedy i skutečných označení. Svítidla dostupná na domácím trhu jsou označována podle dvou typů norem - takzvaného „sovětského“ a evropského. První norma má číslo GOST 2023.01-88 a je zjednodušenější než evropská. Písmeno „A“ v něm tedy označuje „automobilovou“ lampu a zkratka „AMN“ - miniaturní automobilovou lampu. Pokud označení obsahuje písmeno C (tj. AC), znamená to, že je před vámi podhledová lampa a pokud je označení AKG automobilová křemenná halogenová žárovka.

Dále je po těchto definicích na lampě napsán její výkon (ve wattech), jmenovité napětí (ve voltech) a na konec označení je přidáno vývojové číslo nebo jednoduše technické informace, které nemají pro konkrétního motoristu žádnou praktickou hodnotu . Problémem „sovětské“ GOST je, že není jednotná. To znamená, že na různých lampách můžete najít informace v různých označeních a na různých místech, například na soklech, baňkách atd.

Pokud jde o evropskou normu ECE, je jednotná, takže je snazší s ní zacházet. V souladu s tím tedy písmena na lampách znamenají:

  • T - miniaturní základní lampa. Obvykle se používá u předních obrysových světel vozidla.
  • R - lampa s paticí 15 mm a žárovkou o průměru nejvýše 19 mm. Instaluje se také do bočních světel automobilu.
  • R2 - průměr baňky je asi 40 mm. Žárovky používané v sovětských dobách pro dálková a potkávací světla. V tuto chvíli se téměř nikdy nepoužívají.
  • P - lampa s paticí 15 mm a žárovkou o průměru až 26,5 mm. Může být použit v blinkrech nebo jako žárovka brzdového světla.
  • P - pokud je toto velké písmeno umístěno na začátku označení, znamená to, že lampa je přírubová, informace o ní jsou uvedeny níže.
  • W - pokud je toto písmeno nainstalováno za číslem, označuje výkon lampy (například 60/55 W), a pokud tam není, pak číslo označuje číslo konkrétního modelu lampy (nicméně nejčastěji je to moc, která je označována s její pomocí).
  • W - pokud je toto písmeno na začátku označení, pak to kupujícímu sdělí, že lampa je vybavena skleněnou základnou. Tyto žárovky se obvykle používají v lucernách a pro osvětlení SPZ.
  • H - písmeno označuje, že lampa je halogenová.
  • Y - pokud je písmeno před číslem, znamená to, že lampa má oranžovou žárovku.
  • BA - znamená, že lampa je připnuta symetrickým uspořádáním kolíků vůči sobě navzájem.
  • BAY - pinová lampa s přesazením jednoho z výšek kolíků.
  • BAU je pinová lampa s poloměrem posunutím jednoho z kolíků.
  • BAZ je bodová lampa s přesazením jednoho z kolíků na výšku a poloměr (více informací o pinových lampách je uvedeno níže).
  • SV je podhledová lampa se základnou na obou stranách. Používá se pro rozměry a couvací světla. Jeho popis je uveden níže.
  • E - tato lampa má závitovou základnu.
  • X - toto označení se používá na nestandardních lampách.

Někdy najdete lampu s jedinečným označením, například 9145 je speciální mlhová lampa.

Indikace napětí a výkonu u dvouvláknových světlometů se bude mírně lišit od jednovláknových. Například označení 12V21W říká majiteli automobilu, že před ním je jednovláknová žárovka s výkonem 21 wattů určená pro jmenovité napětí 12 V. Pokud je žárovka dvouvláknová, pak příklad označení bude následující: 12V21 / 4W. To znamená, že jmenovité napětí pro lampu je stále stejné 12 voltů, ale první vlákno má výkon 21 wattů a druhé - 4 watty.

Svítidla se liší různými parametry - tvarem, provozním napětím, výkonem atd., Ale nejvýznamnějším rozdílem je typ patice. Na území evropských zemí se značení automobilových žárovek provádí v souladu se dvěma platnými normami - IEC (žárovky a jejich vybavení, bezpečnostní požadavky atd., Existuje mnoho podobných norem) a DIN (světelné normy, několik podobných dokumentů) platí také).

Často také na konci označení na krytkách najdete označení počtu kontaktů, které lampa izolovala od krytu. Existují takové možnosti:

  • S (single) - jeden;
  • D (duo) - dva;
  • T (tres) - tři;
  • Q (quatro) - čtyři;
  • P (penta) - pět (spojovací základna).

V dekódování krytů autožárovek najdete také informace o tvaru žárovky. Je to také označeno písmeny. Zejména:

  • B - baňka oválného tvaru (B);
  • RP - nahoře široký a směrem dolů se zužující;
  • S - připomínající tvar lilku;
  • G - ve formě koule;
  • T - ve formě válce.

Také podle počtu písmen „C“ v indexu lampy pochopíte, že před vámi je lampa s jednou (C) nebo dvěma (CC) horními spirálami.

Rozsah použití Typ lampy Základní typ
Přední a mlhová světla R2 P45t
H1 P14.5s
H3 PK22s
H4 (blízký / vzdálený) P43t
H7 PX26d
H8 PGJ19-1
H9 PGJ19-5
H11 PGJ19-2
H16 PGJ19-3
H27W / 1 PG13
H27W / 2 PGJ13
HB3 P20d
HB4 P22d
HB5 PX29t
Xenonové světlo D1R PK32d-3
D1S PK32d-2
D2R P32d-3
D2S P32d-2
D3S PK32d-5
D4R P32d-6
D4S P32d-5
Brzdová světla, zadní světla, směrová světla P21 / 5W (P21 / 4W) BAY15d
P21W BA15
PY21W BAU15s / 19
Obrysová světla, boční směrová světla, světla SPZ W5W W2,1 × 9,5 d
T4W BA9s / 14
R5W BA15s / 19
H6W PX26d
Osvětlení interiéru a kufru 10 W. SV8,5 T11x37
C5W SV8.5 / 8
R5W BA15s / 19
W5W W2,1 × 9,5 d

Existuje další univerzální označení udávající číslo schválení (standardní), kterému tato konkrétní svítilna odpovídá. Je označen jako E s číslem (například E1) a je to celé uvedeno v zaobleném obdélníku (nebo kruhu). V tabulce je shrnuta korespondence mezi čísly a zeměmi.

pokoj, místnost Země pokoj, místnost Země pokoj, místnost Země pokoj, místnost Země
jeden Německo jedenáct Velká Británie 22 Ruská Federace 34 Bulharsko
2 Francie 12 Rakousko 23 Řecko 37 krocan
3 Itálie třináct Lucembursko 24 Irsko 40 Republika Makedonie
čtyři Holandsko 14 Švýcarsko 25 Chorvatsko 42 Evropská unie
Pět Švédsko 16 Norsko 26 Slovinsko 43 Japonsko
6 Belgie 17 Finsko 27 Slovensko 45 Austrálie
7 Maďarsko osmnáct Dánsko 28 Bělorusko 46 Ukrajina
8 Česká republika 19 Rumunsko 29 Estonsko 47 Jižní Afrika
9 Španělsko 20 Polsko 31 Bosna a Hercegovina - -
deset Jugoslávie 21 Portugalsko 32 Lotyšsko - -

Čísla 15, 30, 33, 35, 36, 38, 39, 41 a 44 nejsou přiřazena žádné zemi na světě (neobsazeno).

Obecně se běžně používají následující typy soklů:

  • H4 a H7 jsou nejběžnější (téměř na velké vzdálenosti);
  • H8, H10, H11 - pro mlhová světla;
  • W5W, T10, T4W ​​- pro rozměry a boční směrové ukazatele;
  • P21W - pro základní směrová světla;
  • W21W, T20, 7440 - pro couvací světla.

Žárovky R2 patří ke starší generaci svítidel a používají se ve dvou systémech osvětlení světlometů. Jejich použití je omezeno na starý vozový park a zemědělské stroje.

Svítilny se základnami H1 a H7 se používají ve čtyřech systémech světlometů osvětlení vozidel. Dnes se však víčka typu H1 považují za zastaralá a používají se stále méně a méně, a pokud by mohla být použita jak pro potkávací, tak pro dálková světla, pak s příchodem žárovek H7 se žárovky H1 začaly používat pouze v dálkových systémech a v mlhových světlech.

Popularita základny H4 je dána jejími vysokými výkonnostními charakteristikami. Zejména se snadno instalují, seřizují a vyměňují. Ale takové lampy mají významnou nevýhodu - relativně nízký světelný tok. Například světelná účinnost pro potkávací vlákno takové žárovky je asi 1000 lm, zatímco například pro H7 je to 1500 lm.

K osvětlení palubní desky se často používají žárovky s plastovou základnou. Vyznačují se spolehlivým upevněním kontaktů lampy, zásuvky a napájecí zástrčky. Nepochybnou výhodou těchto lamp je, že absence kovových součástí znemožňuje jejich oxidaci, rez a ulpívání. Kromě halogenových žárovek existují stejné výbojky s plastovou těsnicí patronou.

Nejnovější a technologicky nejpokročilejší kazety jsou typy H8, H9 a H11. Vyznačují se silným světelným tokem a jsou jedinými, které lze použít v moderních, zvláště kompaktních světlometech, ale přesto poskytují silný světelný tok. Svítidla v základně НВ3 a НВ4, jakož i Н8, Н9 a Н11 lze použít samostatně i společně s halogenovými výbojkami s xenon-kovovými výbojkami. Tato kombinace různých typů žárovek poskytuje maximální a velmi kvalitní světelný tok.

HB1 a HB2 jsou dvouvláknové světlomety pro americká auta, HB3 a HB4 jsou jednovláknové, častěji se vyskytují u japonských automobilů

Základna / podstavec s ochrannou přírubou

Přítomnost ochranné příruby je označena písmenem P, kterým začíná označení samotné základny po označení jejího typu (například H4-P43t). S takovou přírubou se obvykle vyrábějí výkonné žárovky pro světlomety. Zejména potkávací světla, dálková světla, kombinované možnosti a také mlhová světla určená pro základní typy H3, H4, H7, HB3, HB4. Podobně se vyrábějí méně populární světlomety typů H1, H12, R2 a některých dalších.

Podhled

Jak je uvedeno výše, bodová světla jsou označena SV. Tato automobilová lampa má válcový tvar a délku těla asi 30 ... 40 mm, stejně jako dvě víčka podél okrajů. Volba takového designu je dána úvahami o úspoře vnitřního prostoru a snahou minimalizovat velikost stínidla lampy. Tyto světelné zdroje se obvykle používají v interiéru automobilu, zejména v lampách zabudovaných do jeho čalounění. Méně často se podobné žárovky používají u žárovek určených k osvětlení registrační značky automobilu, stejně jako u brzdových světel (příklad označení je C5W-SV8.5-8).

Kolík

Podstavec má hladkou válcovou základnu se dvěma kolíky pro tuhou fixaci. Jsou uspořádány symetricky pro zářivky BA a asymetricky pro zářivky BAY a BAZ. V druhém případě posun kolíků znemožňuje instalaci jiného typu žárovky, zejména bílé místo žluté nebo naopak. Příklad označení je PY21W-BAY15s. V tomto případě lze tento nápis dešifrovat následovně: lampa má žlutou žárovku, kolíkovou základnu o průměru 15 mm a jeden kontakt, výkon lampy je 21 W.

Skleněné žárovky

Svítidla se skleněnou (ne kovovou) základnou jsou označena anglickým písmenem W. Poté nápis udává velikost základny v milimetrech. Takové žárovky jsou mezi motoristy velmi žádané, protože se běžně používají v různých žárovkách - směrové světla, boční světla, palubní deska atd.

Nové typy soklů

V současné době se vyvíjí stále pokročilejší LED osvětlení. Takové lampy reprodukují silný světelný tok a současně spotřebovávají méně energie a mají velmi dlouhý zdroj (životnost). Mnoho z nich je však také navrženo tak, aby se vešly na standardní H-základnu popsanou výše. Pamatujte, že všechny LED žárovky mají ve svém označení anglickou zkratku LED.

LED žárovky mají různé patice. Mohou být konstruovány jak pro instalaci do standardních světlometů (například H1), tak pro ně speciálně navržená sedadla. Často jsou navrženy speciálně pro instalaci do nových světelných zdrojů, které mají speciální optiku, takže tento bod je třeba dodatečně objasnit před zakoupením konkrétní lampy. Jinak by instalace takové lampy do běžného světlometu nepřinesla požadovaný efekt, došlo by ke špatnému osvětlení a samotná lampa a samotný světlomet by se mohly přehřát, roztavit a nakonec selhat.

Popis označení halogenových žárovek

Značení halogenovou žárovkou

1 - Název výrobce nebo značky. 2 - Typ patice žárovky. 3 - Jmenovité napětí, pro které je žárovka určena. 4 - Jmenovitý výkon lampy pro dálková a potkávací světla. 5 - Označení země, kde je přijata výrobní norma pro světelné zdroje (seznam zemí podle čísel je uveden níže v textu materiálu). 6 - Označení modelu žárovky podle dokumentace výrobce. 7 - Písmeno U v tomto případě znamená, že lampa je halogenová.

Halogenové automobilové žárovky jsou možná jedním z nejběžnějších typů. Mohou být snadno rozpoznatelné podle jejich tvaru, nicméně na jejich základně a žárovce často najdete označení, která jsou v této věci pro nekompetentního majitele automobilu nejasná. První věc, kterou stojí za zmínku, je to, že halogenové žárovky na základně jsou označeny anglickým písmenem H (obvykle to jde na samém konci řádku se šifrovanými daty počínaje informacemi o výrobci). U produktů některých známých výrobců, například společnosti Philips, jsou někdy halogenové žárovky na konci kódu označeny písmenem U. V současné době existuje několik typů - H1, H2, H3, H4, H7, H11 , H27, HB3, HB4 a další. Nejsou zaměnitelné a do konkrétního světlometu lze instalovat pouze předepsanou lampu. To je způsobeno jeho geometrickým tvarem a velikostí.

Pamatujte, že po instalaci nových žárovek je často nutné reflektory znovu seřídit. Nebo jen zkontrolujte, zda jsou správně nakonfigurovány.

V současné době mnoho výrobců lamp vyrábí takzvané „modré“ nebo „neviditelné“ lampy. V prvním případě jsou označeny jako Blue (přeloženo z angličtiny - modrá, modrá). Jak název napovídá, jejich světlo má namodralý odstín. Kromě přímého nápisu na žárovce a na obalu má obvykle sklo takové lampy také modravý odstín. Podobně jsou „neviditelné“ označeny anglickým slovem Silver. Mají bílý odstín. Toto označení se vztahuje jak na lampu, tak na její obal.

V popisu konkrétní lampy často najdete nápis + 30%, + 50% atd. (Často na jejich obalu je nápis až o +…% více světla apod.). To znamená, že podle ujištění výrobců tato žárovka při spotřebě stejného množství energie produkuje světelný tok o určený počet procent více než podobný základní zásobník. Ve skutečnosti tomu tak není vždy a záleží to jak na výrobci, tak na konkrétním modelu lampy. Tyto informace je třeba objasnit dodatečně na internetu nebo v literatuře. Buďte opatrní, často je takový nápis pouze marketingovým trikem, jehož účelem je uvést kupujícího v omyl .

Svítidla se zvýšeným zdrojem jsou označována anglickým slovem LongLife (doslovně - dlouhá životnost). Tyto výrobky vydrží déle, ale jejich přesné specifikace by měly být zkontrolovány na obalu, protože se mohou výrazně lišit. Další označení pro podobné žárovky s dlouhým zdrojem je HD LL. Zejména jsou tyto lampy tímto způsobem označovány známými výrobci Philips a Narva. Výrobce Osram však své podobné výrobky označuje jednoduchým písmenem L (Long).

Při nákupu nové lampy si můžete vzít podobnou starou lampu a jít s ní do obchodu. A tam, nezávisle nebo s pomocí prodejců, vyberte stejný nebo jeho analog s jakýmikoli vlastnostmi, které se změnily podle vašeho vkusu.

Popis označení xenonových výbojek

Značení xenonových výbojek

1 - Název výrobce nebo značky. 2 - Název země původu. 3 - D2R - Typ patice xenonové výbojky. 4 - Hodnota jmenovitého výkonu xenonové výbojky. 5 - 85126 - servisní informace v technické dokumentaci výrobce. 6 - E1 je kód země, kde je přijata norma, podle které je lampa vyráběna, v tomto případě Německo. 7 - Technické informace podle dokumentace výrobce.

Xenonové výbojky (podobné halogenovým žárovkám) mají zvláštní označení - písmeno D. Pamatujte, že tyto xenonové výbojky musí být instalovány pouze ve speciálně konstruovaných světlometech. To je způsobeno jeho konstrukčními vlastnostmi. Jinak nebudou poskytovat správný světelný tok, což lze mylně považovat za špatnou kvalitu. Existují však také takové „xenony“, které lze instalovat místo „halogenů“.

Výbojky na bázi xenonu lze běžně rozdělit do tří velkých skupin:

  1. Pro podstavce / sokly H1 ... H27, HB3 ... HB5, které se montují do převedených standardních světlometů různých vozidel.
  2. Bi-xenonové světlomety nesoucí označení H4M, HB1M, H13M a další se stejným označením s písmenem „M“. Jejich účelem je nahradit halogenové žárovky, které jsou současně zdrojem potkávacích i dálkových světel.
  3. Xenonové výbojky se zásuvkami D1S, D1R - D4S, D4R. Tyto světelné zdroje instaluje do světlometů automobilka přímo z montážní linky. Vezměte prosím na vědomí, že design těchto světlometů se liší od tradičních halogenových světlometů. Proto by do nich měly být instalovány pouze takové lampy!

Výbojky D2S D2R PHILIPS jsou vůbec první standardní xenonové výbojky. Byly vynalezeny koncem 90. let a byly instalovány na některých evropských automobilech. Nezapomeňte, že xenonové výbojky D2S jsou určeny pro instalaci do lentikulárních světlometů (kde je nainstalována čočka) a D2R - pro instalaci do reflexních světlometů, to znamená v těch, kde není žádná čočka, ale pouze reflektor. V žádném případě by neměli být zmateni, protože pokud místo D2S vložíte D2R, jas se výrazně sníží, ale pokud vložíte D2S místo D2R, bude hraniční čára více rozmazaná a světlomet výrazně oslepne protijedoucí řidiči, což na silnici není bezpečné.

D4S a D4R se staly pokročilejšími, což nahradilo výše popsané žárovky. Začaly se instalovat na japonská auta Toyota a Lexus. Lišili se tím, že v jejich složení nebyla žádná rtuť, to znamená, že byly šetrnější k životnímu prostředí, a proto získali název - D4S XenEco. Jas těchto lamp je o něco menší než u D2S. Zejména je to asi 3050 lm, zatímco pro D2S tato hodnota odpovídá 3200 lm. Po jejich poruše však musí být tyto žárovky zlikvidovány na příslušných místech.

Závěr

Při výběru lampy pro vaše auto musíte především dodržovat doporučení výrobce automobilu. V příručce (nebo technické dokumentaci) je jasně uvedeno, které žárovky by měly být instalovány do světlometů, jakož i do zadních, bočních a vnitřních (vnitřních) světel. Nejprve je třeba věnovat pozornost typu základny, protože právě tento faktor zajišťuje nákup lampy, která bude bez problémů instalována v sedadle. Pokud jde o výrobce, musíte si vybrat, jako u každého jiného produktu, na základě poměru ceny a kvality. Pokud víte o jakýchkoli dalších označeních, která nejsou obsažena v tomto materiálu, sdílejte tyto informace v komentářích níže.Pomůžete tak ostatním majitelům automobilů při výběru konkrétní lampy nebo při dekódování nepochopitelného označení.