Zámek zapalování VAZ 2110 - jeho schéma, oprava, mazání a výměna

Zámek zapalování ve voze VAZ 2110 , stejně jako jakýkoli jiný, je navržen tak, aby spínal elektrické obvody a zapínal startér. Pokud tedy není v pořádku, nebudete již moci nastartovat auto.

Zámek zapalování VAZ 2110

Je třeba poznamenat, že spínač zapalování je nástrojem ke spouštění / vypínání motoru, může otevírat nebo zavírat určité skupiny kontaktů, takže při rozbití zámku nebude motor aktivován. Takže pokud s tím máte problémy, budete určitě potřebovat schéma zapojení práce a schéma zapojení zámku na VAZ 2110, abyste jej mohli zkontrolovat a opravit.

Schéma zámku zapalování VAZ 2110

Níže je vizuální schéma samotného zařízení a schéma zapojení pro připojení zámku zapalování, je vhodný jak pro automobil VAZ 2110, tak pro jeho modifikace - 2111 a 2112.

Schéma zapojení zámku zapalování VAZ 2110

Schéma zapojení zámku zapalování VAZ 2110

Schéma zapojení zámku zapalování VAZ 2110

Schéma zapojení zámku zapalování VAZ 2110

Pinout zámku zapalování VAZ 2110:

  1. +12 V napájecí zdroj, který musí být napájen do mikrospínače snímače vloženého klíče;
  2. Masa by měla přijít, když jsou dveře otevřeny ze strany řidiče;
  3. +12 V zdroj, do startéru musí být dodáván proud (s kolíkem 50);
  4. Zdroj +12 V zhasne po zapnutí zapalování, například další vybavení: hodiny, DVR atd. (kontakt současně 15);
  5. Také jde +12 voltů, když vložíte klíč do 5. kontaktu palubního řídicího systému;
  6. Přichází +12 voltové napětí, pomocí kterého funguje osvětlení zámku zámku zapalování;
  7. Napájení +12 V pochází z baterie (pin 30);
  8. Nepoužívat.

Poruchy zámku zapalování

Výměnu spínače zapalování na vozidle VAZ 2110 je třeba provést, pokud nelze žádným způsobem obnovit jeho funkci nebo pokud dojde k poškození / ztrátě klíče. V ostatních případech jsou obvykle opraveny.

Existují dvě skupiny hlavních rozdělení:

  1. Vadná mechanika . Nejběžnějším problémem je rozbití červů. Klíče jsou vyrobeny z měkkého kovu, takže jsou nespolehlivé a často se mohou zlomit. Existuje také problém se zámkem na volantu nebo se klíč může jednoduše zaseknout, když je poloha zapnutá.
  2. Opotřebení skupiny kontaktů . Bez ohledu na to, jaký máte poruchu, stále musíte demontovat zámek. Pokud je jazyk blokátoru zaseknutý, budete muset tvrdě pracovat na nápravě situace. Kontaktní skupina nebo larva je zcela opravitelná.
Hlavním důvodem poruchy kontaktní skupiny (vyhoření) je přetížení elektrického zařízení automobilu.

Za účelem kontroly zámku zapalování na VAZ 2110 existuje mnoho pokynů a metod, některé z nich zvážíme.

Podrobné pokyny pro kontrolu závad ve spínači zapalování:

  1. První věcí, kterou musíte udělat, je odpojit vodič od záporného vývodu baterie.
  2. Demontujte plastový kryt sloupku řízení, abyste se dostali ke kontaktům destiček, protože s jejich pomocí je napájení připojeno ke kabeláži vozu. Poté odpojte konektor samotného kabelového svazku od palubní sítě a vytáhněte jej.připojení spínače zapalování
  3. Dále potřebujete ohmmetr ke kontrole odporu na samotných kontaktech, zatímco nastavujete klíč do polohy 1, 2 nebo 3. Když jsou kontakty v dobrém stavu, odpor na nich bude nulový, pokud je nekonečný, pak je zámek zlomený. Pokud jsou mírně spálené, zařízení bude vykazovat mírný odpor.kontrola zámku zapalování vaz 2110
  4. Chcete-li zkontrolovat správnost podsvícení, musíte na svorky 2 a 6 bloku kabelového svazku přivést stejnosměrný proud s napětím 12 V. V tomto případě, pokud lampa hoří, je s ní vše v pořádku, ale pokud ne, došlo k přerušení elektrického obvodu nebo jednoduše vyhořelo.kontrola obvodu spínače zapalování
  5. Pokud zjistíte, že kontakty 15, 30 a 50 v zámku zapalování jsou vadné, musíte vyměnit celou skupinu kontaktů. kontakty bloku zámku zapalování

Oprava zámku zapalování VAZ 2110

Celý zámek jako celek není příliš nákladný, i když většinu poruch lze snadno opravit, proto jej budete muset rozebrat, rozebrat a poté vyměnit součásti, které jsou mimo provoz.

Chcete-li vyměnit skupinu kontaktů zámku zapalování VAZ 2110, musíte nejprve stisknout západky, aby bylo možné některé části volně vyjmout z pouzdra. Pak můžete snadno vytvořit novou skupinu. Při instalaci nebudete moci míchat strany, protože část jednoduše nebude na druhé straně.

Pokyny pro výměnu kontaktní skupiny:

  1. Nejprve musíte odpojit zástrčku vedoucí do podsvícení. Pomocí šroubováku musíte ohnout 3 západky, které jsou upevněny plastovým krytem, ​​a poté je můžete vyjmout ze zámku.
  2. Chcete-li získat přístup ke skupině kontaktů, musíte ohnout další 2 západky.
  3. Poté musíte zkontrolovat desku světlovodu a zkontrolovat, zda na ní není černý povlak a jiné usazeniny. Pokud nějaké najdete, můžete tyto vady odstranit jemným brusným papírem. Pokud poté nedojde k žádnému výsledku, můžete jej vyměnit.
  4. Pod vláknitou deskou jsou další 3 desky, které se také vyznačují oxidací, v důsledku čehož může kontaktní skupina odpadky. Mohou být také čištěny brusným papírem.

Pokud chcete profylaxi provést pouze pro kontaktní skupinu , stačí jednou za šest měsíců namazat kontakty penetračním nebo grafitovým mazivem , což by bylo dobré proti oxidům. Výběr maziva je velmi vážný a komplikovaný postup. Při nákupu neberte ten nejlevnější. Chtěl bych poznamenat, že existuje několik typů maziv: lehké (ne silné) a těžké (silné). Někteří motoristé používají tekutý klíč nebo penetrační sprejové mazivo WD-40.

skupina kontaktů 2110

A výměna zámku válce se provádí pouze v případě, že vůz byl ukraden nebo klíč prostě otočí špatně v zámku. Chcete-li jej změnit, budete muset odstranit ochrannou desku z vnější strany dílu pomocí speciálního šroubováku s drážkou. Po demontáži stačí nainstalovat nový díl a pravidelně ho mazat tukem, aby se prodloužila životnost dílu (doporučuje se mazat dvakrát ročně, před a po podzimně-zimní sezóně).

výměna zámku zapalování vaz 2110

Pokud je mikrospínač rozbitý , pak je v tomto případě nutné odšroubovat šrouby z pouzdra, vyjmout tyč a stisknout zámek. Poté lze spínač snadno vyjmout a na jeho místo nainstalovat nový . Vše jde na místo, v opačném pořadí.

Výměna podsvícení je obecně nejsnadnější, proto je nutné demontovat napájecí konektor a poté jej jemně vyjmout pomocí kleští.

Chcete-li vyměnit spínač zapalování, musíte znát některé nuance.

Výměna zámku zapalování VAZ 2110

Výměna zámku za nový je nutná pouze v případě, že již vůbec přestal fungovat, nebo pokud došlo k dostatečně závažnému selhání, ve všech ostatních případech můžete provést výměnu vadných dílů.

Nejběžnější důvody pro výměnu jsou:

  • pokud bylo auto odcizeno;
  • pokud byl klíč ztracen;
  • rozdělení skupiny kontaktů.

Pokyny pro výměnu spínače zapalování:

  1. K provedení takového postupu je třeba použít speciální šrouby s odtrhávacími hlavami , někteří motoristé doporučují jejich výměnu za dvacet mm šrouby M6 , které se při opakovaných opravách odstraňují rychleji;
  2. Chcete-li uvolnit utažení šroubů, budete potřebovat dláto; během používání musíte být velmi opatrní, abyste neodlomili hlavu od šroubu;
  3. Bezprostředně před výměnou zámku zapalování je třeba do něj zasunout klíč a otočit jej do polohy „I“ , aby západka, která blokuje mechanismus hřídele řízení, byla v kufru zámku.
  4. Poté můžete nasadit zámek zapalování na sloupek řízení a zajistit jej pomocí držáku, také utáhnout šrouby pro upevnění.
  5. Po vyjmutí klíče z klíčové dírky musíte zkontrolovat, zda funguje blokovací mechanismus hřídele řízení. Pokud zámek hřídele nefunguje, bude nutné upravit polohu spínače zapalování na sloupku řízení, dokud západka nevstoupí do drážky na hřídeli řízení.
  6. Pokud uzamykací mechanismus funguje normálně, je třeba pomocí klíče na klíč „10“ utáhnout upevňovací šrouby.

Nakonec bych chtěl poznamenat, že oprava zámku zapalování VAZ 2110 není příliš obtížná, stačí to vyzkoušet a každý bude schopen provést jednoduchý algoritmus akcí, aby zvládl daný úkol .