Palivový filtr pro Ford Focus II - který z nich koupit?

Ford Focus se vyrábí od roku 1998. Je vybaven zážehovými a vznětovými motory. Na domácím trhu si získal vysokou popularitu díky své vysoké kvalitě a dostupnosti. Zejména nejpopulárnější generací je druhá (C307).

Palivový filtr pro Focus 2 (2004-2011) se v mnoha ohledech liší. Jedná se zejména o objem a typ motoru (benzín / nafta), rovněž od roku výroby automobilu. Od těchto parametrů závisí také umístění palivového filtru. Existuje poměrně málo výrobců originálních náhradních dílů, ale hlavním výrobcem, který jej nejčastěji dodával na dopravník, je MANN.

Ford Focus II s benzínovými motory má navíc kromě hlavního jemného filtru také síťku čerpadla, která je instalována v modulu uvnitř palivové nádrže.

Palivový filtr pro Focus 2 - kam umístit, který z nich nainstalovat?

U vozidel Focuses 2 se zážehovými motory 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 a 2,5 je palivový filtr umístěn v palivové nádrži a je zabudován do speciálního palivového modulu s čerpadlem, okem, plovákem a senzory. Článek modulu je Ford 1602781. Používá se také na Fordu C-max. To se nijak neliší v závislosti na době výroby automobilu nebo provedených změnách designu. Pro jemný palivový filtr neexistuje žádný samostatný článek, protože vše se prodává pouze jako sestava (s modulem) a je navrženo na celou dobu životnosti čerpadla. Navzdory tomu však lze hlavní TF ještě změnit, ale pouze pro neoriginální náhradu. Seznam nejpopulárnějších analogů je uveden v tabulce níže.

Výrobce kód dodavatele cena, rub.
LYNXauto LF-964M 1400
JS Asakashi FS 25004 1600
Palivový modul Ford 1602781

Ford 1602781

Za zmínku stojí, že u druhé generace modelu Focus není pod zadním sedadlem žádný speciální poklop pro snadný přístup k palivovému modulu. Nad ním je jen malý otvor pro připojení k čerpadlu. Podle doporučení výrobce, abyste se k tomu dostali, musíte odstranit palivovou nádrž. Někteří řidiči však jednoduše vytvoří zářez pod zadním sedadlem, aby bylo možné palivovou jednotku pohodlně vytáhnout. Výrobce to nedoporučuje, aby nedošlo k náhodnému porušení tuhosti karoserie.

Kromě obvyklých benzínových verzí byla vyrobena také modifikace Focusu 2 s motory 1.6 a 2.0, na které byla instalována továrně instalovaná HBO. Palivový filtr pro takové auto má číslo článku 1684531. Externí, instalovaný pod kapotou. Neexistují žádné osvědčené analogy a velikosti tohoto náhradního dílu.

Pokud jde o síťový filtr, také nemá samostatné číslo výrobku, protože se prodává společně s modulem. Pokud je to však nutné, náhrady se nejčastěji dávají od společnosti Toyota, a to - 2321774021.

Palivový filtr pro naftu Ford Focus 2

U modelu Focus 2 se vznětovými motory je jemný palivový filtr odstraněn odděleně od nádrže do motorového prostoru. Liší se v závislosti na objemu motoru a částečně - od provedených změn designu. Automobil s naftovým motorem 1,6 byl vybaven filtrem s vlastním krytem a tryskami, ale nafta Focus II 1,8 a 2,0 již má vyměnitelné kazety bez krytu. Na motoru o objemu 1,6 také najdete dva typy filtrů, které se liší velikostí, tvarem a materiálem provedení. Jeden má plastové pouzdro (má čtvercový tvar), druhý má kovové (tvar válce). Můžete přesně zjistit, který z nich je nainstalován na konkrétním voze pomocí kódu VIN nebo vizuálně, když jej najdete pod kapotou.

kód dodavatele Motor Výška, mm Průměr pouzdra, mm Velikost přívodních / odtokových odbočných trubek, mm
1543178 (plast) 1.6 121 110 deset
1386037 (kov) 1.6 104 105 deset
1352443 1.8 110.5 77 -
1318563 2.0 76 90 -
Palivový filtr 1543178

1543178

Palivový filtr 1386037

1386037

Palivový filtr 1352443

1352443

Nejběžněji používané analogy naleznete níže.

Výrobce kód dodavatele cena, rub.
Pro 1.6, plastové pouzdro
Filtron PS 974/1 900
BSG BSG 30-130-007 700
Pro 1.6, kovové tělo
Ufi 55,170,00 1800
Bosch F026402204 2000
1.8
Kolbenschmidt 50014110 330
Filtron PE 815/6 330
Pro 2.0
LYNXauto LF-1311 250
Purflux C489 600

Kdy vyměnit palivový filtr na Focusu 2?

Podle předpisů pro údržbu Fordu Focus 2 s benzínovými motory není výměna palivového filtru poskytována, protože vše se mění modulem, který je navržen přesně na dobu trvání čerpadla. Výrobci podle oficiálních údajů slibují životnost takového filtru až 150 tisíc km. Ve skutečnosti však toto období kolísá v rozmezí 70 - 100 tisíc km. A protože konstrukce modulu umožňuje měnit filtr samostatně, je lepší to udělat alespoň každých 60 tisíc km. Čerpadlo tak vydrží déle. Síť může být jednoduše vyfouknuta nebo omyta acetonem.

Doporučujeme měnit palivové filtry Focus se vznětovým motorem každých 30 tisíc km. Pokud je kvalita natankovaného paliva nízká nebo se auto obvykle používá v obtížných podmínkách, je lepší to udělat každých 15 tisíc km, protože palivový systém dieselových motorů je velmi citlivý na ucpání a jeho oprava je drahá .