Výměna kříže kloubového hřídele. Příčiny, sled akcí, důležité body,

Odstraněná příčka

Výměna pavouka kloubového hřídele může být nezbytná, pokud se ozve cvakavý zvuk, cinkání nebo vibrace. Kvůli vůli v ložisku pavouka dochází k klapnutí a vibrace mohou být způsobeny „křivkou pavouka“. Dále o tom a jak změnit univerzální kloub hnacího hřídele.

„Kardan“ je nedílnou součástí převodovky, která přenáší točivý moment z převodovky (nebo převodovky) na převodovky přední a zadní nápravy. Důležitou součástí kardanového hřídele je jeho příčník, který jako kloubový mechanismus umožňuje hřídelím otáčet se v různých vzájemných úhlech. Je to kříž, který je třeba nejčastěji vyměnit (přibližně každých 10 000 km).

Co potřebujete při výměně kloubového hřídele

Samozřejmě nový pavouk plus nové pojistné kroužky, protože staré se při vyjmutí často zlomí nebo ohnou. Z nástroje - otevřené klíče pro 12 a 13 a nástrčné klíče pro 13, kleště s ostrými konci (lze je ohýbat) pro odstranění pojistných kroužků, vodítko, které odpovídá velikosti hrotu a kladivo.

Výměna kloubového hřídele

Chcete-li vyměnit příčník kloubového hřídele, musíte vozidlo nainstalovat na kontrolní jámu nebo nadjezd. Stojí za zmínku, že teoreticky je možné vyměnit příčník univerzálního kloubu bez odstranění univerzálního kloubu pomocí speciálního stahováku. Ale v praxi se jedná, jak se říká, „klamání“, proto drtivá většina nahradí příčník na odstraněném kardanu.

Před vyjmutím kardanového kloubu by mělo být provedeno značení, aby nedošlo k záměně při opětovné instalaci, protože to zaručuje vibrace při řízení.

Značky na kloubovém hřídeli

Jak demontovat kloubový hřídel a příčník

1) Chcete-li demontovat kloubový hřídel, odšroubujte klíčem 13 dva šrouby zajišťující vnější ložisko k příčné podpěře. Poté odšroubujte matice spojující kardan se stopkou zadní nápravy. Po vyjmutí kardanu je třeba zaznamenat polohu vidlic, aby nedocházelo k nevyváženosti. Jinak bude kloubový hřídel „bít“.

2) Po demontáži kloubového hřídele a označení jeho částí byste měli pokračovat v demontáži pojistných kroužků. Aby byly více kompatibilní, můžete je nastříkat WD-40 . Pojistné kroužky jsou po stlačení odstraněny kleštěmi na speciální drážky.

3) Namontujte kloubový hřídel tak, aby byl kříž zavěšen a pomocí vodítka a kladiva vyražte misku kříže. Otočte kardan a vyjměte zobrazený šálek, proveďte stejný postup se zbytkem šálků a odstraňte příčník.

Instalace kříže kloubového hřídele

Před instalací nového kříže očistěte kloubová oka a sedla pojistných kroužků.

4) Odstraňte dva šálky z opačných stran kříže a zastrčte je (boky) do výstupků. Opatrně nasaďte šálek, aniž byste rozptýlili jehly, a potopte jej vypočítanými údery, dokud se neobjeví sedlo pro pojistný kroužek. Poté namontujte zarážku, otočte hřídelí a kroky opakujte. Zarovnejte s druhou polovinou kardanu ( podle značek ), namontujte na něj košíčky a stejným způsobem je zafixujte pomocí pojistných kroužků.

V zásadě zde lze považovat přímou výměnu příčníku kloubového hřídele za úplnou. Zbývá nainstalovat kardan na místo, nezapomenout na značky a předběžné mazání slotů. Stojí za zmínku, že hlavními chybami při výměně křížového kloubu jsou absence značek a nepřesná instalace košíčků, ve kterých se jehly rozlévají. Po věnování pozornosti těmto bodům bude správná výměna univerzálního kloubu hnacího hřídele docela možná.

Autor: Ivan Matieshin