cassvitaflour.com

Výměna rozvodového řemenu vám zabere asi šest hodin. První věcí, kterou musíte udělat, je nejprve odstranit kolo a blatník motoru, který je připevněn dvěma šrouby a dvěma plastovými západkami.

Jak se dostat k rozvodovému řemenu

A pak můžeme přistoupit k nejodpovědnějšímu a nejsložitějšímu postupu, budete muset odšroubovat šroub řemenice klikového hřídele. V samotné kladce jsou čtyři malé otvory, jsou určeny pro speciální nástroj, jejich průměr je velmi malý, takže není těžké se přizpůsobit jeho použití a na první pohled je to nemožné. Můžete jej upnout do svěráku a opravit pomocí páčidla. Nyní odšroubujeme šroub. A je to, tvrdá práce skončila, nyní musíte odstranit pás klimatizace a generátoru, abyste to mohli udělat, musíte uvolnit zajišťovací šrouby a šrouby nápravy generátoru.

K demontáži pásu posilovače řízení bude nutné odšroubovat napínací šroub, ale nebude možné dosáhnout „axiálního“, takže bude nutné uvolnit napětí páčidlem a pás odstranit.

To je vše, nyní odpojíme černý vodič, který vede od motoru k podpěře. Nezapomeňte umístit zvedák pod pravou stranu motoru, můžete pokračovat. Pokračujeme v demontáži správné podpěry, která narušuje sejmutí ochranných krytů.

Horní konzola je k motoru přitažena dvěma maticemi, nyní trochu zvedneme motor a vyjmeme podpěru.

To je ono, nyní vám nic nebude bránit v demontáži krytů, nejprve odšroubujte horní kryt, je tam jen pět šroubů, na některých místech je velmi obtížné se k šroubu dostat. Poté, když je spodní část odstraněna, by neměly nastat problémy.

Nastavení časových značek

Před instalací řemenice a vyrovnáním značek řetězových kol musíte odšroubovat svíčky, aby zmizela komprese, nyní je řemenice nasunuta na klikový hřídel a můžete značky kombinovat.

Abyste se ujistili, že se značky řetězového kola vačkového hřídele shodují, můžete si vzít zrcadlo a podívat se skrz něj do otvoru řetězového kola, pokud je vše v pořádku, můžete vidět značku na bloku.

Nyní musíme odstranit šroub, který fixuje napínací kladku, a poté odstranit pružinu. Klidně, bez tahání a v žádném případě nezkroutí pás, stáhneme jej z řetězových koleček a válečků.

Před instalací nového řemene je třeba jej porovnat se starým z hlediska shody počtu zubů, sériových čísel a samozřejmě délky. Jakmile byl pás nainstalován, byla nasazena napínací pružina, musí se klikový hřídel otočit o 2 otáčky, aby napínací kladka mohla vykonávat svou práci, tj. Napnout řemen. Před montáží zkontrolujte shodu značek, poté povolte a vytáhněte pás v opačném směru.