TO Skoda Octavia A5: TO1 15000, TO2 30000/2 roky, TO3 45000, TO4 60000/4 roky
Druhá generace modelu Škoda Octavia představená v roce 2004 byla vytvořena na platformě Volkswagen Group A5(PQ35). Vůz dostal novou řadu motorů skládajících se ze sedmi motorů: BCA 1,4 l, BGU 1,6 l, BLF 1,6 l, BYT 1,8 l, BJB 1,9 - TDI turbodiesel, BKD 2,0 la další turbodiesel 2,0 L TDI AZV. Karoserie byly prezentovány ve dvou typech: Octavia (sedan) a Octavia Combi (kombi). Předpisy pro údržbu Octavie A5 u karoserií sedan a kombi jsou podobné. Oficiální příručka uvádí, že běžná údržba musí být prováděna výhradně na čerpací stanici a tento postup bude zpravidla vyžadovat další finanční náklady. Abyste mohli ušetřit peníze, můžete provádět běžnou údržbu vlastními rukama, protože to není vůbec obtížné a tato příručka vám s tím pomůže. Náklady na údržbu Octavie II pro svépomoc,bude záviset pouze na ceně náhradních dílů a spotřebního materiálu (přibližná cena je uvedena pro Moskevskou oblast a v amerických dolarech podle směnného kurzu v době psaní této zprávy). Níže je uveden plán údržby automobiluŠkoda Octavia 2 (A5) s benzínovými motory v termínech:
Seznam prací na údržbu 1 (najeto 15 tis. Km)
- Výměna motorového oleje a olejového filtru (také pro veškerou následnou údržbu). DOPORUČENÍ pro použití motorového oleje VW 500 00, VW 501 01 nebo VW 502 00, odpovídající evropské normě ACEA A2 nebo A3, viskozitní třída 15W-40, 10W-40, 5W-40, 15W-50 nebo 5W-50 (v závislosti na klimatických podmínkách). Motory 1.4 budou potřebovat 3,2 litru, 1,6 litru bude 3,2 litru a dvoulitrové motory budou potřebovat 3,8 litru. Pro plnění jsme vybrali kanystr Shell Helix Ultra 5W-40, 4L. Cena jednoho z nich je v průměru 30 $ (vyhledávací kód 550021556). Olejový filtr pro Octavia 2 (06D115562), průměrná cena je 8 $.
- Kontroly TO 1 a všechny následující:
- Řemen příslušenství;
- Hnací řemen kompresoru klimatizace;
- Rozvodový řemen;
- Systém ventilace klikové skříně;
- Hadice a přípojky chladicího systému;
- Chladicí kapalina;
- Výfukový systém;
- Palivová potrubí a připojení;
- Kryty na klouby různých úhlových rychlostí;
- Kontrola technického stavu dílů předního zavěšení;
- Kontrola technického stavu dílů zadního zavěšení;
- Utažení závitových spojení podvozku s karoserií;
- Stav pneumatik a tlak vzduchu v nich;
- Úhly vyrovnání kol;
- Pohon řízení;
- Systém posilovače řízení;
- Kontrola vůle (vůle) volantu;
- Hydraulická brzdová potrubí a jejich spoje;
- Brzdové destičky, disky a bubny brzdových mechanismů kol;
- Vakuový zesilovač;
- Parkovací brzda;
- Brzdová kapalina;
- Akumulátorová baterie;
- Zapalovací svíčka;
- Nastavení světlometů;
- Zámky, závěsy, západka kapoty, mazání kování karoserie;
- Čištění odtokových otvorů;
Seznam prací během údržby 2 (najeto 30 000 km. Nebo 2 roky)
- Veškerá práce poskytovaná pro MOT 1 Octavia A5.
- Výměna kabinového filtru. FILTRON (K1111A), cena v průměru od 7 $;
- Výměna brzdové kapaliny. Specifikace DOT 4. Objem systému 1L. (B000750M3). Cena za 1 litr. v průměru 8 $.
- Vyměňte palivový filtr. Palivový filtr VAG (1K0201051K) průměrná cena $ 15,5.
Seznam prací během údržby 3 (najeto 45 tis. Km)
- Stejná práce, jaká je uvedena v TO 1.
- Výměna zapalovacích svíček. U motorů 1,4 l / 55 kW a 1,6 l / 75 kW potřebujete zapalovací svíčky NGK BKUR 6ET-10 (101000033AA) s mezerami 1 ± 0,1 mm, průměrná cena je 5 $ za jednotku ... U motoru 1, 6 l / 85 kW - vůle Bosch FGR 6HQE0 (101000068AA) 1,35 ± 0,05 mm1, cena v průměru 5 $ za 1 kus.
Seznam prací na údržbu 4 (najeto 60 tisíc km nebo 4 roky)
- Veškeré údržbářské práce 1 + vše, co je součástí druhé běžné údržby Octavia A5.
Seznam prací během údržby 5 (najeto 75 tis. Km)
- Veškeré údržbářské práce 1.
Seznam prací na údržbu 6 (najeto 90 tisíc km nebo 6 let)
- Proveďte běžnou údržbu TO1
- Proveďte všechny práce související s TO2.
- Opakujte práci předpisů TO3.
- Vyměňte vzduchový filtr. Průměrná cena MANN (3C0129620) $ 10.
Seznam prací během údržby 7 (najeto 105 tis. Km)
- Proveďte běžnou údržbu TO1
Seznam prací během údržby 8 (najeto 120 tis. Km)
- Proveďte běžnou údržbu TO1 + TO2.
Seznam prací během údržby 8 (najeto 135 tis. Km)
- Provádějte běžnou údržbu TO1 a pracujte s TO3.
- Vyměňte rozvodový řemen. Sada rozvodového řemene BOSCH (1987946362) průměrná cena 49 $. Sada obsahuje opasek a váleček.
Doživotní náhrady
- Vyměňujte chladicí kapalinu každých 10 let. Monitorování hladiny chladicí kapaliny a případně doplňování. Automobily jsou naplněny fialovou chladicí kapalinou G12 PLUS, která odpovídá standardu TL VW 774 F. Oxidační kapalinu „G12 PLUS“ lze míchat s kapalinami „G12“ a „G11“. Pro výměnu chladicí kapaliny se doporučuje používat kapalinu G12 PLUS ve všech vozidlech. Vyhledávací kód G 012 A8F M1 nádoba 1,5 l (koncentrát) zředěná vodou v poměru 1: 1. Celkový objem systému je 1,4 litru - 6,7 litru, 1,6 litru - 6,9 litru, 2,0 litru - 8,2 litru.
- Výměna oleje v manuální převodovce a automatické převodovce není výrobcem regulována a provádí se během opravy. Odborníci nicméně doporučují kontrolovat hladinu oleje v krabici a vyměňovat ji každých 100 tisíc km.
Kolik stojí údržba Škoda Octavia 2
Když shrneme poslední řádek plánu údržby Škoda Octavia II A5 , můžeme vyvodit několik závěrů ohledně nákladů na plán údržby Škoda Octavia II A5 . Nejdražší STK bude osmá technická prohlídka vozu, která se provádí s najetými kilometry 135 tisíc km ... V této fázi bude nutné vyměnit motorový olej a olejový filtr (38 $), zapalovací svíčky (20 $) a rozvodový řemen (49 $) celkem 107 amerických dolarů. ... Na druhém místě z hlediska nákladů je TO6, kde je třeba vyměnit vzduchový filtr (10 USD), kabinový filtr (7 USD), motorový olej a olejový filtr (38 USD), brzdovou kapalinu (8 USD), zapalovací svíčky ( 20 $) a palivový filtr (15,5 $) celkem 98,5 $. Pokud jde o nejlevnější údržbu , a to je samozřejmě TO1, bude vás to stát jen38 $ za výměnu oleje a olejového filtru. Tyto ceny jsou relevantní, pokud budete veškerou práci provádět vlastními rukama, protože ceny se vztahují pouze na náhradní díly a spotřební materiál, a pokud sem přidáte cenu faktury, kterou vystavíte čerpací stanici, pak několik tisíc rublů může být snadno chudší.