cassvitaflour.com

Které brzdové kotouče jsou nejlepší ? Tuto otázku kladou motoristé, když je čas na výměnu odpovídajících dílů. Odpověď závisí na stylu jízdy, cenovém segmentu a výběru konkrétního výrobce. Při výběru ze široké nabídky vždy věnujte pozornost technickým vlastnostem disku - aby byl vhodný pro konkrétní stroj a nepoškodil brzdové destičky, ale vytvořil nejúčinnější třecí pár.

Obsah

• Co jsou brzdové kotouče
• Co hledat při výběru
• Hodnocení oblíbených brzdových kotoučů
• K otázce padělání

Tato volba je však tak velká, že vyvstává rozumná otázka - jaké brzdové kotouče instalovat? Kromě objektivních faktorů výběru má proto smysl věnovat pozornost také recenzím a skutečným zkušenostem majitelů automobilů, kteří již tyto nebo tyto disky používali.

Právě pro takový případ je s ohledem na zkušenosti s používáním, technické vlastnosti a vlastnosti uvedeno hodnocení nejoblíbenějších značek brzdových kotoučů. Na základě toho bude snazší provést výběr. A kupte si nejlepší kola.

Typy brzdových kotoučů

Při diskusi o tom, které brzdové kotouče se nejlépe hodí, má smysl začít diskusí o jejich typech. Podle ceny lze podmíněně rozdělit všechny brzdové kotouče do tří tříd:

• ekonomika;
• střední cena;
• prémiová třída.

Cena však není hlavním ukazatelem při výběru jednoho či druhého disku. Je důležité znát konstrukční vlastnosti této automobilové součásti.

Odvětrávané brzdové kotouče

Tento typ se často nasazuje na přední nápravu automobilu. Jde o to zajistit lepší chlazení. Skládají se ze dvou desek stejného průměru, které jsou spojeny několika desítkami mostů, ale mezi nimi je také vzduchová mezera (obvykle má hodnotu asi jeden centimetr). Vzduchová mezera je nezbytná k zajištění odvodu tepla během brzdění. Na některých discích jsou propojky zakřivené. Děje se tak konkrétně, aby se v procesu rotace tyto propojky změnily na jakési lopatky ventilátoru, které odvádějí teplo. Tyto disky účinně zvládají brzdění i při velkém zatížení a silném zahřívání.

Perforované disky

V takových discích je po celém obvodu vyvrtáno několik desítek otvorů. Jejich účinnost je mnohem menší než estetický vzhled. Faktem je, že brzdové destičky obsahují pojivo, které se za vysokých teplot rozkládá. To platí zejména pro staré a levné podložky.

Při vysokých teplotách se vazebné činidlo rozpadá a vytváří plynovou mezeru, která brání tomu, aby polštářek tlačil na disk kvůli skutečnosti, že mezi jejich pracovními povrchy je přetlak. A právě otvory na perforovaných discích jsou určeny k odstraňování těchto plynů a také k odstraňování opotřebovacích produktů ze samotných destiček.

Proto bude pár - levné podložky a perforované disky, efektivnější než ventilované, ale není to opodstatněné z hlediska nákladů.

Mezi nevýhody perforovaných kotoučů patří to, že díky otvorům je menší třecí plocha a menší oblast rozptylu tepla. A to negativně ovlivňuje instalaci dražších podložek. Kromě toho se otvory během provozu disku stávají napěťovými body v širokém rozsahu výkyvů provozní teploty. A to může vést k prasklinám, zejména z dlouhodobého hlediska.

Faktem je, že během brzdění bude pracovní povrch disku teplejší než samotné otvory. To vede k tepelné nerovnováze, která vede k postupnému selhání disku. Z tohoto důvodu se v motoristickém sportu prakticky nepoužívají. U vozidel používaných v městském režimu je však možné je nainstalovat. Zvláště když je důležitý estetický vzhled.

Vrubové disky

Zářezy na discích plní stejnou funkci jako otvory na perforovaných discích. K tomu se však přidává akce, kdy s každou otáčkou kotouče vyčistí třecí povrch brzdových destiček. Další výhodou těchto zářezů je, že podložky lépe přilnou k jejich hranám. To však může vést k tomu, že podložka předčasně selže (zejména pokud je rozpočtová a / nebo nekvalitní). Vrubové disky jsou lepší než perforované disky, ale doporučuje se párovat pouze s vysoce kvalitními podložkami.

Jak zvolit správný brzdový kotouč

Odpovědět na otázku, které je nejlepší nasadit brzdové kotouče na auto. Kromě toho, co musíte zvážit, jaké podložky budou nainstalovány, musíte také rozhodnout o stylu jízdy a technických možnostech instalace.

Zejména je-li styl jízdy mírný, bez náhlých zrychlení a zastavení, je rychlost jízdy nízká (předpokládá se použití vozu v městských podmínkách) a samotné auto patří do třídy rozpočtu nebo střední ceny, pak je docela možné si pro něj vybrat disky patřící do ekonomické třídy. Obvykle se jedná o nevětrané pevné disky (bez perforace).

Pokud je styl jízdy agresivnější a auto se často používá při vysokých rychlostech, pak má smysl kupovat dražší disky, včetně těch, které mají perforace / zářezy. Jejich konstrukce, stejně jako slitiny použité při jejich výrobě, umožňují použití disků k brzdění stroje v extrémních podmínkách.

V ideálním případě by měl brzdový kotouč odpovídat brzdové destičce nejen z hlediska odolnosti proti opotřebení, ale také značky (samozřejmě, pokud nejde o falešný). Nebo alespoň podle výrobní technologie. Tím zajistíte optimální výkon párování. Pokud zvolíte například drahý disk a levné nekvalitní destičky, pak to jistě povede k situaci, kdy nejen destičky rychle selžou, ale může dojít i k poškození samotného brzdového kotouče.

Volba jednoho nebo druhého brzdového kotouče by měla také vycházet z jeho geometrie. Čím větší je disk, tím lépe odvádí teplo. Existuje však omezení průměru ráfků. Podobné uvažování platí pro jeho tloušťku. Čím silnější je disk, tím lepší je jeho absorpce a účinnost tepla a vydrží i vyšší provozní teploty. Je žádoucí, aby byl disk odvětráván. To platí zejména pro SUV a crossovery. Protože přítomnost vzduchových kanálů pro chlazení brzd zlepšuje brzdný výkon.

Pamatujte také na montážní rozměry kotouče specifické pro daný stroj. To platí pro průměr a výšku náboje, počet, velikost a umístění montážních otvorů na pouzdru disku a další geometrické parametry.

Budou-li analyzovány všechny tyto faktory, můžeme říci, že perforované disky mají nejmenší životnost, pokud jde o životnost, následované disky s vrubem a nejodolnější budou pevné ventilované disky. Proto je možné použít perforované disky, pokud je nízká hmotnost vozu, řidič se řídí mírným stylem jízdy a zároveň je majitel vozu přesvědčen, že perforované disky vyzdobí vůz z hlediska estetiky. Pokud jde o výběr konkrétní značky, pod kterou se vyrábějí brzdové kotouče, je třeba u tohoto čísla ještě podrobnější analýzu.

Problémy se špatnou volbou

Stojí za zmínku, že volba jednoho nebo druhého brzdového kotouče není jen otázkou ekonomiky, ale také bezpečnosti. Nesprávný výběr disku je vyjádřen v několika aspektech:

• Zbytečné peníze a čas. V zásadě se to týká situace, kdy byl disk vybrán zcela nevhodný pro konkrétní stroj. Můžeme hovořit o nesprávných geometrických rozměrech, nevhodných upevňovacích prvcích a dalších technických parametrech.
• Výrazné opotřebení ostatních prvků brzdového systému. Tento problém je relevantní, když byl zakoupen drahý disk odolný proti opotřebení, který jednoduše „zabije“ brzdové destičky, nebo se naopak ukázalo, že destičky jsou tvrdší než samotný disk - drážky v discích a bití volantu.

Hodnocení oblíbených brzdových kotoučů

A jakou značku brzdových kotoučů pro své auto koupit? Každá značka má koneckonců různá kola. Redaktoři našeho zdroje sestavili hodnocení populárních značek brzdových kotoučů pouze na základě recenzí na internetu. Seznam nemá reklamní povahu a nepropaguje žádnou ze značek.

Ferodo

Kola Ferodo pokrývají až 98% trhu evropských výrobců automobilů. Výrobci automobilů je během pozáručního servisu používají jako originální náhradní díly nebo jako náhradu za analogii. V originálu je jejich kvalita velmi vysoká. Proto se brzdové kotouče Ferodo často instalují na drahé zahraniční vozy a cena také umožňuje jejich instalaci jako analogu na levné vozy.

Výhodou této společnosti je, že vyrábí výhradně díly pro brzdový systém různých vozidel (včetně brzdových destiček, bubnů, prvků hydraulického systému, třmenů atd.). Včetně sportovních vozů. Proto se společnost kromě samotné výroby zabývá výzkumnými aktivitami a zavádí do svých produktů nový vývoj.

NiBk

Japonská společnost NiBk vyrábí disky i destičky. Nabízený sortiment zahrnuje disky vyrobené z vysoce uhlíkové oceli s antikorozním povlakem z titan-keramické slitiny (pro sportovní automobily), standardní, štěrbinové disky, z organického složení bez kovových slitin, děrované.

Brzdové kotouče „NiBk“ jsou vhodné pro mnoho zahraničních i domácích automobilů. Kromě japonských značek tedy najdete i ty korejské, jako je Solaris, a ty naše se často dávají na Prioru, Kalinu a Grantu. Koneckonců, navzdory kvalitě je cena přiměřená (v průměru 1,6 tisíce rublů). Pokud tedy existuje příležitost je koupit, pak jsou prioritou.

Brembo

Tento italský výrobce brzdových komponent se širokou škálou produktů. Společnost má čtyři vlastní výzkumné laboratoře a 19 výrobních závodů po celém světě. Brzdové kotouče "Brembo" jsou široce používány domácími majiteli automobilů, zejména pro vozy VAZ. Opotřebovávají se poměrně pomalu. Zvláštností těchto produktů je však to, že silně závisí na prvotřídní kvalitě vozu. Mezi výhody disků Brembo patří:

• Brembo má patentovaný systém ventilace brzdových kotoučů typu PVT. Zvyšuje chladicí kapacitu disku a zvyšuje jeho pevnost o více než 40%. Tento přístup umožňuje, aby byl disk používán mnohem déle než podobné produkty s klasickým ventilačním systémem, zejména až do 80 tisíc kilometrů a ještě více.
• Brzdové kotouče jsou lakovány UV zářením. Tato technologie zajišťuje, že všechny vyrobené disky jsou odolné vůči korozi a jakýmkoli povětrnostním podmínkám, zachovávají si svůj vnější kovový lesk a funkční vlastnosti po dlouhou dobu. Kromě toho UV barvení umožňuje instalovat ráfky na vozidlo bez odstranění konzervačního oleje.
• Sada balení brzdových kotoučů "Brembo" vždy obsahuje upevňovací materiály (šrouby), což vám umožňuje nehledat tato zařízení navíc.

Recenze o discích Brembo na internetu jsou většinou pozitivní. Kupují se jak pro sportovní vozy, tak pro standardní úrovně výbavy.

BOSCH

Brzdové kotouče BOSCH patří do střední cenové kategorie. Výrobní společnost je známá po celém světě širokou škálou produktů a jejich testovacími testy. Pokud jde o samotné brzdové kotouče, uvolněné produkty se dodávají jak na sekundární trh (maloobchod v různých zemích světa), tak jako originál pro evropská a asijská auta (zejména Renault, Škoda, Nissan, Hyundai). Výhody brzdových kotoučů Bosch:

• Široká škála různých modelů kol dodávaných na sekundární i primární trh s automobily. Včetně pro evropská a asijská auta.
• Optimální poměr ceny a kvality disků. Většina modelů je určena pro instalaci na automobily střední a nižší cenové kategorie. Proto jsou levné i samotné disky.
• Široká dostupnost pro nákup.

Společnost BOSCH má vlastní výrobní závody v různých zemích světa, včetně Ruské federace. Někteří majitelé automobilů poznamenávají, že výrobky vyráběné v tuzemských továrnách mají o něco nižší kvalitu než podobná zařízení vyráběná v jiných zemích. A také disky BOSCH lze používat pouze v mírném (městském) jízdním režimu, protože vykazovaly nízkou účinnost při extrémním brzdění.

Lucas TRW

Lucas, součást evropské korporace TRW, vyrábí širokou škálu dílů pro brzdové systémy vozidel. Většina z nich se dodává na sekundární trh. Některé modely kol jsou však instalovány jako originální u střednědobých automobilů Volkswagen a Opel. Charakteristickým rysem brzdových kotoučů Lucas je jejich vysoce lesklý černý povrch.

Navzdory širokému sortimentu je většina modelů brzdových kotoučů Lukas navržena pro použití v levných automobilech. Proto jsou levné, a proto si získaly širokou popularitu mezi domácími motoristy. Nebojí se tedy přehřátí, protože v materiálu jejich výroby je velké množství uhlíku, a proto mají nižší hmotnost a dobrou tepelnou vodivost. Mezi nedostatky lze zaznamenat vzácné recenze o nízkém počtu kilometrů nových pohonů. To však do značné míry závisí nejen na kvalitě kol, ale také na stylu jízdy konkrétního řidiče a provozních podmínkách automobilu.

Brzdy EBC

Brzdové kotouče EBC jsou vyráběny ve Velké Británii. Jsou klasifikovány jako drahé. Produktová řada je rozdělena do tří produktových řad:

• Turbgroove. Určeno především pro japonská auta, která mají schopnost zrychlovat na vysoké rychlosti, a podle toho je využívají fanoušci rychlé jízdy (zejména Subaru, Honda, Infinity, Mitsubishi). Jsou umístěny jako prémiová kola s velmi dobrou kvalitou a trvanlivostí. Jsou vyvážené, drážkované a perforované.
• Ultimax. Brzdové kotouče pro sportovní vozy. Velmi efektivní, ale velmi drahé. Nejsou vhodné pro běžné majitele automobilů.
• Pojistné. Brzdové kotouče pro střední a výkonné vozy. Nejvhodnější pro majitele automobilů se střední cenou. Jejich povrch je hladký, takže při spárování musíte použít vysoce kvalitní brzdové destičky. Disky jsou provozovány velmi dlouhodobě v různých provozních podmínkách vozidla.

Otto Zimmermann

Společnost Zimmermann vyvíjí prvky brzdových systémů, včetně disků, zejména pro německá auta. Prodávaná řada disků je několik tisíc modelů. Ceny jsou rozděleny do různých řádků. V prodeji jsou například cenově dostupná kola pro vozy Volkswagen a Opel a prémiová kola pro sportovní vozy Bugatti a Porsche. Navzdory skutečnosti, že společnost je umístěna jako prémiová, je její segment rozpočtu disků pro běžného majitele německého automobilu docela cenově dostupný.

Pokud na pultech autosalonů najdete originální produkty značky Otto Zimmermann, pak se nákup docela doporučuje. Jeho kvalita bude dobrá a kola na autě obslouží mnoho desítek kilometrů. Poměr ceny a kvality je jedním z nejlepších.

ATE

Společnost ATE se zabývá vývojem a výrobou prvků brzdového systému. Společnost, do které je zahrnuta, se vyznačuje širokým seznamem partnerů - výrobců automobilů, včetně Audi, Škoda, Ford, Toyota, BMW a mnoha dalších, včetně domácího VAZ. Přirozeně byla taková spolupráce možná díky vysoké kvalitě vyráběných výrobků a kompetentní cenové politice.

Jednou z hrdostí společnosti je řada brzdových kotoučů Powerdisk, která vydrží extrémní brzdné teploty + 800 ° C. Tyto disky jsou vyrobeny ze slitiny litiny. Má však smysl je instalovat pouze na speciální závodní vozy. Obecně platí, že originální brzdové kotouče ATE mají dostatečnou kvalitu, proto se používají nejčastěji a na nejrůznějších automobilech, včetně levných a středních.

Jak nekupovat falešné

V současné době se na pultech mnoha prodejců automobilů a na internetu často vyskytují padělané výrobky. To platí nejen pro drahé světoznámé značky, ale také pro disky střední a dokonce ekonomické třídy. Abyste minimalizovali možnost nákupu padělaných produktů, musíte dodržovat několik jednoduchých pravidel:

1. Nakupujte brzdové kotouče pouze v důvěryhodných a spolehlivých obchodech, které oceňují jejich pověst. A prodejnám s pochybnou reputací se nejlépe vyhneme navzdory jejich reklamě
2. Při nákupu byste měli vždy zkontrolovat povrch nového disku.
3. Jakýkoli originální disk, i ten nejlevnější, má vždy tovární označení. Obvykle je na jeho nepracovním povrchu vyryto nebo vyraženo. Pokud takové označení neexistuje, máte s největší pravděpodobností falešný před sebou a je lepší se zdržet nákupu.
4. Dražší disky jsou opatřeny razítkem výrobce a sériovými čísly konkrétních brzdových kotoučů. Stigma je velmi silným argumentem ve prospěch skutečnosti, že disk je skutečně originální. Sériové číslo disku lze zkontrolovat v databázi na webu výrobce. Tímto způsobem můžete zkontrolovat, zda se jedná o originální produkt.

Pamatujte, že falešné brzdové kotouče mají nejen kratší životnost, ale také ohrožují zdraví a život řidiče a cestujících ve vozidle, na kterém jsou namontovány, i ostatních účastníků silničního provozu.

Závěr

Výběr správného brzdového kotouče je klíčem k úspoře a bezpečnému provozu automobilu. Proto je lepší nakupovat na základě doporučení výrobce automobilů. Zejména jeho typ a geometrické parametry. Při výběru byste také měli vzít v úvahu váš styl jízdy, abyste pochopili, které z nich jsou potřebné - ventilované, perforované nebo vrubové. Je důležité zvolit brzdové destičky, které odpovídají kotoučům. To platí nejen pro kvalitu a cenu, ale také pro značku. To zajistí optimální výkon brzdového systému vozidla.

Kromě disků uvedených výše v článku byste měli věnovat pozornost také značce DBA. Brzdové kotouče od tohoto výrobce se staly docela populárními v roce 2020 a mají také nejvyšší procento pozitivních recenzí ve srovnání s jinými značkami. Jejich hlavní předností je absence prudkého přehřátí a lepší přesnost brzdění. Negativní stránky těchto brzdových kotoučů zahrnují házení.

Pokud jste měli zkušenosti s používáním těchto nebo těchto brzdových kotoučů, napište o tom do komentářů.