cassvitaflour.com

Co se stane, když nalijete olej nad značku maxima, jeho přebytek je stejně škodlivý jako nedostatek? Takové otázky by mohly zajímat začínající majitele automobilů, kteří mění olej v motoru nebo převodovce vlastními rukama.

Je mnohem nebezpečnější, když není dostatek oleje , ale přetečení hrozí problémy s provozem jednotky. Chcete-li zjistit, jaká by měla být hladina na měrce, jaké je nebezpečí přebytečného maziva a jak ji lze dosáhnout na požadovanou hodnotu, přečtěte si článek na konec.

Obsah:

• Jaké je nebezpečí přetečení
• Jak zkontrolovat hladinu
• Důvody pro překročení úrovně
• Způsoby odstranění přebytečného oleje
• Nadměrná hladina oleje v automatické převodovce
• Jak měřit hladinu v automatické převodovce
• Metody řešení problémů
• zjištění

Měrka oleje

Proč je přetečení oleje v motoru nebezpečné?

Přebytečné množství oleje je nebezpečné, protože vytváří další odpor vůči pohybu pístů ve válcích motoru, díky čemuž se také klikový hřídel otáčí s dalším úsilím . Aby to bylo možné překonat, musí motor vyvinout více síly, což vyžaduje více paliva. Není to však jediný problém, se kterým se můžete setkat, pokud je olej nalit do motoru i o 1 cm.

Jako příklad uvedeme několik možných potíží, kterým může majitel automobilu čelit, do jehož oleje se nalije olej. Je však třeba dodat, že některé z nich vznikají nejen kvůli nadměrné hladině oleje, ale také kvůli nadměrnému normálnímu tlaku v systému. Tak:

• Zvýšený výskyt uhlíkových usazenin . Mnoho částí motoru je tomu náchylných, ale nejvíce jsou ovlivněny písty a součásti spalovací komory.
• Zvýšená kontaminace tlumiče výfuku , což vede k nadměrnému opotřebení a předčasnému selhání.
• Prudké zvýšení množství a toxicity výfukových plynů . Pokud si tedy všimnete takových známek, které se objevily po výměně oleje, je vysoká pravděpodobnost, že byla překročena jeho hladina.
• Mazání zapalovací svíčky . Pokud pracují v takových podmínkách, výrazně to sníží jejich životnost (dvakrát nebo vícekrát). Mohou nastat problémy se zapalovacím systémem.
• Ztráta výkonu vozidla . Jak již bylo zmíněno výše, motor je nucen vyvíjet další síly k otáčení klikového hřídele. A to vede ke ztrátě výkonu a nadměrné spotřebě paliva.
• Větrání hydraulických zvedáků a jejich nesprávná obsluha . To je způsobeno skutečností, že když je hladina oleje vysoká, klikový hřídel během provozu vybičuje pěnu, což snižuje rovnoměrnost. V souladu s tím vznikají rázová zatížení součástí systému distribuce plynu, což zvyšuje jejich opotřebení a riziko předčasného selhání.

Existuje názor, že malý přetečení oleje může eliminovat klepání hydraulických zvedáků. Je to však špatné. Ve skutečnosti, když přetéká, máslo se šlehá v důsledku rotace. V tomto případě se v oleji objeví vzduch, který pak pronikne do systému hydraulických zvedáků motoru. Začnou být vzdušné a začnou klepat. Pokud se tedy vyskytnou problémy s provozem hydraulických zvedáků motoru, doporučuje se hledat příčinu poruchy a nepřidávat olej do motoru.

Uvedené problémy jsou kritičtější u automobilů se značným opotřebením motoru. Pokud však nebudou včas přijata žádná opatření k odstranění problému u nových automobilů, riziko opotřebení motoru se významně zvyšuje.

Hladina oleje a jak to zkontrolovat

Hladina oleje v motoru se kontroluje speciální měrkou zasunutou do otvoru bloku válců. Má označení MIN a MAX, které označují minimální a maximální hladinu oleje v motoru.

Ideální hladina oleje na měrce je ⅔ od značky MIN . To znamená, že v motoru je dostatečné množství oleje. Pokud hladina překročí značky, musí být doplněna nebo vypuštěna.

Kontrolky tlaku a hladiny oleje na palubní desce

Na palubní desce automobilu jsou umístěny jedna nebo dvě žárovky s obrázkem olejové nádoby (v závislosti na modelu automobilu), které signalizují nízký tlak a nízkou hladinu oleje. Mohou mít odlišný vzhled (viz obrázek). Když se objeví, je bezpodmínečně nutné zkontrolovat hladinu motorového oleje a tlak v systému.

Kontrola musí být provedena u teplého motoru , aby měl olej tekutou konzistenci. Po zahřátí by však mělo uplynout několik minut, během nichž olej teče zpět do jímky.

Jaká by měla být hladina oleje

Důvody pro překročení úrovně

Zmeškaná sekvence výměny oleje je hlavní příčinou překročení. Po provedení může v motoru zůstat asi 0,2 ... 0,25 litru starého oleje. Buď nemá čas na vypouštění, nebo zůstává v klikové skříni kvůli konstrukčním vlastnostem motoru. Po naplnění novým olejem (s odkazem na údaje z servisní dokumentace) získáme přebytek povoleného objemu.

Zanedbání tepelné roztažnosti oleje je dalším důvodem. Jako každá jiná kapalina zvyšuje při zahřátí objem. Pokud jste tedy nalili olej až po hladinu MAX, ale nezohlednili jste tepelnou roztažnost, riskujete, že v budoucnu narazíte na přebytek hladiny oleje v motoru. Mnoho výrobců automobilů ve svých příručkách uvádí, za jakých podmínek je nutné olej vyměnit. To znamená, že to děláte na teplém nebo studeném motoru. Postupujte podle těchto pokynů, abyste ušetřili případné problémy.

Voda vstupující do motoru plnicím otvorem nebo měrkou může být také oblíbenou příčinou přetečení. Kromě toho může do oleje vniknout nemrznoucí směs z chladicího systému. V každém případě je však nutné diagnostikovat motor, abyste zjistili příčinu poruchy a pochopili, zda je třeba motor opravit, nebo si vystačíte s jednoduchým odstraněním přebytečného oleje.

Způsoby odstranění přebytečného oleje

Dále se podívejme na metody, jak vypustit přebytečný olej z motoru. Existuje několik z nich:

1. Pokud potřebujete odstranit malé množství oleje, vypusťte jej otvorem pro instalaci měrky. K tomu použijte lékařskou stříkačku a pružnou hadičku z kapátka. Vkládá se jedním koncem do určeného otvoru a druhý je připojen k injekční stříkačce. Poté se s jeho pomocí postupně odčerpává požadovaný objem oleje. Provoz musí být proveden na studeném motoru.
2. Pokud je objem značný, měli byste použít vypouštěcí zátku . Stačí povolit šroub v klikové skříni motoru a počkat, až vytéká část oleje.
3. Při výměně oleje na čerpací stanici vlastními rukama můžete použít speciální vakuovou pumpu (slouží k expresní výměně). Je vhodný pro jakýkoli objem kapaliny.

Jak odčerpat motorový olej

Zjistili jsme důsledky přetečení oleje, ale také často se majitelé automobilů potýkají s problémem přetečení oleje v krabici, a to jak u manuální, tak i automatické převodovky. U těchto uzlů hrozí překročení přípustné úrovně také vážné potíže. Jsou zvláště nebezpečné pro automatickou převodovku.

Nadměrná hladina oleje v automatické převodovce

Co se stane, když nalijete olej do automatické převodovky? Důsledky přetečení mohou být docela tragické až do úplného selhání automatické převodovky:

• Vytlačte olej přes odvzdušňovač . K tomu obvykle dochází při mírném přetečení - o 1–1,5 cm. Výsledkem je skříňové těleso potřísněné olejem.
• Poruchy automatické převodovky . Některá ozubená kola mohou zmizet, box mezi některými nepřepíná nebo přepíná s výrazným trhnutím.
• Porucha jednotlivých prvků automatické převodovky . Třecí kotouče obvykle trpí nejprve.

Jak zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce

Jak měřit hladinu oleje

K tomu jsou doteky podobné těm, které se používají v motoru, se značkami MIN a MAX. Kontrola hladiny automatické převodovky však musí být provedena na studeném a teplém autě .

V prvním případě musíte nastartovat auto a nechat ho běžet 1-2 minuty, ale ne déle. Ve druhém případě se měření provádí po 20 - 30 km běhu.

Na těle sondy jsou dvě váhy. První je „studená“ (+20, STUDENÁ), druhá je „horká“ (+80, HORKÁ). Pokud je na měrce pouze jedna stupnice, je nutné hladinu zkontrolovat teplým autem.

Pokud měříte hladinu „horké“ automatické převodovky, přepněte ji do režimu P (u některých vozů - N). V tomto případě musí být motor v chodu. U některých modelů má výrobce namísto měrky měrky zobrazovací okénko, na kterém jsou umístěny podobné značky (MIN-MAX nebo ADD-FULL).

Ideální hodnota úrovně je uprostřed mezi značkami . Některá moderní auta mají elektronický systém kontroly hladiny oleje v automatické převodovce. Kontrola se provádí pomocí palubního počítače.

Metody řešení problémů

Problémy se snižováním objemu oleje v automatické převodovce jsou řešeny stejným způsobem jako problémy popsané výše pro motor automobilu. Používá se také lékařská stříkačka a kapátko. Jeden konec se nasadí na stříkačku, druhý se spustí do otvoru pro měrku. Dále se odstraní přebytečný olej.

Aby se předešlo problémům a poruchám převodovky automobilu, je užitečné mít ve zvyku kontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce přibližně jednou za měsíc (nebo přibližně 1000 km běhu).

Nemusíte si dělat starosti s tím, co se stane, pokud nalejete olej do manuální převodovky - v tomto případě je vše mnohem jednodušší. Přebytečný olej s největší pravděpodobností vytlačuje odvzdušňovací ventil nebo prochází olejovými těsněními hnacího hřídele.

zjištění

Přeplněný olej v motoru a automatické převodovce ohrožuje majitele automobilu velkými problémy. Pokud si tedy všimnete výše popsaných známek přetečení, snižte hladinu oleje podle postupu. Lze jej provádět nezávisle, protože to nevyžaduje složité vybavení, a tuto práci zvládne i začínající automobilový nadšenec. Pokud to však nechcete nebo nemůžete zvládnout, požádejte o pomoc čerpací stanici.