cassvitaflour.com

Palivový modul 21800113900900

Lada Vesta s motory 1,6 a 1,8 litru je vybavena stejným palivovým modulem (číslo 21800113900900 ). Jedná se o první automobil vyráběný společností AvtoVAZ, který nemá samostatný palivový filtr. Hlavním rysem palivového systému Vesta je, že jemné a hrubé palivové filtry jsou umístěny společně s čerpadlem v samostatném palivovém modulu. Svým designem je podobný palivovému systému Renault Logan z roku 2009 a vozu Lada Largus, ale stále se liší v samotných modulech. Modul palivového čerpadla se rovněž nachází pod číslem 8450008680... Výrobcem náhradního dílu je ruská společnost Motorika LLC. Průměrná cena - 5 000 rublů. Palivový modul Lada Vesta je ponorná konstrukce typu turbíny. Pod tlakem dodává palivo potrubím do kolejnice vstřikovače. V závislosti na provozním režimu motoru udržuje regulátor provozní tlak v rozmezí od 3,7 do 4 bar . Senzor hladiny paliva je také integrován do palivového modulu.

Podle hodnocení zákazníků Lada Vesta je hlavní nevýhodou palivového modulu nemožnost vyměnit jemný filtr odděleně od celé jednotky. Pokud potřebujete výměnu, musíte si koupit kompletní palivový modul. Modul, ve kterém je odstraněno palivové čerpadlo, sítko filtru a regulátor tlaku, lze demontovat pouze částečně. Jinak dosud nebyly nalezeny žádné zásadní nedostatky.

Technické vlastnosti palivového modulu Lada Vesta

Váha	Délka	Šířka	Výška
1350 g	200 mm	250 mm	300 mm

Síť filtru (hrubé čištění), na rozdíl od jemného filtru, lze odstranit a vyčistit speciálními kapalinami. Například Carb Cleaner funguje dobře . Podle majitelů Vesty je spláchnutí dost. Výměna sítě je volitelná. Tento postup je užitečný pro prodloužení životnosti palivového modulu.

Podle předpisů pro údržbu Lada Vesta je palivový filtr navržen na celou dobu životnosti . Změní se pouze v případě, že palivové čerpadlo selhalo (deklarovaný zdroj je 180 tisíc km) nebo do nádrže vnikly velké částice trosek a prachu, které nakonec ucpaly filtrační vložku. Životnost palivového filtru můžete prodloužit pomocí kvalitního paliva na osvědčených čerpacích stanicích. Hlavní znaky ucpaného palivového filtru jsou stejné jako u většiny automobilů - nadměrná spotřeba paliva a pokles výkonu.

Pro přístup k palivovému filtru musí být zadní sedadlo sklopeno. Pod ním je klapka palivového modulu. Není připojeno několik šroubů.

V tuto chvíli neexistují žádné oficiální a ověřené informace o analogech sestavy palivového modulu pro Ladu Vesta. Od výrobce je palivové čerpadlo instalováno v palivovém modulu pod katalogovým číslem 81B04480 . Výrobcem je společnost AISIN, Japonsko. Část ceny - od 3000 rublů. V tuto chvíli je nalezení originálního plynového čerpadla trochu problematické. Proto můžete použít jeden z jeho analogů:

• 311111R000 - Průměrná cena - 4000 rublů. originální palivové čerpadlo od automobilů Kia Rio a Hyundai Solaris;
• 311111G500 - Cena - 5400 rublů. Nativní palivové čerpadlo od korejských automobilů Kia Picanto, Hyundai Elantra, Sonata. Detail je o 2 cm delší než originál.

Originální palivové čerpadlo 81B04480

Palivové čerpadlo 311111R000

Palivové čerpadlo 311111G500

Chcete-li nainstalovat analogy, musíte mírně ořezat sedlo plastového krytu palivového modulu o 1-2 mm a vyměnit konektor. Hlavním kritériem pro výběr náhrady za původní palivové čerpadlo je provozní tlak (3,7 - 4 bar).