cassvitaflour.com

Jaký je problém nastartovat studený motor? 90 procent motoristů nastartuje motor, aniž by tušili, že se jeho opotřebení zvýší, jeho startování bude obtížnější, dojde k poruše baterie atd. Problém se zhoršuje v zimě, v chladném podnebí. Existuje však dobrá cesta ze situace - použít předehřev motoru, který je pro skutečnou ruskou zimu ve všech ohledech pevným plusem.

Elektrické topení motoru

Pokud dříve bylo topení motoru s vnitřním spalováním v důsledku provozu motoru v režimu volnoběhu považováno za jedinou účinnou možnost, i když nemá nevýhody, dnes je zjevně horší než nový způsob. A v první řadě se to týká vedlejších, negativních důsledků přirozeného oteplování.

Tabulka modelů elektrického ohřívače

Blocky	Odbočky	Dálkový	Externí
"Defa" nebo "Kalix" - výkon 0,4-0,75 kW, cena od 4 tisíc rublů	"Lestar" - výkon 0,5-0,8 kW, cena od 1,7 tisíce rublů	"Severs-M" - kapacita 1-3 kW, cena od 2 tisíc rublů	Flexibilní topná deska Keenovo 0,25 kW 220 V, cena - 3650 rublů.
Domácí "bezdomovec" - výkon 0,5-0,6 kW, cena od 1,5 tisíce rublů	Aliance - kapacita 0,7-0,8 kW, cena od 1 tisíc rublů	"Start-M" - výkon 1-3 kW, cena od 1,9 tisíce rublů	"Keenovo" - výkon 0,1 kW 12 V, cena - 3610 rublů.
Domácí "Start-Mini" - výkon 0,5-0,6 kW, cena od 1 tisíc rublů	"Start M1 / ​​M2" - výkon 0,7-0,8 kW, cena od 1,4 tisíce rublů	Aliance - výkon 1,5-3 kW, cena od 1,6 tisíce rublů	Hotstart AF15024 - výkon 0,15 kW 220 V, cena - 9700 rublů.
DEFA, ohřívače řady 100 0,5-0,65 kW, cena 3,4 tisíce rublů	"Siberia M" - výkon 0,6 kW, cena od 1 tisíc rublů	"Xin Ji" (Čína) - výkon 1,8 kW, cena od 1,5 tisíce rublů	"Hotstart" - výkon 0,25 kW 220 V, cena - 9700 rublů.

Elektrické předehřívače jsou cenově nejdostupnější z hlediska ceny. Snadno se udržují a nezklamou ani v nejnáročnějším mrazu. Mají však pouze jednu nevýhodu - je nutná zásuvka 220 V. Externí od společnosti Keenovo mají ve svém arzenálu ohřívač pracující z palubní sítě 12 V, ale cena je od 3,5 tisíce rublů.

Efektivní ohřev motoru je možný pouze pomocí speciálních zařízení působících přímo přes obvod chladicího systému. To říkají odborníci a jako důkaz uvádějí mnoho faktů.

Blocky

Pro naše motoristy jsou z hlediska demokratické ceny vhodné ohřívače zabudované do bloku válců. Jsou také docela jednoduché z hlediska designu, protože jsou vybaveny pouze konektorem a topným tělesem. U tohoto ohřívače nejsou k dispozici další příslušenství, spony a další součásti.

Předehřívač Defa

Ohřívače pro zařízení zabudovaná do BC nejsou příliš výkonná, 400-750 W je maximum. Neposkytují rychlý výsledek a jsou napájeny ze stacionární zásuvky 220 V / 50 Hz, takže ohřívač namontovaný v bloku motoru můžete použít pouze v garáži nebo pomocí prodlužovacího kabelu v blízkosti domu. Na druhou stranu, díky tomu, že je BC vyhřívaný, se motor zahřívá uprostřed a rovnoměrně.

Výhody vestavěných blokových ohřívačů:

1. Jednou z výhod vestavěných ohřívačů je schopnost pracovat po dlouhou dobu . Vzhledem k jejich nízkému výkonu není nutné je neustále sledovat - nemrznoucí kapalinu nezkazí, takže je můžete nechat pracovat celou noc nebo den. Je-li to přesto nutné, aby se proces ohřevu, alespoň z ekonomických, ekonomických důvodů, pro domácnost řídil, doporučuje se použít konvenční mechanický časovač . Je levný a univerzální. Z nedostatků - kočárek v chladu.
2. Rovněž nelze opomenout bezpečnost používání . Sada zpravidla obsahuje tepelně izolační tkaninu, která neumožňuje roztavení izolace sousedních vodičů a šíření energie do okolního prostoru, čímž se zvyšuje účinnost zařízení.
3. Mimochodem, snadná instalace je také jednou z výhod těchto ohřívačů.

Blokový ohřívač Defa

Blokový ohřívač Longfei

Existují pouze dvě nevýhody:

Dlouhá doba ohřevu a potřeba stacionárního 220 voltového výstupu . Protože například při teplotě okolí asi 0 ° C ohřívá 600 W ohřívač kapalinu během jedné hodiny. Pokud je teplota -10 ° C, čas se zvýší na dvě hodiny. A pokud si koupíte rozpočet s výkonem 0,5 kW, pak ještě déle.

Dnes mezi mnoha modely rozpočtového segmentu vestavěných ohřívačů vyniká elektrická zařízení od Def a Calix. Stálo to ne více než 4 tisíce rublů včetně drátu a zástrčky.

Systém lze snadno doplnit všemi druhy užitečného vybavení. Můžete například přidat startovací časovač, dálkové ovládání, dobíjení baterie, topení vnitřního ventilátoru a mnoho dalšího. To však již bude stát více než 25 tisíc rublů, nepočítaje prostředky na instalaci.

Existují také domácí bloková topidla, ale jejich použití je omezené. Pro motory VAZ je vhodné zařízení s cenou 1,3 tisíce rublů. Můžete si koupit vybavení "Start-mini" za ještě nižší cenu, která je vhodná nejen pro domácí automobily, ale také japonská nebo korejská, jako je Toyota nebo Hyundai.

Představujeme pro vás oblíbené modely vestavěných ohřívačů.

Modelka	Popis a funkce	Cena od podzimu 2017
„Start Mini“	Napětí 220 V, výkon 600 W, instalováno místo technologické zástrčky bloku s průměrem přistání 35 mm. Hloubka sezení je 11 mm, výška těla je 50 mm. Topení je vhodné pro automobily: Toyota s motory 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR; Hyundai Accent s motorem G4EC -1,5L; Hyundai Elantra XD s motory G4EC -1,5L a G4ED -1,6L; Hyundai Tucson s motorem G4GC -2,0L; Hyundai Trajet s motorem G4GC -2.0L.	1300 rublů
DEFA, ohřívače řady 100 (od 101 do 199)	Výkon je 0,5 ... 0,65 kW, napětí 220 V, průměr přistání 35 mm, hmotnost 0,27 kg.	3400 rublů
Calix-RE 163 550W	Výkon - 550 W, napětí - 220 V, vhodné pro použití s ​​Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2,8 TD / FIAT Argenta 2000iE, 120iE / FIAT Croma 2,0 turbodiesel / FIAT Daily diesel / FIAT Ducato 1,9 D, TD / 1987-1998 / 2,5 diesel, turbodiesel / 1995 / FIAT Regatta / Regata diesel / FIAT Ritmo 130 TC / diesel / FIAT Tempra 1.9 turbodiesel / FIAT Tipo 1.9 diesel, turbodiesel / FIAT Uno diesel, turbodiesel / FORD / NEW HOLLAND FORD 1900, HYUNDAI H-100 2.5 D / 1993-1998 / D4BA, IVECO Daily 2,8 Tdi / 2002 / nafta / turbodiesel, MITSUBISHI Galant 2,3 turbodiesel / MITSUBISHI L200 2,2 nafta 2WD / 2,5 nafta 2WD / MITSUBISHI L300 2,5 nafta 2WD / 2,5 nafta 4WD / MITSUBISHI Lancer Evo 9 2,0 16 / 2006- / 4G63, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63. MITSUBISHI Pajero 2.3 turbodiesel / 2.5 turbodiesel, SEAT Malaga 1.7D.	5000 rublů
Calix-RE 167 550W	Výkon - 550 W, napětí - 220 V, vhodné pro takové stroje: Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, NISSAN Monteringssats, 300 ZX [Z31] / VG30 , Almera 2.0D / 1995- / DA20, Bluebird 1.6 [T12] / 1984- / CA16, 1,8 [U11, T12] / 1984- / CA18 1,8 turbo [T12] / 1984- / CA18, 2,0 [U11, T12] / 1984- / CA20, Cherry 1.0 [N12] / 1982- / E10, 1.3 [N10, N12] / 1982- / 13E13, 1,5, 1,5 turbo [N10, N12] / 1982- / 15E15, 1,7 nafty / CD17, Patrol 2.8TD [Y60, Y61] / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 [M10] / CA18, 2.0 [M10, M11] / CA20, Stanza 1.6 [T11] / ¤CA16, 1.8 [T11] / CA18, Sunny 1.3 [B11, N13] / 1984- / E13, 1,4 12V [N13] / 1989-1991 / 1,5 [B11] / 1984- / ¤E15, 1,6 [N13] / -1988 / ¤E16, 1,6 12V [N13, B12] / 1989-1991 / ¤GA16, 1,6 GTI 16V [N13] / ¤CA16, 1,7D [B11] / ¤CD17, 1,8 GTI 16V [N13] / CA18, 2,0D [N14] / CD20,SUZUKI Monteringssats, Alto 1.1 / 2002- / F10D, TOYOTA Monteringssats Carina 1.8 diesel / 1C, Corolla diesel *** / Lite-Ace diesel / WEIDEMANN Monteringssats T4512CC35 - / 3TNV82A, VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / Perkins, VOLVO BM / VCE CE Monterings EC 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D1.1 EC20C - / 2010- / D1.1, EC27C - / 2010- / D1.6 EC35C - / 2010- / D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3.1, ECR88 Plus - / D3.1ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3.1, ECR88 Plus - / D3.1ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3.1, ECR88 Plus - / D3.1	4900 rublů
Calix-RE 153 A 550W	Napětí - 220 V, výkon - 550 W, pracuje s takovými stroji: FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16V / 1986-1991 / B20A, MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6, MAZDA 323 2.0 i V6 24V / MAZDA 626 2,5i V6 / MAZDA MX-3 1,8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2,5i 24V V6 / MAZDA Xedos 6 2,0i 24V V6 / MAZDA Xedos 9 2,0i 24V V6 / K8-ZE, 2,5i 24V V6 / ROVER 825, 827- / -1995 /	7200 rublů

Odbočky

Kromě zařízení zabudovaných do BC existují také systémy pro instalaci v řezu silných trubek. Liší se přítomností pouzdra adaptéru. Instalace nenese žádnou zvláštní složitost, návratnost není špatná. Existuje však minus - elektrické ohřívače z této řady jsou určeny pro standardní průměr trubek.

Ohřívač odbočky

Dálkové topení

Defa a Kalix vyrábějí nejen bloková topná tělesa, ale také ohřívače odbočných trubek. Vyrábí se také v naší zemi a prodávají se za velmi nízké ceny. Ale takové možnosti pro ohřívače jsou určeny pouze pro modely automobilů VAZ, UAZ nebo plynové.

Existují také univerzální modely vybavené tvrzeným pouzdrem. Jsou však stěží vhodné pro zahraniční automobily.

Elektrické ohřívače si u nás získaly největší popularitu, protože se konstrukčně snadno instalují a jsou univerzální. Dají se snadno řezat do kontury pomocí nástavců. Jsou vybaveny výkonnými ohřívači, jejichž výkon dosahuje 2-3 kW.

Dálkový

Zvláštní pozornost je třeba věnovat elektrickým ohřívačům, kterým se říká externí ohřívače. Mají složitější design, což znamená přítomnost hadic, termostatů, svorek atd. Produkují tuzemští výrobci, jako jsou Severs-M, Alliance a mnoho dalších.

Instalace ohřívače Longfei (Xin Ji)

Zahraniční výrobce takového zařízení je také populární v Rusku. Toto je státní TPS Hotstart. Zařízení stojí nejméně 6,8 tisíc rublů, ale můžete si je koupit pouze na objednávku.

Mezi elektrickými ohřívači si zaslouží zvláštní pozornost modely s nuceným oběhem chladicí kapaliny. Výše byly zváženy možnosti elektrických ohřívačů s přirozenou cirkulací .

Nejznámější z této série jsou tedy systémy od stejného amerického Hotstartu (cena 23 tisíc rublů). K dispozici jsou také levné domácí možnosti, které stojí ne více než 2,4 tisíce rublů. Známé jsou také čínské ohřívače, například Xin Ji, za cenu 1,5 tisíce rublů. Jejich výkon nepřesahuje 1,8 kW.

Nevýhody elektrických ohřívačů :

1. Potřebujete domácí zásuvku 220 V.
2. Povinné otevření kapoty pro přístup k zástrčce. Staré ruské modely ohřívačů hřeší těmito obtížemi. Na moderních se objevily nárazníkové konektory.
3. Spolehlivost některých modelů není působivá. Pouzdra domácích a čínských ohřívačů jsou obzvláště slabá, což umožňuje průchod nemrznoucí směsi a jsou netěsné. Zkušený instalatér nejprve umístí víko na tmel.
4. Špatná kvalita dalšího vybavení (opět mluvíme o sadách ruské nebo čínské výroby). Je vhodné vyměnit nástavce za dovezené hadice, plastové adaptéry - za dural, křehké držáky - za silné a široké svorky.

Výhody elektrických ohřívačů :

1. Instalace ohřívačů je levná, dokonce i v automobilových službách hlavního města. Přibližná cena je 1,5 tisíce rublů. Můžete jej snadno nasadit sami, ale bez konkrétních znalostí se neobejdete.
2. Nejširší modelová řada a nenáročný provoz.

Topné desky

Také v poslední době jsou stále populárnější takzvané topné desky, které jsou instalovány na těle motoru, válcích, klikové skříni atd. Tyto ohřívače se používají nejen v automobilech, ale také v dalších zařízeních - generátorových soustavách, mikroprocesorové technologii, motorech lodí, dieselových lokomotiv a elektrických lokomotiv a mnoha dalších.

Topné desky pro motor Keenovo

Topné desky HotStart

Topné desky fungují na bázi tepelných elektrických ohřívačů (TEN). Většinu z nich lze připojit jak ke stacionární síti s napětím 220 V / 50 Hz, tak k palubní elektrické síti vozidla (12 V DC). Výkon může být různý, interval je od 100 do 1 500 W. A teplota vyvíjená různými deskami je + 90 ° С ... + 180 ° С. Pokud jde o instalaci, zařízení jsou upevněna lepicí páskou (povrch musí být nejprve očištěn a odmaštěn).

Elektrické topné desky nelze použít k ohřevu baterií. Pro tyto účely se používají jiná zařízení.

Zvláštností topných desek je, že jsou konstruovány pro nepřetržitý provoz. To znamená, že nemohou být použity k rychlému zahřátí / zahřátí motoru nebo jeho jednotlivých prvků. Ačkoli existují samostatné modely se zvýšeným výkonem, pracuje s časovým relé.

Mezi výhody topných desek patří:

• Ziskovost . Používání elektřiny vás bude stát méně než používání kapalných paliv.
• Spolehlivost a trvanlivost . Většina elektrických topných desek nepotřebuje opravy a kontroly údržby, nemusí být odvezena do servisního střediska. V tomto případě výrobci zpravidla stanoví významné záruční doby.
• Snadná instalace . Většina topných desek se jednoduše přilepí na vyhřívaný povrch pomocí lepicí fólie dodávané s ohřívačem. Instalaci si můžete provést sami, aniž byste museli žádat o pomoc v dílně.
• Odolnost proti oděru . Povrch topné desky je pokryt speciálním materiálem, který je odolný nejen proti oděru, ale také proti výraznému mechanickému poškození.
• Bezpečnost použití . To platí jak pro řidiče, tak pro prvky samotného vozu. Topné desky jsou dobře chráněny před vlhkostí a malými částečkami, které se do nich dostanou (stupeň odolnosti proti prachu a vlhkosti je u většiny modelů IP65).

Pokud jde o nevýhody topných desek, měly by zahrnovat:

• Vysoká cena . Cena za výše popsané výhody je vysoká.
• Opotřebení baterie . Vzhledem k tomu, že desky používají k provozu elektřinu z baterie, musí řidič neustále sledovat jejich stav a výkon. Dokud jej nenahradíte prostornějším a / nebo novým.

Jak však ukazuje praxe, elektrické topné desky se používají velmi pohodlně a jejich nákup je oprávněný, zejména v oblastech s chladným podnebím. Doporučujeme vám proto zakoupit topné desky, kdykoli je to možné, a použít je k instalaci jako alternativu ke konvenčním předehřívačům motoru.

Nyní vám představujeme několik populárních štítků používaných majiteli automobilů.

Modely	Popis a funkce	Cena od podzimu 2017
Flexibilní topná deska Keenovo 100W 12V	Specifický výkon - 0,52 W / cm². Maximální teplota + 180 ° С. Vlastností desky je přítomnost vysokoteplotního samolepicího povrchu na jedné straně desky, jakož i přítomnost porézního povrchu na druhé straně, aby se snížily tepelné ztráty. Velikost je 127 x 152 mm s 5 mm houbou. Deska je určena pro autonomní předehřívání motoru s pracovním objemem až 3 litry, má adhezivní vrstvu, která zajišťuje maximální adhezi mezi deskou a povrchem při zvýšených teplotách. Na desce je nanesena další vrstva tepelné izolace ve formě porézní houby, která během asi 15 minut provozu zahřeje vrstvu oleje potřebnou pro teplý start motoru.	3610 rublů
Flexibilní topná deska Keenovo 250W 220V	Maximální teplota ohřevu je + 90 ° C. K dispozici je další reostat pro nastavení teploty. Ideální pro instalaci na klikovou skříň a blok motoru, hydraulické prvky a převodovky, protože rozměry jsou 127 × 152 mm. Povlak desky je odolný proti oděru. Standardně dodáván se 100cm kabelem.	3650 rublů
Flexibilní topná deska Keenovo 250W 220V	Maximální teplota + 150 ° С. Rozměry 127 × 152 mm. Ideální pro instalaci na klikovou skříň a blok motoru, hydraulické a převodové prvky, různé typy čerpadel. Povlak desky je odolný proti oděru. Standardně dodáván se 100cm kabelem pro napájení ze zásuvky 220 V.	3650 rublů
Hotstart AF10024	Napájení 220 V, výkon 100 W, rozměry 101 × 127 mm.	7900 rublů
Hotstart AF15024	Napájení 220 V, výkon 150 W, rozměry 101 × 127 mm.	9700 rublů
Hotstart AF25024	Napájení 220 V, výkon 250 W, rozměry 127 × 152 mm.	9700 rublů

Autonomní ohřívače

Jinak se jim říká palivo, protože pracují s palivem. Princip jejich činnosti je omezen na následující: čerpadlo čerpá benzín nebo motorovou naftu z palivové nádrže do spalovací komory. Směs se zapálí z horkého keramického kolíku (ten má na rozdíl od kovového dostatečně malý zlomek proudu pro zahřívání).

Eberspacher Hydronic D4W instalovaný na automobilu

V důsledku zahřívání ohřívače cirkuluje v celém systému teplá kapalina, která vydává teplo spalovacímu motoru a chladiči kamen. Jakmile teplota dosáhne více než 70 stupňů. Celsia, kamna zahrnují poloviční režim a pohotovostní režim. To znamená, že zařízení nefunguje na plnou kapacitu, když teplota klesne pod 20 stupňů. cyklus se opakuje , což vysvětluje název - autonomní topení.

Autonomní topný systém motoru automobilu má různé režimy provozu. Například v létě, kdy je vzduch uvnitř automobilu občas vyfukován ventilátorem. Pokud je takový systém zapojen, není nutná přítomnost klimatizace, protože je snadné snížit teplotu v normálním režimu.

Autonomní topení se zapíná různými způsoby, ale časovač byl a zůstává nejjednodušší. Je umístěn uvnitř stroje, lze jej naprogramovat a nastavit na jakoukoli dobu provozu.

Zapínání pomocí časovače je velmi pohodlné. Pokud například motorista chodí do práce každý den, lze časovač nastavit na stejný čas zapnutí.

Jak Webasto Thermo Top Evo funguje

Pokud je vhodnější variabilní plán, pak je lepší jej zapnout pomocí dálkového ovladače. Je schopen provozu v okruhu do 1 km. Jinými slovy, topení lze zapnout z balkonu vícepodlažní budovy.

Další možností ovládání je modul GSM. Můžete jej použít z běžného smartphonu a ovládat práci modulu pomocí příkazů. Teoreticky lze modul GSM připojit odkudkoli na světě, pokud je stroj v oblasti pokrytí.

Nejoblíbenější zařízení tohoto typu v naší zemi jsou Webasto a Eberspasher. Jejich modely jsou určeny pro zahraniční i domácí vozy s různými typy a objemy motorů.

Z ruských výrobců se hlasitě prohlásil Teplostar, který vyrábí produkty, které jsou téměř dvakrát levnější než jejich zahraniční protějšky.

Autonomní topný model

Modely	Cena
Webasto Thermo Top Evo 4 - 4 kW	Z 29 tisíc rublů
Webasto Thermo Top Evo 5 - 5 kW	Z 39 tisíc rublů
Eberspacher HYDRONIC 4 - 4 kW	Z 27 tisíc rublů
Eberspacher HYDRONIC 5 - 5 kW	Z 37 tisíc rublů
Binar-5B - 5 kW	Z 19 tisíc rublů

Nevýhody autonomních ohřívačů :

1. Obtížnost instalace. Nejedná se o elektrický ohřívač, který lze snadno instalovat ručně.
2. Vysoká cena. I základní modely jsou mnohem vyšší, bez dalších komponent. Kromě toho je instalace takového zařízení vysoce ceněna - nejméně 8–10 tisíc rublů. A čím obtížnější je najít místo pod kapotou pro instalaci, tím dražší bude instalace .
3. Závislost na baterii. Vždy udržujte nabitý a spolehlivý akumulátor pod kapotou.
4. Některé modely jsou závislé na kvalitě paliva. Doporučuje se tomu věnovat pozornost, pravidelně provádět diagnostiku a čištění.

Výhody samostatných ohřívačů :

1. Samostatný režim, není třeba záviset na externích zdrojích napájení.
2. Super účinnost a možnost dlouhodobého nepřetržitého provozu. V chladných zimních dnech lze interiér vozu a spalovací motor zahřát na provozní teplotu se spotřebou paliva nižší než 1 l / h za pouhých 40–50 minut.
3. Široká škála metod zapojení a programování.

Nyní bude mnohem snazší udělat rozhodnutí ve prospěch tohoto nebo toho ohřívače. Pokud to finanční zdroje umožňují, je lepší zavést samostatnou možnost. V ostatních případech si můžete vybrat dobrý a docela účinný elektrický ohřívač.