Náhrada časování pro Toyota Corolla e110 D-4D (1CD-FTV)
Auto Toyota Corolla CDE110.
Jakmile jsem koupil auto, okamžitě jsem se rozhodl vyměnit rozvodový řemen, současně jsem se rozhodl vyměnit 2 válečky (nepamatuji si SNR nebo SKF). Sám jsem se nechtěl obtěžovat a ukradl auto lidem, od kterých jsem ho koupil. Dal jsem auto, odešel, přišel a vzal ho, řekli, že se všechno změnilo, dal jsem 130 dolarů za náhradní díly a 60 dolarů za práci. Poté, co to tam bylo stále opraveno, není kvalita příliš dobrá, mohou zapomenout utáhnout matici a nedodat nový náhradní díl. Obecně uběhlo 60 000 km, myslím, že je třeba pás vyměnit ... Podíval se pod kryt rozvodového pouzdra: odšroubován a zděšen, pás zůstal stejný, jako když jsi ho koupil? válečky také nebyly vyměněny, napínák byl pokryt olejem a nečistotami. Podíval jsem se blíže, všiml jsem si nálepky, rozvodový řemen byl nahrazen 105 000, byl vyroben v Německu, na krátkém je značka, na počítadle kilometrů je 205 000, zkrátka mě rozvedli, dal jsem jim jen 190 $ ! Objednané náhradní díly:2 válečky, napínák, řemen, čerpadlo, alternátor a řemeny GU s kondey a také nemrznoucí směs. Čerpadlo objednal Aisin, rozvodový řemen, objednala se původní Toyota a řemen GU s kondeem (Contitech). Válečky NSK (v originálních krabičkách), napínák Toyota, nešetřil jsem.
![Aisinová pumpa](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc.jpg)
![Aisinová pumpa](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-1.jpg)
![Ozubený řemen, řemen alternátoru, řemen Toyota GU](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-2.jpg)
![Válečky NSK a napínák Toyota](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-3.jpg)
![Nemrznoucí směs HEPU](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-4.jpg)
![Ochrana motoru Toyota](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-5.jpg)
![Ochrana motoru Toyota](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-6.jpg)
![Dekorativní kryt motoru Toyota](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-7.jpg)
![Motor 1CD-FTV Toyota Corolla e110](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-8.jpg)
Protože jsem se bál všechno zaměnit, shromáždil jsem šrouby do pytlů, které jsem podepsal.
Nyní musíte vyjmout kolo.
![Výměna rozvodového řemene Toyota Corolla e11](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-11.jpg)
![Výměna časování u motoru Toyota 1CD-FTV](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-12.jpg)
![Demontáž pásu Toyota GU](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-13.jpg)
![Demontáž PU řemenice na motoru Toyota 1CD-FTV](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-14.jpg)
![Pásový válec Toyota](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-15.jpg)
Dále musíte odšroubovat podpěrné matice, jedna je nahoře,
a dva níže,
Nyní zvedneme motor a začneme odstraňovat podpěru. Nyní je šroub řemenice odšroubován,
Existuje mnoho způsobů, jak jsem to udělal, nejprve jsem zasunul šroub do otvoru, šroub spočíval na paletě, pak jsem opatrně pomocí páky šroub odtrhl. Pomocí předem vyrobeného stahováku lze kladku snadno vyjmout.
![Demontáž řemenice Toyota Corolla e110](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-20.jpg)
![Demontáž řemenice Toyota](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-21.jpg)
horní.
![Kryt rozvodu Toyota Corolla e110](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-23.jpg)
![Načasování pro Toyota Corolla e110](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-24.jpg)
![Načasování pro Toyota Corolla e110](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-25.jpg)
![Načasování pro Toyota Corolla e110](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-26.jpg)
pokud se vám to podaří odstranit, to je dobré, nemohl jsem, nedovolili by mi sundat jí kondeya trubičky. Dále musíte odstranit držák.
No, dostal jsem se k samotným řemenům a rozvodovým válečkům.
Ozubený řemen, který najel 100 000 km, nevypadá moc dobře….
Začneme odstraňovat samotný rozvodový řemen pomocí válečků, to se děje takto, musíte otáčet šroubem klikového hřídele, dokud nebude značka na něm zarovnána se značkou na m / čerpadle.
Musíte také zkontrolovat, zda se značky na řemenicích vačkového hřídele a vstřikovacím čerpadle shodují.
![řemenice vačkového hřídele Toyota Corolla e11](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-31.jpg)
![Řemenice vstřikovacího čerpadla Toyota Corolla e11](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-32.jpg)
![Demontáž rozvodového řemene Toyota Corolla e11](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-33.jpg)
![Demontáž rozvodového řemene Toyota Corolla e110](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-34.jpg)
Abyste mohli demontovat čerpadlo, musíte odstranit válečky, řemenici vstřikovacího čerpadla, k tomu potřebujete speciální zařízení.
![demontáž řemenice vstřikovacího čerpadla na Toyota Corolla e110](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-36.jpg)
![demontáž řemenice vstřikovacího čerpadla na Toyota Corolla e11](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-37.jpg)
![držák palivového čerpadla pro Toyota Corolla e11](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-38.jpg)
![upevňovací matice vstřikovacího čerpadla pro Toyota Corolla e110](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-39.jpg)
![držák palivového čerpadla pro Toyota Corolla e11](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-40.jpg)
malá ráčna s prodlužovacími šňůrami, kardan, 12stranná hlava pro 12, nakonec tuto matici porazíme. Protože jako obvykle jsem byl příliš líný na to, abych vypustil nemrznoucí směs z bloku, nalil jsem všechno do garáže, je lepší ji okamžitě vypustit, nyní vyměníme čerpadlo.
![demontáž čerpadla na Toyota Corolla e11](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-42.jpg)
![čerpadlo Toyota Corolla e11](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-43.jpg)
![čerpadlo Toyota Corolla e110](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-44.jpg)
![Těsnění na čerpadle Toyota Corolla e110](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-45.jpg)
![Výměna čerpadla Toyota Corolla e110](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-46.jpg)
![Výměna čerpadla Toyota Corolla e11](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-47.jpg)
![rozvodové válečky](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-48.jpg)
![rozvodové válečky](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-49.jpg)
![napněte a zkontrolujte](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-50.jpg)
![šek](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/toyota/978/n9rdtpzqoc-51.jpg)
Nainstaloval jsem nový šroub generátoru,
potom nasaďte hnací řemeny,
za válečkem, který táhne žebrovaný pás,
nezapomeňte přidat nemrznoucí směs.
To je vše, spusťte!
Spuštěno. To znamená, že jsem dal všechno správně, musíte větrat chladicí systém a nalepit štítek s počtem najetých kilometrů.
Zdroj: //www.toyota-club.by/forum/viewtopic.php?f=39&t=15105