cassvitaflour.com

Propláchnutí chladiče kamen je nutné po zhruba 100 tis. Kilometrech, nebo pokud se topení začne špatně zahřívat. Chladič můžete propláchnout buď demontáží ze sedadla, nebo bez demontáže. Při samoplachování obvykle používají kyselinu citronovou, mléčnou syrovátku, hydroxid sodný, kyselinu boritou nebo fosforečnou a na čerpacích stanicích se používají speciální nástroje.

Obsah:

• Jak pochopit, že je ucpaný radiátor kamen
• Populární metody proplachování
• Co znamená, je lepší opláchnout

Jak pochopit, že je ucpaný radiátor kamen

Může existovat mnoho důvodů, proč kamna neohřívají dobře ... Zejména je to způsobeno ucpaným radiátorem zevnitř s produkty rozkladu chladicí kapaliny. Chcete-li zkontrolovat jeho čistotu, musíte zkontrolovat teplotu vstupního a výstupního potrubí vedoucího k radiátoru kamna na teplém motoru. Pokud je tedy jeden z nich horký a druhý studený, je ucpaný radiátor kamen. Skutečnost, že jsou oba horká, ale kamna stále fouká studený vzduch, bude také znamenat ucpání radiátoru topení.

Proč jsou ucpané radiátory kamen

Důvodem ucpaného radiátoru kamna je chladicí kapalina. Za prvé, v jakékoli nemrznoucí směsi se v průběhu času sráží vyčerpaná aditiva a za druhé, při zahřátí kapaliny se postupně objevuje vodní kámen a může také korodovat povrchy všech prvků chladicího systému motoru. Výsledkem je, že všechny tyto nečistoty se hromadí v tenkých trubkách voštinového tělesa kamna. A pokud je nemrznoucí směs nebo nemrznoucí kapalina dobré kvality, pak tyto procesy probíhají velmi pomalu, kapalina je nekvalitní, pak to není jako chladič, za pár let může být vypuštěn motor.

Jak můžete propláchnout radiátor kamna na auto

Umýváme radiátor kamna video

Radiátor kamna lze umýt s demontáží i bez ní. V druhém případě se čisticí směsi obvykle jednoduše nalijí do chladiče nebo pohánějí přídavným čerpadlem připojením k tryskám a poté se opláchnou vodou.

Propláchnutí radiátoru topení bez demontáže

Je jednodušší opláchnout radiátor kamna bez jeho demontáže. K tomu použijte jednu ze tří metod - použití dvou plastových lahví, použití zavěšené velké plastové lahve nebo použití externího vodního čerpadla. Popsané metody vám umožňují vytvořit v radiátoru tlak, pod kterým uvnitř bude cirkulovat čisticí kapalina.

Oplachování plastovými lahvemi

Propláchnutí sporáku dvěma plastovými lahvemi

Způsob splachování plastovými lahvemi umožňuje spláchnout radiátor kamna dvěma způsoby - ve vyjmutém stavu a přímo na místě z motorového prostoru. K práci potřebujete následující produkty: dvě 1,5l plastové lahve, čistič chladiče, čtyři svorky. Podstata metody spočívá v tom, že proplachovací kapalina nalitá na polovinu do chladiče a jedna láhev je střídavě poháněna z jedné lahve do druhé stisknutím lahví rukama nebo nohama. Jeho vnitřní dutina je tedy vyčištěna. Metoda je velmi jednoduchá a efektivní. Pokud je kapalina velmi znečištěná, musí být vyměněna za čistou.

Další metodou je odříznutí dna velké plastové láhve (pět až šest litrů), čímž se vytvoří konev. A zavěste ji výše, čímž vytvoříte tlak na tekutinu, která z ní vytéká. Připojte jednu hadici k hrdlu a první hubici chladiče a druhou hadici k druhé hubici chladiče a do kbelíku na podlaze. Z důvodu těsnosti je vhodné hadici upevnit na trubkách chladiče pomocí svorek.

Když vytéká z výšky, čisticí kapalina pod tlakem vyčistí vnitřek chladiče. Pokračujte v práci, dokud není nová kapalina dostatečně čistá.

Propláchnutí chladiče pomocí automobilové pumpy

Jednou z nejúčinnějších metod je výroba zařízení na základě externího čerpadla kapaliny, pomocí kterého je zajištěna stálá cirkulace čisticího prostředku uvnitř radiátoru kamna pod tlakem.

Proplachování chladiče kamen pomocí automobilového čerpadla. Fotografie pořízená z drive2.ru/users/ya-rusich

K výrobě zařízení budete potřebovat: elektricky poháněné čerpadlo do auta, tři hadice, které průměrně odpovídají svorkám chladiče a čerpadla, nabíječka baterií, ponorný kotel (který potřebuje ohřívat kapalinu), nádoba na roztok, filtr prvek (syntetická ponožka nebo punčocha), čisticí směs, stojan na nádobu s roztokem na úrovni čerpadla.

Připojte hadice mezi čerpadlo (vstup / výstup), chladič (vstup / výstup trysky) a nádržku obsahující teplý čisticí roztok. Na konec výstupní hadice nasaďte filtrační ponožku. Spusťte čerpadlo ze svorek baterie tak, aby „pohánělo“ kapalinu v kruhu. A nezapomeňte připojit nabíječku k baterii, protože je pod velkým zatížením.

Získáte tak smyčkový systém, kterým bude čistič cirkulovat radiátorem. Doporučuje se „pohánět“ kapalinu hodinu v jednom směru a hodinu v opačném směru. Poté vyměňte kapalinu za čistou a postup opakujte znovu. Na konci propláchněte chladič převařenou nebo destilovanou vodou po dobu půl hodiny v každém směru.

Všechny popsané metody lze použít, pokud je radiátor kamna demontován ze sedadla. To umožní nejen jeho čištění pod tlakem, ale také jednoduše do něj nalít speciální čisticí prostředky. Další výhodou demontáže je, že majitel automobilu bude mít příležitost odstranit úlomky a zkontrolovat je, zda nejsou poškozené a zda na nich není koroze.

Jak propláchnout radiátor kamna

Na moderních automobilech jsou radiátory kamna vyrobeny ze dvou hlavních materiálů - mědi a hliníku. U hliníkových radiátorů musíte použít kyselé prostředky a u měděných - alkalické sloučeniny. K čištění hliníkových radiátorů nepoužívejte zásadité roztoky, protože jeho povrch okamžitě začne oxidovat a situace s ucpáním pouze zhorší nebo úplně zničí součást!

Seznam produktů, které lze použít k čištění hliníkových a měděných radiátorů kamen .

Prostředek	Typ radiátoru		Při proplachování je nutné demontovat chladič
	Hliník	Měď
Kyselina citronová	✓	✓	×
Stolní ocet	✓	✓	×
Kyselina mléčná nebo syrovátka	✓	✓	×
Elektrolyt baterie	✓	✓	✓
Louh sodný	×	✓	✓
Kyselina ortofosforečná	✓	✓	✓
Vařená nebo destilovaná voda	✓	✓	×
Speciální profesionální prostředky	✓	✓	×

Propláchnutí topného tělesa kyselinou citronovou

Pomocí kyseliny citronové můžete čistit radiátory z jakéhokoli kovu, hliníku i mědi. Může existovat také několik rozměrů a receptů na jeho použití. Jedním z nich je vzít 20 ... 40 gramů suché kyseliny a rozpustit je v jednom litru vody. Pokud je radiátor silně ucpaný, lze jej zvýšit na 80 ... 100 gramů na litr (proporcionálně zvětšit objem proplachovací směsi). V ideálním případě by měl být kyselý roztok testován lakmusovým papírkem - hodnota pH by měla být 3 . Toto je optimální složení pro čištění radiátoru kamna.

Kyselý roztok lze použít, jak je popsáno výše, nalitím dovnitř. Alternativně jej místo nemrznoucí kapaliny nalijte do auta a nastartujte motor na 30 ... 40 minut, nechejte jej běžet na volnoběh nebo s ním jezdit a poté jej nechte přes noc. Poté tekutinu vypusťte, pokud je velmi znečištěná (s velkým množstvím sedimentu), postup by se měl opakovat ještě jednou nebo dvakrát. Poté propláchněte chladicí systém obyčejnou destilovanou vodou a naplňte novou nemrznoucí směsí.

Ocet opláchněte

Kyselina octová je dalším dostupným a účinným nástrojem k čištění jak chladicího systému obecně, tak zejména radiátoru kamen. K přípravě promývacího roztoku budete potřebovat 500 ml stolního octa, který je nutné zředit 10 litry převařené nebo destilované vody. Zbytek lze provést analogicky s promytím kyselinou citronovou. Toto složení je vhodné pro radiátory vyrobené z mědi i hliníku.

Promývání séra

Propláchnutí radiátoru kamna sérem

Kyselina mléčná v séru dokonale odstraňuje plak, rzi a nečistoty ze stěn hliníkových i měděných radiátorů. Je však docela těžké najít kyselinu mléčnou v její čisté formě, takže nejjednodušší je použít přírodní (to je velmi důležité !!!) syrovátku.

K čištění radiátoru kamna potřebujete 5 ... 10 litrů. Před použitím musí být syrovátka několikrát přefiltrována přes filtr, aby se z ní odstranily hrudky!

Nejčastěji se nalije do systému a bruslí po dobu asi půl hodiny, poté se systém vypustí a několikrát promyje horkou destilovanou vodou, protože sérum obsahuje tuk.

Propláchnutí topného tělesa elektrolytem

Elektrolyt v baterii také dobře čistí různé usazeniny a plaky. V dostatečném množství lze použít téměř jakýkoli elektrolyt. Může být použit k čištění měděných i hliníkových radiátorů (ale ne příliš dlouho!). Při práci s elektrolytem noste pracovní oděv, gumové rukavice, respirátor a ochranné brýle.

Po odstranění chladiče se do něj nalije elektrolyt do očních koulí a ponechá se několik hodin, aby došlo k chemické reakci, při které se rozpustí nečistoty a plak. Poté se vypustí a umyje. Pouze poprvé by měla být použitá voda s malým množstvím jedlé sody (1 lžíce na litr). A pak je vhodné použít cyklický „běh“ vody uvnitř vnitřku chladiče.

Oplachování louhem sodným

Louh sodný - žíravina, může mít několik jmen, louh sodný, hydroxid sodný, žíravina. S jeho pomocí je nemožné vyčistit hliníkové radiátory, pouze měděné, a navíc je odstranit z automobilu , protože to nepříznivě ovlivňuje hliníkové části chladicího systému.

K čištění chladiče použijte 10% roztok hydroxidu sodného. Při jeho výrobě jsou zapotřebí osobní ochranné prostředky, protože při kontaktu s pokožkou může žíravina způsobit chemické popáleniny. Výsledný roztok musí být před použitím zahřát a poté nalit a ponechán několik hodin, poté vypuštěn. Pokud je to nutné, opakujte postup dvakrát až třikrát, dokud nebude vylitá kapalina relativně čirá. Po dokončení opláchněte chladič čistou převařenou nebo destilovanou vodou.

Jak opláchnout kyselinou fosforečnou

Kyselina ortofosforečná, nebo spíše její 85% roztok, prodávaný ve specializovaných prodejnách, je také vhodný pro čištění hliníkových a měděných topných těles. Používá se na radiátorech vyjmutých z automobilu. Musíte pracovat v osobních ochranných prostředcích, rukavicích a respirátoru.

Musíte jen nalít kyselinu do chladiče a nechat ji tam pár hodin. Poté důkladně opláchněte převařenou nebo destilovanou vodou. Nekoroduje kov, ale místo toho rozpouští plak a rez vytvořený uvnitř.

Opláchnutí vodou

Nejjednodušší, ale nejúčinnější lék je obyčejná vařená (to je důležité !!!) nebo destilovaná voda. Pokud však chcete pouze propláchnout chladič vodou, musí to být provedeno pod tlakem. Ve své čisté formě se obvykle nepoužívá, ale pouze jako praní po částech finančních prostředků.

Speciální prostředek pro propláchnutí topného tělesa

Pro ty, kteří nedůvěřují lidovým „staromódním metodám“, vyrobili výrobci automobilové chemie hotové výrobky, které jsou speciálně navrženy pro čištění chladicího systému automobilu.

Populární lék LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger

• LAVR Radiator Flush Classic . Může být použito k propláchnutí radiátoru z hliníku i mědi. Prodává se v plechovkách o objemu 430 ml a 980 ml. Malá plechovka je určena pro objem chladicího systému 8 ... 10 litrů. Proto musí být jeho množství vypočítáno v souladu s objemem radiátoru. Pokyny jsou na obalu. Je třeba poznamenat, že produkt dokonale odstraňuje rzi, vodní kámen, nečistoty a jiné nečistoty. Cena jedné malé plechovky od léta 2020 je asi 400 rublů.
• LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger . Výrobek je také určen k čištění chladicího systému. Lze použít k čištění radiátorů z jakéhokoli kovu. Dobře odstraňuje rez, plak, nečistoty. prodává se v kovové plechovce o objemu 300 ml, která je určena pro chladicí systém 10 litrů. Stojí to asi 625 rublů.
• Hi-Gear Radiator Flush . Charakteristickým rysem máchání je to, že čistí po dobu sedmi minut. Může být použit k čištění jakéhokoli hliníkového nebo měděného radiátoru. Jedna nádoba o objemu 325 ml je určena pro 17 litrů. Cena je asi 290 rublů.

Pamatujte, že po propláchnutí mohou staré radiátory prosakovat, protože nečistoty nahromaděné uvnitř by mohly pouzdro jednoduše utěsnit. Proto je po propláchnutí speciálními prostředky bezpodmínečně nutné opláchnout radiátor vodou zevnitř a pečlivě jej zkontrolovat, zda nedochází k únikům ve švech.

Často kladené otázky

• Jaký je nejlepší způsob čištění měděného radiátoru kamen?

  Nejjednodušší metodou pro proplachování měděného radiátoru topení automobilu je použití 10% roztoku louhu sodného (louh sodný, mol pro proplachování vodovodních potrubí). Horký roztok se nalije dovnitř po dobu 30 minut, poté se vypustí. V případě potřeby postup opakujte dvakrát nebo třikrát.

  Dobré výsledky také vykazuje promytí směsí kyseliny citronové a octa. U starého měděného chladiče je však nejlepší jej odstranit, odpájet a mechanicky vyčistit ručně.

• Jaký je nejlepší způsob čištění hliníkového sporáku?

  K čištění hliníkových ohřívačů se doporučuje používat čisticí prostředky na bázi kyselin. Nejlepší možností je syrovátka, kyselina citronová (takové směsi by měly být jen velmi horké - 90 ° C) nebo roztok kyseliny fosforečné (zahřátý na 40-50 stupňů). A pro výměník tepla z mědi a mosazi budou bezpečné pouze profesionální výrobky určené k proplachování chladicího systému automobilu.

• Jak umýt a jaké jsou poměry pro propláchnutí chladiče kamna kyselinou citronovou?

  Podíl proplachování topného tělesa automobilu kyselinou citronovou je 50 gramů kyseliny na pět litrů vody. Pokud je chladič silně ucpaný, lze množství kyseliny zvýšit na 80 gramů. Kyselina se nalije do 0,5 litru převařené vody, míchá se do rozpuštění a poté se přidá hlavní objem destilované vody.

  Kapalina se místo nemrznoucí směsi nalije do chladicího systému, motor se zahřeje na provozní teplotu a poté se nechá dalších 15 minut běžet na volnoběh. Poté se systém vypustí a promyje se 3-4krát destilovanou vodou.

• Jak můžete propláchnout radiátor kamna bez jeho demontáže?

  Alkalické, kyselé nebo speciální čisticí prostředky se používají k mytí radiátorů topení interiéru automobilu. Alkalické sloučeniny odstraňují vodní kámen (vápenné) a kyselé odstraňují rzi.

• Kolik stojí propláchnutí topného tělesa ve službě?

  Je nutné si uvědomit, že různé služby, včetně služeb v různých městech, mohou účtovat různé ceny za službu čištění topného tělesa bez demontáže. Od léta 2020 však cena tohoto postupu v průměru začíná od 1 500 ruských rublů. Pokud jde o čas na dokončení postupu, jsou to asi dvě hodiny. Je-li chladič silně ucpaný, může to trvat déle a platit více, protože strávíte více čisticích prostředků a více času zaměstnanců.