cassvitaflour.com

Nemrznoucí směs je chladicí kapalina na bázi ethylenu nebo propylenglykolu. Nemrznoucí kapalina je z mezinárodní angličtiny přeložena jako „nemrznoucí“. Nemrznoucí směs třídy G12 je určena pro použití na automobilech od roku 1996 do roku 2001; moderní vozy obvykle používají nemrznoucí směsi 12+, 12 plus plus nebo g13.

V tomto článku zjistíme:

• Vlastnosti nemrznoucí směsi G12
• Vlastnosti G12
• Složení nemrznoucí směsi třídy G12
• Rozdíl mezi G12 a nemrznoucí kapalinou jiné třídy
• Je možné namíchat nemrznoucí směs G12 s ostatními
• Kterou nemrznoucí směs zvolit?

„Klíčem ke stabilnímu provozu chladicího systému je vysoce kvalitní nemrznoucí směs“

Jaká je zvláštnost nemrznoucí směsi G12

Nemrznoucí směs třídy G12 je zpravidla lakována v červené nebo růžové barvě a také má ve srovnání s nemrznoucí směsí nebo nemrznoucí směsí G11 delší životnost - od 4 do 5 let . G12 neobsahuje křemičitany, je založen na ethylenglykolu a karboxylátových sloučeninách. Díky balíčku s přísadami dochází na povrchu uvnitř bloku nebo chladiče k lokalizaci koroze pouze tam, kde je to nutné, čímž se vytvoří odolný mikrofilm. Tento typ nemrznoucí směsi se často nalévá do chladicího systému vysokorychlostních motorů. Je nepřijatelné míchat nemrznoucí směs g12 a chladicí kapalinu jiné třídy .

Má však jednu velkou nevýhodu - nemrznoucí směs G12 začíná fungovat, až když se již objevilo centrum koroze. Ačkoli taková akce vylučuje vzhled ochranné vrstvy a její rychlé odstranění v důsledku vibrací a teplotních poklesů, což umožňuje zlepšit přenos tepla a delší dobu používání.

Hlavní technické vlastnosti třídy G12

Je to homogenní průhledná kapalina bez mechanických nečistot červené nebo růžové barvy. Nemrznoucí směs G12 je ethylenglykol s přídavkem 2 nebo více karboxylových kyselin, netvoří ochranný film, ale ovlivňuje již vytvořená ložiska koroze. Hustota je 1,065 - 1,085 g / cm3 (při 20 ° C). Bod tuhnutí je v rozmezí 50 stupňů pod nulou a bod varu je asi + 118 ° C. Teplotní charakteristiky závisí na koncentraci vícesytných alkoholů (ethylenglykol nebo propylenglykol). Procento takového alkoholu v nemrznoucí směsi je často 50–60%, což vám umožňuje dosáhnout optimálního výkonu. Čistý, bez jakýchkoli nečistot, ethylenglykol je viskózní a bezbarvá olejovitá kapalina s hustotou 1114 kg / m3, s bodem varu 197 ° C a po dobu 13 minut zamrzá při 13 ° C.Proto se do nemrznoucí směsi přidává barvivo, aby byla zajištěna individualita a lepší viditelnost hladiny kapaliny v nádrži. Ethylenglykol je nejsilnější potravinový jed, který lze neutralizovat běžným alkoholem.

Pamatujte, že chladicí kapalina je pro tělo smrtelná. Pro smrt bude stačit 100-200 g ethylenglykolu. Nemrznoucí směs by proto měla být dětem pokud možno skrytá, protože jasná barva, podobná sladkému nápoji, je pro ně velmi zajímavá.

Z čeho se skládá nemrznoucí směs G12?

Koncentrát nemrznoucí směsi třídy G12 obsahuje:

• dihydrát alkoholu ethylenglykol asi 90% z celkového objemu, který je potřebný k zabránění zamrznutí;
• destilovaná voda , asi pět procent;
• barvivo (barva často označuje třídu chladicí kapaliny, ale mohou existovat výjimky);
• balíček přísad nejméně 5 procent, protože ethylenglykol je agresivní vůči neželezným kovům, přidává se do něj několik druhů fosfátových nebo karboxylátových přísad na bázi organických kyselin, které působí jako inhibitor, což umožňuje neutralizovat negativní účinek. Nemrznoucí směsi s jinou sadou aditiv plní svou funkci různými způsoby a jejich hlavní rozdíl je v metodách boje proti korozi.

Kromě inhibitorů koroze zahrnuje sada přísad v chladivu G12 přísady s dalšími požadovanými vlastnostmi. Například chladicí kapalina musí nutně obsahovat odpěňovací prostředek, maziva a formulace, které zabraňují vzniku vodního kamene.

Jaký je rozdíl mezi G12 a G11, G12 + a G13

Hlavní typy nemrznoucí směsi jako G11, G12 a G13 se liší typem použitých přísad: organické a anorganické.

Obecné informace o nemrznoucích prostředcích, jaký je rozdíl mezi nimi a jak zvolit správnou chladicí kapalinu

Chladicí kapalina třídy G11 anorganického původu s malou sadou přísad, přítomností fosfátů a dusičnanů. Taková nemrznoucí směs byla vytvořena pomocí silikátové technologie. Silikátové přísady pokrývají vnitřní povrch systému souvislou ochrannou vrstvou, bez ohledu na přítomnost oblastí koroze. Ačkoli taková vrstva chrání již existující ohniska koroze před zničením . Taková nemrznoucí směs má nízkou stabilitu, zhoršený přenos tepla a krátkou životnost, po opotřebení se vysráží, vytvoří brusivo a tím poškodí prvky chladicího systému.

Vzhledem k tomu, že nemrznoucí směs G11 vytváří v konvici vrstvu podobnou měřítku, není vhodná pro chlazení moderních automobilů radiátory s tenkými kanály. Kromě toho je teplota varu takového chladiva 105 ° C a servisní linky nejsou delší než 2 roky nebo 50-80 tisíc km. najetých kilometrů.

Nemrznoucí směs G11 se často zbarví zeleně nebo modře . Tato chladicí kapalina se používá pro automobily vyrobené před rokem 1996 a automobily s velkým objemem chladicího systému.

G11 nefunguje dobře s hliníkovými radiátory a bloky, protože jeho přísady nemohou dostatečně chránit tento kov při vysokých teplotách.

V Evropě patří směrodatná specifikace nemrznoucích směsí koncernu Volkswagen, proto odpovídající označení VW TL 774-C stanoví použití anorganických přísad v nemrznoucí směsi a je označeno G 11. Specifikace VW TL 774-D stanoví přítomnost karbo-kyselinové přísady na organickém základě a je označen jako G 12. Normy VW TL 774-F a VW TL 774-G označují třídy G12 + a G12 ++ a nejsložitější a nejdražší nemrznoucí směs G13 je regulována Standard VW TL 774-J. I když ostatní výrobci, jako je Ford nebo Toyota, mají své vlastní standardy kvality. Mimochodem, mezi nemrznoucí směsí a nemrznoucí kapalinou není žádný rozdíl. Nemrznoucí směs je jednou ze značek ruské minerální nemrznoucí směsi, která není navržena pro práci v motorech s hliníkovým blokem.

Je kategoricky nemožné smíchat organické a anorganické nemrznoucí směsi, protože dojde ke koagulačnímu procesu a v důsledku toho se objeví sraženina ve formě vloček!

A kapaliny tříd G12, G12 + a G13 jsou odrůdy organických nemrznoucích směsí "Long Life". Používají se v chladicích systémech moderních automobilů vyráběných od roku 1996 G12 a G12 + na bázi ethylenglykolu, ale pouze G12 plus předpokládá použití hybridní výrobní technologie, ve které je kombinována silikátová technologie s technologií karboxylátu. V roce 2008 se také objevila třída G12 ++, v takové kapalině se organická báze kombinuje s malým množstvím minerálních přísad (tzv. LobridLobrid nebo SOAT chladiva). U hybridních nemrznoucích směsí se organické přísady mísí s anorganickými přísadami (lze použít křemičitany, dusitany a fosfáty). Tato kombinace technologií umožnila eliminovat hlavní nevýhodu nemrznoucí směsi G12 - nejen eliminovat korozi, když se již objevila, ale také přijmout preventivní opatření.

G12 +, na rozdíl od G12 nebo G13, lze smíchat s kapalinou třídy G11 nebo G12, ale přesto se taková „směs“ nedoporučuje.

Chladicí kapalina třídy G13 se vyrábí od roku 2012 a je určena pro automobilové motory pracující v extrémních podmínkách . Z technologického hlediska se neliší od G12, jediný rozdíl je v tom, že je vyroben na propylenglykolu , který je méně toxický, rychleji se rozkládá, což znamená, že při jeho likvidaci méně poškozuje životní prostředí a jeho cena je mnohem vyšší než nemrznoucí směs G12. Byl vyvinut na základě požadavků na zvyšování environmentálních standardů. Nemrznoucí směs G13 je zpravidla fialová nebo růžová, i když ve skutečnosti může být natřena jakoukoli barvou, protože je to jen barvivo, na kterém jeho vlastnosti nezávisí, různí výrobci mohou vyrábět chladicí kapalinu v různých barvách a odstínech.

Rozdíl v působení karboxylátové a silikátové nemrznoucí směsi

Kompatibilita nemrznoucí směsi G12

Zda je možné míchat nemrznoucí směsi různých tříd a různých barev, je zajímavé pro několik nezkušených majitelů automobilů, kteří si koupili ojetá auta a nevědí, která značka chladicí kapaliny byla nalita do expanzní nádrže.

Pokud potřebujete přidat pouze nemrznoucí směs, měli byste přesně vědět, co se v systému aktuálně nachází, jinak riskujete opravu nejen chladicího systému, ale také opravy celé jednotky. Doporučuje se úplně vypustit starou kapalinu a doplnit ji novou.

Jak jsme již zjistili dříve, barva nemá vliv na vlastnost a různí výrobci mohou malovat různými barvami, ale přesto existují obecně přijímané normy . Nejběžnější nemrznoucí směsi jsou zelená, modrá, červená, růžová a oranžová. Některé normy mohou dokonce regulovat použití kapalin určitých odstínů, ale barva nemrznoucí směsi je posledním kritériem, které je třeba vzít v úvahu. I když je často zvykem označovat kapalinu nejnižší třídy G11 (křemičitan) zeleně . Proto řekněme, namíchejte červenou a růžovou nemrznoucí směs G12 (karboxylát)povoleno, stejně jako nemrznoucí směsi pouze na organickém základě nebo kapaliny pouze na anorganickém základě, ale musíte vědět, že různí výrobci mohou mít „chladič“ s jinou sadou přísad a chemikálií. látky, jejichž reakci nelze předvídat! Taková nekompatibilita nemrznoucí směsi G12 spočívá ve vysoké pravděpodobnosti, že může dojít k reakci mezi přísadami, které jsou obsaženy v jejich složení, což bude doprovázeno srážením nebo zhoršením technických charakteristik chladicí kapaliny.

Pokud tedy chcete, aby motor fungoval, doplňte nemrznoucí směs stejné značky a třídy nebo úplně vypusťte starou kapalinu a vyměňte ji za tu, kterou znáte. Malé doplnění kapaliny lze provést destilovanou vodou .

Pokud chcete přepnout z jedné třídy nemrznoucí směsi na druhou, měli byste před výměnou také propláchnout chladicí systém.

Jak si vybrat nemrznoucí směs

Pokud se otázka týká výběru nemrznoucí směsi nejen podle barvy, ale také podle třídy, doporučuje se použít tu, kterou výrobce uvádí na expanzní nádrži nebo technické dokumentaci automobilu. Protože pokud se při výrobě chladicího chladiče použila měď nebo mosaz (byly instalovány na více starých automobilech), je použití organických nemrznoucích směsí nežádoucí.

Nemrznoucí směsi mohou být 2 typů: koncentrované a již zředěné ve výrobě. Na první pohled by se mohlo zdát, že v tom není žádný velký rozdíl a mnoho motoristů doporučuje odebrat koncentrát a poté jej zředit destilovanou vodou, pouze při dodržení poměru (1: 1 pro naše klimatické podmínky), což vysvětluje skutečnost, že nenaléváte falešné, ale bohužel, užívání koncentrátu není zcela správné. Nejen proto, že míchání v rostlině je přesnější, ale také proto, že voda v rostlině je filtrována na molekulární úrovni a ve srovnání s ní se zdá být znečištěná, takže to později může ovlivnit vzhled usazenin.

Je kategoricky nemožné použít koncentrát v čisté, neředěné formě, protože sám o sobě mrzne při -12 stupních.

Jak ředit nemrznoucí směs určuje tabulka:

Jak správně ředit nemrznoucí koncentrát

Když se majitel automobilu při výběru, kterou nemrznoucí kapalinu je lepší naplnit, zaměřuje pouze na barvu (zelenou, modrou nebo červenou), což zjevně není pravda, pak lze doporučit pouze toto:

• zelená, modrá nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs (G11) se nalije do automobilu s měděným nebo mosazným radiátorem s litinovými bloky;
• červená, oranžová nemrznoucí směs (G12, G12 +) se nalije do hliníkových chladičů a bloků motorů moderních automobilů;
• pro doplňování, když neví, co přesně je naplněno, použijte G12 + a G12 ++.

Rozdíl mezi červenou, zelenou a modrou nemrznoucí směsí

Při výběru nemrznoucí směsi věnujte pozornost:

• dole nebyl žádný sediment;
• obal byl vysoce kvalitní a bez chyb na etiketě;
• nebyl tam žádný štiplavý zápach;
• pH bylo alespoň 7,4-7,5;
• náklady byly tržní hodnotou.

Kompetentní výměna nemrznoucí směsi přímo souvisí s technickými vlastnostmi automobilu a také s určitými specifikacemi a každý výrobce automobilů má své vlastní.

Pokud jste si již vybrali nejlepší nemrznoucí směs, občas sledujte její barvu a stav. Pokud se barva výrazně změní, znamená to problém s CO nebo to znamená nemrznoucí nemrznoucí směs. Změny barvy nastanou, když nemrznoucí směs ztratila své ochranné vlastnosti, a proto ji musíte vyměnit.

Autor: Ivan Matieshin